В Узбекистан прибыл третий высокоскоростной пассажирский поезд Hyundai Rotem, произведенный в Южной Корее. Об этом <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/uzrailways_uz/16212">сообщили </a>в компании «Узбекистон темир йуллари».&nbsp;Состав был доставлен по мультимодальному маршруту, пролегающему через Южную Корею, Китай и Казахстан. Для перевозки использовались морской, автомобильный и железнодорожный виды транспорта.&nbsp;Транспортировка потребовала применения сложных логистических решений, включая использование специализированных платформ для перевозки крупногабаритных вагонов, внедрение технологий защиты груза во время перегрузок в транзитных странах, а также координацию таможенных, страховых и транзитных процедур в рамках единой логистической цепочки.&nbsp;Поставка осуществляется в рамках программы модернизации железнодорожной инфраструктуры Узбекистана. Первый семивагонный поезд Hyundai Rotem был отправлен из порта Масан в южнокорейском городе Чанвон в декабре прошлого года и прибыл в Узбекистан в феврале 2026 года.В мае на маршрут Ташкент – Хива – Ташкент <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/poezd-dzaloliddin-manguberdi-po-marsrutu-taskent-xiva-zapustiat-s-3-maia">вышел </a>новый высокоскоростной поезд «Жалолиддин Мангуберди». Состав из семи вагонов способен развивать скорость до 260 км/ч, его длина составляет 175 метров, а вместимость – около 390 пассажиров.&nbsp;Для пассажиров предусмотрены три класса обслуживания – VIP, бизнес и эконом. Благодаря новому подвижному составу время в пути между Ташкентом и Хивой составляет около семи часов.&nbsp;Кроме того, Узбекистан и южнокорейская компания Hyundai Rotem <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/uzbekistan-planiruet-zapustit-novye-marsruty-s-poezdami-hyundai-rotem">продолжают </a>обсуждать перспективы запуска высокоскоростного железнодорожного сообщения по новым направлениям Ташкент – Андижан и Ташкент – Термез.

В Узбекистан доставили третий высокоскоростной поезд Hyundai Rotem

Узбекистан и южнокорейская компания Hyundai Rotem обсудили перспективы запуска высокоскоростных поездов по новым маршрутам Ташкент – Андижан и Ташкент – Термез, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/Mintrans_uz/27507">сообщает </a>пресс-служба Минтранса.&nbsp;Переговоры состоялись в Южной Корее с участием представителей «Узбекистон темир йуллари», Министерства транспорта и руководства компании-производителя. 10 июня главный инженер УТЙ Шарофиддин Кадыров и начальник профильного отдела Министерства транспорта Анвар Душаев встретились с президентом Hyundai Rotem Ли Ён Бэ.&nbsp;Стороны обсудили текущее состояние сотрудничества и перспективы реализации совместных проектов в железнодорожной сфере. Особое внимание было уделено своевременному выполнению проекта по поставке высокоскоростного электропоезда «Жалолиддин Мангуберди», который производится для узбекской железнодорожной компании.Кроме того, стороны подробно рассмотрели вопросы окончательного согласования технических параметров проекта по поставке восьми современных высокоскоростных электропоездов. Новые составы планируется использовать для организации скоростного сообщения по направлениям Ташкент – Андижан и Ташкент – Термез.&nbsp;По итогам переговоров стороны подтвердили готовность к дальнейшему развитию сотрудничества, эффективной реализации совместных проектов и расширению партнерства в транспортной сфере.&nbsp;В мае на маршрут Ташкент – Хива – Ташкент <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/poezd-dzaloliddin-manguberdi-po-marsrutu-taskent-xiva-zapustiat-s-3-maia">вышел </a>новый высокоскоростной поезд Hyundai Rotem «Жалолиддин Мангуберди». Поезд состоит из семи вагонов и способен развивать скорость до 260 км/ч. Общая длина поезда составляет 175 метров, вместимость – около 390 пассажиров. В составе предусмотрены три класса обслуживания: VIP, бизнес и эконом. Время в пути составит около 7 часов.&nbsp;В июне 2024 года «Узбекистон темир йуллари» <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/archives/32186">подписала </a>контракт с южнокорейской Hyundai Rotem на покупку шести высокоскоростных поездов стоимостью 195,7 млн долларов.

Узбекистан планирует запустить новые маршруты с поездами Hyundai Rotem

В Сергелийском районе Ташкента сотрудник компании «Узбекистон темир йуллари» Аъзам Ибрагимов спас двух девочек, которых сильным течением уносило по каналу Карасу, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/uzrailways_uz/16072">сообщили </a>в пресс-службе «Узбекистон темир йуллари».&nbsp;Инцидент произошел 9 июня во время исполнения им служебных обязанностей. Работая неподалеку от канала, монтер пути заметил двух детей, оказавшихся в воде и не способных самостоятельно выбраться из стремительного потока.&nbsp;Железнодорожник бросился в канал и сумел вытащить обеих девочек на берег, предотвратив возможную трагедию. «Быстро оценив ситуацию, он незамедлительно прыгнул в воду и спас детей, оказавшихся в опасности из-за сильного течения», – говорится в сообщении.&nbsp;За проявленные мужество, решительность и самоотверженность руководство «Узбекистон темир йуллари» поощрило Аъзама Ибрагимова. В торжественной обстановке ему вручили благодарственную грамоту, памятный подарок и денежную премию.<figure class="image"><img style="aspect-ratio:1280/786;" src="/storage/images/2026/06/v-taskente-muzcina-spas-dvux-devocek-kotoryx-unosilo-teceniem-v-kanale/2d487d3a-cbbd-49ed-96c3-afd14f26f75f.webp" width="1280" height="786"><figcaption>Фото: Узбекистон темир йуллари</figcaption></figure>

