Региональная авиакомпания Silk Avia с 1 февраля 2026 года вводит обновленные тарифы на авиаперелеты по 14 внутренним направлениям. Об этом <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.silk-avia.com/ru/news/update-on-domestic-flight-fare-levels/">сообщила</a> пресс-служба перевозчика.&nbsp;Новые минимальные цены на билеты в одну сторону составят: Ташкент – Самарканд – от 313 089 сумов, Ташкент – Бухара – от 344 399 сумов, из Ташкента в Навои, Карши, Наманган, Фергана и Коканд – от 297 435 сум. Перелет из Ташкента в Термез обойдется от 360 053 сумов, в Андижан – от 328 745 сумов, в Ургенч – от 469 635 сумов.&nbsp;Также опубликованы тарифы по другим маршрутам: Ташкент – Сариосиё – от 422 671 сумов, Ташкент – Заамин – от 125 236 сумов, Ташкент – Шахрисабз – от 297 435 сумов, а рейс Нукус – Муйнак – от 125 236 сумов.&nbsp;В мае 2025 года Silk Avia вслед за Uzbekistan Airways <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/silk-avia-snizila-ceny-na-aviabilety-po-uzbekistanu">объявляла</a> о снижении тарифов на внутренние рейсы. Тогда национальный перевозчик <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/uzbekistan-airways-uprostila-tarify-na-vnutrennie-reisy">пересмотрел</a> структуру тарифов в экономклассе, сохранив минимальные цены и снизив максимальные.&nbsp;С 1 февраля 2026 года в Узбекистане также на 15% <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/s-fevralia-bilety-na-poezda-v-uzbekistane-podorozaiut-na-15">вырастет</a> стоимость билетов на высокоскоростной поезд «Афросиаб», а также на поезда «Шарк», «Насаф» и «Узбекистан».&nbsp;

Silk Avia с февраля повышает цены на авиабилеты

Региональная лоукост-авиакомпания Silk Avia <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/silkavia_live/602">объявила </a>о временных изменениях в расписании. С 1 сентября по 24 октября 2025 года будут сокращены некоторые рейсы внутри страны, а полеты между Ташкентом и Наманганом приостанавливаются.&nbsp;Возобновление рейсов в Наманган планируется в первой половине сентября после завершения технического обслуживания воздушных судов.&nbsp;Изменения затронут направления:&nbsp;<ul style="list-style-type:circle;"><li>Ташкент – Термез – Ташкент: из 21 еженедельного рейса отменяются три – по понедельникам, средам и пятницам</li><li>Ташкент – Бухара – Ташкент: из 20 рейсов отменены два – по вторникам и пятницам</li><li>Ташкент – Фергана – Ташкент: из семи рейсов отменяются три – по вторникам, четвергам и субботам</li><li>Ташкент – Навои – Ташкент: из четырех рейсов отменен один – по средам&nbsp;</li></ul>Стоимость билетов на отменённые рейсы будет полностью возвращена либо по желанию пассажиров произведено бесплатное перебронирование на другие рейсы авиакомпании по данным направлениям.Читайте также:&nbsp;<ul style="list-style-type:square;"><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/uzbekistan-i-kitai-uvelicat-cislo-aviareisov-do-130-v-nedeliu">Узбекистан и Китай увеличат число авиарейсов до 130 в неделю </a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/uzbekistan-i-indoneziia-uvelicat-cislo-aviareisov-i-rassiriat-geografiiu-poletov">Узбекистан и Индонезия увеличат число авиарейсов и расширят географию полетов </a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/wizz-air-prekratit-polety-iz-abu-dabi-v-goroda-uzbekistana">Wizz Air прекратит полеты из Абу-Даби в города Узбекистана&nbsp;</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/uzbekistan-i-rossiia-dogovorilis-uvelicit-cislo-aviareisov-do-1000-v-nedeliu">Узбекистан и Россия договорились увеличить число авиарейсов до 1000 в неделю</a>&nbsp;</li></ul>

