В 2026 году между Ташкентом и Хивой <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/poezda-zaloliddin-manguberdy-nacnut-kursirovat-do-xivy-s-2026-goda">начнут </a>курсировать высокоскоростные электропоезда «Жалолиддин Мангуберды», произведенные южнокорейской компанией Hyundai Rotem. В «Узбекистон темир йуллари» рассказали о ключевых преимуществах новых составов.&nbsp;По словам пресс-секретаря «Темирйулэкспресс» Санжара Абдухалилова, поезда адаптированы к сложным климатическим условиям Узбекистана.&nbsp;<blockquote>«Прежде всего, преимущества поезда связаны с климатическими условиями эксплуатации. Маршрут проходит через пустынные районы Узбекистана, где температура воздуха может достигать 50-60 градусов тепла. Поезда «Жалолиддин Мангуберди» производства Hyundai Rotem спроектированы для надежной работы в экстремальных условиях и рассчитаны на эксплуатацию в диапазоне температур до минус 40 градусов Цельсия», – сообщил он телеканалу «Узрепорт».</blockquote>Еще одним преимуществом является увеличенная пассажировместимость. Поезд состоит из семи вагонов и рассчитан на перевозку 389 пассажиров, включая два вагона бизнес-класса и пять эконом-класса. Длина состава составляет 174 метра, что меньше, чем у высокоскоростных поездов «Афросиаб».&nbsp;Электропоезд способен развивать скорость до 250 км/ч. Ожидается, что время в пути между Ташкентом и Хорезмом сократится почти вдвое – с нынешних 14 часов до примерно семи.&nbsp;В рамках подготовки к запуску поездов 20 специалистов АО «Темирйулэкспресс» уже прошли обучение в Южной Корее. В первом квартале 2026 года планируется дополнительное теоретическое и практическое обучение еще 90 специалистов в Узбекистане совместно с экспертами Hyundai Rotem.&nbsp;Южнокорейская компания 10 декабря досрочно <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/hyundai-rotem-dosrocno-otpravila-pervyi-vysokoskorostnoi-poezd-v-uzbekistan">отправила </a>в Узбекистан первый высокоскоростной поезд. Ожидается, что он прибудет в январе-феврале 2026 года. Hyundai Rotem планирует поставить оставшиеся 35 вагонов (пять составов) к 2027 году.В июне 2024 года «Узбекистон темир йуллари» <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/archives/32186">подписала </a>контракт с Hyundai Rotem на покупку шести высокоскоростных поездов стоимостью 195,7 млн долларов. В начале декабря 2024 года в рамках работ по электрификации железнодорожного участка «Бухара – Ургенч – Хива» был проведен тестовый запуск одного высокоскоростного поезда «Афросиаб».&nbsp;

В УТЙ назвали преимущества новых поездов Hyundai Rotem

Узбекистан и Казахстан договорились об увеличении обмена поездами до 35 пар в сутки. Такое решение принято на встречах в Сарыагаше и Ташкенте, где обсуждались вопросы перевозки зерна и продовольственных товаров, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=1275555354591066&amp;id=100064098396535&amp;mibextid=wwXIfr&amp;rdid=qHyrwMzge5MgIz4R#">сообщает </a>пресс-служба «Узбекистон темир йуллари».&nbsp;На стыковом пункте «Сарыагаш» в Ташкенте прошла многосторонняя встреча руководителей транспортных и сельскохозяйственных ведомств двух стран, а также представителей железнодорожных компаний. Во встрече принял участие глава Минтранса Узбекистана Илхом Махкамов.&nbsp;В ходе переговоров стороны согласовали совместные действия для обеспечения бесперебойной перевозки зерновых грузов через Сарыагаш.&nbsp;<blockquote>«По итогам встречи достигнуты договоренности об увеличении обмена поездами до 35 пар в сутки, а также об обеспечении приема узбекской стороной не менее 10 составов зерна в зерновозах и 5 составов продовольственных товаров в крытых вагонах ежедневно», – говорится в сообщении.</blockquote>Работа выгрузочных подъездных путей и уполномоченных органов будет организована в круглосуточном режиме, включая выходные и праздничные дни. Стороны также договорились планировать экспортные перевозки с учетом возможностей грузополучателей в Узбекистане и обеспечивать согласованный оборот порожних вагонов.&nbsp;Принятые решения помогут стабилизировать логистические цепочки и обеспечить своевременную доставку казахстанского зерна на рынок Узбекистана и других стран региона, добавил в пресс-службе.&nbsp;За 11 месяцев 2025 года объем перевозок между Узбекистаном и Казахстаном достиг 28,5 млн тонн, увеличившись на 16% к аналогичному периоду прошлого года. Перевозки зерна выросли на 32% и составили 5,6 млн тонн.&nbsp;Ранее <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/na-granice-kazaxstana-i-uzbekistana-skopilos-bolee-11-tys-vagonov">сообщалось</a>, что на юге Казахстана на направлении к Узбекистану образовался крупный железнодорожный затор – более 11 тыс. груженых вагонов, включая свыше пяти тысяч с зерном, простаивают на подходах к границе уже неделю.&nbsp;

