Последние новости

Между Ташкентом и Андижаном начал курсировать второй скоростной электропоезд

Добавить Newshub в источники Google
Ташкент и Андижан связал еще один скоростной электропоезд
Фото: Ташкентский региональный железнодорожный узел

На маршруте Ташкент – Андижан – Ташкент запустили второй скоростной электропоезд CR200J китайского производства. С 21 октября он обслуживает рейсы №732/731 по обновленному расписанию, сообщила пресс-служба компании «Узтемирйулйуловчи».

Согласно обновленному расписанию, поезд №732 отправляется из Ташкента в 18:40 и прибывает в Андижан в 23:12. Время в пути составляет 4 часа 32 минуты. 

В обратном направлении поезд №731 с 22 октября отправляется из Андижана в 07:20 и прибывает в Ташкент в 12:12. Продолжительность поездки – 4 часа 52 минуты. 

Рейсы будут выполняться в ранее установленные дни курсирования. По понедельникам один из скоростных поездов ходить не будет.

В компании также предупредили об изменении графика движения первого скоростного электропоезда, обслуживающего маршрут Ташкент – Андижан – Ташкент под номерами 730/729. 

Начиная с 26 октября его рейсы по понедельникам будут отменены из-за еженедельного технического обслуживания состава.

Кроме того, изменения затронут расписание ряда других поездов, следующих через Андижан. 

С 21 октября корректируется график поездов, связывающих Андижан с Хивой, Ургенчем, Термезом и Кунградом, а также нескольких местных рейсов. 

С 22 по 27 октября поэтапно вступают в силу изменения в расписании других пассажирских поездов между Ташкентом и Андижаном. Пассажирам рекомендовали заранее проверять время отправления и прибытия при планировании поездок. 

Первый современный электропоезд CRRC Dalian начал курсировать между Ташкентом и Андижаном 10 сентября. CR200J – китайский скоростной/междугородний электропоезд с локомотивной тягой, разработанный корпорацией CRRC для железных дорог с обычной колеей и скоростью движения до 160 км/ч.

Поезда платформы CR200J Fuxing эксплуатируются в Китае с 2019 года. В составе используются два головных вагона. Узбекистан стал третьей зарубежной страной после Лаоса и Малайзии, куда была поставлена эта модель поезда.