Silk Avia временно сократила часть рейсов и приостановила полеты в Наманган

Региональная авиакомпания Silk Avia вслед за Uzbekistan Airways <a href="https://t.me/silkavia_live/528" target="_blank" rel="noopener">объявила </a>о снижении тарифов на внутренние рейсы.
С 16 мая билеты по всем основным направлениям стали доступнее. В зависимости от маршрута, минимальная стоимость авиаперелета теперь начинается от 277 тыс. сумов. Это касается таких направлений, как Фергана, Наманган, Карши, Навои, Шахрисабз и Коканд. Стоимость билетов по маршрутам до Бухары, Ургенча и Сариасии также была пересмотрена и снижена.
Накануне Uzbekistan Airways <a href="https://newshub.uz/articles/uzbekistan-airways-uprostila-tarify-na-vnutrennie-reisy" target="_blank" rel="noopener">изменила структуру</a> тарифов в экономклассе. Минимальные цены при этом сохранены, а максимальные &ndash; снижены.
Ранее <a href="https://newshub.uz/articles/vse-aviakompanii-uzbekistana-polucat-subsidii-na-vnutrennie-reisy" target="_blank" rel="noopener">сообщалось</a>, что все авиаперевозчики Узбекистана, выполняющие внутренние рейсы, теперь будут получать государственные субсидии на регулярной основе. До этого такие меры поддержки распространялись только на Uzbekistan Airways.

Silk Avia снизила цены на авиабилеты по Узбекистану

Парк национального авиаперевозчика Uzbekistan Airways <a href="https://www.uzairways.com/ru/press-center/news/uzbekistan-airways-vstrechaet-chetvertyy-samolyot-let-l-410" target="_blank" rel="noopener">пополнился </a>четвертым легким самолетом LET L-410, произведенным чешской компанией LET Aircraft Industries. Новый борт будет использоваться под брендом Silk Avia и нацелен на развитие региональных авиаперевозок по всей территории Узбекистана.
В настоящее время три самолета модели LET L-410 уже выполняют рейсы Silk Avia по направлениям Нукус &ndash; Муйнак &ndash; Нукус, Ташкент &ndash; Шахрисабз &ndash; Ташкент, а также Ташкент &ndash; Заамин &ndash; Ташкент. Четвертый самолет начнет выполнять регулярные рейсы после завершения необходимых аэродромных процедур.
&laquo;Приобретение четвертого воздушного судна LET L-410 &ndash; это важный шаг в развитии региональных перевозок в Узбекистане. Эти надежные самолеты значительно улучшат транспортную доступность удаленных регионов и укрепят связи между городами страны. Мы продолжим расширять маршрутную сеть, чтобы сделать воздушное сообщение доступным для еще большего числа наших граждан&raquo;, &ndash; отметил председатель правления Uzbekistan Airways Шухрат Худайкулов.
LET L-410 считается оптимальным решением для коротких региональных маршрутов. Он отличается высокой надежностью и безопасностью, способен выполнять полеты в экстремальных климатических условиях &ndash; от минус 50 до плюс 50 градусов Цельсия &ndash; и производить взлеты и посадки даже на коротких или грунтовых полосах.
Модель самолета L-410 UVP-E20 представляет собой двухдвигательное турбовинтовое транспортное воздушное судно, рассчитанное на 19 пассажиров. Самолет развивает крейсерскую скорость до 405 км/ч, имеет максимальную дальность полета в 1500 км и может находиться в воздухе более пяти часов.

Uzbekistan Airways усилила региональные перевозки новым самолетом LET L-410

Региональная авиакомпания Silk Avia получила пятый самолет ATR 72-600. Борт прибыл в международный аэропорт Ташкента в субботу, 16 марта, сообщает на <a href="https://www.silk-avia.com/ru/news/samolotnyy-park-silk-avia-popolnilsya-novym-samoletom-ATR%2072-600%21/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сайте </a>компании. 



Воздушное судно прибыло из заводского аэродрома концерна Airbus в Тулузе (Франция). Новый лайнер уже поставлен в сетку расписания перевозчика. 



Флот Silk Avia, учитывая поставку текущего самолета, теперь состоит из пяти среднемагистральных турбовинтовых самолетов ATR 72-600 с вместимостью до 72 пассажиров. В настоящее время авиакомпания соединяет девять городов Узбекистана: Ташкент, Бухару, Карши, Навои, Наманган, Самарканд, Термез, Фергану и Ургенч. 



