Компания Uzbekistan Airports и международный консорциум во главе с саудовской Vision Invest, в который также входят японская Sojitz Corporation и южнокорейская Incheon International Airport Corporation, подписали соглашение о государственно-частном партнерстве (ГЧП) по строительству и последующей эксплуатации нового международного аэропорта Ташкента. Об этом <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/uzbairportsuz/9008">сообщили </a>в пресс-службе Uzbekistan Airports.&nbsp;В рамках проекта были проведены экологические и социальные оценки в соответствии с требованиями международных финансовых институтов, разработано соглашение о ГЧП, подготовлена документация по переносу инженерных коммуникаций и начаты работы по подготовке территории будущего аэропортового комплекса.&nbsp;По словам председателя правления Uzbekistan Airports Жавлонбека Умарходжаева, новый аэропорт станет современным высокотехнологичным авиационным хабом, способным удовлетворять растущий спрос на пассажирские и грузовые перевозки на протяжении многих десятилетий.&nbsp;<blockquote>«Благодаря партнерству с ведущими международными компаниями мы получаем не только инвестиции, но и уникальный опыт проектирования, строительства и управления крупнейшими аэропортовыми комплексами мира с использованием новейших технологий», – сказал он.</blockquote>Глава Uzbekistan Airports подчеркнул, что реализация проекта станет важным этапом развития авиационной отрасли страны и укрепит позиции Узбекистана как одного из ключевых транспортно-логистических центров Центральной Азии.&nbsp;Новый аэропорт будет расположен на территории Уртачирчикского и Куйичирчикского районов Ташкентской области. Общая площадь объекта составит 1310 гектаров.&nbsp;На первом этапе проекта предусмотрено строительство двух взлетно-посадочных полос длиной по четыре километра каждая, пассажирского терминала площадью 208 тыс. квадратных метров, 98 стоянок для воздушных судов, топливозаправочного комплекса и современной диспетчерской вышки управления воздушным движением.&nbsp;Ввод аэропорта в эксплуатацию запланирован на конец 2030 года. После открытия он сможет обслуживать до 20 млн пассажиров и до 300 тысяч тонн грузов ежегодно. В перспективе пропускная способность воздушной гавани может быть <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/mirzieev-zapustil-stroitelstvo-novogo-aeroporta-taskenta">увеличена </a>до 54 млн пассажиров в год.Согласно условиям соглашения, частный консорциум возьмет на себя финансирование, строительство и управление пассажирским терминалом, а также привокзальной территорией. За государственным партнером компанией Uzbekistan Airports останутся строительство и эксплуатация аэродромного комплекса.&nbsp;В соответствии с утвержденным графиком уже в июне планируется начать перенос инженерных сетей, завершить подготовку территории и приступить к поэтапным строительным работам.&nbsp;Общая стоимость проекта <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/maxkamov-novyi-aeroport-taskenta-nacnut-stroit-uze-letom">превышает </a>2 млрд долларов. Из этой суммы 878 млн долларов составят инвестиции Uzbekistan Airports.

Uzbekistan Airports подписала соглашение о ГЧП по новому аэропорту Ташкента

Завершился этап запроса о квалификации (RFQ), проходивший с 11 марта по 21 мая, по проекту строительства и управления новым международным аэропортом Бухара на условиях государственно-частного партнерства (ГЧП), <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/uzbairportsuz/8980">сообщает </a>пресс-служба Uzbekistan Airports.&nbsp;По итогам рассмотрения заявок межведомственная тендерная комиссия утвердила список участников, допущенных к следующему этапу конкурса.&nbsp;Интерес к проекту проявила 51 компания из более чем 20 стран, включая Великобританию, Ирландию, Данию, Испанию, Италию, Швейцарию, Бельгию, Польшу, Турцию, Азербайджан, Россию, Казахстан, Канаду, Японию, Китай, Индию, Саудовскую Аравию, Кувейт, Бахрейн, ОАЭ, Катар и Узбекистан.&nbsp;По итогам трехэтапной оценки, включавшей техническую, юридическую и финансовую части, тендерная комиссия сформировала короткий список из шести международных компаний, успешно прошедших этап предварительной квалификации (RFQ), и допустила их к участию во втором этапе тендера – запросе предложений (RFP).&nbsp;Проект строительства и последующего управления новым международным аэропортом Бухары реализуется компанией Uzbekistan Airports совместно с Министерством транспорта и Министерством экономики и финансов Узбекистана на основе механизма государственно-частного партнерства.Новый аэропортовый комплекс <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/uzbekistan-airports-obieiavila-tender-na-stroitelstvo-novogo-aeroporta-buxary">планируется </a>построить на территории массива Кумсултон Бухарского района. Проект предусматривает строительство современного пассажирского терминала площадью 48,5 тыс. кв. метров. Его пропускная способность составит 1200 пассажиров в час на международных рейсах и 400 пассажиров в час на внутренних направлениях.Также планируется возведение зданий кейтеринга, парковок, грузовых площадок и топливозаправочного комплекса емкостью 8000 кубометров. Аэродромная инфраструктура останется в управлении государства, тогда как частный партнер будет отвечать за строительство и эксплуатацию пассажирского терминала, а также сопутствующих объектов аэропортовой инфраструктуры.