Узбекистан и Казахстан договорились пропускать больше грузовых поездов через границу

Высокоскоростные поезда Hyundai Rotem начнут поступать в Узбекистан уже с декабря, а с 2026 года будут курсировать по маршруту «Ташкент – Ургенч – Хива». Об этом <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://president.uz/ru/lists/view/8658">сообщалось</a> 13 ноября на презентации президенту Шавкату Мирзиёеву, посвященной развитию железнодорожной инфраструктуры.&nbsp;По данным пресс-службы президента, к 2030 году объем пассажирских и грузовых перевозок планируется увеличить как минимум в два раза. Для достижения этой цели государство намерено построить 151 км новых железнодорожных линий, электрифицировать еще 182 км, модернизировать 27 станций и обновить тысячу километров существующих путей.&nbsp;В числе крупных проектов значатся новые электрифицированные направления «Нурафшан – Пскент – Бука – Бекабад – Баявут – Янгиер» и «Хаваст – Даштабад», а также электрификация участков «Кумкурган – Кудукли», «Самарканд – Ургут» и «Байткурган – Паркент». Дополнительно будет увеличена пропускная способность ключевых маршрутов «Ташкент – Самарканд», «Тукимачи – Ангрен» и «Ангрен – Пап».Активно расширяется сеть пригородных перевозок: к существующим 40 маршрутам добавят еще 15. Среди них направления «Ташкент – Нурафшан – Ахангаран – Ангрен», «Навои – Зарафшан – Учкудук», «Каган – Наманган – Андижан – Маргилан», «Термез – Кумкурган – Байсун – Дарбанд», «Нукус – Шават – Ургенч – Хива» и другие.&nbsp;Особое внимание уделено расширению маршрутов высокоскоростного движения. Президент поручил ускорить ввод в эксплуатацию линии «Навои – Бухара» протяженностью 102 км, что позволит сократить время и стоимость перевозок.&nbsp;Для обновления подвижного состава планируется закупить в Китае 38 магистральных, 50 маневровых и гибридных локомотивов. Совместно с корейской Hyundai Rotem Узбекистан доставит 6 новых высокоскоростных электропоездов. Первый из них выйдет на маршрут «Ташкент – Ургенч – Хива» уже в следующем году, сократив время в пути с нынешних 14 часов до 7,5.В июне 2024 года «Узбекистон темир йуллари» <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/archives/32186">подписала</a> контракт с южнокорейской Hyundai Rotem на покупку шести высокоскоростных поездов стоимостью 195,7 млн долларов. В начале декабря 2024 года в рамках работ по электрификации железнодорожного участка «Бухара – Ургенч – Хива» был проведен тестовый запуск одного высокоскоростного поезда «Афросиаб».&nbsp;

Узбекистан получит первые высокоскоростные поезда Hyundai в декабре

На железнодорожной станции &laquo;Пайтуг&raquo; в Андижанской области 10 июня мужчина получил удар током, поднявшись на пустую цистерну поезда, <a href="https://t.me/uzrailways_uz/11847" target="_blank" rel="noopener">сообщили</a> в пресс-службе &laquo;Узбекистон темир йуллари&raquo;.
&laquo;Посторонний гражданин проник на территорию железнодорожной станции и забрался на порожнюю цистерну, находящуюся на втором пути. Находясь на вагоне, мужчина попал под воздействие напряжения контактной сети, вследствие чего упал на землю&raquo;, &ndash; говорится в сообщении.
Сотрудник станции оперативно вызвал скорую помощь и пострадавший был доставлен в больницу, где ему оказали медицинскую помощь. В пресс-службе не уточняет состояние пострадвшего.
Ранее в сети появилось видео, предположительно снятое сотрудниками станции. На кадрах видно, как пострадавший мужчина лежит на цистерне, от его тела поднимается дым. За кадром очевидцы призывают его как можно скорее спрыгнуть на землю.
В &laquo;Узбекистон темир йуллари&raquo; призвали соблюдать меры безопасности вблизи железнодорожных путей, так как несанкционированный доступ к ж/д инфраструктуре представляет серьезную угрозу для жизни и здоровья.
В мае двое подростков <a href="https://newshub.uz/articles/v-taskente-podrostkov-udarilo-tokom-pri-popytke-sdelat-selfi-na-vagone-poezda" target="_blank" rel="noopener">получили</a> удар током, когда пытались сделать селфи на вагоне поезда.&nbsp;Инцидент произошел на железной дороге в Юнусабадском районе Ташкента. Дети хотели сфотографироваться на вагоне, но попытка закончилась серьезными травмами.