Silk Avia <a href="https://newshub.uz/archives/15497" target="_blank" rel="noreferrer noopener">получила </a>сертификат эксплуатанта в апреле 2023 года, а с 25 апреля авиакомпания начала выполнение рейсов в города Узбекистана. В том же году авиакомпания <a href="https://newshub.uz/archives/23295" target="_blank" rel="noreferrer noopener">перешла </a>от Uzbekistan Airports под управление Uzbekistan Helicopters (входит в состав Uzbekistan Airways).



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Silk Avia получила пятый самолет ATR 72-600

Самолет авиакомпании Silk Avia рейсом из Ташкента в Термез не смог приземлиться в аэропорту назначения из-за пыльной бури, сообщили в Uzbekistan Airports. 



«Из-за неблагоприятных метеоусловий (пыльная буря) в аэропорту Термеза экипаж рейса USA-751 авиакомпании Silk Avia по маршруту Ташкент – Термез принял решение следовать на запасной аэродром в Карши», – говорится в сообщении. 



Самолет совершил посадку в аэропорту Карши в 10.51. После дозаправки борт вылетел в Термез.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Самолет Silk Avia не смог приземлиться в Термезе из-за пыльной бури

100-процентная доля компании Uzbekistan Airports в уставном капитале региональной авиакомпании Silk Avia будет передана в уставный капитал Uzbekistan Helicopters, входящей в состав Uzbekistan Airways. Постановление об этом 16 октября подписал президент Шавкат Мирзиёев, сообщает Минюст. 



В документе отмечается, что три самолета ATR 72-600, которые принадлежат Uzbekistan Airports, будут безвозмездно переданы Silk Avia. В настоящее время авиакомпания выполняет свои полеты на данных ВС. 



При этом количество самолетов ATR 72-600 в парке авиаперевозчика планируется увеличить в рамках реализации стратегии развития Silk Avia, отмечается в документе. 



Uzbekistan Helicopters будет отвечать за расширение географии полетов, запуск новых маршрутов и развитие парка самолетов ATR 72-600. 



Silk Avia начала полеты по городам Узбекистана с 25 апреля. Флот авиакомпании в настоящее время состоит из трех турбовинтовых среднемагистральных самолетов ATR 72-600. Компания зарегистрирована в сентябре 2021 года и принадлежит Uzbekistan Airports.



Вам может быть интересно:



<ul>
<li><a href="https://newshub.uz/archives/17929" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Silk Avia планирует получить еще 10 самолетов ATR</a></li>



<li><a href="https://newshub.uz/archives/22801" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Silk Avia запускает рейсы в казахстанский Туркестан</a></li>



<li><a href="https://newshub.uz/archives/17042" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Silk Avia за первый месяц работы перевезла более 12 тыс. пассажиров</a></li>
</ul>



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Silk Avia перейдет под контроль Uzbekistan Helicopters

Авиакомпания Silk Avia запускает рейсы по направлению Самарканд – Туркестан – Самарканд, сообщили в пресс-службе авиаперевозчика. 



«Первый деморейс будет выполнен 14 октября текущего года на чартерной основе. Время в полете составляет 1 час 20 минут. Стоимость билетов начинается от 920 тыс. сумов в одну сторону. По тарифу предусмотрены ручная кладь 5 кг и багаж 20 кг», – говорится в сообщении. 



В дальнейшем рейсы между Самаркандом и Туркестаном планируют перевести в статус регулярных. Кроме того, авиакомпания рассматривает введение рейсов в Туркестан из Ферганы. 



В августе перевозчик <a href="https://newshub.uz/archives/20409" target="_blank" rel="noreferrer noopener">запустил </a>свой первый международный рейс на кыргызский курорт Иссык-Куль. 



Silk Avia начала полеты по городам Узбекистана с 25 апреля 2023 года. Флот авиакомпании в настоящее время состоит из трех турбовинтовых среднемагистральных самолетов ATR 72-600. Компания зарегистрирована в сентябре 2021 года и принадлежит Uzbekistan Airports.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Silk Avia запускает рейсы в казахстанский Туркестан

Авиакомпания Silk Avia в августе запускает свой первый международный рейс на кыргызский курорт Иссык-Куль, сообщает пресс-служба авиаперевозчика.