Шесть компаний вышли в финальный этап тендера по новому аэропорту Бухары

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев поручил приступить к практической реализации проекта нового международного аэропорта Ташкента. Об этом сообщил министр транспорта Илхом Махкамов после презентации проекта главе государства.&nbsp;По словам министра, проектные работы и экологическая экспертиза уже завершены, а строительные работы планируется начать в июне текущего года.&nbsp;<blockquote>«К настоящему моменту мы завершили все проектные работы и экологическую экспертизу и выразили готовность начать с июня текущего года строительные работы, которые должен выполнить государственный партнер», – рассказал Махкамов телеканалу «Узбекистан 24».&nbsp;</blockquote>Руководитель проектного офиса комплексного развития транспорта и логистики администрации президента Отабек Унгбоев сообщил, что стоимость проекта превышает 2 млрд долларов. При этом на долю государственного партнера компании Uzbekistan Airports приходится 878 млн долларов.Согласно проекту, новый аэропорт сможет обслуживать до 20 млн пассажиров в год с перспективой расширения пропускной способности до 54 млн пассажиров.&nbsp;Площадь пассажирского терминала составит 208,4 тыс. квадратных метров. Также предусмотрено строительство 169 стоянок для воздушных судов и двух взлетно-посадочных полос длиной по 4 км каждая.&nbsp;На территории будущего аэропорта начаты работы по переносу каналов, коллекторов и электрических сетей, параллельно продолжаются переговоры с проектными и подрядными организациями.&nbsp;Новый международный аэропорт <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/mirzieev-zapustil-stroitelstvo-novogo-aeroporta-taskenta">разместится </a>на территории Уртачирчикского и Куйичирчикского районов Ташкентской области. Общая площадь комплекса составит около 1300 гектаров. Проект реализуется международным консорциумом компаний Vision Invest (Саудовская Аравия), Sojitz (Япония) и Incheon International Airport (Южная Корея) на основе ГЧП. Ввести объект в эксплуатацию <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/stali-izvestny-sroki-zapuska-novogo-aeroporta-taskenta">планируется </a>в 2029 году.&nbsp;Одновременно власти Ташкента <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/v-taskente-planiruiut-postroit-100-kilometrovuiu-platnuiu-kolcevuiu-dorogu">намерены </a>реализовать сопутствующие инфраструктурные проекты – строительство кольцевой платной дороги протяженностью около 100 км и платной магистрали, которая соединит центр столицы с новым аэропортом.

Махкамов: новый аэропорт Ташкента начнут строить уже летом

Компания Uzbekistan Airports объявила о начале тендера на модернизацию и управление международным аэропортом Бухары в рамках проекта государственно-частного партнерства (ГЧП).&nbsp;<blockquote>«Правительство Узбекистана при участии Uzbekistan Airports, Министерства транспорта и Министерства экономики и финансов объявило о начале подготовки запроса на квалификацию (RfQ) в рамках проекта строительства и управления новым международным аэропортом «Бухара» на условиях государственно-частного партнёрства (ГЧП)», – <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/uzbairportsuz/8352">говорится</a> в сообщение.&nbsp;</blockquote>Новый аэропортовый комплекс планируется построить на территории массива Кумсултон Бухарского района. Он будет обслуживать как внутренние, так и международные рейсы.Согласно данным компании, по итогам 2025 года действующий аэропорт Бухары обслужил 574 036 пассажиров, при этом основную долю пассажиропотока составили международные рейсы.&nbsp;Проект предусматривает строительство современного пассажирского терминала площадью 48,5 тыс. кв. метров. Его пропускная способность составит 1200 пассажиров в час на международных рейсах и 400 пассажиров в час на внутренних направлениях.&nbsp;Также планируется возведение зданий кейтеринга, парковок, грузовых площадок и топливозаправочного комплекса емкостью 8000 кубометров.&nbsp;При этом аэродромная инфраструктура останется в управлении государства, тогда как частный партнер будет отвечать за строительство и эксплуатацию пассажирского терминала, а также сопутствующих объектов аэропортовой инфраструктуры.Осенью 2025 года <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/mirzieev-zapustil-stroitelstvo-novogo-aeroporta-taskenta">запущено</a> строительство нового международного аэропорта Ташкента. Воздушная гавань разместится на территории Уртачирчикского и Куйичирчикского районов Ташкентской области, его общая площадь составит 1 300 гектаров.&nbsp;Проект реализуется совместно с международным консорциумом компаний Vision Invest (Саудовская Аравия), Sojitz (Япония) и Incheon International Airport (Южная Корея). Он включает четыре этапа строительства. На первом этапе, стоимость которого оценивается в 2,5 млрд долларов, будут возведены аэровокзальный комплекс и аэродром.&nbsp;

