Компания &laquo;Узбекистон темир йуллари&raquo; выпустила <a href="https://t.me/uzrailways_uz/11787" target="_blank" rel="noopener">разъяснение</a> по поводу видео, на котором, как предполагалось, запечатлено возгорание высокоскоростного поезда &laquo;Афросиаб&raquo;.
&laquo;Возгорание затронуло лишь маневровый тепловоз, выполняющий вспомогательные операции по транспортировке состава. Состав поезда &laquo;Афросиаб&raquo; не подвергся пожару и завтра выходит в рейс&raquo;, &ndash; говорится в сообщении.
Также в компании опровергли утверждения о том, что во время инцидента в вагоне могли находиться пассажиры. Поезд в этот момент не выполнял рейс.
На место происшествия оперативно прибыли специалисты, которые быстро локализовали и устранили возгорание. Железнодорожные перевозки по маршрутам &laquo;Афросиаба&raquo; продолжаются в штатном режиме, без каких-либо изменений.&nbsp;
Согласно пояснению пресс-службы, инцидент произошел во время маневровых работ на станции &laquo;Ташкент-Пассажирский&raquo;. В тепловозе серии ТЭМ2 №2711 произошла вспышка в выхлопном коллекторе предположительно из-за скопления нагара, сажи и смолы, воспламенившихся от высокой температуры дымовых газов.
Благодаря действиям локомотивной бригады, которые своевременно прекратили подачу топлива и охладили двигатель, ситуация была быстро взята под контроль. Тепловоз не получил серьезных повреждений и продолжает выполнять свои технические задачи.

В «Узбекистон темир йуллари» опровергли возгорание поезда «Афросиаб»

Грузовые железнодорожные станции планируется вынести за пределы Ташкента, а крупные логистические узлы построить в Янгиюльском районе и неподалеку от Нового Ташкента. Об этом шла речь на <a href="https://president.uz/ru/lists/view/8159" target="_blank" rel="noopener">презентации</a>, посвященной мерам по развитию железнодорожной отрасли, проведенной у президента Шавката Мирзиёева.
В ходе обсуждения были обозначены ключевые задачи по модернизации инфраструктуры и росту доходов компании &laquo;Узбекистон темир йуллари&raquo;. Ранее она работала с убытками, однако по итогам 2024 года завершила финансовый период с чистой прибылью в 47 млрд сумов. Существенный эффект дало создание дочерней компании &laquo;Temiryoʻlkargo&raquo;, благодаря которой эффективность использования грузовых вагонов выросла вдвое.
При этом значительный потенциал в сфере транзитных перевозок пока остается не реализован. Отмечается, что увеличение объемов транзитных грузов на 40% способно в перспективе удвоить доходы. Уже налажены новые направления, в том числе по маршруту Китай-Турция, а с вводом в эксплуатацию новых составов количество грузовых рейсов продолжает расти. В связи с этим возникает необходимость последовательного расширения пропускной способности железнодорожной сети.
Особую актуальность этот вопрос приобрел для пригородов Ташкента. В настоящее время около 70% внешнего грузопотока проходит через станцию &laquo;Чукурсой&raquo;, что приводит к задержкам, дополнительным расходам и длинным очередям. В качестве решения предлагается строительство новых станций за пределами столицы и прокладка объездной линии &laquo;Озодлик &ndash; Гулистан&raquo;, что позволит удвоить объемы грузоперевозок без захода поездов в Ташкент.
Среди других инфраструктурных проектов &ndash; железнодорожная линия &laquo;Самарканд &ndash; Ургут&raquo;. Уже проложено 7 км рельсов, а общая длина маршрута составит 54 км. В рамках проекта предусмотрено строительство двух вокзалов и двух грузовых станций в пределах экономической зоны &laquo;Ургут&raquo;.
Также было уделено внимание вопросам повышения качества обслуживания пассажиров, улучшения транспортной доступности вокзалов, создания удобств для туристов и расширения парковочных зон. Кроме того, были заслушаны доклады о планах по закупке новых электропоездов и дальнейшему улучшению железнодорожного сервиса в целом.