В Андижанской области мужчина забрался на вагон-цистерну и получил удар током

Компания &laquo;Узбекистон темир йуллари&raquo; выпустила <a href="https://t.me/uzrailways_uz/11787" target="_blank" rel="noopener">разъяснение</a> по поводу видео, на котором, как предполагалось, запечатлено возгорание высокоскоростного поезда &laquo;Афросиаб&raquo;.
&laquo;Возгорание затронуло лишь маневровый тепловоз, выполняющий вспомогательные операции по транспортировке состава. Состав поезда &laquo;Афросиаб&raquo; не подвергся пожару и завтра выходит в рейс&raquo;, &ndash; говорится в сообщении.
Также в компании опровергли утверждения о том, что во время инцидента в вагоне могли находиться пассажиры. Поезд в этот момент не выполнял рейс.
На место происшествия оперативно прибыли специалисты, которые быстро локализовали и устранили возгорание. Железнодорожные перевозки по маршрутам &laquo;Афросиаба&raquo; продолжаются в штатном режиме, без каких-либо изменений.&nbsp;
Согласно пояснению пресс-службы, инцидент произошел во время маневровых работ на станции &laquo;Ташкент-Пассажирский&raquo;. В тепловозе серии ТЭМ2 №2711 произошла вспышка в выхлопном коллекторе предположительно из-за скопления нагара, сажи и смолы, воспламенившихся от высокой температуры дымовых газов.
Благодаря действиям локомотивной бригады, которые своевременно прекратили подачу топлива и охладили двигатель, ситуация была быстро взята под контроль. Тепловоз не получил серьезных повреждений и продолжает выполнять свои технические задачи.

В «Узбекистон темир йуллари» опровергли возгорание поезда «Афросиаб»

Грузовые железнодорожные станции планируется вынести за пределы Ташкента, а крупные логистические узлы построить в Янгиюльском районе и неподалеку от Нового Ташкента. Об этом шла речь на <a href="https://president.uz/ru/lists/view/8159" target="_blank" rel="noopener">презентации</a>, посвященной мерам по развитию железнодорожной отрасли, проведенной у президента Шавката Мирзиёева.
В ходе обсуждения были обозначены ключевые задачи по модернизации инфраструктуры и росту доходов компании &laquo;Узбекистон темир йуллари&raquo;. Ранее она работала с убытками, однако по итогам 2024 года завершила финансовый период с чистой прибылью в 47 млрд сумов. Существенный эффект дало создание дочерней компании &laquo;Temiryoʻlkargo&raquo;, благодаря которой эффективность использования грузовых вагонов выросла вдвое.
При этом значительный потенциал в сфере транзитных перевозок пока остается не реализован. Отмечается, что увеличение объемов транзитных грузов на 40% способно в перспективе удвоить доходы. Уже налажены новые направления, в том числе по маршруту Китай-Турция, а с вводом в эксплуатацию новых составов количество грузовых рейсов продолжает расти. В связи с этим возникает необходимость последовательного расширения пропускной способности железнодорожной сети.
Особую актуальность этот вопрос приобрел для пригородов Ташкента. В настоящее время около 70% внешнего грузопотока проходит через станцию &laquo;Чукурсой&raquo;, что приводит к задержкам, дополнительным расходам и длинным очередям. В качестве решения предлагается строительство новых станций за пределами столицы и прокладка объездной линии &laquo;Озодлик &ndash; Гулистан&raquo;, что позволит удвоить объемы грузоперевозок без захода поездов в Ташкент.
Среди других инфраструктурных проектов &ndash; железнодорожная линия &laquo;Самарканд &ndash; Ургут&raquo;. Уже проложено 7 км рельсов, а общая длина маршрута составит 54 км. В рамках проекта предусмотрено строительство двух вокзалов и двух грузовых станций в пределах экономической зоны &laquo;Ургут&raquo;.
Также было уделено внимание вопросам повышения качества обслуживания пассажиров, улучшения транспортной доступности вокзалов, создания удобств для туристов и расширения парковочных зон. Кроме того, были заслушаны доклады о планах по закупке новых электропоездов и дальнейшему улучшению железнодорожного сервиса в целом.

