В 2026 году Ташкентский метрополитен планирует пополнить парк 56 современными вагонами (14 составов), <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/Toshkent_metropoliteni_rasmiy/7357">сообщили </a>в пресс-службе подземки в ответ на критику о перегруженности поездов.&nbsp;По данным пресс-службы, до 2021 года в метро курсировало 36 поездов, однако за последние три года был приобретен 41 новый современный состав.&nbsp;<blockquote>«В 2026 году планируется приобрести дополнительно 56 вагонов. Это позволит обновить подвижной состав и сократить интервал движения на маршрутах», – отмечается в сообщении.&nbsp;</blockquote>За последние шесть лет Ташкентский метрополитен расширил сеть на 33 км и ввел в эксплуатацию 21 новую станцию. В результате общее число станций достигло 50, а протяженность линий – 71 км. Если в 2021 году метро обслуживало 280-300 тыс. пассажиров в сутки, то в 2024 году этот показатель вырос до 920-930 тыс., а сегодня превышает 1 млн пассажиров ежедневно.&nbsp;Пассажирам напомнили о необходимости соблюдать правила пользования метрополитеном: не останавливаться перед дверями вагонов, быстро выходить по прибытии, не прислоняться к дверям и не оставлять вещи в поезде.&nbsp;

Ташкентский метрополитен в 2026 году закупит 56 вагонов

С 1 ноября в Ташкенте полностью возобновлено движение поездов на надземной кольцевой линии метро, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/Toshkent_metropoliteni_rasmiy/7318">сообщает </a>пресс-служба Ташкентского метрополитена&nbsp;«С сегодняшнего утра, 1 ноября, данное направление полностью запущено для пассажиров. В настоящее время по этому маршруту курсируют 12 составов с интервалом в 7 минут», – говорится в сообщении.&nbsp;Движение поездов на участке из 14 станций «Технопарк – Кипчак» было <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/sest-stancii-metro-taskenta-vremenno-zakroiut-s-2-avgusta">приостановлено </a>для проведения профилактических и ремонтных работ этим летом.&nbsp;Ранее ожидалось, что движение составов на линии <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/nazvany-sroki-vozobnovleniia-dvizeniia-poezdov-na-kolcevoi-vetke-metro-taskenta">начнется </a>ориентировочно 18 октября. Однако, как <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/otkrytie-kolcevoi-linii-metro-v-taskente-perenesli-na-noiabr">заявляли </a>в метрополитене, для более качественного завершения испытаний, повышения скорости движения поездов в два раза и сокращения интервалов между ними, открытие перенесено на начало ноября.&nbsp;

В Ташкенте возобновили движение поездов на кольцевой линии метро

В Узбекистане все железнодорожные вокзалы, станции и ж/д разъезды будут приведены в соответствие с нормами государственного языка. Это предусмотрено <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://lex.uz/uz/pdfs/-7773595">постановлением </a>правительства от 17 октября.&nbsp;Согласно документу, Министерство транспорта и АО «Узбекистон темир йуллари» обязаны в течение трех месяцев обеспечить обновление всех надписей и информационных указателей на железнодорожных объектах в соответствии с правилами узбекского языка на основе латинской графики.&nbsp;В рамках реализации постановления будет произведена корректировка официальных документов и баз данных, чтобы привести названия в единое соответствие с нормами государственного языка.&nbsp;Постановлением утвержден перечень из 320 вокзалов, станций и разъездов, расположенных в Каракалпакстане, областях и Ташкенте, где произойдут изменения в написании наименований.&nbsp;Контроль за исполнением поручения возложен на заместителя премьер-министра Ачилбая Раматова и министра транспорта Илхома Махкамова.&nbsp;