Грузовые ж/д станции Ташкента перенесут за пределы города

Жительница Ташкентской области погибла, бросившись под высокоскоростной поезд &laquo;Афросиаб&raquo;,&nbsp;<a href="https://t.me/uzrailways_uz/11527" target="_blank" rel="noopener">сообщает </a>пресс-служба &laquo;Узбекистон темир йуллари&raquo;.
В социальных сетях появились видео, зафиксировавшие инциденты на железной дороге. На одном из роликов школьники пересекают рельсы перед приближающимся поездом &laquo;Афросиаб&raquo; между станциями &laquo;Джизак&raquo; и &laquo;Галляарал&raquo;, на другом &ndash; женщина совершает самоубийство, бросившись под поезд.
&laquo;Эти происшествия вновь поднимают проблему несоблюдения правил безопасности вблизи железнодорожных путей. Несмотря на наличие предупреждающих знаков, многие продолжают игнорировать элементарные меры предосторожности, подвергая свою жизнь и жизнь других смертельной опасности&raquo;, &ndash; отметили в пресс-службе.
Согласно <a href="https://t.me/HShamsutdinov/1927" target="_blank" rel="noopener">информации </a>Генеральной прокуратуры, 30 апреля в Чиназском районе местная жительница 1995 года рождения погибла, бросившись под пассажирский поезд, следовавший по маршруту &laquo;Ташкент &mdash; Самарканд&raquo;. По факту происшествия проводится проверка Ташкентской транспортной прокуратурой, устанавливаются все обстоятельства и причины случившегося.
В &laquo;Узбекистон темир йуллари&raquo; напомнили о важности соблюдения всех установленных норм и правил поведения вблизи путей. В пресс-службе компании подчеркнули, что поезда, особенно высокоскоростные, не могут остановиться мгновенно даже при экстренном торможении, поэтому любые нарушения порядка перехода путей могут привести к трагическим последствиям.
В феврале &laquo;Афросиаб&raquo; с пассажирами, следовавший из Ташкента в Бухару, <a href="https://newshub.uz/archives/37899" target="_blank" rel="noopener">наехал </a>на бетонную шпалу, которые неизветные бросили на рельсы. Поезд получил повреждения и после остановки продолжил движение.

Женщина бросилась под скоростной поезд «Афросиаб» в Ташобласти

Компания &laquo;Узбекистон темир йуллари&raquo; приняла решение снизить тариф на транзит казахстанского зерна в Афганистан на 40%. Об этом <a href="https://t.me/PR_KTZh/2281" target="_blank" rel="noopener">сообщила </a>пресс-служба АО &laquo;Национальная компания &laquo;Казахстан темир жолы&raquo; (КТЖ).
Руководство двух железнодорожных компаний провело рабочую встречу в Алматы, где обсудило перспективы дальнейшего сотрудничества в сфере транспорта и логистики. В ходе переговоров подведены итоги совместной работы за прошлый год и определены планы на 2025 год.
За счет увеличения пропускной способности стыка Сары-Агаш на 50% АО &laquo;НК &laquo;КТЖ&raquo; обеспечило полное выполнение заявленных объемов грузоперевозок. Кроме того, в рамках договоренностей узбекская сторона объявила о снижении тарифов на транзит казахстанского зерна в Афганистан через стык Оазис на станцию Галаба.
Стороны также договорились активизировать совместную работу по развитию Трансафганского коридора.
В 2023 году тогдашний министр торговли и интеграции Казахстана Серик Жумангарин <a href="https://newshub.uz/archives/19596" target="_blank" rel="noopener">заявлял</a>, что страна прорабатывает альтернативный маршрут для экспорта своих товаров в Афганистан, так как тарифы на транзит грузов по территории Узбекистана являются &laquo;достаточно высокими&raquo;.