Грузовые ж/д станции Ташкента перенесут за пределы города

Жительница Ташкентской области погибла, бросившись под высокоскоростной поезд &laquo;Афросиаб&raquo;,&nbsp;<a href="https://t.me/uzrailways_uz/11527" target="_blank" rel="noopener">сообщает </a>пресс-служба &laquo;Узбекистон темир йуллари&raquo;.
В социальных сетях появились видео, зафиксировавшие инциденты на железной дороге. На одном из роликов школьники пересекают рельсы перед приближающимся поездом &laquo;Афросиаб&raquo; между станциями &laquo;Джизак&raquo; и &laquo;Галляарал&raquo;, на другом &ndash; женщина совершает самоубийство, бросившись под поезд.
&laquo;Эти происшествия вновь поднимают проблему несоблюдения правил безопасности вблизи железнодорожных путей. Несмотря на наличие предупреждающих знаков, многие продолжают игнорировать элементарные меры предосторожности, подвергая свою жизнь и жизнь других смертельной опасности&raquo;, &ndash; отметили в пресс-службе.
Согласно <a href="https://t.me/HShamsutdinov/1927" target="_blank" rel="noopener">информации </a>Генеральной прокуратуры, 30 апреля в Чиназском районе местная жительница 1995 года рождения погибла, бросившись под пассажирский поезд, следовавший по маршруту &laquo;Ташкент &mdash; Самарканд&raquo;. По факту происшествия проводится проверка Ташкентской транспортной прокуратурой, устанавливаются все обстоятельства и причины случившегося.
В &laquo;Узбекистон темир йуллари&raquo; напомнили о важности соблюдения всех установленных норм и правил поведения вблизи путей. В пресс-службе компании подчеркнули, что поезда, особенно высокоскоростные, не могут остановиться мгновенно даже при экстренном торможении, поэтому любые нарушения порядка перехода путей могут привести к трагическим последствиям.
В феврале &laquo;Афросиаб&raquo; с пассажирами, следовавший из Ташкента в Бухару, <a href="https://newshub.uz/archives/37899" target="_blank" rel="noopener">наехал </a>на бетонную шпалу, которые неизветные бросили на рельсы. Поезд получил повреждения и после остановки продолжил движение.

Женщина бросилась под скоростной поезд «Афросиаб» в Ташобласти

Компания &laquo;Узбекистон темир йуллари&raquo; приняла решение снизить тариф на транзит казахстанского зерна в Афганистан на 40%. Об этом <a href="https://t.me/PR_KTZh/2281" target="_blank" rel="noopener">сообщила </a>пресс-служба АО &laquo;Национальная компания &laquo;Казахстан темир жолы&raquo; (КТЖ).
Руководство двух железнодорожных компаний провело рабочую встречу в Алматы, где обсудило перспективы дальнейшего сотрудничества в сфере транспорта и логистики. В ходе переговоров подведены итоги совместной работы за прошлый год и определены планы на 2025 год.
За счет увеличения пропускной способности стыка Сары-Агаш на 50% АО &laquo;НК &laquo;КТЖ&raquo; обеспечило полное выполнение заявленных объемов грузоперевозок. Кроме того, в рамках договоренностей узбекская сторона объявила о снижении тарифов на транзит казахстанского зерна в Афганистан через стык Оазис на станцию Галаба.
Стороны также договорились активизировать совместную работу по развитию Трансафганского коридора.
В 2023 году тогдашний министр торговли и интеграции Казахстана Серик Жумангарин <a href="https://newshub.uz/archives/19596" target="_blank" rel="noopener">заявлял</a>, что страна прорабатывает альтернативный маршрут для экспорта своих товаров в Афганистан, так как тарифы на транзит грузов по территории Узбекистана являются &laquo;достаточно высокими&raquo;.

Узбекистан снизит тариф на транзит казахстанского зерна в Афганистан

&laquo;Узбекистон темир йуллари&raquo; усилит контроль за санитарно-гигиеническим состоянием поездов после жалоб пассажиров, <a href="https://t.me/uzrailways_uz/11198" target="_blank" rel="noopener">заявили</a> в компании.
В последние дни в социальных сетях распространились сообщения о ненадлежащем состоянии постельного белья в вагонах и появлении насекомых. В связи с этим компания приняла решение ужесточить контроль за соблюдением санитарно-эпидемиологических норм.
Руководство железнодорожной компании заверило, что будут предприняты все необходимые меры для предотвращения подобных ситуаций в будущем.
Ранее в интернете появилась информация о якобы обнаруженных тараканах в поезде &laquo;Шарк&raquo;, следовавшем по маршруту &laquo;Ташкент &ndash; Самарканд&raquo;. В &laquo;Узбекистон темир йуллари&raquo; заявили, что эти сведения не соответствуют действительности. По их утверждению, фотографии, использованные в публикации, были взяты из старых материалов, относящихся к другому маршруту &ndash; &laquo;Ташкент &ndash; Волгоград&raquo;, и не имеют отношения к поезду &laquo;Шарк&raquo;.
Позже один из пассажиров поезда, следовавшего по маршруту &laquo;Ташкент &ndash; Ургенч&raquo;, пожаловался на антисанитарные условия в вагоне. Он отметил, что столкнулся с грязным постельным бельем, наличием тараканов и неработающей вентиляцией.
Во время поездки 7 марта мужчина ехал в плацкартном вагоне и рассказал, что насекомые ползали не только по полу, но даже на его одежде. По его словам, воздух в вагоне был спертым из-за неисправной вентиляции, а туалет вышел из строя.