«Мы открываем международные полеты. И первый пункт назначения – Иссык-Куль», – говорится в сообщении.



До конца курортного сезона Silk Avia выполнит пять рейсов из Ташкента: 26 и 30 августа, а также 2, 6 и 9 сентября.



Silk Avia начала полеты по городам Узбекистана с 25 апреля. Флот авиакомпании в настоящее время состоит из трех турбовинтовых среднемагистральных самолетов ATR-72 600. За первый месяц работы она <a href="https://newshub.uz/archives/17042" target="_blank" rel="noreferrer noopener">перевезла</a> более 12 тыс. пассажиров.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Silk Avia запускает первый международный рейс на Иссык-Куль

Авиакомпания Silk Avia планирует получить по пять самолетов ATR в этом и следующем году, сообщили Newshub.uz в пресс-службе Uzbekistan Airports.



Silk Avia и французский концерн ATR договорилась о пополнении авиапарка узбекского перевозчика тремя ATR 72-600 и двумя самолетами меньшей вместимости (до 50 пассажиров) ATR 42-600. Договоренность достигнута на полях международного авиакосмического салона Ле-Бурже, говорится в релизе пресс-службы.



Стороны также начали проработку вопроса по созданию тренажерного центра и организации линейного и базового обслуживания самолетов ATR в Узбекистане.



Кроме того, авиакомпания подписала договор с лизинговой компанией Nordic Aviation Capital (Ирландия) на операционный лизинг двух самолетов ATR 72-600.



Как уточнили Newshub.uz в пресс-службе, пять ATR 72-600 должны прибыть в Узбекистан в этом году. Два из них будут в лизинг от Nordic Aviation Capital. Еще пять самолетов (три ATR 72-600 и два ATR 42-600) прибудут в 2024 году.



Silk Avia зарегистрирована в сентябре 2021 года и принадлежит Uzbekistan Airports. Авиакомпания начала полеты по городам Узбекистана с 25 апреля 2023 года и за первый месяц перевезла порядка 12 тыс. пассажиров. Флот авиакомпании в настоящее время состоит из трех турбовинтовых среднемагистральных самолетов ATR 72 600.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Silk Avia планирует получить еще 10 самолетов ATR

Пассажирку рейса Ташкент – Самарканд авиакомпании Silk Avia оштрафовали за курение на борту самолета, <a href="https://t.me/uzbairportsuz/4787" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщили </a>в пресс-службе Uzbekistan Airports.



Отмечается, что 12 июня во время полета 70-летняя женщина закурила в туалетной кабинке самолета. Бортпроводники сделали замечание пассажирке и попытались объяснить ей, что курение на борту самолета запрещено, на что она высказала свое недовольство.



Бортпроводники доложили о ситуации командиру воздушного судна. В аэропорту Самарканда сотрудники правоохранительных органов составили в отношении женщины административный протокол за курение на борту, предусматривающий штраф в размере 2 БРВ.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Пассажирку рейса Ташкент – Самарканд оштрафовали за курение на борту самолета

Региональная авиакомпания Silk Avia за первый месяц работы перевезла более 12 тыс. пассажиров, <a href="https://t.me/uzbairportsuz/4772" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщили </a>в Uzbekistan Airports.



<blockquote class="wp-block-quote is-style-default has-medium-font-size" style="font-style:italic;font-weight:500">
«В первый месяц авиаперевозчик охватил 10 маршрутов и перевез на 330 рейсах более 12 тыс. пассажиров. Среднее число коммерческой загрузки одного рейса составило более 60%, что является высоким показателем для первого месяца полетов авиакомпании», – говорится в сообщении.
</blockquote>



Silk Avia начала полеты по городам Узбекистана с 25 апреля. Флот авиакомпании в настоящее время состоит из трех турбовинтовых среднемагистральных самолетов ATR-72 600.



Ожидается, что в этом году в распоряжение Silk Avia поступят еще пять новых самолетов с завода ATR. В следующем году компания планирует получить три самолета ATR 72-600 и два самолета ATR 42-600 (первые две цифры означают количество пассажирских мест). Авиакомпания получила сертификат эксплуатанта и с 20 апреля начала технические полеты по вводу в строй экипажей



Silk Avia зарегистрирована в сентябре 2021 года и принадлежит Uzbekistan Airports. Новая авиакомпания базируется в международном аэропорту «Ташкент».