Правительство Узбекистана утвердило перевод всех ж/д объектов на латиницу

В Ташкенте перенесут посты на въездах и выездах из города. Решение принято в рамках внедрения новой системы скоростного автобусного движения (BRT, Bus Rapid Transit), сообщил в интервью телеканалу «Узбекистан 24» первый заместитель хокима Ташкента Бахтиёр Хайдаров.&nbsp;Реализация проекта рассчитана на период с 2025 по 2030 год. Система BRT охватит ключевые транспортные артерии столицы: улицы Шота Руставели (5,1 км), Шахрисабз (3,2 км), проспект Амира Темура (5,7 км), улицы Янги Сергели (5,3 км), Махтумкули (1,3 км), Мирзо Улугбека – Феруза – Юзработ (10,4 км), Лутфи и Мукими (5,9 км), Нурафшан (3,7 км), Караташ – Кукча Дарвоза (4 км) и Алишер Навои – Беруни (6 км).&nbsp;На проект планируется выделить 126 млн долларов, а не 110 млн долларов как <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/sistema-skorostnyx-avtobusov-brt-v-taskente-oxvatit-10-napravlenii-do-2030-goda">заявлялось </a>ранее. По словам хокима Ташкента Шавката Умурзакова, ежедневно в город въезжает более 400 тыс. автомобилей, а свыше миллиона человек совершают поездки между столицей и пригородами. Отсутствие полноценной системы общественного транспорта приводит к росту автомобильного трафика и заторам.Запуск продуманной сети маршрутов BRT, по его словам, позволит жителям пригородов пользоваться удобными автобусными линиями, что сократит поток частного транспорта и значительно разгрузит дороги столицы.&nbsp;С 7 октября в Ташкенте <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/v-taskente-zapuskaiut-dvizenie-po-novoi-brt-linii-na-ulice-sota-rustaveli">началось </a>движение по реконструированной улице Шота Руставели, где введена выделенная полоса для скоростного общественного транспорта. Запуск BRT-полосы стал частью программы модернизации транспортной системы столицы. Проект реализуют компания «Ташкент Инвест» и китайская корпорация China State Construction Engineering. Контракт между сторонами, подписанный в ноябре 2024 года, оценивается почти в 1 млрд долларов и включает реконструкцию дорожной инфраструктуры, строительство мостов и жилого комплекса.&nbsp;

Посты на въездах в Ташкент перенесут в рамках проекта BRT

В Ташкенте запущена система скоростного автобусного движения (BRT, Bus Rapid Transit), первая линия которой начала работу на улице Шота Руставели. В дальнейшем сеть охватит еще 9 направлений, сообщил хоким столицы Шавкат Умурзаков в ходе презентации, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://president.uz/ru/lists/view/8570">представленной </a>президенту Шавкату Мирзиёеву.&nbsp;Стоимость проекта BRT на улице Шота Руставели <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/v-taskente-zapuskaiut-dvizenie-po-novoi-brt-linii-na-ulice-sota-rustaveli">составила </a>19,2 млн долларов. Для улучшения транспортного потока реконструирован участок дороги от улицы Мирабад до Чоштепа протяженностью почти 7 км. Теперь движение организовано по 10 полосам: шесть предназначены для автомобилей, две – для автобусов и две – для парковки.&nbsp;По данным властей, пассажиропоток на этом участке вырос с 2,5 до 6 тыс. человек в час, пропускная способность дороги достигла 40 тыс. автомобилей в сутки, а средняя скорость движения увеличилась с 23 до 30 км в час. Установлены 21 современная автобусная остановка и 463 «умных» светофора, внедрена интеллектуальная транспортная система.Хоким Ташкента представил президенту проект по расширению сети BRT до 2030 года. Сеть охватит еще девять направлений общей протяженностью 57,5 км, стоимость реализации составит 110 млн долларов.&nbsp;Этапы проекта:&nbsp;<ul style="list-style-type:disc;"><li>Первый этап: улицы Шота Руставели, Шахрисабз, проспект Амира Тимура, Янги Сергели.</li><li>Второй этап: улицы Махтумкули, Мирзо Улугбека – Феруза – Юзработ.</li><li>Третий этап: улицы Лутфи и Мукими, Нурафшан.</li><li>Четвертый этап: улицы Караташ – Кукча Дарвоза, Малая кольцевая автодорога – улица Паркент.&nbsp;</li></ul>Президент вместе с представителями государственных и общественных организаций проехал по новой линии, оценил удобства и пообщался с пассажирами.&nbsp;