УТЙ усилит контроль за чистотой поездов после жалоб пассажиров

В Узбекистане стартовала разработка технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта строительства отдельной высокоскоростной пассажирской железной дороги по маршруту «Ташкент – Самарканд», <a href="https://mintrans.uz/ru/news/toshkent-samarqand-yuqori-tezlikdagi-alohida-yo-lovchi-temir-yo-lini-qurish-loyihasining-tialarini-ishlab-chiqish-jarayoniga-start-berildi" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщила </a>пресс-служба Министерства транспорта. 



Разработка ТЭО займется консорциум южнокорейских компаний Saman Engineering, Dong Myeong Engineering Consultants &amp; Architecture Co., Ltd, Korea Railroad Corporation и Korea National Railway при финансовой поддержке Korea Eximbank в рамках грантовых средств. 



14 февраля состоялось совещание с участием заместителя министра транспорта Узбекистана Джасурбека Чориева, посла Южной Кореи в Узбекистане Вон До Ёна, главы представительства Korea Eximbank в Ташкенте Сангжина Канга, первого заместителя председателя АО «Узбекистон темир йуллари» Хикматуллы Рахметова по вопросам разработки ТЭО проекта. 



В ходе встречи корейские специалисты представили презентацию, посвященную ключевым аспектам разработки ТЭО. По итогам обсуждений стороны подписали документы, дающие старт практическому этапу работы над проектом.



В сентябре на заседании совета директоров Азиатского банка инфраструктурных инвестиций в Самарканде президент Шавкат Мирзиёев анонсировал строительство скоростных железнодорожных линий «Ташкент – Самарканд» и «Самарканд – Навои – Бухара». Интерес к проекту строительства новой ж/д дороги между Ташкентом и Самаркандом <a href="https://newshub.uz/archives/36834" target="_blank" rel="noreferrer noopener">проявила </a>турецкая компания Ronesans Holding. 



В июне «Узбекистон темир йуллари» <a href="https://newshub.uz/archives/32186" target="_blank" rel="noreferrer noopener">подписала </a>контракт с южнокорейской Hyundai Rotem на покупку шести высокоскоростных поездов стоимостью 195,7 млн долларов. В декабре компания <a href="https://newshub.uz/archives/37283">заявила</a>, что приступила к разработке предварительной технико-экономической оценки новой железнодорожной магистрали «Ташкент – Самарканд».

Корейские компании подготовят ТЭО высокоскоростной ж/д «Ташкент – Самарканд»

<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped"></figure>



Высокоскоростной поезд «Афросиаб» с пассажирами, следовавший из Ташкента в Бухару, наехал на бетонную шпалу. Поезд получил повреждения и после остановки продолжил движение, <a href="https://t.me/uzrailways_uz/10528" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает</a> пресс-служба «Узбекистон темир йуллари». 



Инцидент произошел 14 января в 23:15, неизвестные оставили шпалу на рельсах между станциями «Зиявуддин» и «Навои». 



«На железнодорожных путях была обнаружена бетонная шпала, что потребовало применения экстренного торможения. Благодаря профессиональным действиям машинистов, серьезных последствий удалось избежать, и пассажиры не подверглись риску», – говорится в сообщении. 



Техническая бригада осмотрела поезд и обнаружила «некоторые повреждения», отметили в пресс-службе. Состав признали безопасным для движения, он прибыл на вокзал Бухары в 01:27. 



На место происшествия были направлены специалисты соответствующих служб для проведения расследования причин и обстоятельств случившегося.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Высокоскоростной поезд «Афросиаб» столкнулся с бетонной шпалой

С 1 февраля цены на билеты на высокоскоростной поезд «Афросиаб» вырастут на 20-25%, билеты на поезда «Шарк», «Насаф» и «Узбекистан» подорожают на 30%, <a href="https://t.me/uzrailways_uz/10459" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает</a> пресс-служба «Узбекистон темир йўллари». 



«С 1 февраля 2025 года цены на билеты VIP, бизнес-класса высокоскоростных электропоездов «Афросиаб» вырастут на 25%, на билеты эконом-класса – на 20%, а на скоростные пассажирские поезда «Шарк», «Насаф» и «Узбекистан» – на 30%», – говорится в сообщении.