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

Silk Avia за первый месяц работы перевезла более 12 тыс. пассажиров

Авиакомпания Silk Avia начала фиксировать случаи мошенничества с авиабилетами на свои рейсы.



<blockquote class="wp-block-quote is-style-default has-medium-font-size" style="font-style:italic;font-weight:500">
«За последние несколько дней было зафиксировано два случая мошенничества с продажей авиабилетов региональной авиакомпании Silk Avia», – говорится в сообщении перевозчика.
</blockquote>



Один из них произошел накануне в Ташкенте. К стойке регистрации подошла женщина и предоставила агенту документ, который, по ее словам, является авиабилетом на рейс Ташкент – Термез. Однако документ оказался распечаткой брони на данный рейс.



По словам женщины, она приобрела «билет» в одной из авиакасс в городе. После звонка в авиакассу деньги пассажирке вернули деньги, ей пришлось покупать билет в кассе аэропорта.



В авиакомпании отметили, что билеты на рейсы можно приобрести только в кассах аэропортов или на официальном сайте.



Silk Avia <a href="https://newshub.uz/archives/15497" target="_blank" rel="noreferrer noopener">получила </a>сертификат эксплуатанта 20 апреля, а с 25 апреля авиакомпания <a href="https://newshub.uz/archives/15537" target="_blank" rel="noreferrer noopener">начала </a>выполнение рейсов в города Узбекистана. В настоящее время в парке перевозчика числятся три турбовинтовых среднемагистральных самолета ATR 72-600.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

Silk Avia сообщила о фактах мошенничества с авиабилетами

Авиакомпания Silk Avia после длительного перерыва вновь связала прямыми рейсами Ташкент и Навои. Несколько лет пассажирское авиасообщение между столицей и одним из промышленных центров страны отсутствовало.



Silk Avia также выполнила первые рейсы в Бухару, Самарканд, Ургенч, Карши и Наманган, сообщили в пресс-службе uzbekistan Airports.



<blockquote class="wp-block-quote is-style-default has-medium-font-size" style="font-style:italic;font-weight:500">
«Аэропорт Навои, пожалуй, самый счастливый. Несколько лет между столицей и Навои вообще не было пассажирского авиасообщения. До Ташкента людям приходилось добираться на поездах. Билетов иногда не было. В городе Навои и области функционирует много крупных предприятий, есть сотрудники, которые живут в Ташкенте и на выходные хотели бы навестить семью, отдохнуть дома. Специально для этого разработано удобное расписание – два рейса в субботу утром и два рейса в воскресенье вечером», – сказал директор аэропорта «Навои» Шодибек Кучкаров.
</blockquote>



Директор аэропорта «Наманган» Кобилжон Абдуназаров отметил, что запуск рейсов Silk Avia позволит обеспечить стабильное авиасообщение с городами Ферганской долины. Авиакомпания будет летать из Ташкента в Наманган четыре раза в неделю – по средам и пятницам.



Напомним, с 25 апреля авиакомпания Silk Avia начала <a href="https://newshub.uz/archives/15537" target="_blank" rel="noreferrer noopener">выполнение </a>рейсов в города Узбекистана. Цены на авиабилеты приближены к стоимости железнодорожного транспорта.



Первый турбовинтовой среднемагистральный самолет ATR 72-600 авиакомпания <a href="https://newshub.uz/archives/15537" target="_blank" rel="noreferrer noopener">получила </a>21 марта. Ожидается, что в этом году в распоряжение Silk Avia поступят еще пять новых самолетов с завода ATR. В следующем году компания планирует получить три самолета ATR 72-600 и два самолета ATR 42-600 (первые две цифры означают количество пассажирских мест).



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

Между Ташкентом и Навои возобновили авиасообщение

Новая региональная авиакомпания Silk Avia получила третий самолет ATR 72-600. Борт прибыл в международный аэропорт Ташкента в среду утром.



Это последний из трех приобретенных у Bangkok Airways самолетов типа ATR 72-600. В ближайшее время самолет получит фирменную ливрею и включится в регулярные полеты.