В Ташкенте мужчина спас двух девочек, которых уносило течением в канале

Компания «Узбекистон темир йуллари» <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/uzrailways_uz/15946">сообщила </a>об открытии нового сухого порта 5 на железнодорожной линии «Хайратон – Мазари-Шариф» в Афганистан. На линии также завершились строительные и восстановительные работы.&nbsp;В церемонии открытия приняли участие официальные представители Узбекистан и Афганистан. Стороны подчеркнули, что развитие железнодорожной инфраструктуры и запуск новых логистических объектов способствуют укреплению транспортно-коммуникационной системы региона.&nbsp;В рамках мероприятия терминал принял первый грузовой состав, после чего официально стартовали разгрузочные работы.Председатель правления «Узбекистон темир йуллари» Зуфар Нарзуллаев провел переговоры с заместителем премьер-министра Афганистана по экономическим вопросам Абдул Гани Барадар. Стороны обсудили расширение инфраструктуры и увеличение пропускной способности железнодорожной линии «Хайратон – Мазари-Шариф».<figure class="image"><img style="aspect-ratio:1280/853;" src="/storage/images/2026/05/na-upravliaemoi-uzbekistanom-zd-v-afganistane-otkryli-novyi-suxoi-port/84662f41-a52d-42e4-b9e8-0151d1fe6e07.webp" width="1280" height="853"></figure>Также был рассмотрен проект строительства дополнительного железнодорожного ответвления длиной 1650 метров на станции Наибабад. Ожидается, что это позволит увеличить объемы обработки грузовых вагонов, сократить время простоя составов и повысить эффективность работы транспортного узла.&nbsp;Афганская сторона заявила о готовности расширять объемы обработки грузов и обеспечивать бесперебойный прием поездов. Вице-премьер Афганистана поручил профильным ведомствам ускорить реализацию технических и строительных работ совместно с узбекской стороной.&nbsp;В апреле 2025 года афганская сторона <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/sogdiana-trans-prodolzit-obsluzivat-zd-v-afganistane-v-2026-godu">продлила </a>контракт с узбекской компанией «Согдиана транс» (дочернее предприятие «Узбекистон темир йуллари») на эксплуатацию и техническое обслуживание железнодорожной линии «Хайратон – Мазари-Шариф».

На управляемой Узбекистаном ж/д в Афганистане открыли новый сухой порт

С 3 мая начнет курсировать высокоскоростной поезд Hyundai Rotem «Джалолиддин Мангуберди» по маршруту Ташкент – Хива – Ташкент. Об этом сообщило Министерство транспорта Узбекистана.&nbsp;Поезд будет отправляться с Центрального вокзала Ташкента в 07:00 и прибывать в Хиву в 14:31. В обратном направлении отправление из Хивы запланировано на 07:20, прибытие в Ташкент – в 14:51.&nbsp;Рейсы из Ташкента будут выполняться по вторникам, четвергам и субботам, из Хивы – по средам, пятницам и воскресеньям.&nbsp;Билеты доступны как в железнодорожных кассах, так и через официальный сервис онлайн-продаж. Стоимость билета в эконом-классе – 780 тыс. сумов.Поезд, получивший имя полководца Джалолиддина Мангуберды, состоит из семи вагонов и способен развивать скорость до 260 км/ч. Общая длина поезда составляет 175 метров, вместимость – около 390 пассажиров. В составе предусмотрены три класса обслуживания: VIP, бизнес и эконом. Время в пути составит около 7 часов.&nbsp;В июне 2024 года «Узбекистон темир йуллари» <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/archives/32186">подписала </a>контракт с южнокорейской Hyundai Rotem на покупку шести высокоскоростных поездов стоимостью 195,7 млн долларов. В марте президент Шавкат Мирзиёев вместе с представителями общественности <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/mirzieev-protestiroval-vysokoskorostnoi-poezd-hyundai-rotem">прибыл </a>из Самарканда в Нарпайский район на новом высокоскоростном поезде