Стоимость билетов на высокоскоростные электропоезда «Афросиаб» будет составлять:



<ul class="wp-block-list">
<li>Ташкент – Бухара: VIP – 994 тыс. сумов, бизнес – 751 тыс. сумов, эконом – 484 тыс. сумов</li>



<li>Ташкент – Карши: VIP – 854 тыс. сумов, бизнес – 634 тыс. сумов, эконом – 406 тыс.&nbsp;сумов</li>



<li>Ташкент – Самарканд: VIP – 619 тыс. сумов, бизнес – 450 тыс. сумов, эконом – 294 тыс. сумов</li>
</ul>



Изменение цен объяснили необходимостью «реформирования железнодорожной инфраструктуры и покрытия расходов на электроэнергию и топливо, логистические и транспортные расходы, а также для обновления парка пассажирских вагонов, закупки новых электропоездов, содержания железнодорожных вокзалов в соответствии с требованиями времени». 



«Узбекистан темир йуллари» с 1 июля 2024 года <a href="https://newshub.uz/archives/32138" target="_blank" rel="noreferrer noopener">повысила</a> на 25% стоимость билетов на пассажирские поезда «Насаф», «Шарк» и «Узбекистан». До этого цены <a href="https://newshub.uz/archives/26644" target="_blank" rel="noreferrer noopener">повышались</a> с 20 января 2024 года на 20%, а с 15 мая цены на поезд «Афросиаб» <a href="https://newshub.uz/archives/31144" target="_blank" rel="noreferrer noopener">выросли</a> от 20 до 40% в зависимости от класса обслуживания. 



С 1 января 2024 года в Узбекистане <a href="https://newshub.uz/archives/22846" target="_blank" rel="noreferrer noopener">прекращена</a> практика государственного регулирования тарифов на пассажирские перевозки в высокоскоростных и скоростных поездах, вводится рыночный механизм формирования цен.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

С 1 февраля ж/д билеты в Узбекистане подорожают на 20-30%

В Узбекистане приступили к разработке предварительной технико-экономической оценки (ПТЭО) новой высокоскоростной пассажирской железнодорожной магистрали по маршруту «Ташкент – Самарканд», <a href="https://www.facebook.com/100064098396535/posts/995249292621675/?mibextid=wwXIfr&amp;rdid=jbGHwkn1NOpSfNgw" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает</a> пресс-служба «Узбекистон темир йуллари». 



Отмечается, что разработкой ПТЭО займется южнокорейская Saman Corporation. Обе компании договорились создать рабочую группу для ускорения процесса подготовки технико-экономического обоснования проекта. 



«Новая магистраль позволит существенно сократить время в пути между двумя крупными городами, повысить уровень комфорта пассажиров и улучшить качество транспортных услуг», – говорится в сообщении. 



Данный проект нацелен на модернизацию транспортной системы страны, подчеркнули в пресс-службе. 



В сентябре на заседании совета директоров Азиатского банка инфраструктурных инвестиций в Самарканде президент Шавкат Мирзиёев анонсировал строительство скоростных железнодорожных линий «Ташкент – Самарканд» и «Самарканд – Навои – Бухара». Интерес к проекту строительства новой ж/д дороги между Ташкентом и Самаркандом <a href="https://newshub.uz/archives/36834" target="_blank" rel="noreferrer noopener">проявила</a> турецкая компания Ronesans Holding.



В июне «Узбекистон темир йуллари» <a href="https://newshub.uz/archives/32186" target="_blank" rel="noreferrer noopener">подписала</a> контракт с южнокорейской Hyundai Rotem на покупку шести высокоскоростных поездов стоимостью 195,7 млн долларов. Ожидается, что составы будут курсировать между Ташкентом и Хивой. В начале декабря рамках работ по электрификации железнодорожного участка «Бухара – Ургенч – Хива» был <a href="https://newshub.uz/archives/32186" target="_blank" rel="noreferrer noopener">проведен</a> тестовый запуск одного высокоскоростного поезда «Афросиаб».



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

В Узбекистане приступили к разработке новой скоростной ж/д магистрали

Информация о тендере на закупку 40 высокоскоростных поездов для «Узбекистон темир йуллари» является устаревшей, <a href="https://t.me/uzrailways_uz/10233" target="_blank" rel="noreferrer noopener">заявили</a> в пресс-службе компании. 



«В социальных сетях активно распространяются сообщения о том, что АО «Узбекистон темир йуллари» объявило тендер на закупку 40 высокоскоростных электропоездов. Однако эта информация не соответствует действительности», – говорится в сообщении. 



В пресс-службе уточнили, что тендер был объявлен несколько лет назад и он уже утратил актуальность. В настоящее время «Узбекистон темир йуллари» не проводит подобного тендера. 



Ранее сотрудник департамента логистики и маркетинга компании Махмуджон Тахиров <a href="https://newshub.uz/archives/36965" target="_blank" rel="noreferrer noopener">опубликовал</a> сообщение о тендере со ссылкой на гендиректора «Ўзтемирйулйуловчи» Фозила Шарипова. 



