Региональная авиакомпания Silk Avia получила пятый самолет ATR 72-600. Борт прибыл в международный аэропорт Ташкента в субботу, 16 марта, сообщает на <a href="https://www.silk-avia.com/ru/news/samolotnyy-park-silk-avia-popolnilsya-novym-samoletom-ATR%2072-600%21/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сайте </a>компании. 



Воздушное судно прибыло из заводского аэродрома концерна Airbus в Тулузе (Франция). Новый лайнер уже поставлен в сетку расписания перевозчика. 



Флот Silk Avia, учитывая поставку текущего самолета, теперь состоит из пяти среднемагистральных турбовинтовых самолетов ATR 72-600 с вместимостью до 72 пассажиров. В настоящее время авиакомпания соединяет девять городов Узбекистана: Ташкент, Бухару, Карши, Навои, Наманган, Самарканд, Термез, Фергану и Ургенч. 



Silk Avia <a href="https://newshub.uz/archives/15497" target="_blank" rel="noreferrer noopener">получила </a>сертификат эксплуатанта в апреле 2023 года, а с 25 апреля авиакомпания начала выполнение рейсов в города Узбекистана. В том же году авиакомпания <a href="https://newshub.uz/archives/23295" target="_blank" rel="noreferrer noopener">перешла </a>от Uzbekistan Airports под управление Uzbekistan Helicopters (входит в состав Uzbekistan Airways).



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Silk Avia получила пятый самолет ATR 72-600

Самолет авиакомпании Silk Avia рейсом из Ташкента в Термез не смог приземлиться в аэропорту назначения из-за пыльной бури, сообщили в Uzbekistan Airports. 



«Из-за неблагоприятных метеоусловий (пыльная буря) в аэропорту Термеза экипаж рейса USA-751 авиакомпании Silk Avia по маршруту Ташкент – Термез принял решение следовать на запасной аэродром в Карши», – говорится в сообщении. 



Самолет совершил посадку в аэропорту Карши в 10.51. После дозаправки борт вылетел в Термез.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Самолет Silk Avia не смог приземлиться в Термезе из-за пыльной бури

100-процентная доля компании Uzbekistan Airports в уставном капитале региональной авиакомпании Silk Avia будет передана в уставный капитал Uzbekistan Helicopters, входящей в состав Uzbekistan Airways. Постановление об этом 16 октября подписал президент Шавкат Мирзиёев, сообщает Минюст. 



В документе отмечается, что три самолета ATR 72-600, которые принадлежат Uzbekistan Airports, будут безвозмездно переданы Silk Avia. В настоящее время авиакомпания выполняет свои полеты на данных ВС. 



При этом количество самолетов ATR 72-600 в парке авиаперевозчика планируется увеличить в рамках реализации стратегии развития Silk Avia, отмечается в документе. 



Uzbekistan Helicopters будет отвечать за расширение географии полетов, запуск новых маршрутов и развитие парка самолетов ATR 72-600. 



Silk Avia начала полеты по городам Узбекистана с 25 апреля. Флот авиакомпании в настоящее время состоит из трех турбовинтовых среднемагистральных самолетов ATR 72-600. Компания зарегистрирована в сентябре 2021 года и принадлежит Uzbekistan Airports.



Вам может быть интересно:



<ul>
<li><a href="https://newshub.uz/archives/17929" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Silk Avia планирует получить еще 10 самолетов ATR</a></li>



<li><a href="https://newshub.uz/archives/22801" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Silk Avia запускает рейсы в казахстанский Туркестан</a></li>



<li><a href="https://newshub.uz/archives/17042" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Silk Avia за первый месяц работы перевезла более 12 тыс. пассажиров</a></li>
</ul>



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Silk Avia перейдет под контроль Uzbekistan Helicopters

Авиакомпания Silk Avia запускает рейсы по направлению Самарканд – Туркестан – Самарканд, сообщили в пресс-службе авиаперевозчика. 



«Первый деморейс будет выполнен 14 октября текущего года на чартерной основе. Время в полете составляет 1 час 20 минут. Стоимость билетов начинается от 920 тыс. сумов в одну сторону. По тарифу предусмотрены ручная кладь 5 кг и багаж 20 кг», – говорится в сообщении. 