Система скоростных автобусов BRT в Ташкенте охватит 10 направлений до 2030 года

В Ташкенте состоялась торжественная церемония передачи 202 новых электробусов Yutong, прибывших из Китая. Об этом <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/Mintrans_uz/22941">сообщила </a>пресс-служба Министерства транспорта.&nbsp;Министр транспорта Илхом Махкамов поздравил водителей и сотрудников АО «Тошшахартрансхизмат» с поступлением современного экологически чистого транспорта. По его словам, новые электробусы станут важным шагом в развитии городской транспортной системы и улучшении экологической ситуации в столице.&nbsp;Благодаря обновлению подвижного состава за последние годы объем вредных выбросов от автобусов в Ташкенте сократился на 93,3 тонны в месяц.&nbsp;Согласно планам Минтранса, к 2030 году доля электробусов в общественном транспорте города достигнет 50%.&nbsp;Ранее министерство в ответ на запрос Сената <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/mintrans-predstavil-kompleksnyi-plan-po-snizeniiu-probok-v-taskente">представило </a>отчет о предпринимаемых мерах по снижению транспортных заторов в Ташкенте. Там отметили, что основной акцент делается на развитие общественного транспорта, создание выделенных полос и внедрение умных систем управления движением. В 2026 году планируется поставка 1000 новых автобусов и запуск сети пригородных маршрутов, связывающих столицу с районами агломерации. В результате число автобусов в городе достигнет почти 2900, а ежегодный пассажиропоток вырастет до 750 млн человек.&nbsp;

Ташкент получил 202 новых электробуса Yutong

С 7 октября в Ташкенте началось движение по реконструированной улице Шота Руставели, где введена выделенная полоса для скоростного общественного транспорта (BRT – bus rapid transit). Об этом <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/Mintrans_uz/22849">сообщила </a>пресс-служба Министерства транспорта Узбекистана.&nbsp;<blockquote>«С 7 октября 2025 года на улице Шота Руставели запускается движение по центральной автобусной полосе. На первом этапе по новой схеме курсируют автобусные маршруты № 38, 57 и 58», – отметили в ведомстве.&nbsp;</blockquote>В Министерстве транспорта подчеркнули, что в зоне действия BRT установлено приоритетное движение общественного транспорта. Проект направлен на снижение транспортных заторов, повышение безопасности и создание комфортных условий для пассажиров.&nbsp;Автобусы теперь движутся по центральной, специально выделенной полосе, а посадка и высадка пассажиров осуществляются на платформах, расположенных посреди проезжей части. Переходить к платформам можно только по обозначенным пешеходным переходам. На остановках пассажирам рекомендуется стоять за желтой линией безопасности и подходить к двери только после полной остановки автобуса.Теперь центральная полоса предназначена исключительно для движения автобусов. Движение, остановка или пересечение этой полосы другими транспортными средствами строго запрещены. В обоих направлениях не допускаются левые повороты и развороты, за исключением специально обозначенных перекрёстков.&nbsp;Запуск BRT-полосы стал частью программы модернизации транспортной системы столицы. Проект реализуют компания «Ташкент Инвест» и китайская корпорация China State Construction Engineering. Контракт между сторонами, подписанный в ноябре 2024 года, оценивается почти в 1 млрд долларов и включает реконструкцию дорожной инфраструктуры, строительство мостов и жилого комплекса.&nbsp;

В Ташкенте запускают движение по новой BRT-линии на улице Шота Руставели

В Ташкенте на городских автобусах планируют устанавливать камеры фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения. Об этом <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/tshtxuz/7101">сообщает </a>пресс-служба АО «Тошшахартрансхизмат».&nbsp;24 июля между АО «Тошшахартрансхизмат» и ООО ИП «Huawei Tech Investment Tashkent» был подписан меморандум о сотрудничестве. Согласно достигнутым договоренностям, в пилотном режиме на маршруты выйдут автобусы, оснащенные современными программно-техническими средствами, способными фиксировать правонарушения на дороге.&nbsp;В пресс-службе отметили, что проект нацелен на повышение безопасности дорожного движения, снижение количества нарушений ПДД, а также на улучшение организации работы общественного транспорта в столице.&nbsp;Ожидается, что внедрение новых технологий не только сделает городской транспорт более безопасным, но и станет шагом к цифровизации транспортной системы Ташкента.Читайте также:&nbsp;<ul style="list-style-type:square;"><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/v-uzbekistane-provedut-masstabnuiu-inventarizaciiu-doroznyx-kamer-i-radarov">В Узбекистане проведут масштабную инвентаризацию дорожных камер и радаров </a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/glava-ubdd-ferganskoi-oblasti-uvolen-za-annulirovanie-strafov-svoei-zeny">Глава УБДД Ферганской области уволен за аннулирование штрафов своей жены </a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/umnye-scetciki-vody-nacali-ustanavlivat-v-zilyx-domax-taskenta">«Умные» счетчики воды начали устанавливать в жилых домах Ташкента </a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/v-taskente-sotrudniki-dps-ostanovili-avto-cislivseesia-v-rozyske-123-raza">В Ташкенте сотрудники ДПС остановили авто, числившееся в розыске 123 раза</a></li></ul>