Uzbekistan Airports объявила тендер на строительство нового аэропорта Бухары

Малазийская компания Spora Global выступила с инициативой строительства в Ташкентской области гольф-курортного комплекса мирового класса, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://dunyo.info/ru/Investicii/malayziya-kompaniyasi-wzbekistonda-golf-kurort-mazhmuasini-urmochi">сообщает </a>агентство «Дунё».&nbsp;Посол Узбекистана Каромиддин Гадоев провел встречу с исполнительным директором Spora Global Фио Фахми, в ходе которой была представлена инвестиционная концепция проекта. Предполагается создание современного гольф-курорта, полностью соответствующего международным стандартам.&nbsp;Проект включает профессиональное гольф-поле, здание гольф-клуба, четырех- и пятизвездочные отели, современные жилые комплексы, ресторанную и оздоровительную инфраструктуру, аквапарк, а также объекты для зимнего отдыха, включая лыжные сооружения. Реализация инициативы, по словам инвесторов, позволит существенно расширить спортивную инфраструктуру региона и повысить туристическую привлекательность Ташкентской области.Инвесторы предложили реализовать проект на основе государственно-частного партнерства с хокимиятом Ташкентской области, в том числе с созданием совместного предприятия. В ближайшие дни делегация компании планирует посетить Узбекистан для детального изучения возможных площадок и условий реализации проекта.&nbsp;Компания Spora Global основана в 2012 году и специализируется на проектировании, строительстве, управлении и дизайне курортных и гостиничных комплексов. Она управляет гольф-клубами в Сингапуре, Австралии, Вьетнаме, Индонезии, Новой Зеландии и Шотландии.&nbsp;

Малазийцы предложили построить в Узбекистане гольф-курорт мирового класса

Турецкая компания Aksa Enerji выиграла тендер на модернизацию и управление распределительными электрическими сетями Самаркандской области, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/minecofinuz/13460">сообщила </a>пресс-служба Министерства экономики и финансов Узбекистана.&nbsp;Модернизация и передача электросетей региона в управление частному сектору осуществляется в рамках утвержденной президентом Узбекистана программы проектов на основе государственно-частного партнерства (ГЧП) до 2030 года. Согласно программе, сети электроэнергии будут переданы частным операторам во всех регионах.&nbsp;Международная финансовая корпорация (IFC), входящая в Группу Всемирного банка, выступила ведущим консультантом правительства по выбору частного партнера в Самаркандской области.&nbsp;Согласно закону о ГЧП, конкурс должен был проводиться в два этапа. Минэкономфин не приводит информацию об участниках тендера.&nbsp;В пресс-службе министерства также сообщили о подписании основных условий соглашения между саудовской компанией Saudi Tabreed и АО «Иссиклик таъминоти» по проекту модернизации и управления системой теплоснабжения Нукуса.&nbsp;

Aksa Enerji получила в управление электрические сети Самаркандской области

Компания Uzbekistan Airports, международный аэропорт Ургенча и южнокорейская Incheon International Airport Corporation подписали в Ташкенте соглашение о государственно-частном партнерстве (ГЧП) по модернизации и управлению международным аэропортом Ургенча, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/uzbairportsuz/7728">сообщает </a>пресс-служба Uzbekistan Airports.В церемонии подписания приняли участие председатель правления Uzbekistan Airports Жавлонбек Умарходжаев, президент Incheon International Airport Corporation Ли Хак Дже и директор аэропорта Ургенча Ойбек Маткаримов. Мероприятие прошло под руководством министра транспорта Узбекистана Ильхома Махкамова.&nbsp;Согласно соглашению, частный партнер обеспечит строительство и управление пассажирским и грузовым терминалами, включая наземное обслуживание. Uzbekistan Airports возьмет на себя строительство и эксплуатацию аэродромного комплекса (взлетно-посадочной полосы и перрона).&nbsp;Тендер на реализацию проекта по модели Build-Operate-Transfer (BOT) был объявлен 1 августа 2024 года. В апреле текущего года победителем <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/incheon-international-airport-vyigrala-tender-na-upravlenie-aeroportom-urgenca">признана </a>Incheon International Airport Corporation, управляющая аэропортом Инчхон (Сеул, Южная Корея).&nbsp;Международный аэропорт Инчхон – один из крупнейших транспортных узлов в Северо-Восточной Азии, который не раз входил в топ-10 самых развитых и самых загруженных аэропортов мира. По итогам 2024 года аэропорт Инчхон обслужил более 80 млн пассажиров.&nbsp;Ожидается, что южнокорейская компания <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/incheon-international-airport-vlozit-115-mln-dollarov-v-novyi-aeroport-urgenca">инвестирует </a>115 млн долларов в модернизацию аэропорта Ургенча. Общая стоимость проекта составит 223 млн долларов, из которых 108 млн профинансирует государство. Средства планируется привлечь через Банк развития Кореи, Эксимбанк и выпуск еврооблигаций.&nbsp;