Узбекистан снизит тариф на транзит казахстанского зерна в Афганистан

&laquo;Узбекистон темир йуллари&raquo; усилит контроль за санитарно-гигиеническим состоянием поездов после жалоб пассажиров, <a href="https://t.me/uzrailways_uz/11198" target="_blank" rel="noopener">заявили</a> в компании.
В последние дни в социальных сетях распространились сообщения о ненадлежащем состоянии постельного белья в вагонах и появлении насекомых. В связи с этим компания приняла решение ужесточить контроль за соблюдением санитарно-эпидемиологических норм.
Руководство железнодорожной компании заверило, что будут предприняты все необходимые меры для предотвращения подобных ситуаций в будущем.
Ранее в интернете появилась информация о якобы обнаруженных тараканах в поезде &laquo;Шарк&raquo;, следовавшем по маршруту &laquo;Ташкент &ndash; Самарканд&raquo;. В &laquo;Узбекистон темир йуллари&raquo; заявили, что эти сведения не соответствуют действительности. По их утверждению, фотографии, использованные в публикации, были взяты из старых материалов, относящихся к другому маршруту &ndash; &laquo;Ташкент &ndash; Волгоград&raquo;, и не имеют отношения к поезду &laquo;Шарк&raquo;.
Позже один из пассажиров поезда, следовавшего по маршруту &laquo;Ташкент &ndash; Ургенч&raquo;, пожаловался на антисанитарные условия в вагоне. Он отметил, что столкнулся с грязным постельным бельем, наличием тараканов и неработающей вентиляцией.
Во время поездки 7 марта мужчина ехал в плацкартном вагоне и рассказал, что насекомые ползали не только по полу, но даже на его одежде. По его словам, воздух в вагоне был спертым из-за неисправной вентиляции, а туалет вышел из строя.

УТЙ усилит контроль за чистотой поездов после жалоб пассажиров

В Узбекистане стартовала разработка технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта строительства отдельной высокоскоростной пассажирской железной дороги по маршруту «Ташкент – Самарканд», <a href="https://mintrans.uz/ru/news/toshkent-samarqand-yuqori-tezlikdagi-alohida-yo-lovchi-temir-yo-lini-qurish-loyihasining-tialarini-ishlab-chiqish-jarayoniga-start-berildi" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщила </a>пресс-служба Министерства транспорта. 



Разработка ТЭО займется консорциум южнокорейских компаний Saman Engineering, Dong Myeong Engineering Consultants &amp; Architecture Co., Ltd, Korea Railroad Corporation и Korea National Railway при финансовой поддержке Korea Eximbank в рамках грантовых средств. 



14 февраля состоялось совещание с участием заместителя министра транспорта Узбекистана Джасурбека Чориева, посла Южной Кореи в Узбекистане Вон До Ёна, главы представительства Korea Eximbank в Ташкенте Сангжина Канга, первого заместителя председателя АО «Узбекистон темир йуллари» Хикматуллы Рахметова по вопросам разработки ТЭО проекта. 



В ходе встречи корейские специалисты представили презентацию, посвященную ключевым аспектам разработки ТЭО. По итогам обсуждений стороны подписали документы, дающие старт практическому этапу работы над проектом.



В сентябре на заседании совета директоров Азиатского банка инфраструктурных инвестиций в Самарканде президент Шавкат Мирзиёев анонсировал строительство скоростных железнодорожных линий «Ташкент – Самарканд» и «Самарканд – Навои – Бухара». Интерес к проекту строительства новой ж/д дороги между Ташкентом и Самаркандом <a href="https://newshub.uz/archives/36834" target="_blank" rel="noreferrer noopener">проявила </a>турецкая компания Ronesans Holding. 



В июне «Узбекистон темир йуллари» <a href="https://newshub.uz/archives/32186" target="_blank" rel="noreferrer noopener">подписала </a>контракт с южнокорейской Hyundai Rotem на покупку шести высокоскоростных поездов стоимостью 195,7 млн долларов. В декабре компания <a href="https://newshub.uz/archives/37283">заявила</a>, что приступила к разработке предварительной технико-экономической оценки новой железнодорожной магистрали «Ташкент – Самарканд».

Корейские компании подготовят ТЭО высокоскоростной ж/д «Ташкент – Самарканд»

<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped"></figure>



Высокоскоростной поезд «Афросиаб» с пассажирами, следовавший из Ташкента в Бухару, наехал на бетонную шпалу. Поезд получил повреждения и после остановки продолжил движение, <a href="https://t.me/uzrailways_uz/10528" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает</a> пресс-служба «Узбекистон темир йуллари». 



Инцидент произошел 14 января в 23:15, неизвестные оставили шпалу на рельсах между станциями «Зиявуддин» и «Навои». 



«На железнодорожных путях была обнаружена бетонная шпала, что потребовало применения экстренного торможения. Благодаря профессиональным действиям машинистов, серьезных последствий удалось избежать, и пассажиры не подверглись риску», – говорится в сообщении. 



Техническая бригада осмотрела поезд и обнаружила «некоторые повреждения», отметили в пресс-службе. Состав признали безопасным для движения, он прибыл на вокзал Бухары в 01:27. 