В дальнейшем рейсы между Самаркандом и Туркестаном планируют перевести в статус регулярных. Кроме того, авиакомпания рассматривает введение рейсов в Туркестан из Ферганы. 



В августе перевозчик <a href="https://newshub.uz/archives/20409" target="_blank" rel="noreferrer noopener">запустил </a>свой первый международный рейс на кыргызский курорт Иссык-Куль. 



Silk Avia начала полеты по городам Узбекистана с 25 апреля 2023 года. Флот авиакомпании в настоящее время состоит из трех турбовинтовых среднемагистральных самолетов ATR 72-600. Компания зарегистрирована в сентябре 2021 года и принадлежит Uzbekistan Airports.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Silk Avia запускает рейсы в казахстанский Туркестан

Авиакомпания Silk Avia в августе запускает свой первый международный рейс на кыргызский курорт Иссык-Куль, сообщает пресс-служба авиаперевозчика.



«Мы открываем международные полеты. И первый пункт назначения – Иссык-Куль», – говорится в сообщении.



До конца курортного сезона Silk Avia выполнит пять рейсов из Ташкента: 26 и 30 августа, а также 2, 6 и 9 сентября.



Silk Avia начала полеты по городам Узбекистана с 25 апреля. Флот авиакомпании в настоящее время состоит из трех турбовинтовых среднемагистральных самолетов ATR-72 600. За первый месяц работы она <a href="https://newshub.uz/archives/17042" target="_blank" rel="noreferrer noopener">перевезла</a> более 12 тыс. пассажиров.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Silk Avia запускает первый международный рейс на Иссык-Куль

Авиакомпания Silk Avia планирует получить по пять самолетов ATR в этом и следующем году, сообщили Newshub.uz в пресс-службе Uzbekistan Airports.



Silk Avia и французский концерн ATR договорилась о пополнении авиапарка узбекского перевозчика тремя ATR 72-600 и двумя самолетами меньшей вместимости (до 50 пассажиров) ATR 42-600. Договоренность достигнута на полях международного авиакосмического салона Ле-Бурже, говорится в релизе пресс-службы.



Стороны также начали проработку вопроса по созданию тренажерного центра и организации линейного и базового обслуживания самолетов ATR в Узбекистане.



Кроме того, авиакомпания подписала договор с лизинговой компанией Nordic Aviation Capital (Ирландия) на операционный лизинг двух самолетов ATR 72-600.



Как уточнили Newshub.uz в пресс-службе, пять ATR 72-600 должны прибыть в Узбекистан в этом году. Два из них будут в лизинг от Nordic Aviation Capital. Еще пять самолетов (три ATR 72-600 и два ATR 42-600) прибудут в 2024 году.



Silk Avia зарегистрирована в сентябре 2021 года и принадлежит Uzbekistan Airports. Авиакомпания начала полеты по городам Узбекистана с 25 апреля 2023 года и за первый месяц перевезла порядка 12 тыс. пассажиров. Флот авиакомпании в настоящее время состоит из трех турбовинтовых среднемагистральных самолетов ATR 72 600.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Silk Avia планирует получить еще 10 самолетов ATR

Пассажирку рейса Ташкент – Самарканд авиакомпании Silk Avia оштрафовали за курение на борту самолета, <a href="https://t.me/uzbairportsuz/4787" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщили </a>в пресс-службе Uzbekistan Airports.



Отмечается, что 12 июня во время полета 70-летняя женщина закурила в туалетной кабинке самолета. Бортпроводники сделали замечание пассажирке и попытались объяснить ей, что курение на борту самолета запрещено, на что она высказала свое недовольство.



Бортпроводники доложили о ситуации командиру воздушного судна. В аэропорту Самарканда сотрудники правоохранительных органов составили в отношении женщины административный протокол за курение на борту, предусматривающий штраф в размере 2 БРВ.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Пассажирку рейса Ташкент – Самарканд оштрафовали за курение на борту самолета

Региональная авиакомпания Silk Avia за первый месяц работы перевезла более 12 тыс. пассажиров, <a href="https://t.me/uzbairportsuz/4772" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщили </a>в Uzbekistan Airports.