Поезд «Джалолиддин Мангуберди» по маршруту Ташкент – Хива запустят с 3 мая

С 1 февраля 2026 года в Узбекистане повышаются цены на билеты на высокоскоростной поезд «Афросиаб», а также на скоростные поезда «Шарк», «Насаф» и «Узбекистан». Их стоимость вырастет на 15%, сообщает пресс-служба «Узбекистон темир йуллари».&nbsp;В компании пояснили, что повышение тарифов связано с ростом затрат на техническое обслуживание и запасные части для электропоездов, увеличением расходов на электроэнергию и эксплуатацию, а также с необходимостью обеспечения полной безопасности движения.&nbsp;Кроме того, средства требуются для поддержки и постоянной модернизации инфраструктуры и сохранения уровня услуг в соответствии с международными стандартами.&nbsp;Обновленные цены на билеты на электропоезда «Афросиаб» составят:&nbsp;<ul style="list-style-type:disc;"><li>Ташкент – Бухара: VIP – 1 138 000 сумов, бизнес – 760 000 сумов, эконом – 509 000 сумов </li><li>Ташкент – Карши: VIP – 976 000 сумов, бизнес – 642 000 сумов, эконом – 429 000 сумов. </li><li>Ташкент – Самарканд: VIP – 709 000 сумов, бизнес – 455 000 сумов, коном – 311 000 сумов.&nbsp;</li></ul>Последний раз тарифы на «Афросиаб» <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/archives/37521">повышались </a>в феврале 2025 года – тогда рост составил 20-25%. Цены на поезда «Шарк», «Насаф» и «Узбекистан» увеличились на 30%.&nbsp;С 1 января 2024 года в Узбекистане <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/archives/22846">прекращена </a>практика государственного регулирования тарифов на пассажирские перевозки в высокоскоростных и скоростных поездах, вводится рыночный механизм формирования цен.&nbsp;

С февраля билеты на поезда в Узбекистане подорожают на 15%

В 2026 году между Ташкентом и Хивой <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/poezda-zaloliddin-manguberdy-nacnut-kursirovat-do-xivy-s-2026-goda">начнут </a>курсировать высокоскоростные электропоезда «Жалолиддин Мангуберды», произведенные южнокорейской компанией Hyundai Rotem. В «Узбекистон темир йуллари» рассказали о ключевых преимуществах новых составов.&nbsp;По словам пресс-секретаря «Темирйулэкспресс» Санжара Абдухалилова, поезда адаптированы к сложным климатическим условиям Узбекистана.&nbsp;<blockquote>«Прежде всего, преимущества поезда связаны с климатическими условиями эксплуатации. Маршрут проходит через пустынные районы Узбекистана, где температура воздуха может достигать 50-60 градусов тепла. Поезда «Жалолиддин Мангуберди» производства Hyundai Rotem спроектированы для надежной работы в экстремальных условиях и рассчитаны на эксплуатацию в диапазоне температур до минус 40 градусов Цельсия», – сообщил он телеканалу «Узрепорт».</blockquote>Еще одним преимуществом является увеличенная пассажировместимость. Поезд состоит из семи вагонов и рассчитан на перевозку 389 пассажиров, включая два вагона бизнес-класса и пять эконом-класса. Длина состава составляет 174 метра, что меньше, чем у высокоскоростных поездов «Афросиаб».&nbsp;Электропоезд способен развивать скорость до 250 км/ч. Ожидается, что время в пути между Ташкентом и Хорезмом сократится почти вдвое – с нынешних 14 часов до примерно семи.&nbsp;В рамках подготовки к запуску поездов 20 специалистов АО «Темирйулэкспресс» уже прошли обучение в Южной Корее. В первом квартале 2026 года планируется дополнительное теоретическое и практическое обучение еще 90 специалистов в Узбекистане совместно с экспертами Hyundai Rotem.&nbsp;Южнокорейская компания 10 декабря досрочно <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/hyundai-rotem-dosrocno-otpravila-pervyi-vysokoskorostnoi-poezd-v-uzbekistan">отправила </a>в Узбекистан первый высокоскоростной поезд. Ожидается, что он прибудет в январе-феврале 2026 года. Hyundai Rotem планирует поставить оставшиеся 35 вагонов (пять составов) к 2027 году.В июне 2024 года «Узбекистон темир йуллари» <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/archives/32186">подписала </a>контракт с Hyundai Rotem на покупку шести высокоскоростных поездов стоимостью 195,7 млн долларов. В начале декабря 2024 года в рамках работ по электрификации железнодорожного участка «Бухара – Ургенч – Хива» был проведен тестовый запуск одного высокоскоростного поезда «Афросиаб».&nbsp;