На место происшествия были направлены специалисты соответствующих служб для проведения расследования причин и обстоятельств случившегося.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Высокоскоростной поезд «Афросиаб» столкнулся с бетонной шпалой

С 1 февраля цены на билеты на высокоскоростной поезд «Афросиаб» вырастут на 20-25%, билеты на поезда «Шарк», «Насаф» и «Узбекистан» подорожают на 30%, <a href="https://t.me/uzrailways_uz/10459" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает</a> пресс-служба «Узбекистон темир йўллари». 



«С 1 февраля 2025 года цены на билеты VIP, бизнес-класса высокоскоростных электропоездов «Афросиаб» вырастут на 25%, на билеты эконом-класса – на 20%, а на скоростные пассажирские поезда «Шарк», «Насаф» и «Узбекистан» – на 30%», – говорится в сообщении.



Стоимость билетов на высокоскоростные электропоезда «Афросиаб» будет составлять:



<ul class="wp-block-list">
<li>Ташкент – Бухара: VIP – 994 тыс. сумов, бизнес – 751 тыс. сумов, эконом – 484 тыс. сумов</li>



<li>Ташкент – Карши: VIP – 854 тыс. сумов, бизнес – 634 тыс. сумов, эконом – 406 тыс.&nbsp;сумов</li>



<li>Ташкент – Самарканд: VIP – 619 тыс. сумов, бизнес – 450 тыс. сумов, эконом – 294 тыс. сумов</li>
</ul>



Изменение цен объяснили необходимостью «реформирования железнодорожной инфраструктуры и покрытия расходов на электроэнергию и топливо, логистические и транспортные расходы, а также для обновления парка пассажирских вагонов, закупки новых электропоездов, содержания железнодорожных вокзалов в соответствии с требованиями времени». 



«Узбекистан темир йуллари» с 1 июля 2024 года <a href="https://newshub.uz/archives/32138" target="_blank" rel="noreferrer noopener">повысила</a> на 25% стоимость билетов на пассажирские поезда «Насаф», «Шарк» и «Узбекистан». До этого цены <a href="https://newshub.uz/archives/26644" target="_blank" rel="noreferrer noopener">повышались</a> с 20 января 2024 года на 20%, а с 15 мая цены на поезд «Афросиаб» <a href="https://newshub.uz/archives/31144" target="_blank" rel="noreferrer noopener">выросли</a> от 20 до 40% в зависимости от класса обслуживания. 



С 1 января 2024 года в Узбекистане <a href="https://newshub.uz/archives/22846" target="_blank" rel="noreferrer noopener">прекращена</a> практика государственного регулирования тарифов на пассажирские перевозки в высокоскоростных и скоростных поездах, вводится рыночный механизм формирования цен.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

С 1 февраля ж/д билеты в Узбекистане подорожают на 20-30%

В Узбекистане приступили к разработке предварительной технико-экономической оценки (ПТЭО) новой высокоскоростной пассажирской железнодорожной магистрали по маршруту «Ташкент – Самарканд», <a href="https://www.facebook.com/100064098396535/posts/995249292621675/?mibextid=wwXIfr&amp;rdid=jbGHwkn1NOpSfNgw" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает</a> пресс-служба «Узбекистон темир йуллари». 



Отмечается, что разработкой ПТЭО займется южнокорейская Saman Corporation. Обе компании договорились создать рабочую группу для ускорения процесса подготовки технико-экономического обоснования проекта. 



«Новая магистраль позволит существенно сократить время в пути между двумя крупными городами, повысить уровень комфорта пассажиров и улучшить качество транспортных услуг», – говорится в сообщении. 



Данный проект нацелен на модернизацию транспортной системы страны, подчеркнули в пресс-службе. 



В сентябре на заседании совета директоров Азиатского банка инфраструктурных инвестиций в Самарканде президент Шавкат Мирзиёев анонсировал строительство скоростных железнодорожных линий «Ташкент – Самарканд» и «Самарканд – Навои – Бухара». Интерес к проекту строительства новой ж/д дороги между Ташкентом и Самаркандом <a href="https://newshub.uz/archives/36834" target="_blank" rel="noreferrer noopener">проявила</a> турецкая компания Ronesans Holding.