<blockquote class="wp-block-quote is-style-default has-medium-font-size" style="font-style:italic;font-weight:500">
«В первый месяц авиаперевозчик охватил 10 маршрутов и перевез на 330 рейсах более 12 тыс. пассажиров. Среднее число коммерческой загрузки одного рейса составило более 60%, что является высоким показателем для первого месяца полетов авиакомпании», – говорится в сообщении.
</blockquote>



Silk Avia начала полеты по городам Узбекистана с 25 апреля. Флот авиакомпании в настоящее время состоит из трех турбовинтовых среднемагистральных самолетов ATR-72 600.



Ожидается, что в этом году в распоряжение Silk Avia поступят еще пять новых самолетов с завода ATR. В следующем году компания планирует получить три самолета ATR 72-600 и два самолета ATR 42-600 (первые две цифры означают количество пассажирских мест). Авиакомпания получила сертификат эксплуатанта и с 20 апреля начала технические полеты по вводу в строй экипажей



Silk Avia зарегистрирована в сентябре 2021 года и принадлежит Uzbekistan Airports. Новая авиакомпания базируется в международном аэропорту «Ташкент».



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

Silk Avia за первый месяц работы перевезла более 12 тыс. пассажиров

Авиакомпания Silk Avia начала фиксировать случаи мошенничества с авиабилетами на свои рейсы.



<blockquote class="wp-block-quote is-style-default has-medium-font-size" style="font-style:italic;font-weight:500">
«За последние несколько дней было зафиксировано два случая мошенничества с продажей авиабилетов региональной авиакомпании Silk Avia», – говорится в сообщении перевозчика.
</blockquote>



Один из них произошел накануне в Ташкенте. К стойке регистрации подошла женщина и предоставила агенту документ, который, по ее словам, является авиабилетом на рейс Ташкент – Термез. Однако документ оказался распечаткой брони на данный рейс.



По словам женщины, она приобрела «билет» в одной из авиакасс в городе. После звонка в авиакассу деньги пассажирке вернули деньги, ей пришлось покупать билет в кассе аэропорта.



В авиакомпании отметили, что билеты на рейсы можно приобрести только в кассах аэропортов или на официальном сайте.



Silk Avia <a href="https://newshub.uz/archives/15497" target="_blank" rel="noreferrer noopener">получила </a>сертификат эксплуатанта 20 апреля, а с 25 апреля авиакомпания <a href="https://newshub.uz/archives/15537" target="_blank" rel="noreferrer noopener">начала </a>выполнение рейсов в города Узбекистана. В настоящее время в парке перевозчика числятся три турбовинтовых среднемагистральных самолета ATR 72-600.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

Silk Avia сообщила о фактах мошенничества с авиабилетами

Авиакомпания Silk Avia после длительного перерыва вновь связала прямыми рейсами Ташкент и Навои. Несколько лет пассажирское авиасообщение между столицей и одним из промышленных центров страны отсутствовало.



Silk Avia также выполнила первые рейсы в Бухару, Самарканд, Ургенч, Карши и Наманган, сообщили в пресс-службе uzbekistan Airports.



<blockquote class="wp-block-quote is-style-default has-medium-font-size" style="font-style:italic;font-weight:500">
«Аэропорт Навои, пожалуй, самый счастливый. Несколько лет между столицей и Навои вообще не было пассажирского авиасообщения. До Ташкента людям приходилось добираться на поездах. Билетов иногда не было. В городе Навои и области функционирует много крупных предприятий, есть сотрудники, которые живут в Ташкенте и на выходные хотели бы навестить семью, отдохнуть дома. Специально для этого разработано удобное расписание – два рейса в субботу утром и два рейса в воскресенье вечером», – сказал директор аэропорта «Навои» Шодибек Кучкаров.
</blockquote>



Директор аэропорта «Наманган» Кобилжон Абдуназаров отметил, что запуск рейсов Silk Avia позволит обеспечить стабильное авиасообщение с городами Ферганской долины. Авиакомпания будет летать из Ташкента в Наманган четыре раза в неделю – по средам и пятницам.