Автобусы в Ташкенте оснастят камерами для фиксации нарушений ПДД

В ходе строительства линии скоростного автобусного транспорта (BRT) на улице Шота Руставели в Ташкенте под асфальтовым покрытием были обнаружены старые трамвайные рельсы и деревянные шпалы, оставшиеся после демонтажа трамвайной линии в 2011 году. Об этом <a href="https://t.me/poytaxt_uz/39345" target="_blank" rel="noopener">сообщает </a>пресс-служба столичного хокимията.
&laquo;Это открытие потребовало пересмотра проектных решений и увеличения объема работ&raquo;, &ndash; отмечается в сообщении.
Изначально подрядчики планировали ограничиться укладкой нового асфальта, однако состояние дорожного основания оказалось неудовлетворительным для размещения скоростной линии BRT. Было решено полностью убрать старое основание. Это потребует дополнительных ресурсов и может привести к сдвигу сроков сдачи объекта.
Ранее <a href="https://newshub.uz/articles/v-taskente-nacnetsia-stroitelstvo-linii-skorostnogo-avtobusa" target="_blank" rel="noopener">сообщалось</a>, что завершить проект планируется к 1 сентября. Линия BRT протянется на 6,5 км по улице Руставели от перекрестка у гостиницы Grand Mir до начала улицы Чоштепа. Проект реализуется компанией &laquo;Ташкент инвест&raquo; в партнерстве с китайской корпорацией China State Construction Engineering.

Проект BRT в Ташкенте потребовал пересмотра из-за скрытых под асфальтом рельсов

В первый день Курбан хайита общественный транспорт в Ташкенте начнет работу с трех часов утра. Об этом <a href="https://t.me/toshdeptransport/7266" target="_blank" rel="noopener">сообщили </a>в Главном управлении транспорта столицы.
&laquo;В пятницу, 6 июня 2025 года, в связи с празднованием Курбан хайита, для удобства граждан автобусные маршруты и Ташкентский метрополитен начнут работу с 03:00 утра&raquo;, &ndash; говорится в сообщении.
Такое решение принято для удобства горожан, которые планируют добраться на праздничную молитву с помощью общественного транспорта.
В 2025 году первый день священного праздника выпадает на пятницу, 6 июня. В связи с этим президент Шавкат Мирзиёев подписал <a href="https://newshub.uz/articles/uzbekistancy-otdoxnut-tri-dnia-podriad-na-kurban-xaiit" target="_blank" rel="noopener">постановление </a>о праздновании Курбан хайита именно в этот день.
Кроме того, документом предусмотрено, что 7 июня, в субботу, для работников с шестидневной рабочей неделей будет объявлен дополнительный выходной.

Общественный транспорт Ташкента начнет работу с 03:00 в день Курбан хайита

Южная Корея планирует выделить Узбекистану грант в размере 40 млн долларов на развитие транспортной системы. Об этом шла речь на <a href="https://gov.uz/ru/mintrans/news/view/56884" target="_blank" rel="noopener">встрече</a> представителей Министерства транспорта Узбекистана с делегацией Министерства земельных ресурсов, инфраструктуры и транспорта Республики Корея (MOLIT).
Стороны обсудили перспективы двустороннего сотрудничества в сфере транспорта, участие корейских компаний в инфраструктурных проектах и возможные источники их финансирования. В рамках визита корейская делегация представила проект генерального плана по разработке интеллектуальной транспортной системы Ташкента.
Одним из ключевых направлений станет внедрение системы &laquo;умных&raquo; автобусов. Этот проект, рассчитанный на 2026-2029 годы, планируется реализовать при участии Корейской международной ассоциации подрядчиков (ICAK).
Кроме того, в период с 2027 по 2032 год предусмотрено внедрение системы Bus Rapid Transit &ndash; выделенных полос для общественного транспорта. В ходе встречи заместитель директора MOLIT Ган Ин Сук сообщила, что планируется выделить грант в размере 40 млн долларов.