В УТЙ назвали преимущества новых поездов Hyundai Rotem

Узбекистан и Казахстан договорились об увеличении обмена поездами до 35 пар в сутки. Такое решение принято на встречах в Сарыагаше и Ташкенте, где обсуждались вопросы перевозки зерна и продовольственных товаров, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=1275555354591066&amp;id=100064098396535&amp;mibextid=wwXIfr&amp;rdid=qHyrwMzge5MgIz4R#">сообщает </a>пресс-служба «Узбекистон темир йуллари».&nbsp;На стыковом пункте «Сарыагаш» в Ташкенте прошла многосторонняя встреча руководителей транспортных и сельскохозяйственных ведомств двух стран, а также представителей железнодорожных компаний. Во встрече принял участие глава Минтранса Узбекистана Илхом Махкамов.&nbsp;В ходе переговоров стороны согласовали совместные действия для обеспечения бесперебойной перевозки зерновых грузов через Сарыагаш.&nbsp;<blockquote>«По итогам встречи достигнуты договоренности об увеличении обмена поездами до 35 пар в сутки, а также об обеспечении приема узбекской стороной не менее 10 составов зерна в зерновозах и 5 составов продовольственных товаров в крытых вагонах ежедневно», – говорится в сообщении.</blockquote>Работа выгрузочных подъездных путей и уполномоченных органов будет организована в круглосуточном режиме, включая выходные и праздничные дни. Стороны также договорились планировать экспортные перевозки с учетом возможностей грузополучателей в Узбекистане и обеспечивать согласованный оборот порожних вагонов.&nbsp;Принятые решения помогут стабилизировать логистические цепочки и обеспечить своевременную доставку казахстанского зерна на рынок Узбекистана и других стран региона, добавил в пресс-службе.&nbsp;За 11 месяцев 2025 года объем перевозок между Узбекистаном и Казахстаном достиг 28,5 млн тонн, увеличившись на 16% к аналогичному периоду прошлого года. Перевозки зерна выросли на 32% и составили 5,6 млн тонн.&nbsp;Ранее <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/na-granice-kazaxstana-i-uzbekistana-skopilos-bolee-11-tys-vagonov">сообщалось</a>, что на юге Казахстана на направлении к Узбекистану образовался крупный железнодорожный затор – более 11 тыс. груженых вагонов, включая свыше пяти тысяч с зерном, простаивают на подходах к границе уже неделю.&nbsp;

Узбекистан и Казахстан договорились пропускать больше грузовых поездов через границу

Высокоскоростные поезда Hyundai Rotem начнут поступать в Узбекистан уже с декабря, а с 2026 года будут курсировать по маршруту «Ташкент – Ургенч – Хива». Об этом <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://president.uz/ru/lists/view/8658">сообщалось</a> 13 ноября на презентации президенту Шавкату Мирзиёеву, посвященной развитию железнодорожной инфраструктуры.&nbsp;По данным пресс-службы президента, к 2030 году объем пассажирских и грузовых перевозок планируется увеличить как минимум в два раза. Для достижения этой цели государство намерено построить 151 км новых железнодорожных линий, электрифицировать еще 182 км, модернизировать 27 станций и обновить тысячу километров существующих путей.&nbsp;В числе крупных проектов значатся новые электрифицированные направления «Нурафшан – Пскент – Бука – Бекабад – Баявут – Янгиер» и «Хаваст – Даштабад», а также электрификация участков «Кумкурган – Кудукли», «Самарканд – Ургут» и «Байткурган – Паркент». Дополнительно будет увеличена пропускная способность ключевых маршрутов «Ташкент – Самарканд», «Тукимачи – Ангрен» и «Ангрен – Пап».Активно расширяется сеть пригородных перевозок: к существующим 40 маршрутам добавят еще 15. Среди них направления «Ташкент – Нурафшан – Ахангаран – Ангрен», «Навои – Зарафшан – Учкудук», «Каган – Наманган – Андижан – Маргилан», «Термез – Кумкурган – Байсун – Дарбанд», «Нукус – Шават – Ургенч – Хива» и другие.&nbsp;Особое внимание уделено расширению маршрутов высокоскоростного движения. Президент поручил ускорить ввод в эксплуатацию линии «Навои – Бухара» протяженностью 102 км, что позволит сократить время и стоимость перевозок.&nbsp;Для обновления подвижного состава планируется закупить в Китае 38 магистральных, 50 маневровых и гибридных локомотивов. Совместно с корейской Hyundai Rotem Узбекистан доставит 6 новых высокоскоростных электропоездов. Первый из них выйдет на маршрут «Ташкент – Ургенч – Хива» уже в следующем году, сократив время в пути с нынешних 14 часов до 7,5.В июне 2024 года «Узбекистон темир йуллари» <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/archives/32186">подписала</a> контракт с южнокорейской Hyundai Rotem на покупку шести высокоскоростных поездов стоимостью 195,7 млн долларов. В начале декабря 2024 года в рамках работ по электрификации железнодорожного участка «Бухара – Ургенч – Хива» был проведен тестовый запуск одного высокоскоростного поезда «Афросиаб».&nbsp;

Узбекистан получит первые высокоскоростные поезда Hyundai в декабре

На железнодорожной станции &laquo;Пайтуг&raquo; в Андижанской области 10 июня мужчина получил удар током, поднявшись на пустую цистерну поезда, <a href="https://t.me/uzrailways_uz/11847" target="_blank" rel="noopener">сообщили</a> в пресс-службе &laquo;Узбекистон темир йуллари&raquo;.
&laquo;Посторонний гражданин проник на территорию железнодорожной станции и забрался на порожнюю цистерну, находящуюся на втором пути. Находясь на вагоне, мужчина попал под воздействие напряжения контактной сети, вследствие чего упал на землю&raquo;, &ndash; говорится в сообщении.
Сотрудник станции оперативно вызвал скорую помощь и пострадавший был доставлен в больницу, где ему оказали медицинскую помощь. В пресс-службе не уточняет состояние пострадвшего.
Ранее в сети появилось видео, предположительно снятое сотрудниками станции. На кадрах видно, как пострадавший мужчина лежит на цистерне, от его тела поднимается дым. За кадром очевидцы призывают его как можно скорее спрыгнуть на землю.
В &laquo;Узбекистон темир йуллари&raquo; призвали соблюдать меры безопасности вблизи железнодорожных путей, так как несанкционированный доступ к ж/д инфраструктуре представляет серьезную угрозу для жизни и здоровья.
В мае двое подростков <a href="https://newshub.uz/articles/v-taskente-podrostkov-udarilo-tokom-pri-popytke-sdelat-selfi-na-vagone-poezda" target="_blank" rel="noopener">получили</a> удар током, когда пытались сделать селфи на вагоне поезда.&nbsp;Инцидент произошел на железной дороге в Юнусабадском районе Ташкента. Дети хотели сфотографироваться на вагоне, но попытка закончилась серьезными травмами.