Uzbekistan Airports подписала соглашение о ГЧП с Incheon International Airport

В Узбекистане на платных автомагистралях планируется разрешить движение со скоростью до 150 км/ч. Об этом <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.youtube.com/watch?v=j2dF-3ihUUM">сообщил </a>главный юрисконсульт Комитета автомобильных дорог Хасан Умаров.&nbsp;По его словам, в новой редакции закона «Об автомобильных дорогах» рассмативается введение норм, регулирующих деятельность платных трасс. После принятия документа в правила дорожного движения будут внесены изменения, которые позволят устанавливать максимально допустимую скорость на таких дорогах до 150 км/ч.&nbsp;Как отметил Умаров, методика расчета стоимости проезда утверждается правительством. При этом будут установлены предельные тарифы, которые инвесторы не смогут превышать. Кроме того, вдоль платных магистралей планируется развитие необходимой сервисной инфраструктуры.&nbsp;<blockquote>«Если сейчас за 100-200 км пути водитель может попасть под несколько радаров и заплатить около 200 тыс. сумов, то по предварительным расчетам проезд по платной дороге на 200 км обойдется примерно в 100 тыс. сумов», – отметил представитель комитета.</blockquote>По его словам, за превышение разрешенной скорости на платных трассах будут применяться те же штрафы, что и на обычных дорогах.&nbsp;Заместитель председателя Комитета Законодательной палаты по вопросам предпринимательства, развития конкуренции и промышленности Фарход Зайниев подчеркнул, что при создании платных дорог обязательно сохраняется альтернативный бесплатный маршрут.&nbsp;<blockquote>«Существующая дорога не будет превращена в платную – она останется. Новая трасса будет построена параллельно, и у водителя появится выбор проехать бесплатно или воспользоваться платной дорогой, где выше скорость и меньше остановок», – пояснил депутат.&nbsp;</blockquote>Средства, получаемые от эксплуатации платных дорог, будут направляться на их содержание, ремонт и развитие. Если трасса строится в формате государственно-частного партнерства, часть дохода будет распределяться между государством и инвестором в соответствии с законом.&nbsp;Документ предусматривает, что в чрезвычайных ситуациях проезд по платным дорогам будет бесплатным. Освобождаются от оплаты также автомобили скорой помощи и органов внутренних дел.Общая протяженность автодорог Узбекистана превышает 184 тыс. км. По оценкам специалистов, четверть дорог международного значения эксплуатируется с высокой нагрузкой. В частности, трасса «Ташкент – Самарканд», рассчитанная на 32 тыс. автомобилей в сутки, сейчас обслуживает 45 тыс. транспортных средств, а время в пути достигает шести часов. К 2030 году интенсивность движения на этом направлении может превысить 80 тыс. автомобилей в сутки. &nbsp;В Узбекистане <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/skorostnye-trassy-postroiat-mezdu-taskentom-samarkandom-i-andizanom">ведутся </a>работы по созданию альтернативной дороги между Ташкентом, Самаркандом и Андижаном.&nbsp;&nbsp;

Названа примерная стоимость проезда по платным дорогам Узбекистана

Китайская компания Poly Changa выразила готовность принять участие в строительстве нового тоннеля на перевале Тахтакарача. Об этом <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/Mintrans_uz/21758">сообщила </a>пресс-служба Министерства транспорта Узбекистана.&nbsp;Министр транспорта Илхом Махкамов провел переговоры с генеральным директором Poly Changa Жечуном Мяо. В ходе встречи стороны обсудили реконструкцию автодороги «Китаб – Шахрисабз – Карши» и наметили шаги по ускорению реализации проекта.«Компания поделилась своим богатым опытом в строительстве тоннелей и выразила заинтересованность в проекте строительства нового тоннеля на перевале Тахтакарача», – отмечается в сообщении.Кроме того, Махкамов встретился с заместителем генерального директора China Road and Bridge Corporation Чжаном Сяоюанем. Китайская сторона представила отчет о ходе реализации проектов по реконструкции дорог в Каракалпакстане, Бухарской и Кашкадарьинской областях.&nbsp;Министр поручил ускорить строительно-монтажные работы, устранить выявленные недостатки и обеспечить своевременную сдачу проекта, отметили в пресс-службе. Стороны также обсудили перспективы дальнейшего сотрудничества в сфере транспортной и дорожной инфраструктуры и внедрение передового опыта в Узбекистане.В июле Илхом Махкамов <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/maxkamov-proekt-platnogo-tonnelia-cerez-pereval-taxtakaraca-zaversat-v-2025-godu">сообщил </a>депутатам Законодательной палаты, что проект строительства платного автомобильного тоннеля через перевал Тахтакарача на условиях ГЧП будет полностью готов в 2025 года. По словам Махкамова, на данный момент три компании ведут изыскательные работы, включая геодезические и геологические исследования.В августе частные партнеры представят технико-экономические обоснования, затем будет определен подрядчик, предложение которого окажется наиболее выгодным. В этом году планируется завершить проектную документацию и заключить контракт с исполнителем, добавил глава Минтранса.Читайте также:<ul style="list-style-type:square;"><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/nacalos-stroitelstvo-obieektov-zd-kitai-kyrgyzstan-uzbekistan">Началось строительство объектов ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/archives/34827">Между Самаркандом и Бухарой планируют построить платную дорогу</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/koreia-predlozila-uzbekistanu-pomoshh-v-stroitelstve-novoi-dorogi-cerez-kamcik">Корея предложила Узбекистану помощь в строительстве новой дороги через «Камчик»</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/incheon-international-airport-vlozit-115-mln-dollarov-v-novyi-aeroport-urgenca">Incheon International Airport вложит 115 млн долларов в новый аэропорт Ургенча</a>&nbsp;</li></ul>