Ташкент получит интеллектуальную транспортную систему при поддержке Южной Кореи

Китайский Экспортно-импортный банк рассматривает возможность финансирования закупки более тысячи автобусов и электробусов для Ташкента и других регионов Узбекистана, <a href="https://gov.uz/ru/mintrans/news/view/45456" target="_blank" rel="noopener">сообщила </a>пресс-служба Министерство транспорта.
Вопросы финансирования проектов по обновлению парка общественного транспорта обсуждали заместитель министра транспорта Илхомжон Абдугафаров и руководитель департамента свободной торговли и льготного кредитования Эксимбанка Мо Го.
На встрече с участием руководителей Главного управления по развитию транспорта и инфраструктуры Ташкента и АО &laquo;Тошшахартрансхизмат&raquo; также рассматривались вопросы кредитования для закупки 200 электробусов для столицы.
Проект закупки электробусов является частью госпрограммы &laquo;Узбекистан-2030&raquo;, направленной на развитие &laquo;зеленой&raquo; экономики и адаптацию к изменениям климата. В 2025 году в Ташкенте планируется реализация проекта по закупке 200 электробусов и необходимого зарядного оборудования.
Кроме того, обсуждены планы по приобретению 1000 автобусов большой вместимости, работающих на сжатом природном газе, для общественного транспорта в Нукусе и областных центрах. По результатам переговоров были определены дальнейшие шаги по совместной реализации этих проектов.

Эксимбанк КНР может профинансировать покупку автобусов для Узбекистана

В Ташкенте начали проводить &laquo;усиленные рейды&raquo; против безбилетников в автобусах, <a href="https://t.me/Uztransnazorat/5186" target="_blank" rel="noopener">сообщает</a> пресс-служба Инспекции транспортного контроля.
Там напомнили, что что при использовании разовых QR-билетов их необходимо сохранять до конца поездки и предъявлять по требованию проверяющих.
&laquo;Хотя большинство пассажиров платят за проезд вовремя и признают удобство системы, некоторые часто выходят из автобуса, не заплатив по какой-либо причине&raquo;, &ndash; отмечается в сообщении.
В связи с этим инспекторы начали проводить усиленные рейды для выявления нарушителей.
Безбилетный проезд наказывается штрафом в размере 1/10 БРВ (37,5 тыс. сумов). Фиксация нарушений осуществляется с помощью камер видеонаблюдения, установленных в автобусах &laquo;Ташшахартрансхизмат&raquo;.
С 1 января 2025 года в Ташкенте полностью отказались от наличных расчетов в автобусах, внедрив электронную систему оплаты. Для удобства пассажиров на остановках устанавливаются инфокиоски, где можно приобрести бумажный билет с QR-кодом за 3 тыс. сумов. Стоимость проезда при оплате через электронные платежные системы остается на уровне 1,7 тыс. сумов.

В Ташкенте начались «усиленные рейды» против безбилетников

В Намангане расширяется парк общественного транспорта &ndash; в город поступила новая партия из 30 современных автобусов китайской компании Zhongtong Bus, <a href="https://t.me/Mintrans_uz/19675" target="_blank" rel="noopener">сообщает</a> пресс-служба Министерства транспорта.
Обновление городского автопарка продолжается: в прошлом году компания &laquo;Экспресс Долина&raquo; поставила 36 автобусов, которые уже успешно работают на трех маршрутах и пользуются популярностью среди пассажиров.
Теперь компания &laquo;Турон-95 МБИ&raquo; внесла свой вклад, доставив еще 30 единиц общественного транспорта.
В ближайшее время новые автобусы выйдут на маршруты и начнут перевозить пассажиров, улучшая транспортное сообщение в Намангане.