Silk Avia <a href="https://newshub.uz/archives/15497" target="_blank" rel="noreferrer noopener">получила</a> сертификат эксплуатанта 20 апреля, а с 25 апреля авиакомпания <a href="https://newshub.uz/archives/15537" target="_blank" rel="noreferrer noopener">начала</a> выполнение рейсов в города Узбекистана. Цены на авиабилеты приближены к стоимости железнодорожного транспорта.



Первый турбовинтовой среднемагистральный самолет ATR 72-600 авиакомпания <a href="https://newshub.uz/archives/15537" target="_blank" rel="noreferrer noopener">получила</a> 21 марта. Ожидается, что в этом году в распоряжение Silk Avia поступят еще пять новых самолетов с завода ATR. В следующем году компания планирует получить три самолета ATR 72-600 и два самолета ATR 42-600 (первые две цифры означают количество пассажирских мест).



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

Silk Avia получила третий самолет ATR 72-600

Региональная авиакомпания Silk Avia с 25 апреля начинает коммерческие полеты в Узбекистане, продажи авиабилетов стартовали на сайте перевозчика и в кассах аэропортов. Об этом сообщили в пресс-службе компании.



24 апреля состоится демонстрационный полет по маршруту Ташкент – Самарканд – Ташкент.



Рейсы будут осуществляться по следующим маршрутам:



<ul>
<li>Ташкент – Термез – Ташкент (два раза в неделю);</li>



<li>Ташкент – Навои – Ташкент (три&nbsp;рейса в неделю);</li>



<li>Ташкент – Наманган – Ташкент (четыре&nbsp;раза&nbsp;в неделю);</li>



<li>Ташкент – Карши – Ташкент (четыре&nbsp;раза в неделю);</li>



<li>Ташкент – Бухара – Ургенч – Бухара – Ташкент (пять&nbsp;раз в неделю);</li>



<li>Ташкент – Самарканд – Ургенч – Самарканд – Ташкент (семь&nbsp;раз в неделю).</li>
</ul>



21 марта авиакомпания получила первый турбовинтовой среднемагистральный самолет ATR 72-600. Сейчас в распоряжении Silk Avia три таких воздушных судна. По мере получения новых самолетов расписание изменится и расшириться, отметили в пресс-службе. 



На первом этапе глубина продаж составит один месяц, затем появится возможность приобретать билеты за более продолжительный срок – до полугода.



В настоящее время тариф Oddiy предусматривает только ручную кладь до 5 кг (40см/30см/20см), без возможности возврата и перебронирования билета. Тариф Oson также «безбагажный», но отличается возможностью оформить возврат билета либо перебронировать его. Тариф Omad предполагает багаж до 20 кг, перебронирование и возврат билета. На борту самолетов нет питания, пассажирам будут подавать только воду в пластиковых бутылках объемом 0,25 литров.



Цены на авиабилеты будут приближены к стоимости железнодорожного транспорта. До 30 апреля билеты, включая «возвратные» и «багажные», по всем направлениям будут продаваться по цене самого дешевого тарифа Oddiy – от 17 до 35 евро в зависимости от маршрута.



В этом году Silk Avia планирует получить еще пять новых самолетов с завода ATR. В следующем году компания ожидает три самолета ATR 72-600 и два самолета ATR 42-600 (первые две цифры означают количество пассажирских мест).



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

Silk Avia начинает коммерческие полеты с 25 апреля

Авиакомпания Silk Avia получила сертификат эксплуатанта и с 20 апреля начала технические полеты по вводу в строй экипажей, сообщили в пресс-службе авиаперевозчика.



В рамках первого полета самолет сделал два круга над ташкентским аэропортом и пошел на посадку. В тренировочном полете приняли участие министр транспорта Илхом Махкамов, директор Агентства гражданской авиации Тохир Назаров и председатель правления Uzbekistan Airports Рано Джураева.



Второй полет, длившийся около двух часов, был выполнен по маршруту Ташкент – Нукус. Далее воздушное судно продолжило свой полет по маршрутам Нукус – Навои/Навои – Ташкент. Инструкторы ATR Training Centre начнут вводить в строй пилотов, знакомя экипажи уже с конкретными маршрутами и региональными аэропортами.