В Андижанской области мужчина забрался на вагон-цистерну и получил удар током

Компания &laquo;Узбекистон темир йуллари&raquo; выпустила <a href="https://t.me/uzrailways_uz/11787" target="_blank" rel="noopener">разъяснение</a> по поводу видео, на котором, как предполагалось, запечатлено возгорание высокоскоростного поезда &laquo;Афросиаб&raquo;.
&laquo;Возгорание затронуло лишь маневровый тепловоз, выполняющий вспомогательные операции по транспортировке состава. Состав поезда &laquo;Афросиаб&raquo; не подвергся пожару и завтра выходит в рейс&raquo;, &ndash; говорится в сообщении.
Также в компании опровергли утверждения о том, что во время инцидента в вагоне могли находиться пассажиры. Поезд в этот момент не выполнял рейс.
На место происшествия оперативно прибыли специалисты, которые быстро локализовали и устранили возгорание. Железнодорожные перевозки по маршрутам &laquo;Афросиаба&raquo; продолжаются в штатном режиме, без каких-либо изменений.&nbsp;
Согласно пояснению пресс-службы, инцидент произошел во время маневровых работ на станции &laquo;Ташкент-Пассажирский&raquo;. В тепловозе серии ТЭМ2 №2711 произошла вспышка в выхлопном коллекторе предположительно из-за скопления нагара, сажи и смолы, воспламенившихся от высокой температуры дымовых газов.
Благодаря действиям локомотивной бригады, которые своевременно прекратили подачу топлива и охладили двигатель, ситуация была быстро взята под контроль. Тепловоз не получил серьезных повреждений и продолжает выполнять свои технические задачи.

В «Узбекистон темир йуллари» опровергли возгорание поезда «Афросиаб»

Грузовые железнодорожные станции планируется вынести за пределы Ташкента, а крупные логистические узлы построить в Янгиюльском районе и неподалеку от Нового Ташкента. Об этом шла речь на <a href="https://president.uz/ru/lists/view/8159" target="_blank" rel="noopener">презентации</a>, посвященной мерам по развитию железнодорожной отрасли, проведенной у президента Шавката Мирзиёева.
В ходе обсуждения были обозначены ключевые задачи по модернизации инфраструктуры и росту доходов компании &laquo;Узбекистон темир йуллари&raquo;. Ранее она работала с убытками, однако по итогам 2024 года завершила финансовый период с чистой прибылью в 47 млрд сумов. Существенный эффект дало создание дочерней компании &laquo;Temiryoʻlkargo&raquo;, благодаря которой эффективность использования грузовых вагонов выросла вдвое.
При этом значительный потенциал в сфере транзитных перевозок пока остается не реализован. Отмечается, что увеличение объемов транзитных грузов на 40% способно в перспективе удвоить доходы. Уже налажены новые направления, в том числе по маршруту Китай-Турция, а с вводом в эксплуатацию новых составов количество грузовых рейсов продолжает расти. В связи с этим возникает необходимость последовательного расширения пропускной способности железнодорожной сети.
Особую актуальность этот вопрос приобрел для пригородов Ташкента. В настоящее время около 70% внешнего грузопотока проходит через станцию &laquo;Чукурсой&raquo;, что приводит к задержкам, дополнительным расходам и длинным очередям. В качестве решения предлагается строительство новых станций за пределами столицы и прокладка объездной линии &laquo;Озодлик &ndash; Гулистан&raquo;, что позволит удвоить объемы грузоперевозок без захода поездов в Ташкент.
Среди других инфраструктурных проектов &ndash; железнодорожная линия &laquo;Самарканд &ndash; Ургут&raquo;. Уже проложено 7 км рельсов, а общая длина маршрута составит 54 км. В рамках проекта предусмотрено строительство двух вокзалов и двух грузовых станций в пределах экономической зоны &laquo;Ургут&raquo;.
Также было уделено внимание вопросам повышения качества обслуживания пассажиров, улучшения транспортной доступности вокзалов, создания удобств для туристов и расширения парковочных зон. Кроме того, были заслушаны доклады о планах по закупке новых электропоездов и дальнейшему улучшению железнодорожного сервиса в целом.