В Наманган доставили еще 30 новых автобусов

В Ташкенте водитель автобуса маршрута №72 лишился работы после жалобы пассажиров. Во время движения он отключил освещение в салоне и настаивал на оплате проезда наличными.
Компания &laquo;Тошшахартрансхизмат&raquo; <a href="https://t.me/tshtxuz/6756" target="_blank" rel="noopener">провела </a>проверку и подтвердила факт нарушения. 14 марта на совещании с участием руководства автобусного парка №2, сотрудников и самого водителя было принято решение о его увольнении за грубое нарушение дисциплины.
Документы, касающиеся инцидента, переданы в правоохранительные органы для правовой оценки.
В Ташкенте с 1 января 2025 года полностью отказались от приема наличных денег в автобусах и перешли на электронную систему оплаты. На остановках установлены инфокиоски, где за наличные можно приобрести бумажный билет с QR-кодом. Стоимость оплаты в наличной форме (QR-код) установлена в размере 3 тыс. сумов (ранее 2 тыс. сумов). При этом единоразовая оплата через системы электронных платежей остается в размере 1,7 тыс. сумов.

Темный рейс: водитель отключил свет в автобусе и требовал наличные – его уволили

Министр транспорта Узбекистана Илхом Махкамов провел переговоры с вице-президентом китайской компании Yutong Bus по международному маркетингу Сюй Пэном, в ходе которых обсуждалась закупка 1,2 тыс. автобусов для Ташкента. Об этом <a href="https://mintrans.uz/ru/news/transport-vaziri-yutong-bus-kompaniyasi-vitse-prezidenti-bilan-uchrashdi" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает </a>пресс-служба Минтранса. 



На встрече стороны рассмотрели вопросы обновления подвижного состава в рамках развития системы общественного транспорта страны. 



В частности, был обсужден текущий статус проекта по поставке 200 электробусов, а также перспективный план по приобретению еще 1000 автобусов для столицы. Кроме того, внимание уделили созданию условий, которые позволят частным предпринимателям приобретать электробусы. 



Министр также подчеркнул важность улучшения сервисного обслуживания со стороны Yutong, учитывая растущее число автобусов и электробусов этой марки, работающих в Узбекистане.

Для Ташкента планируют закупить еще более 1000 автобусов Yutong  

В Ташкенте пассажиров и водителей автобусов начнут штрафовать за оплату проезда наличными, <a href="https://uza.uz/uz/posts/endilikda-yol-haqini-naqd-pul-korinishida-bergan-yolovchi-zharimaga-tortiladi-video_674616" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщил </a>инспектор территориального управления Транспортной инспекции Ташкента Салимжон Нишонбоев. 



«Ситуацию контролируют территориальные инспекторы Транспортной инспекции. В первый раз выдается предупреждение. В случае повторения правонарушения, несмотря на предупреждение, придется в установленном порядке составлять административный протокол как на водителя, так и на пассажира», – сказал он. 



Протокол оформляется на основании статей 144 (безбилетный проезд) и 145 (безбилетный провоз пассажиров) Кодекса об административной ответственности. Нарушения фиксируют камеры видеонаблюдения, установленные во всех автобусах «Ташшахартрансхизмат». 



В Ташкенте с 1 января 2025 года полностью отказались от приема наличных денег в автобусах и перешли на электронную систему оплаты. На остановках продолжается установка инфокиосков, где за наличные можно приобрести бумажный билет с QR-кодом. Стоимость оплаты в наличной форме (QR-код) установлена в размере 3 тыс. сумов (ранее 2 тыс. сумов). При этом единоразовая оплата через системы электронных платежей остается в размере 1,7 тыс. сумов.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Пассажиров предупредили о  штрафах за наличную оплату в автобусах

В Законодательную палату Олий Мажлиса внесут законопроект, предусматривающий введение штрафов за движение по выделенной полосе для общественного транспорта. Об этом <a href="https://t.me/qonunchilikpalatasi/23992" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает </a>пресс-службе нижней палаты парламента. 



Законопроект для рассмотрения фракциями политических партий готовит ответственный комитет. 