Напомним, с 25 апреля авиакомпания Silk Avia начала <a href="https://newshub.uz/archives/15537" target="_blank" rel="noreferrer noopener">выполнение </a>рейсов в города Узбекистана. Цены на авиабилеты приближены к стоимости железнодорожного транспорта.



Первый турбовинтовой среднемагистральный самолет ATR 72-600 авиакомпания <a href="https://newshub.uz/archives/15537" target="_blank" rel="noreferrer noopener">получила </a>21 марта. Ожидается, что в этом году в распоряжение Silk Avia поступят еще пять новых самолетов с завода ATR. В следующем году компания планирует получить три самолета ATR 72-600 и два самолета ATR 42-600 (первые две цифры означают количество пассажирских мест).



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

Между Ташкентом и Навои возобновили авиасообщение

Новая региональная авиакомпания Silk Avia получила третий самолет ATR 72-600. Борт прибыл в международный аэропорт Ташкента в среду утром.



Это последний из трех приобретенных у Bangkok Airways самолетов типа ATR 72-600. В ближайшее время самолет получит фирменную ливрею и включится в регулярные полеты.



Silk Avia <a href="https://newshub.uz/archives/15497" target="_blank" rel="noreferrer noopener">получила</a> сертификат эксплуатанта 20 апреля, а с 25 апреля авиакомпания <a href="https://newshub.uz/archives/15537" target="_blank" rel="noreferrer noopener">начала</a> выполнение рейсов в города Узбекистана. Цены на авиабилеты приближены к стоимости железнодорожного транспорта.



Первый турбовинтовой среднемагистральный самолет ATR 72-600 авиакомпания <a href="https://newshub.uz/archives/15537" target="_blank" rel="noreferrer noopener">получила</a> 21 марта. Ожидается, что в этом году в распоряжение Silk Avia поступят еще пять новых самолетов с завода ATR. В следующем году компания планирует получить три самолета ATR 72-600 и два самолета ATR 42-600 (первые две цифры означают количество пассажирских мест).



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

Silk Avia получила третий самолет ATR 72-600

Региональная авиакомпания Silk Avia с 25 апреля начинает коммерческие полеты в Узбекистане, продажи авиабилетов стартовали на сайте перевозчика и в кассах аэропортов. Об этом сообщили в пресс-службе компании.



24 апреля состоится демонстрационный полет по маршруту Ташкент – Самарканд – Ташкент.



Рейсы будут осуществляться по следующим маршрутам:



<ul>
<li>Ташкент – Термез – Ташкент (два раза в неделю);</li>



<li>Ташкент – Навои – Ташкент (три&nbsp;рейса в неделю);</li>



<li>Ташкент – Наманган – Ташкент (четыре&nbsp;раза&nbsp;в неделю);</li>



<li>Ташкент – Карши – Ташкент (четыре&nbsp;раза в неделю);</li>



<li>Ташкент – Бухара – Ургенч – Бухара – Ташкент (пять&nbsp;раз в неделю);</li>



<li>Ташкент – Самарканд – Ургенч – Самарканд – Ташкент (семь&nbsp;раз в неделю).</li>
</ul>



21 марта авиакомпания получила первый турбовинтовой среднемагистральный самолет ATR 72-600. Сейчас в распоряжении Silk Avia три таких воздушных судна. По мере получения новых самолетов расписание изменится и расшириться, отметили в пресс-службе. 



На первом этапе глубина продаж составит один месяц, затем появится возможность приобретать билеты за более продолжительный срок – до полугода.



В настоящее время тариф Oddiy предусматривает только ручную кладь до 5 кг (40см/30см/20см), без возможности возврата и перебронирования билета. Тариф Oson также «безбагажный», но отличается возможностью оформить возврат билета либо перебронировать его. Тариф Omad предполагает багаж до 20 кг, перебронирование и возврат билета. На борту самолетов нет питания, пассажирам будут подавать только воду в пластиковых бутылках объемом 0,25 литров.