В июне «Узбекистон темир йуллари» <a href="https://newshub.uz/archives/32186" target="_blank" rel="noreferrer noopener">подписала</a> контракт с южнокорейской Hyundai Rotem на покупку шести высокоскоростных поездов стоимостью 195,7 млн долларов. Ожидается, что составы будут курсировать между Ташкентом и Хивой. В начале декабря рамках работ по электрификации железнодорожного участка «Бухара – Ургенч – Хива» был <a href="https://newshub.uz/archives/32186" target="_blank" rel="noreferrer noopener">проведен</a> тестовый запуск одного высокоскоростного поезда «Афросиаб».



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

В Узбекистане приступили к разработке новой скоростной ж/д магистрали

Информация о тендере на закупку 40 высокоскоростных поездов для «Узбекистон темир йуллари» является устаревшей, <a href="https://t.me/uzrailways_uz/10233" target="_blank" rel="noreferrer noopener">заявили</a> в пресс-службе компании. 



«В социальных сетях активно распространяются сообщения о том, что АО «Узбекистон темир йуллари» объявило тендер на закупку 40 высокоскоростных электропоездов. Однако эта информация не соответствует действительности», – говорится в сообщении. 



В пресс-службе уточнили, что тендер был объявлен несколько лет назад и он уже утратил актуальность. В настоящее время «Узбекистон темир йуллари» не проводит подобного тендера. 



Ранее сотрудник департамента логистики и маркетинга компании Махмуджон Тахиров <a href="https://newshub.uz/archives/36965" target="_blank" rel="noreferrer noopener">опубликовал</a> сообщение о тендере со ссылкой на гендиректора «Ўзтемирйулйуловчи» Фозила Шарипова. 



В июне «Узбекистон темир йуллари» <a href="https://newshub.uz/archives/32186" target="_blank" rel="noreferrer noopener">подписала</a> контракт с южнокорейской Hyundai Rotem на покупку шести высокоскоростных поездов стоимостью 195,7 млн долларов. Ожидается, что составы будут курсировать между Ташкентом и Хивой. В начале декабря рамках работ по электрификации железнодорожного участка «Бухара – Ургенч – Хива» был <a href="https://newshub.uz/archives/36837" target="_blank" rel="noreferrer noopener">проведен</a> тестовый запуск одного высокоскоростного поезда «Афросиаб».



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

УТЙ опровергла тендер на закупку  40 высокоскоростных поездов

«Узбекистон темир йуллари» объявила тендер на закупку 40 высокоскоростных электропоездов. Об этом сообщил глава департамента логистики и маркетинга компании Махмуджон Тахиров. 



«Этот тендер знаменует собой важный шаг в модернизации железнодорожной инфраструктуры Узбекистана, укрепляя приверженность страны разработке эффективных и устойчивых транспортных решений», – <a href="https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7271872909889982464/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">написал </a>Тахиров на своей странице в LinkedIn. 



По его словам, подробная информация о сроках поставки и вводе поездов в эксплуатацию будет раскрыта после завершения тендерного процесса. 



С 2011 года в Узбекистане ввели в эксплуатацию шесть высокоскоростных поездов «Афросиаб» испанской Talgo, которые развивают максимальную скорость в 250 км/ч. 



Этим летом «Узбекистон темир йуллари» <a href="https://newshub.uz/archives/32186" target="_blank" rel="noreferrer noopener">подписала </a>контракт с южнокорейской Hyundai Rotem на покупку шести высокоскоростных поездов (42 вагона) на сумму 195,7 млн долларов. Они будут курсировать по маршруту «Ташкент – Ургенч – Хива». Стороны также <a href="https://newshub.uz/archives/35592" target="_blank" rel="noreferrer noopener">прорабатывают </a>проект производства электропоездов на базе Ташкентского завода по строительству и ремонту пассажирских вагонов.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Узбекистан планирует закупить 40 высокоскоростных поездов

В «Узбекистон темир йуллари» опровергли запуск с 7 декабря скоростного поезда «Афросиаб» в Хиву. Об этом говорится в <a href="https://t.me/uzrailways_uz/10176" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщении</a> пресс-службы компании. 



Ранее в сети появились кадры с поездом, который прибыл на вокзал Хивы. Затем появилась информация о том, что с 7 декабря поезда начнут курсировать на постоянной основе. «Мы вынуждены сообщить, что эта информация не соответствует действительности», – подчеркнули в пресс-службе. 