В Кодексе об административной ответственности планируют установить ответственность за движение на полосах «А», предназначенных для курсирования автобусов. За нарушения предлагается установить штраф в размере 3 БРВ (1,12 млн сумов), за повторное правонарушение в течение одного года – 5 БРВ (1,87 млн сумов). 



С декабря 2023 года камеры начали фиксировать нарушения на выделенной полосе для общественного транспорта. Согласно пункту 132 ПДД, водители могут заезжать на полосу «А» только в двух случаях: при повороте направо и для посадки и высадки пассажиров. В МВД заявляли, что сумма штрафа за езду на «выделенке» составляет 0,5 БРВ в соответствии со статьей 128 КоАО. 



Ранее в пресс-службе «Тошшахартрансхизмат» <a href="https://newshub.uz/archives/36256" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщили</a>, что выделенные полосы для общественного транспорта общей протяженностью 18 км появятся еще на семи улицах Ташкента.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

В Закпалате готовят законопроект о штрафах за езду на автобусных полосах

Агентство стратегических реформ <a href="https://asr.gov.uz/ru/news/13096" target="_blank" rel="noreferrer noopener">предложило</a> снять ограничения на рабочие часы развлекательных заведений и перевести общественный транспорт Ташкента на круглосуточный режим. 



В ведомстве отмечает, что изучили опыт зарубежных стран в области ночной экономики, а также перспективы этого направления в Узбекистане. В 2023 году годовой доход от ночной экономики в Лондоне составил 44 млрд долларов, в Бангкоке – 10 млрд долларов, в Нью-Йорке – 35 млрд долларов. 



«Для эффективного развития ночной экономики в Ташкенте необходимо предпринять приоритетные шаги, а не ограничиваться лишь преобразованием отдельных улиц в гастрономические зоны», – говорится в сообщении агентства. 



Там напомнили, что в столице уже работают две круглосуточные гастрономические улицы, планируется создать еще восемь таких улиц. При этом сохраняется высокий спрос на транспортные услуги в ночное время. Эксперты считают, что галереям, музеям и кинотеатрам можно предоставить право круглосуточной работы, а также запустить электронную платформу с информацией о ночных заведениях. 



Агентство предлагает создать рабочую группу по вопросам развития ночной экономики, разработать проект указа президента о мерах по дальнейшему развитию ночной экономики в Узбекистане, а также подготовить закон, предусматривающий реформу системы лицензирования в сфере ночной экономики.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Общественный транспорт Ташкента предложили перевести на круглосуточный режим

С 1 января 2025 года в Ташкенте планируют повысить стоимость проезда в общественном транспорте и ввести плату за перевозку багажа, следует из <a href="https://regulation.gov.uz/oz/d/104826" target="_blank" rel="noreferrer noopener">проекта </a>решения хокима столицы Шавката Умурзакова. 



Согласно документу, в городском общественном транспорте отменяется практика оплаты за проезд наличными. Вместо этого планируют ввести систему покупки разового QR-кода, как в метро. 



Стоимость оплаты в наличной форме (распечатанный QR-код) повысится до 3 тыс. сумов (сейчас 2 тыс. сумов). При этом единоразовая оплата через системы электронных платежей останется в размере 1,7 тыс. сумов. За услугу по перевозке багажа придется заплатить 4 тыс. сумов. 



Тарифные планы с учетом пересадок в течение часа при использовании транспортных карт останутся без изменений.



Ранее министр транспорта Илхом Махкамов <a href="https://newshub.uz/archives/35702" target="_blank" rel="noreferrer noopener">заявил</a>, что оплату проезда в наземном транспорте наличными отменят с 1 января. На остановках можно будет купить QR-код за наличные.



Осенью прошлого года компания «Тошшахартрансхизмат» <a href="https://newshub.uz/archives/23770" target="_blank" rel="noreferrer noopener">ввела </a>дифференцированные тарифы на проезд в общественном транспорте исходя из количества пересадок, а также суточные, недельные, месячные и годовые тарифы для держателей транспортных карт ATTO.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

В Ташкенте хотят повысить стоимость проезда при оплате наличными

Страница новостей по тегу "общественный транспорт", включающая самые последние и актуальные события. Следите за обновлениями в данной категории.

Читайте последние новости по теме "общественный транспорт" на нашем сайте. Будьте в курсе самых актуальных событий и новостей в мире.