В Silk Avia отметили, что шесть часов теории и три практических полета без пассажиров для каждого пилота – это международная практика ввода в строй и дополнительная мера безопасности, рекомендованная производителем самолетов концерна ATR, которую поддержали в Silk Avia и Uzbekistan Airports.



21 марта авиакомпания получила первый турбовинтовой среднемагистральный самолет ATR 72-600. Второй из трех самолетов, купленных у авиакомпании Bangkok Airways, прибыл в Ташкент 28 марта. В этом году в распоряжение Silk Avia поступят еще пять новых самолетов с завода ATR. В следующем году компания планирует получить три самолета ATR 72-600 и два самолета ATR 42-600 (первые две цифры означают количество пассажирских мест).



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

Авиакомпания Silk Avia получила сертификат эксплуатанта

Председатель правления Uzbekistan Airports Рано Джураева не стала исключать возможность передачи новой региональной авиакомпании Silk Avia под контроль Uzbekistan Airways.



<blockquote class="wp-block-quote is-style-default has-medium-font-size" style="font-style:italic;font-weight:500">
«Понятно, что коней на переправе не меняют. Я думаю, что все это понимают. Сейчас мы на пути создания авиакомпании, а дальше жизнь покажет. Как решит руководство страны, так оно и будет», – сказала Джураева, отвечая на вопрос о возможной передаче Silk Avia авиакомпании Uzbekistan Airways.
</blockquote>



По ее словам, создание авиакомпании с нуля – очень сложный процесс. «Пока мы еще ее не создали. Я надеюсь, что коллеги из «Узавиации» быстрее нам дадут сертификат эксплуатанта. Уже прибыл самолет, который находится в нашей собственности», – отметила Джураева.



<blockquote class="wp-block-quote is-style-default has-medium-font-size" style="font-style:italic;font-weight:500">
«Нам еще многое предстоит сделать, прежде всего – подготовить экипажи. Мы отобрали молодых ребят, которые имеют образование. Они проходят обучение в Тулузе. Нам нужно подготовить экипажи для парка из 12 самолетов, которые мы ожидаем к концу 2024 года. Это очень серьезное и ответственное дело», – добавила глава Uzbekistan Airports.
</blockquote>



21 марта Silk Avia <a href="https://newshub.uz/archives/14495" target="_blank" rel="noreferrer noopener">получила </a>первый турбовинтовой среднемагистральный самолет ATR 72-600. Второй из трех самолетов, купленных у авиакомпании Bangkok Airways, прибудет в Ташкент 28 марта, третий – в середине апреля. Первые полеты на местных маршрутах обещают запустить этой весной.



Кроме того, как отметила Джураева, в этом году в распоряжение Silk Avia поступят еще пять новых самолетов с завода ATR. В следующем году компания планирует получить три самолета ATR 72-600 и два самолета ATR 42-600 (первые две цифры означают количество пассажирских мест). При таком парке воздушных судов компания будет думать о запуске полетов в соседние страны, сказала она.



Silk Avia зарегистрирована в сентябре 2021 года и принадлежит Uzbekistan Airports. Новая авиакомпания будет базироваться в международном аэропорту «Ташкент». Ранее Джураева <a href="https://newshub.uz/archives/8786" target="_blank" rel="noreferrer noopener">заявляла </a>о планах передать Silk Avia в частные руки.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

Silk Avia могут передать Uzbekistan Airways

Новая региональная авиакомпания Silk Avia получила первый самолет ATR 72-600. Борт прибыл в международный аэропорт Ташкента во вторник утром, передает корреспондент Newshub.uz.



Первый из трех приобретенных самолетов типа ATR 72-600 вылетел из Бангкока в Ташкент 17 марта. В ближайшее время поступят еще два самолета, которые прошли инспекцию технического состояния и покраску.



Трехлетние самолеты куплены у авиакомпании Bangkok Airways.