Цены на авиабилеты будут приближены к стоимости железнодорожного транспорта. До 30 апреля билеты, включая «возвратные» и «багажные», по всем направлениям будут продаваться по цене самого дешевого тарифа Oddiy – от 17 до 35 евро в зависимости от маршрута.



В этом году Silk Avia планирует получить еще пять новых самолетов с завода ATR. В следующем году компания ожидает три самолета ATR 72-600 и два самолета ATR 42-600 (первые две цифры означают количество пассажирских мест).



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

Silk Avia начинает коммерческие полеты с 25 апреля

Авиакомпания Silk Avia получила сертификат эксплуатанта и с 20 апреля начала технические полеты по вводу в строй экипажей, сообщили в пресс-службе авиаперевозчика.



В рамках первого полета самолет сделал два круга над ташкентским аэропортом и пошел на посадку. В тренировочном полете приняли участие министр транспорта Илхом Махкамов, директор Агентства гражданской авиации Тохир Назаров и председатель правления Uzbekistan Airports Рано Джураева.



Второй полет, длившийся около двух часов, был выполнен по маршруту Ташкент – Нукус. Далее воздушное судно продолжило свой полет по маршрутам Нукус – Навои/Навои – Ташкент. Инструкторы ATR Training Centre начнут вводить в строй пилотов, знакомя экипажи уже с конкретными маршрутами и региональными аэропортами.



В Silk Avia отметили, что шесть часов теории и три практических полета без пассажиров для каждого пилота – это международная практика ввода в строй и дополнительная мера безопасности, рекомендованная производителем самолетов концерна ATR, которую поддержали в Silk Avia и Uzbekistan Airports.



21 марта авиакомпания получила первый турбовинтовой среднемагистральный самолет ATR 72-600. Второй из трех самолетов, купленных у авиакомпании Bangkok Airways, прибыл в Ташкент 28 марта. В этом году в распоряжение Silk Avia поступят еще пять новых самолетов с завода ATR. В следующем году компания планирует получить три самолета ATR 72-600 и два самолета ATR 42-600 (первые две цифры означают количество пассажирских мест).



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

Авиакомпания Silk Avia получила сертификат эксплуатанта

Председатель правления Uzbekistan Airports Рано Джураева не стала исключать возможность передачи новой региональной авиакомпании Silk Avia под контроль Uzbekistan Airways.



<blockquote class="wp-block-quote is-style-default has-medium-font-size" style="font-style:italic;font-weight:500">
«Понятно, что коней на переправе не меняют. Я думаю, что все это понимают. Сейчас мы на пути создания авиакомпании, а дальше жизнь покажет. Как решит руководство страны, так оно и будет», – сказала Джураева, отвечая на вопрос о возможной передаче Silk Avia авиакомпании Uzbekistan Airways.
</blockquote>



По ее словам, создание авиакомпании с нуля – очень сложный процесс. «Пока мы еще ее не создали. Я надеюсь, что коллеги из «Узавиации» быстрее нам дадут сертификат эксплуатанта. Уже прибыл самолет, который находится в нашей собственности», – отметила Джураева.



<blockquote class="wp-block-quote is-style-default has-medium-font-size" style="font-style:italic;font-weight:500">
«Нам еще многое предстоит сделать, прежде всего – подготовить экипажи. Мы отобрали молодых ребят, которые имеют образование. Они проходят обучение в Тулузе. Нам нужно подготовить экипажи для парка из 12 самолетов, которые мы ожидаем к концу 2024 года. Это очень серьезное и ответственное дело», – добавила глава Uzbekistan Airports.
</blockquote>



21 марта Silk Avia <a href="https://newshub.uz/archives/14495" target="_blank" rel="noreferrer noopener">получила </a>первый турбовинтовой среднемагистральный самолет ATR 72-600. Второй из трех самолетов, купленных у авиакомпании Bangkok Airways, прибудет в Ташкент 28 марта, третий – в середине апреля. Первые полеты на местных маршрутах обещают запустить этой весной.