Poly Changa заинтересовалась строительством тоннеля на перевале Тахтакарача

Министр транспорта Узбекистана Илхом Махкамов сообщил, что проект строительства платного автомобильного тоннеля через перевал &laquo;Тахтакарача&raquo; на условиях ГЧП будет полностью готов в 2025 года. Вопрос обсуждался 11 июля в ходе &laquo;Правительственного часа&raquo; в Законодательной палате.
Инициативу строительства озвучил президент Шавкат Мирзиёев во время визитов в Кашкадарьинскую область в 2023 году. Депутаты спросили министра, почему поручение главы государства не выполняется вовремя.
По словам Махкамова, на данный момент три компании ведут изыскательные работы, включая геодезические и геологические исследования, которые потребовали дополнительного времени.
В августе частные партнеры представят технико-экономические обоснования, затем будет определен подрядчик, предложение которого окажется наиболее выгодным. В этом году планируется завершить проектную документацию и заключить контракт с исполнителем, добавил глава Минтранса.
В 2023 году Мирзиёев <a href="https://newshub.uz/archives/23578">заявил</a>, что на перевале &laquo;Тахтакарача&raquo; начнется строительство туннеля и дороги, а совместно с китайскими инвесторами начнутся ремонтные работы 30-километровой дороги, соединяющей Самарканд и Шахрисабз.
Ранее сообщалось, что турецкая Cengiz Holding может реализовать проект строительства туннеля через перевал протяженностью 7 км. Его стоимость оценивали в 200 млн долларов.
Читайте также: 
<ul style="list-style-type: square;">
<li><a href="https://newshub.uz/articles/nacalos-stroitelstvo-obieektov-zd-kitai-kyrgyzstan-uzbekistan">Началось строительство объектов ж/д &laquo;Китай &ndash; Кыргызстан &ndash; Узбекистан&raquo; </a></li>
<li><a href="https://newshub.uz/archives/34827">Между Самаркандом и Бухарой планируют построить платную дорогу </a></li>
<li><a href="https://newshub.uz/articles/koreia-predlozila-uzbekistanu-pomoshh-v-stroitelstve-novoi-dorogi-cerez-kamcik">Корея предложила Узбекистану помощь в строительстве новой дороги через &laquo;Камчик&raquo; </a></li>
<li><a href="https://newshub.uz/articles/incheon-international-airport-vlozit-115-mln-dollarov-v-novyi-aeroport-urgenca">Incheon International Airport вложит 115 млн долларов в новый аэропорт Ургенча</a></li>
</ul>

Махкамов: проект платного тоннеля через перевал «Тахтакарача» завершат в 2025 году

Южная Корея выразила готовность оказать поддержку в реализации проекта государственно-частного партнерства (ГЧП) по строительству платной автодороги между Ташкентом и Андижаном. Об этом <a href="https://gov.uz/ru/mintrans/news/view/58625" target="_blank" rel="noopener">сообщила </a>пресс-служба Министерства транспорта Узбекистана.
Заместитель министра транспорта Илхомжон Абдугафаров провел переговоры с министром земельных ресурсов, инфраструктуры и транспорта Республики Корея Пак Сангву, а также с президентом компании Korea Expressway Corporation Хам Джингю.
Стороны обсудили перспективы расширения сотрудничества в транспортной сфере, включая внедрение корейских технологий управления автомагистралями, систем &laquo;умных&raquo; светофоров и решений на базе искусственного интеллекта для регулирования дорожного движения.&nbsp;Кроме того, рассматривались возможности реализации технических программ Кореи по обучению специалистов в Узбекистане.
Корейская делегация также представила инициативы по цифровизации дорожной инфраструктуры Узбекистана. Среди предложений &ndash; внедрение интеллектуальных систем оплаты проезда (толлинга), сенсорных комплексов ITS, мониторинга транспортных потоков, а также участие Korea Expressway Corporation в развитии проектов скоростных автомагистралей в рамках ГЧП, в частности, на маршруте &laquo;Ташкент &ndash; Андижан&raquo;.
Ранее в Министерстве транспорта Узбекистана <a href="https://newshub.uz/articles/tender-na-stroitelstvo-trassy-cerez-pereval-kamcik-prodlili-na-mesiac" target="_blank" rel="noopener">объявили </a>о продлении срока подачи документов на участие в тендере по проекту строительства платной автодороги до 21 июня 2025 года. Предварительная стоимость проекта <a href="https://newshub.uz/archives/31412" target="_blank" rel="noopener">оценивается </a>в 4,7 млрд долларов, включая строительство нового тоннеля через перевал &laquo;Камчик&raquo;.