В июне «Узбекистон темир йуллари» <a href="https://newshub.uz/archives/32186" target="_blank" rel="noreferrer noopener">подписала</a> контракт с южнокорейской Hyundai Rotem на покупку шести высокоскоростных поездов стоимостью 195,7 млн долларов. Ожидается, что составы будут курсировать между Ташкентом и Хивой. В начале декабря рамках работ по электрификации железнодорожного участка «Бухара – Ургенч – Хива» был <a href="https://newshub.uz/archives/36837" target="_blank" rel="noreferrer noopener">проведен</a> тестовый запуск одного высокоскоростного поезда «Афросиаб».



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

УТЙ опровергла тендер на закупку  40 высокоскоростных поездов

«Узбекистон темир йуллари» объявила тендер на закупку 40 высокоскоростных электропоездов. Об этом сообщил глава департамента логистики и маркетинга компании Махмуджон Тахиров. 



«Этот тендер знаменует собой важный шаг в модернизации железнодорожной инфраструктуры Узбекистана, укрепляя приверженность страны разработке эффективных и устойчивых транспортных решений», – <a href="https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7271872909889982464/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">написал </a>Тахиров на своей странице в LinkedIn. 



По его словам, подробная информация о сроках поставки и вводе поездов в эксплуатацию будет раскрыта после завершения тендерного процесса. 



С 2011 года в Узбекистане ввели в эксплуатацию шесть высокоскоростных поездов «Афросиаб» испанской Talgo, которые развивают максимальную скорость в 250 км/ч. 



Этим летом «Узбекистон темир йуллари» <a href="https://newshub.uz/archives/32186" target="_blank" rel="noreferrer noopener">подписала </a>контракт с южнокорейской Hyundai Rotem на покупку шести высокоскоростных поездов (42 вагона) на сумму 195,7 млн долларов. Они будут курсировать по маршруту «Ташкент – Ургенч – Хива». Стороны также <a href="https://newshub.uz/archives/35592" target="_blank" rel="noreferrer noopener">прорабатывают </a>проект производства электропоездов на базе Ташкентского завода по строительству и ремонту пассажирских вагонов.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Узбекистан планирует закупить 40 высокоскоростных поездов

В «Узбекистон темир йуллари» опровергли запуск с 7 декабря скоростного поезда «Афросиаб» в Хиву. Об этом говорится в <a href="https://t.me/uzrailways_uz/10176" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщении</a> пресс-службы компании. 



Ранее в сети появились кадры с поездом, который прибыл на вокзал Хивы. Затем появилась информация о том, что с 7 декабря поезда начнут курсировать на постоянной основе. «Мы вынуждены сообщить, что эта информация не соответствует действительности», – подчеркнули в пресс-службе. 



Там объяснили, что в рамках работ по электрификации железнодорожного участка «Бухара – Ургенч – Хива» был проведен тестовый запуск одного высокоскоростного поезда. «Этот этап является частью программы обкатки нового маршрута и проверки готовности инфраструктуры к полноценному использованию», – добавили в компании. 



Этим летом «Узбекистон темир йуллари» <a href="https://newshub.uz/archives/32186" target="_blank" rel="noreferrer noopener">подписала </a>контракт с южнокорейской Hyundai Rotem на покупку шести высокоскоростных поездов (42 вагона) на сумму 195,7 млн долларов. Составы будут курсировать между Ташкентом и Хивой. Поезда получат название «Джалаладдин Мангуберды». 



Южнокорейская компания также <a href="https://newshub.uz/archives/35592" target="_blank" rel="noreferrer noopener">прорабатывает </a>проект производства электропоездов на базе Ташкентского завода по строительству и ремонту пассажирских вагонов.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

В УТЙ опровергли запуск поезда «Афросиаб» в Хиву

Высокоскоростной поезд «Афросиаб» никогда не был прибыльным, заявил председатель правления «Узбекистон темир йуллари» Зуфар Нарзуллаев. 



«В Европе и в целом в мире стоимость билета на скоростные поезда дороже, чем на самолет», – сказал Нарзуллаев на пленарном заседании Сената. Только в прошлом году поезд принес убыток в размере 238 млрд сумов, добавил он. 



Нарзуллаев заявил, что с 2025 года цены на билеты на поезд «Афросиаб» будут меняться «в зависимости от спроса, как и цены на авиабилеты», а на обычные поезда будут регулироваться по согласованию с Министерством экономики и финансов. 



«Узбекистан темир йуллари» с 1 июля 2024 года <a href="https://newshub.uz/archives/32138">повысила </a>на 25% стоимость билетов на пассажирские поезда «Насаф», «Шарк» и «Узбекистан». При этом изменения цен не затронули поезда «Афросиаб». Последний раз цены на дынные классы поездов <a href="https://newshub.uz/archives/26644" target="_blank" rel="noreferrer noopener">повышались </a>с 20 января на 20%. С 15 мая цены на билеты на «Афросиаб» <a href="https://newshub.uz/archives/31144" target="_blank" rel="noreferrer noopener">выросли </a>от 20 до 40% в зависимости от класса обслуживания. 