Кроме того, как отметила Джураева, в этом году в распоряжение Silk Avia поступят еще пять новых самолетов с завода ATR. В следующем году компания планирует получить три самолета ATR 72-600 и два самолета ATR 42-600 (первые две цифры означают количество пассажирских мест). При таком парке воздушных судов компания будет думать о запуске полетов в соседние страны, сказала она.



Silk Avia зарегистрирована в сентябре 2021 года и принадлежит Uzbekistan Airports. Новая авиакомпания будет базироваться в международном аэропорту «Ташкент». Ранее Джураева <a href="https://newshub.uz/archives/8786" target="_blank" rel="noreferrer noopener">заявляла </a>о планах передать Silk Avia в частные руки.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

Silk Avia могут передать Uzbekistan Airways

Новая региональная авиакомпания Silk Avia получила первый самолет ATR 72-600. Борт прибыл в международный аэропорт Ташкента во вторник утром, передает корреспондент Newshub.uz.



Первый из трех приобретенных самолетов типа ATR 72-600 вылетел из Бангкока в Ташкент 17 марта. В ближайшее время поступят еще два самолета, которые прошли инспекцию технического состояния и покраску.



Трехлетние самолеты куплены у авиакомпании Bangkok Airways.



<blockquote class="wp-block-quote is-style-default has-medium-font-size" style="font-style:italic;font-weight:500">
«28 марта мы будем ждать второй самолет. Третий самолет прибудет ориентировочно 17 апреля. Сегодня в Узбекистане создано очень много авиакомпаний. Мы это приветствуем. При этом спрос все еще превышает предложение. Надеюсь, что создание авиакомпании Silk Avia поможет удовлетворить спрос на внутренние авиаперевозки», – сказала журналистам председатель правления Uzbekistan Airports Рано Джураева.
</blockquote>



На первом этапе маршрутная сеть авиакомпании будет включать самые популярные направления: из Ташкента в Самарканд, Бухару и Ургенч, а также города Ферганской Долины. Цены на билеты начинаются от 180 тыс. сумов. С пополнением авиапарка маршрутная сеть будет расширяться.



ATR 72-600 – один из самых популярных в мире ближнемагистральных самолетов вместимостью 70 пассажиров. В ноябре прошлого года авиакомпания Silk Avia и франко-итальянский концерн ATR подписали соглашение о приобретении пяти новых самолетов ATR 72-600, которые поступят в Ташкент в 2024 году.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

Silk Avia получила первый самолет ATR 72-600

Авиакомпания Silk Avia и франко-итальянский концерн ATR подписали основное соглашение о приобретении пяти новых самолетов ATR 72-600, трех непосредственно у производителя и двух у лизингодателя, сообщили в Uzbekistan Airports. Сумма сделки составляет 100 млн евро.



Соглашение о приобретении самолетов для первой региональной авиакомпании Узбекистана было подписано в Париже накануне официального визита президента Шавката Мирзиёева во Францию.



<blockquote class="wp-block-quote is-style-default has-medium-font-size" style="font-style:italic;font-weight:500">
«Будучи новой бюджетной авиакомпанией, мы провели тщательный анализ того, какой самолет будет для нас лучшим решением. ATR 72-600 – один из самых популярных в мире ближнемагистральных самолетов. Экономичный «лоукостерный» самолет, потребляющий топлива в четыре раза меньше, чем А320, позволит предложить пассажирам надежность и комфорт по доступной цене», – сказала председатель правления Uzbekistan Airports Рано Джураева.
</blockquote>



Стороны также подписали глобальное соглашение о техническом обслуживании (GMA). Контракт, рассчитанный на пять лет и предусматривающий почасовую оплату, позволит существенно снизить затраты на техническое обслуживание и увеличить производительность. Договор включает в себя текущий и капитальный ремонт, замену линейно-заменяемых блоков, резерв запасных частей и услуги по техническому обслуживанию.