Корея предложила Узбекистану помощь в строительстве новой дороги через «Камчик»

Южнокорейская компания Incheon International Airport вложит 115 млн долларов в модернизацию аэропорта Ургенча в рамках проекта государственно-частного партнерства (ГЧП), передает телеканал &laquo;Узбекистан 24&raquo;.
Общая стоимость проекта <a href="https://newshub.uz/articles/proekt-modernizacii-aeroporta-urgenca-ocenili-v-223-mln-dollarov" target="_blank" rel="noopener">составит</a> 223 млн долларов. Из этой суммы 108 млн выделяются со стороны государства, а 115 млн &ndash; частный партнер вложит из собственных средств. Власти Узбекистана намерены привлечь финансирование через Банк развития Кореи, Эксимбанк и средства от выпуска еврооблигаций.
Как сообщил председатель правления Uzbekistan Airports Жавлонбек Умарходжаев, модернизация также затронет навигационные, метеорологические и светосигнальные системы, что повысит безопасность и устойчивость полетов в любых погодных условиях.
Шавкат Мирзиёев 1 мая прибыл в Хорезмскую область, где ему представили информацию о проекте модернизации аэропорта.
В рамках соглашения частный партнер будет отвечать за строительство и последующую эксплуатацию пассажирского и грузового терминалов, а также за организацию наземного обслуживания. Государство, в свою очередь, сосредоточится на развитии аэродромной инфраструктуры: строительстве взлетно-посадочной полосы и перрона.
В апреле Incheon International Airport <a href="https://newshub.uz/articles/incheon-international-airport-vyigrala-tender-na-upravlenie-aeroportom-urgenca" target="_blank" rel="noopener">выиграла</a> тендер на модернизацию и управление международным аэропортом Ургенча. Модель сотрудничества предполагает формат &laquo;Строительство, управление, передача&raquo; (Build-Operate-Transfer, BOT), а срок концессии составит 19 лет. Подписание соглашения о ГЧП станет следующим этапом в реализации проекта.

Incheon International Airport вложит 115 млн долларов в новый аэропорт Ургенча

Стоимость проекта модернизации международного аэропорта Ургенча оценивается в 223 млн долларов, сообщила пресс-служба президента Узбекистана.
Шавкат Мирзиёев 1 мая прибыл в Хорезмскую область, где ему представили информацию о проекте модернизации аэропорта и передаче его в управление южнокорейской компании Incheon International Airport Corporation.
Во время встречи с руководством компании глава государства выразил удовлетворение перспективами сотрудничества с одним из лидеров отрасли. В числе обсуждаемых тем были вопросы привлечения иностранных авиакомпаний, увеличения количества авиарейсов и расширения географии пассажирских перевозок. Президенту также представили концепцию будущего терминала аэропорта.
По данным пресс-службы, общая стоимость проекта составляет 223 млн долларов. Он предусматривает строительство новой взлетно-посадочной полосы, грузового и пассажирского терминалов, установку современного светосигнального оборудования в соответствии со стандартами ICAO, а также закупку специализированной аэродромной техники.
Строительно-реконструкционные работы намечено завершить в 2025-2027 годах. После модернизации аэропорт будет способен принимать крупные авиалайнеры, включая Boeing 747 и Airbus A350. Площадь нового терминала составит 39 тыс. квадратных метров, а его пропускная способность вырастет до 1300 пассажиров в час.
В апреле Incheon International Airport <a href="https://newshub.uz/articles/incheon-international-airport-vyigrala-tender-na-upravlenie-aeroportom-urgenca" target="_blank" rel="noopener">выиграла </a>тендер на модернизацию и управление международным аэропортом Ургенча. Проект реализуется на условиях государственно-частного партнерства по модели &laquo;Строительство, управление, передача&raquo; (Build-Operate-Transfer &ndash; BOT). Следующим шагом станет заключение соглашения о ГЧП согласно проекту с 19-летним концессионным периодом.
Ранее председатель Uzbekistan Airports Жавлонбек Умарходжаев <a href="https://newshub.uz/articles/uzbekistan-airports-ne-budet-stroit-edinyi-aeroport-dlia-ferganskoi-doliny" target="_blank" rel="noopener">заявил</a>, что строительство единого международного аэропорта для трех областей Ферганской долины является &laquo;не самым приемлемым вариантом&raquo;.

Проект модернизации аэропорта Ургенча оценили в 223 млн долларов

Все этапы тендера на модернизацию и управление международным аэропортом Ургенча завершены. Победителем отбора признана южнокорейская компания Incheon International Airport Corporation, <a href="https://t.me/uzbairportsuz/7032" target="_blank" rel="noopener">сообщили </a>в пресс-службе Uzbekistan Airports.
Проект реализуется на условиях государственно-частного партнерства по модели &laquo;Строительство, управление, передача&raquo; (Build-Operate-Transfer &ndash; BOT). Объявленный 1 августа 2024 года открытый тендер включал два этапа: запрос квалификации и подача предложений. В отборе участвовали восемь компаний, из которых пять прошли в финал. Победителя определила межведомственная тендерная комиссия.
Согласно условиям проекта, частный партнер возьмет на себя строительство и эксплуатацию пассажирского и грузового терминалов, а также обеспечение наземного обслуживания. Государственная сторона будет отвечать за развитие аэродромной части, включая взлетно-посадочную полосу и перрон.
Следующим шагом станет заключение соглашения о ГЧП согласно проекту с 19-летним концессионным периодом.
&laquo;Объявление открытого тендера вызвало большой интерес со стороны крупных международных аэропортовых компаний. Международный аэропорт Инчхон, ставший победителем отбора, является не только главными воздушными воротами Республики Корея, но и одним из крупнейших транспортных узлов в Северо-Восточной Азии, который не раз входил в топ-10 самых развитых и самых загруженных аэропортов мира. По итогам 2024 года аэропорт Инчхон обслужил более 70 млн пассажиров&raquo;, &ndash; прокомментировали в Uzbekistan Airports.
В компании выразили уверенность, что команда Incheon International Airport Corporation сможет превратить аэропорт Ургенча в современный, комфортный для пассажиров объект, повысит его привлекательность для иностранных туристов и внесёт вклад в развитие авиационной отрасли страны.