Грузовые ж/д станции Ташкента перенесут за пределы города

Жительница Ташкентской области погибла, бросившись под высокоскоростной поезд &laquo;Афросиаб&raquo;,&nbsp;<a href="https://t.me/uzrailways_uz/11527" target="_blank" rel="noopener">сообщает </a>пресс-служба &laquo;Узбекистон темир йуллари&raquo;.
В социальных сетях появились видео, зафиксировавшие инциденты на железной дороге. На одном из роликов школьники пересекают рельсы перед приближающимся поездом &laquo;Афросиаб&raquo; между станциями &laquo;Джизак&raquo; и &laquo;Галляарал&raquo;, на другом &ndash; женщина совершает самоубийство, бросившись под поезд.
&laquo;Эти происшествия вновь поднимают проблему несоблюдения правил безопасности вблизи железнодорожных путей. Несмотря на наличие предупреждающих знаков, многие продолжают игнорировать элементарные меры предосторожности, подвергая свою жизнь и жизнь других смертельной опасности&raquo;, &ndash; отметили в пресс-службе.
Согласно <a href="https://t.me/HShamsutdinov/1927" target="_blank" rel="noopener">информации </a>Генеральной прокуратуры, 30 апреля в Чиназском районе местная жительница 1995 года рождения погибла, бросившись под пассажирский поезд, следовавший по маршруту &laquo;Ташкент &mdash; Самарканд&raquo;. По факту происшествия проводится проверка Ташкентской транспортной прокуратурой, устанавливаются все обстоятельства и причины случившегося.
В &laquo;Узбекистон темир йуллари&raquo; напомнили о важности соблюдения всех установленных норм и правил поведения вблизи путей. В пресс-службе компании подчеркнули, что поезда, особенно высокоскоростные, не могут остановиться мгновенно даже при экстренном торможении, поэтому любые нарушения порядка перехода путей могут привести к трагическим последствиям.
В феврале &laquo;Афросиаб&raquo; с пассажирами, следовавший из Ташкента в Бухару, <a href="https://newshub.uz/archives/37899" target="_blank" rel="noopener">наехал </a>на бетонную шпалу, которые неизветные бросили на рельсы. Поезд получил повреждения и после остановки продолжил движение.

Женщина бросилась под скоростной поезд «Афросиаб» в Ташобласти

Компания &laquo;Узбекистон темир йуллари&raquo; приняла решение снизить тариф на транзит казахстанского зерна в Афганистан на 40%. Об этом <a href="https://t.me/PR_KTZh/2281" target="_blank" rel="noopener">сообщила </a>пресс-служба АО &laquo;Национальная компания &laquo;Казахстан темир жолы&raquo; (КТЖ).
Руководство двух железнодорожных компаний провело рабочую встречу в Алматы, где обсудило перспективы дальнейшего сотрудничества в сфере транспорта и логистики. В ходе переговоров подведены итоги совместной работы за прошлый год и определены планы на 2025 год.
За счет увеличения пропускной способности стыка Сары-Агаш на 50% АО &laquo;НК &laquo;КТЖ&raquo; обеспечило полное выполнение заявленных объемов грузоперевозок. Кроме того, в рамках договоренностей узбекская сторона объявила о снижении тарифов на транзит казахстанского зерна в Афганистан через стык Оазис на станцию Галаба.
Стороны также договорились активизировать совместную работу по развитию Трансафганского коридора.
В 2023 году тогдашний министр торговли и интеграции Казахстана Серик Жумангарин <a href="https://newshub.uz/archives/19596" target="_blank" rel="noopener">заявлял</a>, что страна прорабатывает альтернативный маршрут для экспорта своих товаров в Афганистан, так как тарифы на транзит грузов по территории Узбекистана являются &laquo;достаточно высокими&raquo;.

Узбекистан снизит тариф на транзит казахстанского зерна в Афганистан

&laquo;Узбекистон темир йуллари&raquo; усилит контроль за санитарно-гигиеническим состоянием поездов после жалоб пассажиров, <a href="https://t.me/uzrailways_uz/11198" target="_blank" rel="noopener">заявили</a> в компании.
В последние дни в социальных сетях распространились сообщения о ненадлежащем состоянии постельного белья в вагонах и появлении насекомых. В связи с этим компания приняла решение ужесточить контроль за соблюдением санитарно-эпидемиологических норм.
Руководство железнодорожной компании заверило, что будут предприняты все необходимые меры для предотвращения подобных ситуаций в будущем.
Ранее в интернете появилась информация о якобы обнаруженных тараканах в поезде &laquo;Шарк&raquo;, следовавшем по маршруту &laquo;Ташкент &ndash; Самарканд&raquo;. В &laquo;Узбекистон темир йуллари&raquo; заявили, что эти сведения не соответствуют действительности. По их утверждению, фотографии, использованные в публикации, были взяты из старых материалов, относящихся к другому маршруту &ndash; &laquo;Ташкент &ndash; Волгоград&raquo;, и не имеют отношения к поезду &laquo;Шарк&raquo;.
Позже один из пассажиров поезда, следовавшего по маршруту &laquo;Ташкент &ndash; Ургенч&raquo;, пожаловался на антисанитарные условия в вагоне. Он отметил, что столкнулся с грязным постельным бельем, наличием тараканов и неработающей вентиляцией.
Во время поездки 7 марта мужчина ехал в плацкартном вагоне и рассказал, что насекомые ползали не только по полу, но даже на его одежде. По его словам, воздух в вагоне был спертым из-за неисправной вентиляции, а туалет вышел из строя.