Там объяснили, что в рамках работ по электрификации железнодорожного участка «Бухара – Ургенч – Хива» был проведен тестовый запуск одного высокоскоростного поезда. «Этот этап является частью программы обкатки нового маршрута и проверки готовности инфраструктуры к полноценному использованию», – добавили в компании. 



Этим летом «Узбекистон темир йуллари» <a href="https://newshub.uz/archives/32186" target="_blank" rel="noreferrer noopener">подписала </a>контракт с южнокорейской Hyundai Rotem на покупку шести высокоскоростных поездов (42 вагона) на сумму 195,7 млн долларов. Составы будут курсировать между Ташкентом и Хивой. Поезда получат название «Джалаладдин Мангуберды». 



Южнокорейская компания также <a href="https://newshub.uz/archives/35592" target="_blank" rel="noreferrer noopener">прорабатывает </a>проект производства электропоездов на базе Ташкентского завода по строительству и ремонту пассажирских вагонов.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

В УТЙ опровергли запуск поезда «Афросиаб» в Хиву

Высокоскоростной поезд «Афросиаб» никогда не был прибыльным, заявил председатель правления «Узбекистон темир йуллари» Зуфар Нарзуллаев. 



«В Европе и в целом в мире стоимость билета на скоростные поезда дороже, чем на самолет», – сказал Нарзуллаев на пленарном заседании Сената. Только в прошлом году поезд принес убыток в размере 238 млрд сумов, добавил он. 



Нарзуллаев заявил, что с 2025 года цены на билеты на поезд «Афросиаб» будут меняться «в зависимости от спроса, как и цены на авиабилеты», а на обычные поезда будут регулироваться по согласованию с Министерством экономики и финансов. 



«Узбекистан темир йуллари» с 1 июля 2024 года <a href="https://newshub.uz/archives/32138">повысила </a>на 25% стоимость билетов на пассажирские поезда «Насаф», «Шарк» и «Узбекистан». При этом изменения цен не затронули поезда «Афросиаб». Последний раз цены на дынные классы поездов <a href="https://newshub.uz/archives/26644" target="_blank" rel="noreferrer noopener">повышались </a>с 20 января на 20%. С 15 мая цены на билеты на «Афросиаб» <a href="https://newshub.uz/archives/31144" target="_blank" rel="noreferrer noopener">выросли </a>от 20 до 40% в зависимости от класса обслуживания. 



С 1 января 2024 года в Узбекистане прекращена практика государственного регулирования тарифов на пассажирские перевозки в высокоскоростных и скоростных поездах, вводится рыночный механизм формирования цен.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Глава УТЙ заявил, что поезд «Афросиаб» всегда был убыточным

Главный инженер «Узбекистон темир йуллари» Хусниддин Хосилов покинул свой пост, <a href="https://kun.uz/ru/news/2024/10/09/glavnyy-injyener-uzbekiston-temir-yullari-uvolilsya" target="_blank" rel="noreferrer noopener">передает </a>Kun.uz со ссылкой на пресс-службу компании. 



Издание отмечает, что он уволился по собственному желанию. Причина его ухода не уточняется. 



Хусниддин Хосилов был <a href="https://newshub.uz/archives/25811" target="_blank" rel="noreferrer noopener">назначен </a>на должность главного инженера компании в декабре 2023 года. Летом того же года он был <a href="https://newshub.uz/archives/18441" target="_blank" rel="noreferrer noopener">уволен </a>с поста главы «Узбекистон темир йуллари» во время совещания с участием президента Шавката Мирзиёева. 



С 2019 года по 2023 год Хосилов работал и.о. председателя правления АО «Узбекистон темир йуллари», с апреля 2016 года занимал должность главного менеджера-главного инженера. С 1999 по 2002 годы работал на различных должностях в УП «Узтемирйулмаштамир».



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Хусниддин Хосилов покинул пост главного инженера УТЙ

Пассажирскому поезду пришлось простоять почти час из-за перевернувшейся «Газели», водитель которой пытался проскочить железнодорожной переезд в Термезском районе Сурхандарьинской области, <a href="https://t.me/uzrailways_uz/9790" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщили </a>в пресс-службе «Узбекистон темир йуллари». 



ДТП <a href="https://newshub.uz/archives/35339" target="_blank" rel="noreferrer noopener">произошло </a>28 сентября между ж/д станциями «Термез» – «Бактрия». Отмечается, что водитель «Газели» нарушил ПДД, что привело к вынужденной остановке пригородного поезда. 