Incheon International Airport выиграла тендер на управление аэропортом Ургенча

Китайская компания Sino Road and Bridge Corporation (CRBC) выразила заинтересованность в участии в модернизации и управлении железнодорожными вокзалами Узбекистана,&nbsp;<a href="https://gov.uz/ru/mintrans/news/view/43396" target="_blank" rel="noopener">сообщили </a>в пресс-службе Министерства транспорта.
Заместитель министра транспорта Джасурбек Чориев провел встречу с делегацией компании, возглавляемой исполнительным генеральным директором зарубежного отделения Sino Road and Bridge Corporation Джимми Чангом.
Стороны обсудили перспективы сотрудничества в сфере транспортных инвестиций. Представители китайской корпорации выразили интерес к развитию железнодорожной, авиационной и дорожной инфраструктуры в Узбекистане, отметили в пресс-службе.
Чориев предложил компании принять участие в модернизации и управлении вокзалами Ташкента, Самарканда и Коканда в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП), а также рассмотреть участие в других инфраструктурных проектах.
Он также подчеркнул важность разработки компанией конкретных предложений, которые могли бы принести взаимную выгоду.
В 2023 году президент Узбекистана подписал постановление о реформировании сферы железнодорожного транспорта, согласно которому вокзалы Ташкента, Самарканда и Коканда планируют развивать в рамках проектов ГЧП.

Китайцам предложили взять в управление ж/д вокзалы Ташкента и Самарканда

Комитет по автомобильным дорогам Узбекистана и Турецкая компания IC Ictas Insaat подписали меморандум о взаимопонимании по строительству новой скоростной платной автомагистрали между Самаркандом и Бухарой, <a href="https://www.imv.uz/en/news/category/yangiliklar/turkiyaning-ic-ictas-insaat-kompaniyasi-vakillari-bilan-dxsh-dasturlari-asosidagi-loyihalarni-amalga-oshirish-masalalari-muhokama-qilindi?utm_source=in_materials" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает </a>пресс-служба Минэкономфина. 



15 января 2025 года состоялась встреча между заместителем премьер-министра Джамшидом Кучкаровым и членом совета директоров турецкой компании Рехой Денемех. 



Стороны обсудили вопросы улучшения транспортной инфраструктуры на основе программ государственно-частного партнерства (ГЧП). Также рассмотрен опыт турецкой компании в этом секторе, включая разработанные ею проекты в области строительства дорог, мостов и аэропортов, отмечается в сообщении. 



«С Комитетом по автомобильным дорогам подписан меморандум о взаимопонимании по строительству новой скоростной платной автодороги от Самарканда до Бухары, которая пройдет по Самаркандской, Бухарской и Навоийской областям», – добавил в пресс-службе. 



IC Ictas Insaat имеет 55-летний опыт строительства автомагистралей, тоннелей, мостов не только в Турции, но и в зарубежных странах. Компания построила 150-километровую автомагистраль в Стамбуле, а также 1,5-километровый мост Явуз Султан Селим через Босфор.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Турки планируют построить платную скоростную дорогу Самарканд – Бухара  

Пять компаний допущены к заключительному этапу тендера на модернизацию и управление международным аэропортом Ургенча по модели государственно-частного партнерства (ГЧП), <a href="https://t.me/uzbairportsuz/6472" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает </a>пресс-служба Uzbekistan Airports. 



В четверг компания объявила о завершении первого этапа тендера, который <a href="https://newshub.uz/archives/33773" target="_blank" rel="noreferrer noopener">стартовал </a>в августе текущего года. 



<blockquote class="wp-block-quote">
«Межведомственная тендерная комиссия одобрила участников, прошедших стадию RfQ (запрос о квалификации – прим.). Всего приняли участие восемь компаний, из которых пять прошли в следующий финальный этап – запрос предложений (RfP), на котором будет выбран победитель тендера», – отмечается в сообщении. 
</blockquote>



Проект модернизации воздушной гавани предусматривает строительство нового пассажирского терминала для международных (1000 пассажиров в час) и внутренних (300 пассажиров в час) рейсов, нового грузового терминала, взлетно-посадочной полосы (ВПП) длиной 3500 м, рулежных дорожек, реконструкцию существующего перрона, а также строительство нового административного терминала. 