С 1 января 2024 года в Узбекистане прекращена практика государственного регулирования тарифов на пассажирские перевозки в высокоскоростных и скоростных поездах, вводится рыночный механизм формирования цен.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Глава УТЙ заявил, что поезд «Афросиаб» всегда был убыточным

Главный инженер «Узбекистон темир йуллари» Хусниддин Хосилов покинул свой пост, <a href="https://kun.uz/ru/news/2024/10/09/glavnyy-injyener-uzbekiston-temir-yullari-uvolilsya" target="_blank" rel="noreferrer noopener">передает </a>Kun.uz со ссылкой на пресс-службу компании. 



Издание отмечает, что он уволился по собственному желанию. Причина его ухода не уточняется. 



Хусниддин Хосилов был <a href="https://newshub.uz/archives/25811" target="_blank" rel="noreferrer noopener">назначен </a>на должность главного инженера компании в декабре 2023 года. Летом того же года он был <a href="https://newshub.uz/archives/18441" target="_blank" rel="noreferrer noopener">уволен </a>с поста главы «Узбекистон темир йуллари» во время совещания с участием президента Шавката Мирзиёева. 



С 2019 года по 2023 год Хосилов работал и.о. председателя правления АО «Узбекистон темир йуллари», с апреля 2016 года занимал должность главного менеджера-главного инженера. С 1999 по 2002 годы работал на различных должностях в УП «Узтемирйулмаштамир».



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Хусниддин Хосилов покинул пост главного инженера УТЙ

Пассажирскому поезду пришлось простоять почти час из-за перевернувшейся «Газели», водитель которой пытался проскочить железнодорожной переезд в Термезском районе Сурхандарьинской области, <a href="https://t.me/uzrailways_uz/9790" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщили </a>в пресс-службе «Узбекистон темир йуллари». 



ДТП <a href="https://newshub.uz/archives/35339" target="_blank" rel="noreferrer noopener">произошло </a>28 сентября между ж/д станциями «Термез» – «Бактрия». Отмечается, что водитель «Газели» нарушил ПДД, что привело к вынужденной остановке пригородного поезда. 



«Водитель «Газели» пытался пересечь переезд на скорости, не учитывая поднятое устройство заграждения переезда. В результате авто столкнулось с ограждением, потеряло управление и перевернулось. Водитель скрылся с места происшествия», – говорится в сообщении.



Машинисту пришлось экстренно затормозить, подвижной состав простоял определенное время на переезде рядом с грузовой машиной. Поезд прибыл на станцию с опозданием в 52 минуты. 



Информация, что поезд сбил автотранспортное средство не соответствует действительности, подчеркнули в пресс-службе. По результатам расследования установлено, что причиной аварии было нарушение ПДД водителем «Газели».



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

УТЙ прокомментировала ДТП с грузовиком на ж/д переезде в Сурхандарье

«Узбекистон темир йуллари» подписала контракт с южнокорейской Hyundai Rotem на покупку шести высокоскоростных поездов (42 вагона) на сумму 195,7 млн долларов, <a href="https://en.yna.co.kr/view/AEN20240614007251315" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает </a>южнокорейское агентство Yonhap. 



Стороны также подписали меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в области технического обслуживания поездов. 



Составы будут курсировать между Ташкентом и Хивой. Поезда получат название «Джалаладдин Мангуберды». Это первый экспорт высокоскоростных поездов из Южной Кореи в зарубежную страну.



<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://newshub.uz/wp-content/uploads/2024/06/5412841000-1.jpg" alt="" class="wp-image-32188"/></figure>



Согласно <a href="https://newshub.uz/archives/22888" target="_blank" rel="noreferrer noopener">постановлению </a>президента Шавката Мирзиёева, в рамках контракта на поставку высокоскоростных поездов власти планируют привлечь кредит Фонда экономического развития и сотрудничества Республики Корея (EDCF) на 185 млн евро. 



Ранее «Узбекистон темир йуллари» <a href="https://newshub.uz/archives/22920" target="_blank" rel="noreferrer noopener">подписала </a>с чешской Skoda Group контракт на покупку 30 электропоездов для пригородного сообщения общей стоимостью 320 млн евро.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

УТЙ заключила контракт с Hyundai Rotem на покупку шести поездов

Страница новостей по тегу "«Узбекистон темир йуллари»", включающая самые последние и актуальные события. Следите за обновлениями в данной категории.

Читайте последние новости по теме "«Узбекистон темир йуллари»" на нашем сайте. Будьте в курсе самых актуальных событий и новостей в мире.