«Водитель «Газели» пытался пересечь переезд на скорости, не учитывая поднятое устройство заграждения переезда. В результате авто столкнулось с ограждением, потеряло управление и перевернулось. Водитель скрылся с места происшествия», – говорится в сообщении.



Машинисту пришлось экстренно затормозить, подвижной состав простоял определенное время на переезде рядом с грузовой машиной. Поезд прибыл на станцию с опозданием в 52 минуты. 



Информация, что поезд сбил автотранспортное средство не соответствует действительности, подчеркнули в пресс-службе. По результатам расследования установлено, что причиной аварии было нарушение ПДД водителем «Газели».



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

УТЙ прокомментировала ДТП с грузовиком на ж/д переезде в Сурхандарье

«Узбекистон темир йуллари» подписала контракт с южнокорейской Hyundai Rotem на покупку шести высокоскоростных поездов (42 вагона) на сумму 195,7 млн долларов, <a href="https://en.yna.co.kr/view/AEN20240614007251315" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает </a>южнокорейское агентство Yonhap. 



Стороны также подписали меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в области технического обслуживания поездов. 



Составы будут курсировать между Ташкентом и Хивой. Поезда получат название «Джалаладдин Мангуберды». Это первый экспорт высокоскоростных поездов из Южной Кореи в зарубежную страну.



<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://newshub.uz/wp-content/uploads/2024/06/5412841000-1.jpg" alt="" class="wp-image-32188"/></figure>



Согласно <a href="https://newshub.uz/archives/22888" target="_blank" rel="noreferrer noopener">постановлению </a>президента Шавката Мирзиёева, в рамках контракта на поставку высокоскоростных поездов власти планируют привлечь кредит Фонда экономического развития и сотрудничества Республики Корея (EDCF) на 185 млн евро. 



Ранее «Узбекистон темир йуллари» <a href="https://newshub.uz/archives/22920" target="_blank" rel="noreferrer noopener">подписала </a>с чешской Skoda Group контракт на покупку 30 электропоездов для пригородного сообщения общей стоимостью 320 млн евро.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

УТЙ заключила контракт с Hyundai Rotem на покупку шести поездов

«Узбекистан темир йуллари» с 1 июля 2024 года <a href="https://t.me/uzrailpassuz/2673" target="_blank" rel="noreferrer noopener">повышает </a>на 25% стоимость билетов на пассажирские поезда «Насаф», «Шарк» и «Узбекистан». Изменение цен не затронет поезда «Афросиаб». 



«С 1 июля 2024 года тарифная часть билетов на пассажирские поезда местных направлений «Насаф», «Шарк», «Узбекистан» увеличится на 25%», – говорится в сообщении компании. 



Так, например, стоимость билета на поезд «Ташкент – Карши» в эконом-классе возрастет с 150,6 тыс. до 178,2 тыс. сумов, в бизнес-классе – с 218,2 тыс. до 262,8 тыс. сумов. 



Последний раз цены на дынные классы поездов <a href="https://newshub.uz/archives/26644" target="_blank" rel="noreferrer noopener">повышались </a>с 20 января на 20%. С 15 мая цены на билеты на скоростной поезд «Афросиаб» <a href="https://newshub.uz/archives/31144" target="_blank" rel="noreferrer noopener">выросли </a>от 20 до 40% в зависимости от класса обслуживания. 



С 1 января 2024 года в Узбекистане прекращена практика государственного регулирования тарифов на пассажирские перевозки в высокоскоростных и скоростных поездах, вводится рыночный механизм формирования цен.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

С 1 июля в Узбекистане подорожают ж/д билеты

В «Узбекистон темир йуллари» опровергли информацию о том, что поезд сбил женщину с ребенком на железнодорожном переезде в районе парка Ашхабад» в Ташкенте. Сообщения об этом ранее появились в соцсетях. 



«Данная информация не соответствует действительности», – <a href="https://t.me/uzrailways_uz/9111" target="_blank" rel="noreferrer noopener">говорится </a>в комментарии компании. Там подчеркнули, что рядом с парком организованы усиленные меры безопасности на время проведения праздничных мероприятий в честь Дня защиты детей. 