<blockquote class="wp-block-quote is-style-default has-medium-font-size" style="font-style:italic;font-weight:500">
«Исследования показали, что увеличение региональных рейсов на 10% может привести к увеличению местного ВВП на 5%, и ATR вносит свой вклад, предоставляя надежные и доступные региональные самолеты. Мы рады приветствовать Silk Avia в качестве нашего нового партнера, открывая новый рынок для ATR в Центральной Азии», – отметила главный исполнительный директор ATR Натали Тарно Лауд.
</blockquote>



В рамках заключенного договора Silk Avia получит самолеты, оснащенные двигателями нового поколения PW127XT, обеспечивающими 20-процентное снижение затрат на техническое обслуживание и 3-процентное снижение расхода топлива по сравнению с существующими двигателями. Самолеты Silk Avia станут первыми новыми ATR, которые будут осуществлять полеты в Центральной Азии.



Ожидается, что Silk Avia (входит в структуру Uzbekistan Airports) <a href="https://newshub.uz/archives/8694" target="_blank" rel="noreferrer noopener">получит</a> 10 воздушных судов до конца 2025 года. Авиаперевозчик <a href="https://newshub.uz/archives/1633" target="_blank" rel="noreferrer noopener">планирует</a> запустить порядка 40 маршрутов по Узбекистану – не только из столицы в регионы, но и между регионами. В октябре <a href="https://newshub.uz/archives/8927" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщалось</a>, что авиакомпания получит кредит в размере 50 млн долларов от «Узнацбанка» на финансирование первоначальных расходов.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

Silk Avia и ATR подписали соглашение о покупке пяти самолетов ATR 72-600

Авиакомпания Silk Avia (входит в структуру Uzbekistan Airports) получит кредит в размере 50 млн долларов от «Узнацбанка» на финансирование первоначальных расходов компании, <a href="https://lex.uz/ru/docs/6252611" target="_blank" rel="noreferrer noopener">говорится</a> в постановлении президента Шавката Мирзиёева.



Кредит рассчитан сроком на два года, включая шестимесячный льготный период, для финансирования первоначальных расходов по реализации мероприятий в рамках стратегии развития компании, включая приобретение основных и пополнение оборотных средств.



В документе отмечается, что перевозчик уже осуществил депозитные выплаты для закупки трех региональных турбовинтовых самолетов ATR72-600. До конца 2024 года будут поставлены еще девять самолетов данного типа.



Согласно стратегии Silk Avia, в текущем году запланировано обслуживание на местных маршрутах 2 тыс. пассажиров путем выполнения 28 авиарейсов в неделю по 10 направлениям, в 2023 году – 9 тыс. пассажиров путем налаживания 134 авиарейсов в неделю по 48 направлениям, в 2024 году – 14 тыс. пассажиров путем организации 216 авиарейсов в неделю по 54 направлениям.



Новая авиакомпания будет базироваться в международном аэропорту «Ташкент» имени Ислама Каримова.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

Silk Avia получит кредит в размере 50 млн долларов

С марта 2023 года в Узбекистане запустят регулярное авиасообщение по новым местным направлениям, региональная авиакомпания Silk Avia начнет полеты в этом году по 10 направлениям, следует из <a href="https://lex.uz/ru/docs/6252611" target="_blank" rel="noreferrer noopener">постановления </a>президента Шавката Мирзиёева.



Согласно документу, Министерству транспорта поручено принять меры по открытию с марта 2023 года регулярных авиасообщений по таким новым направлениям, как Самарканд – Нукус, Самарканд – Муйнак, Самарканд – Термез, Бухара – Термез, Наманган – Термез и Наманган – Нукус.



Кроме того, будет восстановлено авиасообщение с аэропортами «Шахрисабз» и «Сариосие», запланировано наладить авиасообщение с аэропортом «Зомин» для повышения туристского потенциала Кашкадарьинской, Сурхандарьинской и Джизакской областей.



Документом также предусмотрено создание единой системы логистики путем интеграции расписания авиасообщений с железнодорожными, автобусными и микроавтобусными маршрутами.