УТЙ усилит контроль за чистотой поездов после жалоб пассажиров

В Узбекистане стартовала разработка технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта строительства отдельной высокоскоростной пассажирской железной дороги по маршруту «Ташкент – Самарканд», <a href="https://mintrans.uz/ru/news/toshkent-samarqand-yuqori-tezlikdagi-alohida-yo-lovchi-temir-yo-lini-qurish-loyihasining-tialarini-ishlab-chiqish-jarayoniga-start-berildi" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщила </a>пресс-служба Министерства транспорта. 



Разработка ТЭО займется консорциум южнокорейских компаний Saman Engineering, Dong Myeong Engineering Consultants &amp; Architecture Co., Ltd, Korea Railroad Corporation и Korea National Railway при финансовой поддержке Korea Eximbank в рамках грантовых средств. 



14 февраля состоялось совещание с участием заместителя министра транспорта Узбекистана Джасурбека Чориева, посла Южной Кореи в Узбекистане Вон До Ёна, главы представительства Korea Eximbank в Ташкенте Сангжина Канга, первого заместителя председателя АО «Узбекистон темир йуллари» Хикматуллы Рахметова по вопросам разработки ТЭО проекта. 



В ходе встречи корейские специалисты представили презентацию, посвященную ключевым аспектам разработки ТЭО. По итогам обсуждений стороны подписали документы, дающие старт практическому этапу работы над проектом.



В сентябре на заседании совета директоров Азиатского банка инфраструктурных инвестиций в Самарканде президент Шавкат Мирзиёев анонсировал строительство скоростных железнодорожных линий «Ташкент – Самарканд» и «Самарканд – Навои – Бухара». Интерес к проекту строительства новой ж/д дороги между Ташкентом и Самаркандом <a href="https://newshub.uz/archives/36834" target="_blank" rel="noreferrer noopener">проявила </a>турецкая компания Ronesans Holding. 



В июне «Узбекистон темир йуллари» <a href="https://newshub.uz/archives/32186" target="_blank" rel="noreferrer noopener">подписала </a>контракт с южнокорейской Hyundai Rotem на покупку шести высокоскоростных поездов стоимостью 195,7 млн долларов. В декабре компания <a href="https://newshub.uz/archives/37283">заявила</a>, что приступила к разработке предварительной технико-экономической оценки новой железнодорожной магистрали «Ташкент – Самарканд».

Корейские компании подготовят ТЭО высокоскоростной ж/д «Ташкент – Самарканд»

<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped"></figure>



Высокоскоростной поезд «Афросиаб» с пассажирами, следовавший из Ташкента в Бухару, наехал на бетонную шпалу. Поезд получил повреждения и после остановки продолжил движение, <a href="https://t.me/uzrailways_uz/10528" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает</a> пресс-служба «Узбекистон темир йуллари». 



Инцидент произошел 14 января в 23:15, неизвестные оставили шпалу на рельсах между станциями «Зиявуддин» и «Навои». 



«На железнодорожных путях была обнаружена бетонная шпала, что потребовало применения экстренного торможения. Благодаря профессиональным действиям машинистов, серьезных последствий удалось избежать, и пассажиры не подверглись риску», – говорится в сообщении. 



Техническая бригада осмотрела поезд и обнаружила «некоторые повреждения», отметили в пресс-службе. Состав признали безопасным для движения, он прибыл на вокзал Бухары в 01:27. 



На место происшествия были направлены специалисты соответствующих служб для проведения расследования причин и обстоятельств случившегося.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Высокоскоростной поезд «Афросиаб» столкнулся с бетонной шпалой

С 1 февраля цены на билеты на высокоскоростной поезд «Афросиаб» вырастут на 20-25%, билеты на поезда «Шарк», «Насаф» и «Узбекистан» подорожают на 30%, <a href="https://t.me/uzrailways_uz/10459" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает</a> пресс-служба «Узбекистон темир йўллари». 



«С 1 февраля 2025 года цены на билеты VIP, бизнес-класса высокоскоростных электропоездов «Афросиаб» вырастут на 25%, на билеты эконом-класса – на 20%, а на скоростные пассажирские поезда «Шарк», «Насаф» и «Узбекистан» – на 30%», – говорится в сообщении.



Стоимость билетов на высокоскоростные электропоезда «Афросиаб» будет составлять:



<ul class="wp-block-list">
<li>Ташкент – Бухара: VIP – 994 тыс. сумов, бизнес – 751 тыс. сумов, эконом – 484 тыс. сумов</li>



<li>Ташкент – Карши: VIP – 854 тыс. сумов, бизнес – 634 тыс. сумов, эконом – 406 тыс.&nbsp;сумов</li>



<li>Ташкент – Самарканд: VIP – 619 тыс. сумов, бизнес – 450 тыс. сумов, эконом – 294 тыс. сумов</li>
</ul>



Изменение цен объяснили необходимостью «реформирования железнодорожной инфраструктуры и покрытия расходов на электроэнергию и топливо, логистические и транспортные расходы, а также для обновления парка пассажирских вагонов, закупки новых электропоездов, содержания железнодорожных вокзалов в соответствии с требованиями времени». 