Ответственные сотрудники «Узбекистон темир йуллари» присутствуют на переезде станций Салар – Ташкент в районе парка. Машинисты всех грузовых и пассажирских поездов были предупреждены о большом количестве посетителей в парке. 



Кроме того, как отмечается, грузовые поезда перенаправляются по альтернативному маршруту Келес – Назарбек – Далагузар – Узбекистан.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

В УТЙ опровергли сообщения о женщине с ребенком, которых сбил поезд

С 15 мая цены на билеты на скоростной поезд «Афросиаб» вырастут от 20 до 40% в зависимости от класса обслуживания, <a href="https://t.me/uzrailways_uz/8602" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает </a>компания «Узбекистон темир йўллари». Последний раз цены <a href="https://newshub.uz/archives/26644" target="_blank" rel="noreferrer noopener">повышали </a>на 20% с 20 января. 



В этот раз цены на эконом-класс возрастут на 20%, бизнесс-класс – 30%, VIP – 40%. Изменение цен объяснили необходимостью «реформирования железнодорожной инфраструктуры и покрытия расходов на электроэнергию и топливо, логистические и транспортные расходы, а также для обновления парка пассажирских вагонов, закупки новых электропоездов, содержания железнодорожных вокзалов в соответствии с требованиями времени». 



Стоимость билетов на высокоскоростные электропоезда «Афросиаб» будет составлять: 



<ul>
<li>Ташкент – Бухара: VIP – 890 тыс. сумов, бизнес – 600 тыс. сумов, эконом – 403 тыс. сумов.</li>



<li>Ташкент – Карши: VIP – 747 тыс. сумов, бизнес – 507 тыс. сумов, эконом – 338 тыс. сумов.</li>



<li>Ташкент – Самарканд: VIP – 554 тыс. сумов, бизнес – 358 тыс. сумов, эконом – 244 тыс. сумов. </li>
</ul>



С 1 января 2024 года в Узбекистане <a href="https://newshub.uz/archives/22846" target="_blank" rel="noreferrer noopener">прекращена </a>практика государственного регулирования тарифов на пассажирские перевозки в высокоскоростных и скоростных поездах, вводится рыночный механизм формирования цен.



Вам может быть интересно:



<ul>
<li><a href="https://newshub.uz/archives/30813" target="_blank" rel="noreferrer noopener">В Узбекистане проведут конкурс на дизайн для поезда Hyundai Rotem</a></li>



<li><a href="https://newshub.uz/archives/23159" target="_blank" rel="noreferrer noopener">ВБ поможет Узбекистану довести скорость движения поездов до 300 км/ч</a></li>



<li><a href="https://newshub.uz/archives/22920" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Skoda поставит Узбекистану 30 электропоездов на 320 млн евро</a></li>



<li><a href="https://newshub.uz/archives/22804" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Начальника поезда «Афросиаб» уволили после продажи блогеру места в VIP-вагоне</a></li>
</ul>



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Билеты на «Афросиаб» подорожают второй раз за год

Компания «Узбекистон темир йуллари» объявила конкурс на разработку дизайна экстерьера своего будущего высокоскоростного поезда Hyundai Rotem, <a href="https://t.me/Mintrans_uz/16063" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает </a>пресс-служба перевозчика. 



«АО «Узбекистон темир йуллари» приглашает всех талантливых дизайнеров создать оригинальный и привлекательный экстерьер поезда Hyundai Rotem», – говорится в сообщении. 



Победитель конкурса получит приз в размере 100 млн сумов. На поезде также будут изображены его инициалы. 



Для участия в конкурсе необходимо представить не более двух вариантов дизайна до 12 мая 2024 года. 



Ожидается, что «Узбекитон темир йуллари» в этом году <a href="https://newshub.uz/archives/22888" target="_blank" rel="noreferrer noopener">подпишет </a>контракт с Hyundai Rotem на покупку шести высокоскоростных электропоездов. Составы будут курсировать между Ташкентом и Хивой. Кроме того, компания планирует закупить у Skoda Transportation 30 электропоездов для пригородного сообщения.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

В Узбекистане проведут конкурс на дизайн для поезда Hyundai Rotem

Страница новостей по тегу "«Узбекистон темир йуллари»", включающая самые последние и актуальные события. Следите за обновлениями в данной категории.

Читайте последние новости по теме "«Узбекистон темир йуллари»" на нашем сайте. Будьте в курсе самых актуальных событий и новостей в мире.