Uzbekistan Airports планирует выпустить первые евробонды на сумму 100 млн долларов до конца 2025 года. Об этом сообщил глава компании Жавлонбек Умарходжаев.
Он отметил, что работа в этом направлении уже началась. В частности, подписан контракт с рейтинговым агентством, а получение кредитного рейтинга ожидается к середине мая.
По оптимистичным прогнозам, привлечение средств может состояться уже в ноябре. &laquo;Эти средства будут направлены на реализацию наших проектов&raquo;, &ndash; сказал Умарходжаев.
Ранее пресс-секретарь президента Узбекистана Шерзод Асадов <a href="https://newshub.uz/archives/37863" target="_blank" rel="noopener">сообщал</a>, что в 2025 году Навоийский и Алмалыкский горно-металлургические комбинаты, а также компании &laquo;Навоийуран&raquo; и &laquo;Узметкомбинат&raquo; планируют разместить евробонды на сумму 2,1 млрд долларов.
Кроме того, международный рейтинг должны получить Uzbekistan Airways, Uzbekistan Airports и Комитет по автомобильным дорогам, которые в общей сложности рассчитывают привлечь 700 млн долларов за счет внешних заимствований.

Uzbekistan Airports разместит евробонды на 100 млн долларов

Председатель Uzbekistan Airports Жавлонбек Умарходжаев заявил, что строительство единого международного аэропорта для трех областей Ферганской долины является &laquo;не самым приемлемым вариантом&raquo;.
Он отметил, что в регионе проживает около 12 млн человек, а его связь с остальной частью страны обеспечивается лишь одной дорогой через перевал &laquo;Камчик&raquo;. В таких условиях функционирование единственного аэропорта в Ферганской долине с точки зрения безопасности и логистики &laquo;считается не самым приемлемым вариантом&raquo;, подчеркнул Умарходжаев.
По его словам, каждая область долины с населением 3-4 млн человек нуждается в собственном аэропорте. Кроме того, растущий поток туристов требует удобной транспортной инфраструктуры, а централизованный аэропорт создаст неудобства с точки зрения передвижения.
&laquo;Поэтому наша стратегия заключается в том, чтобы иметь в трех областях долины полноценные международные аэропорты&raquo;, &ndash; сказал Умарходжаев.
Предложение о строительстве единого международного аэропорта для трех областей Ферганской долины <a href="https://newshub.uz/archives/2115" target="_blank" rel="noopener">обсуждалось </a>на презентации транспортных проектов с участием президента Шавката Мирзиёева в 2022 году.
В пресс-службе главы государства отмечали, что действующие аэропорты в Андижане, Намангане и Фергане расположены в городской черте и окружены плотной застройкой, что значительно ограничивает их расширение. В связи с этим был выдвинут вариант строительства нового международного аэропорта, который объединит авиасообщение всех трех областей.

Uzbekistan Airports не будет строить единый аэропорт для Ферганской долины

В международном аэропорту Ташкента планируется значительно упростить доступ для операторов такси, сообщил глава Uzbekistan Airports Жавлонбек Умарходжаев.
По его словам, в сотрудничестве с хокимиятом Ташкента и МВД разрабатывается комплексное решение, которое будет внедрено к открытию первой очереди зала прилета после реконструкции.
Проект также предполагает цифровизацию сервиса такси. В зоне выхода пассажиров установят электронные стойки для заказа машины, что удобно для туристов, не имеющих местной мобильной связи.
Первый этап реконструкции зала прилета завершится в мае, после чего посетителям будет предоставлена возможность комфортно встречать прибывающих пассажиров внутри здания.
В 2023 году Комитет по развитию конкуренции и защите прав потребителей Узбекистана выдал Uzbekistan Airports обязательные <a href="https://newshub.uz/archives/19120" target="_blank" rel="noopener">предписания </a>о необходимости обеспечить в аэропорту Ташкента равные условия для хозяйствующих субъектов, предоставляющих услуги такси. До этого в аэропорту была создана единая служба такси под брендом Airport Tashkent Taxi.

В аэропорту Ташкента упростят доступ официальным такси

Завершение строительства нового международного аэропорта в Бухаре на условиях государственно-частного партнерства (ГЧП) запланировано на конец 2026 года, сообщил глава Uzbekistan Airports Жавлонбек Умарходжаев.
Разработка технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта уже завершена, но документ находится на стадии согласования. По словам Умарходжаева, его должны утвердить два министерства, и этот процесс может занять определенное время. Ожидается, что окончательное одобрение будет получено к началу мая.
&laquo;Мы уже начали строительно-монтажные работы в южной части Бухары. К концу следующего года планируем завершить и сдать в эксплуатацию новый аэропорт&raquo;, &ndash; заявил он.
Согласно данным пресс-службы президента Узбекистана, в строительство аэропорта <a href="https://newshub.uz/archives/31933" target="_blank" rel="noopener">инвестируют</a> 226 млн долларов. Новая воздушная гавань будет рассчитана на обслуживание 1,2 тыс. пассажиров в час.
В 2022 году был введен в эксплуатацию новый аэровокзальный комплекс международного аэропорта Самарканда, переданный под управление компании Air Marakanda. Этот проект стал первым в истории авиации Узбекистана соглашением ГЧП между Air Marakanda и Uzbekistan Airports. Однако договор о государственно-частном партнерстве по аэропорту Бухары пока не подписан.

Новый аэропорт Бухары планируют сдать в эксплуатацию к концу 2026 года

Сроки реконструкции международного аэропорта Ташкента, в рамках которой залы прилета и вылета объединят в единый комплекс, сдвинулись до лета 2026 года. Об этом заявил глава Uzbekistan Airports Жавлонбек Умарходжаев.
Изначально планировались, что реализация проекта по расширению воздушной гавани продлится до конца 2025 года.
По словам Умарходжаева, одной из главных причин сдвига сроков стал масштабный объем работ, в том числе связанные с подземными инженерными коммуникациями. Аэропорт функционирует более 70 лет, и архивные данные о расположении коммуникаций во многих случаях отсутствуют, что требует дополнительных исследований, чтобы избежать сбоев в его работе воздушной гавани, добавил он.
&laquo;Любое случайное повреждение кабеля может повлиять на деятельность всего аэропорта. К июню-июлю 2026 года у нас будет полноценный общий терминал площадью около 100 тыс. кв. метров и пропускной способностью до трех тыс. пассажиров в час &ndash; отдельно для вылета и прилета&raquo;, &ndash; сказал глава Uzbekistan Airports.
В августе 2024 года в аэропорту <a href="https://newshub.uz/archives/34614" target="_blank" rel="noopener">открылся </a>новый зал вылета, возведенный на месте снесенной эстакады. Расширение площади терминала удалось осуществить за счет выдвижения фасада в сторону парковочной зоны. Новый холл площадью более 2500 кв. метров обеспечивает удобный доступ пассажиров к зоне регистрации с помощью лифтов, траволаторов и эскалаторов.
В ноябре <a href="https://newshub.uz/archives/36446" target="_blank" rel="noopener">стартовала </a>реконструкция зала прилета. В рамках проекта его площадь будет увеличена за счет выдвижения фасада. Кроме того, зона для встречающих теперь будет располагаться внутри здания.

Умарходжаев назвал новые сроки окончания реконструкции аэропорта Ташкента

Страница новостей по тегу "Жавлонбек Умарходжаев", включающая самые последние и актуальные события. Следите за обновлениями в данной категории.

Читайте последние новости по теме "Жавлонбек Умарходжаев" на нашем сайте. Будьте в курсе самых актуальных событий и новостей в мире.