Согласно предварительным прогнозам, в период действия ГЧП пассажиропоток будет расти в среднем на 7,5% ежегодно. Ранее в аэропорту <a href="https://newshub.uz/archives/33621" target="_blank" rel="noreferrer noopener">завершился </a>капитальный ремонт ВПП.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Пять компаний претендуют на управление аэропортом Ургенча

Между Самаркандом и Бухарой планируют построить платную дорогу, ее оценочная стоимость составляет 1 млрд долларов, следует из <a href="https://lex.uz/pdfs/7089556" target="_blank" rel="noreferrer noopener">постановления </a>президента Шавката Мирзиёева о мерах по развитию государственно-частного партнерства (ГЧП). 



Подписание соглашения о ГЧП по строительству дороги намечено на 2027-2030 годы. 



Согласно постановлению, в Узбекистане есть необходимость строительства и модернизации не менее 1 тыс. км платных автомобильных дорог, включая дороги «Ташкент – Самарканд» и «Ташкент – Андижан». 



Министерству экономики и финансов поручено внести предложения по новому механизму, предусматривающему организацию прямых инвестиционных фондов для расширения возможностей финансирования проектов ГЧП.



Вам может быть интересно:



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://newshub.uz/archives/31412" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Строительство платной дороги Ташкент – Андижан оценили в 4,7 млрд долларов</a></li>



<li><a href="https://newshub.uz/archives/23835" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Депутат предложил сделать в Ташкенте бесплатный транспорт и платные дороги</a></li>



<li><a href="https://newshub.uz/archives/24517" target="_blank" rel="noreferrer noopener">К 2035 году число автомобилей в Ташкенте может удвоиться</a></li>



<li><a href="https://newshub.uz/archives/11268" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Через перевал «Камчик» построят тоннель, который сможет пропускать автобусы</a></li>
</ul>



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Между Самаркандом и Бухарой планируют построить платную дорогу

Uzbekistan Airports объявила первый этап тендера на модернизацию и управление международным аэропортом Ургенча по модели государственно-частного партнерства (ГЧП). 



«UzAirports объявляет первый этап тендера (запрос на квалификацию) на реализацию проекта «Модернизация и управление международным аэропортом Ургенч по модели строительство, управление, передача (BOT)», – говорится в сообщении оператора аэропортов. 



Проект предусматривает строительство нового пассажирского терминала для международных (1000 пассажиров в час) и внутренних (300 пассажиров в час) рейсов площадью 39 тыс. квадратных метров, нового грузового терминала, взлетно-посадочной полосы (ВПП) длиной 3500 м, рулежных дорожек, реконструкцию существующего перрона, а также строительство нового административного терминала. 



PricewaterhouseCoopers (PwC) и White&amp;Case (W&amp;C) выступят в качестве специализированных консультантов для оказания помощи в выборе частного партнера. 



Аэропорт обслуживает на регулярной основе восемь авиакомпаний и около 40 авиакомпаний на чартерных рейсах. В 2023 году воздушная гавань обслужила 590 тыс. пассажиров. В этом году ожидается прирост пассажиропотока на 17%. Согласно предварительным прогнозам, в период действия ГЧП пассажиропоток будет расти в среднем на 7,5% ежегодно.



Ранее в аэропорту <a href="https://newshub.uz/archives/33621" target="_blank" rel="noreferrer noopener">завершился </a>капитальный ремонт ВПП, теперь он сможет без ограничений принимать широкофюзеляжные самолеты, такие как Boeing 787 и Airbus A330. 



В 2022 году состоялось открытие нового аэровокзального комплекса международного аэропорта «Самарканд», который передан под управление компании Air Marakanda. Проект строительства нового терминала стоимостью более 80 млн долларов реализован благодаря первому в истории авиации Узбекистана договору ГЧП между Air Marakanda и Uzbekistan Airports.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Объявлен тендер на модернизацию и управление аэропортом Ургенча

В строительство нового аэропорта Бухары планируют вложить в 226 млн долларов, что значительно дороже нового международного терминала аэропорта Самарканда. 



Проект новой воздушной гавани на основе государственно-частного партнерства (ГЧП) в Бухарском районе накануне презентовали президенту Шавкату Мирзиёеву. 



«В рамках проекта стоимостью 226 млн долларов будет создана инфраструктура аэропорта, соответствующая мировым стандартам. Предусматриваются условия для обслуживания 1,2 тыс. пассажиров в час. За счет повышения качества обслуживания пассажиров и воздушных судов будут привлечены новые международные авиакомпании», – <a href="https://president.uz/ru/lists/view/7277" target="_blank" rel="noreferrer noopener">говорится </a>в сообщении пресс-службы президента. 



В 2022 году состоялось открытие нового аэровокзального комплекса международного аэропорта «Самарканд», который передан под управление компании Air Marakanda. Терминал стоимостью более 80 млн долларов построен благодаря первому в истории авиации Узбекистана договору ГЧП между Air Marakanda и Uzbekistan Airports.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Проект нового аэропорта Бухары оценили в 226 млн долларов

Страница новостей по тегу "ГЧП", включающая самые последние и актуальные события. Следите за обновлениями в данной категории.

Читайте последние новости по теме "ГЧП" на нашем сайте. Будьте в курсе самых актуальных событий и новостей в мире.