<blockquote class="wp-block-quote is-style-default has-medium-font-size" style="font-style:italic;font-weight:500">
«28 марта мы будем ждать второй самолет. Третий самолет прибудет ориентировочно 17 апреля. Сегодня в Узбекистане создано очень много авиакомпаний. Мы это приветствуем. При этом спрос все еще превышает предложение. Надеюсь, что создание авиакомпании Silk Avia поможет удовлетворить спрос на внутренние авиаперевозки», – сказала журналистам председатель правления Uzbekistan Airports Рано Джураева.
</blockquote>



На первом этапе маршрутная сеть авиакомпании будет включать самые популярные направления: из Ташкента в Самарканд, Бухару и Ургенч, а также города Ферганской Долины. Цены на билеты начинаются от 180 тыс. сумов. С пополнением авиапарка маршрутная сеть будет расширяться.



ATR 72-600 – один из самых популярных в мире ближнемагистральных самолетов вместимостью 70 пассажиров. В ноябре прошлого года авиакомпания Silk Avia и франко-итальянский концерн ATR подписали соглашение о приобретении пяти новых самолетов ATR 72-600, которые поступят в Ташкент в 2024 году.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

Silk Avia получила первый самолет ATR 72-600

Авиакомпания Silk Avia и франко-итальянский концерн ATR подписали основное соглашение о приобретении пяти новых самолетов ATR 72-600, трех непосредственно у производителя и двух у лизингодателя, сообщили в Uzbekistan Airports. Сумма сделки составляет 100 млн евро.



Соглашение о приобретении самолетов для первой региональной авиакомпании Узбекистана было подписано в Париже накануне официального визита президента Шавката Мирзиёева во Францию.



<blockquote class="wp-block-quote is-style-default has-medium-font-size" style="font-style:italic;font-weight:500">
«Будучи новой бюджетной авиакомпанией, мы провели тщательный анализ того, какой самолет будет для нас лучшим решением. ATR 72-600 – один из самых популярных в мире ближнемагистральных самолетов. Экономичный «лоукостерный» самолет, потребляющий топлива в четыре раза меньше, чем А320, позволит предложить пассажирам надежность и комфорт по доступной цене», – сказала председатель правления Uzbekistan Airports Рано Джураева.
</blockquote>



Стороны также подписали глобальное соглашение о техническом обслуживании (GMA). Контракт, рассчитанный на пять лет и предусматривающий почасовую оплату, позволит существенно снизить затраты на техническое обслуживание и увеличить производительность. Договор включает в себя текущий и капитальный ремонт, замену линейно-заменяемых блоков, резерв запасных частей и услуги по техническому обслуживанию.



<blockquote class="wp-block-quote is-style-default has-medium-font-size" style="font-style:italic;font-weight:500">
«Исследования показали, что увеличение региональных рейсов на 10% может привести к увеличению местного ВВП на 5%, и ATR вносит свой вклад, предоставляя надежные и доступные региональные самолеты. Мы рады приветствовать Silk Avia в качестве нашего нового партнера, открывая новый рынок для ATR в Центральной Азии», – отметила главный исполнительный директор ATR Натали Тарно Лауд.
</blockquote>



В рамках заключенного договора Silk Avia получит самолеты, оснащенные двигателями нового поколения PW127XT, обеспечивающими 20-процентное снижение затрат на техническое обслуживание и 3-процентное снижение расхода топлива по сравнению с существующими двигателями. Самолеты Silk Avia станут первыми новыми ATR, которые будут осуществлять полеты в Центральной Азии.



Ожидается, что Silk Avia (входит в структуру Uzbekistan Airports) <a href="https://newshub.uz/archives/8694" target="_blank" rel="noreferrer noopener">получит</a> 10 воздушных судов до конца 2025 года. Авиаперевозчик <a href="https://newshub.uz/archives/1633" target="_blank" rel="noreferrer noopener">планирует</a> запустить порядка 40 маршрутов по Узбекистану – не только из столицы в регионы, но и между регионами. В октябре <a href="https://newshub.uz/archives/8927" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщалось</a>, что авиакомпания получит кредит в размере 50 млн долларов от «Узнацбанка» на финансирование первоначальных расходов.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

Silk Avia и ATR подписали соглашение о покупке пяти самолетов ATR 72-600

Страница новостей по тегу "Silk Avia", включающая самые последние и актуальные события. Следите за обновлениями в данной категории.

Читайте последние новости по теме "Silk Avia" на нашем сайте. Будьте в курсе самых актуальных событий и новостей в мире.