«Узбекистан темир йуллари» с 1 июля 2024 года <a href="https://newshub.uz/archives/32138" target="_blank" rel="noreferrer noopener">повысила</a> на 25% стоимость билетов на пассажирские поезда «Насаф», «Шарк» и «Узбекистан». До этого цены <a href="https://newshub.uz/archives/26644" target="_blank" rel="noreferrer noopener">повышались</a> с 20 января 2024 года на 20%, а с 15 мая цены на поезд «Афросиаб» <a href="https://newshub.uz/archives/31144" target="_blank" rel="noreferrer noopener">выросли</a> от 20 до 40% в зависимости от класса обслуживания. 



С 1 января 2024 года в Узбекистане <a href="https://newshub.uz/archives/22846" target="_blank" rel="noreferrer noopener">прекращена</a> практика государственного регулирования тарифов на пассажирские перевозки в высокоскоростных и скоростных поездах, вводится рыночный механизм формирования цен.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

С 1 февраля ж/д билеты в Узбекистане подорожают на 20-30%

В Узбекистане приступили к разработке предварительной технико-экономической оценки (ПТЭО) новой высокоскоростной пассажирской железнодорожной магистрали по маршруту «Ташкент – Самарканд», <a href="https://www.facebook.com/100064098396535/posts/995249292621675/?mibextid=wwXIfr&amp;rdid=jbGHwkn1NOpSfNgw" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает</a> пресс-служба «Узбекистон темир йуллари». 



Отмечается, что разработкой ПТЭО займется южнокорейская Saman Corporation. Обе компании договорились создать рабочую группу для ускорения процесса подготовки технико-экономического обоснования проекта. 



«Новая магистраль позволит существенно сократить время в пути между двумя крупными городами, повысить уровень комфорта пассажиров и улучшить качество транспортных услуг», – говорится в сообщении. 



Данный проект нацелен на модернизацию транспортной системы страны, подчеркнули в пресс-службе. 



В сентябре на заседании совета директоров Азиатского банка инфраструктурных инвестиций в Самарканде президент Шавкат Мирзиёев анонсировал строительство скоростных железнодорожных линий «Ташкент – Самарканд» и «Самарканд – Навои – Бухара». Интерес к проекту строительства новой ж/д дороги между Ташкентом и Самаркандом <a href="https://newshub.uz/archives/36834" target="_blank" rel="noreferrer noopener">проявила</a> турецкая компания Ronesans Holding.



В июне «Узбекистон темир йуллари» <a href="https://newshub.uz/archives/32186" target="_blank" rel="noreferrer noopener">подписала</a> контракт с южнокорейской Hyundai Rotem на покупку шести высокоскоростных поездов стоимостью 195,7 млн долларов. Ожидается, что составы будут курсировать между Ташкентом и Хивой. В начале декабря рамках работ по электрификации железнодорожного участка «Бухара – Ургенч – Хива» был <a href="https://newshub.uz/archives/32186" target="_blank" rel="noreferrer noopener">проведен</a> тестовый запуск одного высокоскоростного поезда «Афросиаб».



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

В Узбекистане приступили к разработке новой скоростной ж/д магистрали

Информация о тендере на закупку 40 высокоскоростных поездов для «Узбекистон темир йуллари» является устаревшей, <a href="https://t.me/uzrailways_uz/10233" target="_blank" rel="noreferrer noopener">заявили</a> в пресс-службе компании. 



«В социальных сетях активно распространяются сообщения о том, что АО «Узбекистон темир йуллари» объявило тендер на закупку 40 высокоскоростных электропоездов. Однако эта информация не соответствует действительности», – говорится в сообщении. 



В пресс-службе уточнили, что тендер был объявлен несколько лет назад и он уже утратил актуальность. В настоящее время «Узбекистон темир йуллари» не проводит подобного тендера. 



Ранее сотрудник департамента логистики и маркетинга компании Махмуджон Тахиров <a href="https://newshub.uz/archives/36965" target="_blank" rel="noreferrer noopener">опубликовал</a> сообщение о тендере со ссылкой на гендиректора «Ўзтемирйулйуловчи» Фозила Шарипова. 



В июне «Узбекистон темир йуллари» <a href="https://newshub.uz/archives/32186" target="_blank" rel="noreferrer noopener">подписала</a> контракт с южнокорейской Hyundai Rotem на покупку шести высокоскоростных поездов стоимостью 195,7 млн долларов. Ожидается, что составы будут курсировать между Ташкентом и Хивой. В начале декабря рамках работ по электрификации железнодорожного участка «Бухара – Ургенч – Хива» был <a href="https://newshub.uz/archives/36837" target="_blank" rel="noreferrer noopener">проведен</a> тестовый запуск одного высокоскоростного поезда «Афросиаб».



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

УТЙ опровергла тендер на закупку  40 высокоскоростных поездов

Страница новостей по тегу "«Узбекистон темир йуллари»", включающая самые последние и актуальные события. Следите за обновлениями в данной категории.

Читайте последние новости по теме "«Узбекистон темир йуллари»" на нашем сайте. Будьте в курсе самых актуальных событий и новостей в мире.