Согласно стратегии Silk Avia, в текущем году запланировано обслуживание на местных маршрутах 2 тыс. пассажиров путем выполнения 28 авиарейсов в неделю по 10 направлениям, в 2023 году – 9 тыс. пассажиров путем налаживания 134 авиарейсов в неделю по 48 направлениям, в 2024 году – 14 тыс. пассажиров путем организации 216 авиарейсов в неделю по 54 направлениям.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

В Узбекистане откроют новые авиарейсы по внутренним маршрутам

Недавно созданная региональная авиакомпания Silk Avia, которая принадлежит Uzbekistan Airports, в будущем будет приватизирована. Об этом заявила председатель правления Uzbekistan Airports Рано Джураева.



<blockquote class="wp-block-quote is-style-default has-medium-font-size" style="font-style:italic;font-weight:500">«Важно помочь развивать авиаперевозки, которые невозможны без региональных перевозок. Я поставила перед собой задачу, что это временно [владение авиакомпанией]. Мы обязательно будем ее приватизировать и передадим в хорошие частные руки, которые будут развивать компанию», – заявила она.</blockquote>



По словам главы Uzbekistan Airports, аэропорты страны «остро нуждаются именно в развитии региональных перевозок». «Очень важно подвозить пассажиров крупным перевозчикам. Это Uzbekistan Aairways и другие авиакомпании. Мы хотим развивать аэропорты, а их развивают авиакомпании. Сейчас Uzbekistan Airways работает и на международных, и на внутренних рейсах. Самолетов не хватает и они вынуждены большие суда для средних и дальних маршрутов использовать на внутренних рейсах. Развитие невозможно без региональных авиаперевозок», – сказала Джураева.



Флот Silk Avia будет состоять из ближнемагистральных региональных лайнеров французско-итальянского производителя ATR. Ожидается, что Silk Avia <a href="https://newshub.uz/archives/8694" target="_blank" rel="noreferrer noopener">получит</a> 10 воздушных судов до конца 2025 года. По предварительным данным, <a href="https://newshub.uz/archives/1633" target="_blank" rel="noreferrer noopener">планируется</a> запустить порядка 40 маршрутов по Узбекистану, запуск первых рейсов ожидается в ближайшее время.



Silk Avia зарегистрирована в сентябре 2021 года. В рамках международного авиасалона Dubai Airshow-2021, Uzbekistan Airports и дубайская HAS Aviation GT подписали договор о разработке стратегии по созданию региональной авиакомпании в Узбекистане.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

Авиакомпанию Silk Avia передадут в частные руки

В Самарканде в пятницу презентовали региональную авиакомпанию Silk Avia, которая должна удовлетворить спрос на авиаперевозки внутри страны, передает корреспондент Newshub.uz.



Флот новой авиакомпании будет состоять из ближнемагистральных региональных лайнеров французско-итальянского производителя ATR. Ожидается, что Silk Avia получит 10 воздушных судов до конца 2025 года.



<blockquote class="wp-block-quote is-style-default has-medium-font-size" style="font-style:italic;font-weight:500">«В ближайшее время мы объявим об открытии первых рейсов», – сказал заместитель директора по развитию бизнеса Silk Avia Руслан Нурисламов.</blockquote>



На первом этапе компания будет использовать три воздушных судна, добавил он.



По предварительным данным, планируется запустить порядка 40 маршрутов по Узбекистану.



Стоимость билета в одном направлении в рамках самого дешевого тарифа Oson стартует от 180 тыс. сумов (ручная кладь – 5 кг, билет без возврата, багаж с доплатой). Второй тариф Oddiy предполагает цены от 270 тыс. сумов (ручная кладь – 5 кг, багаж – 10 кг, билет без возврата). На тарифе O2 цены на билеты стартуют от 335 тыс. сумов (ручная кладь – 5 кг, багаж – 15 кг, предусмотрены переоформление и возврат билета).



Доплата за багаж сверх нормы составляет 30 тыс. сумов за 1 кг.







<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

В Самарканде презентовали новую авиакомпанию Silk Avia (цены)

Страница новостей по тегу "Silk Avia", включающая самые последние и актуальные события. Следите за обновлениями в данной категории.

Читайте последние новости по теме "Silk Avia" на нашем сайте. Будьте в курсе самых актуальных событий и новостей в мире.