Некоторые аптеки Ташкента продавали лекарства по ценам, значительно превышающим разрешенный уровень. В отдельных случаях разница достигала шести раз. Нарушения выявили в ходе мероприятий «тайный клиент», сообщил Комитет по развитию конкуренции и защите прав потребителей.&nbsp;Комитет привел конкретные примеры выявленного завышения цен.&nbsp;В ООО «Shunqorlar» препарат «Полимик» в блистерах продавался за 70 тыс. сумов при разрешенной цене с учетом 20-процентной надбавки 12 837,18 сума. Таким образом, цена была выше установленной примерно в 5,5 раза. Другой препарат «Конвулекс» в каплях продавался за 395 тыс. сумов при разрешенной цене 66 481 сум. Разница составила почти шесть раз.&nbsp;В аптеке ООО «Muno-Farm» препарат «Стимулотон» продавался за 295 тыс. сумов при разрешенной цене 50 666,17 сума (также почти в шесть раз дороже).&nbsp;В ООО «City Pharm» препарат «Бактамед» продавался за 63 тыс. сумов при разрешенной цене 18 849,43 сума, то есть примерно в 3,3 раза дороже. В этой же аптеке стоимость «Но-шпа» превышала разрешенный уровень.В ООО «Hosil Pharm» препарат «Лантус Солостар» продавался за 190 тыс. сумов при разрешенной цене 115 173,3 сума. Еще один препарат «Слидерон» стоил 349 тыс. сумов при разрешенной цене 115 677,1 сума, то есть примерно в три раза дороже.&nbsp;В ООО «Amir Farm» «Бактамед» продавался за 32 тыс. сумов при разрешенной цене 18 849,43 сума, примерно на 70% выше установленной.&nbsp;В ООО «Feruza nur med» препарат «Полимек» реализовывался за 62 тыс. сумов при разрешенной цене 12 837,18 сума, почти в пять раз дороже.&nbsp;Кроме того, превышение разрешенной цены на «Но-шпа» выявили в аптеках «Leader Pharm Group», «Golden Pharm» и «Ruslan Buyuk Pharm».&nbsp;По итогам проверки комитет направил соответствующие предписания, а также запросы в органы, отвечающие за лицензирование аптечной деятельности.&nbsp;В ведомстве ранее отмечали, что контроль за соблюдением установленных цен на лекарства осуществляется в том числе с помощью цифровой системы, которая позволяет выявлять необоснованное завышение стоимости препаратов. В мае комитет выявил почти у 2,5 тыс. аптек случаи превышения установленной торговой надбавки, а потребителям необоснованно начислили более 21,1 млрд сумов.

В Ташкенте некоторые аптеки завышали цены на лекарства в шесть раз

В Ташкенте началось строительство 12 современных школ. Новые образовательные учреждения появятся в 11 районов столицы, сообщили в пресс-службе столичного хокимията.&nbsp;<blockquote>«Это будут школы нового формата – технологичные, эргономичные, комфортные и инклюзивные. Проекты разработаны в трех типах с учетом современных архитектурных решений и необходимой инфраструктуры. В общей сложности проект предусматривает создание 18 тыс. новых ученических мест», – <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/poytaxt_uz/53291">отметили </a>в хокимияте.&nbsp;</blockquote>Заместитель хокима Ташкента Дурдона Рахимова сообщила, что вместимость новых школ составит от 1500 до 2000 учеников.&nbsp;По словам управляющего директора NRG-BI Нурбола Шалкенова, проекты разработаны с применением международных стандартов и современных образовательных практик. Школы будут пятиэтажными и состоять из семи учебных блоков, которые при необходимости можно будет пристраивать к существующим зданиям.&nbsp;Строительство планируется завершить в течение восьми месяцев, чтобы ввести новые школы в эксплуатацию к началу следующего учебного года.&nbsp;Ожидается, что реализация проекта позволит увеличить количество ученических мест, расширить образовательную инфраструктуру столицы и создать дополнительные условия для обучения детей.&nbsp;Кроме того, в Ташкенте разработан проект строительства 16 современных детских садов. По словам Рахимовой, они будут представлены в пяти типах.

В Ташкенте начали строить 12 школ нового формата на 18 тыс. мест

Пассажир, оказавший сопротивление контролеру оплаты проезда в общественном транспорте Ташкента, получил трое суток административного ареста, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/Mintrans_uz/30108">сообщила </a>пресс-служба Министерства транспорта.&nbsp;Инцидент произошел 15 августа в Чиланзарском районе Ташкента. При выходе пассажиров из автобуса контролеры попросили гражданина М. М. предъявить документ, подтверждающий оплату проезда.&nbsp;Пассажир не выполнил требование контролера и оказал ему сопротивление. Во время установления личности он устроил конфликт и попытался применить силу. Происходящее было зафиксировано нагрудной камерой контролера.&nbsp;24 сентября в Чиланзарском районном суде по уголовным делам Ташкента состоялось судебное заседание. По итогам рассмотрения дела мужчине назначили административный арест сроком на трое суток.&nbsp;В Минтрансе напомнили, что контролеры учреждения «Мониторинг и контроль пассажирских перевозок города Ташкента» имеют соответствующие полномочия при проведении контроля оплаты проезда.«Нападение на них, угрозы применения насилия и оскорбления влекут за собой ответственность в установленном законодательством порядке», – подчеркнули в министерстве.&nbsp;Пассажирам также напомнили о необходимости оплачивать проезд сразу после посадки в автобус. Если оплата не произведена при посадке, пассажир считается безбилетным. В отношении таких пассажиров применяется штраф в соответствии с частью 5 статьи 144 Кодекса об административной ответственности.

В Ташкенте пассажира автобуса арестовали на трое суток после конфликта с контролером

Мирзо-Улугбекский районный суд по уголовным делам вынес новое решение по делу о столкновении автомобилей Li 9 и BYD, произошедшем в сентябре 2025 года. 26-летний водитель Li 9 признан виновным в нарушении правил дорожного движения и других требований законодательства. Об этом сообщили в Ташкентских городских судах.&nbsp;Суд признал его виновным по трем статьям Кодекса об административной ответственности: части 4 статьи 128-3 (превышение установленной скорости движения более чем на 60 км/ч), статье 133 (нарушение правил дорожного движения, повлекшее причинение потерпевшему легкого телесного повреждения либо существенного материального ущерба), части 1 статьи 135-1 (нарушение требований законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств).&nbsp;По совокупности нарушений водителю Li 9 назначен штраф в размере 6 млн 180 тыс. сумов.&nbsp;Суд также признал, что причиненный потерпевшему материальный ущерб был возмещен правонарушителем. Заинтересованной стороне разъяснено право обратиться в гражданский суд для взыскания иного материального и морального вреда, а также порядок и сроки обжалования решения.ДТП <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/v-taskente-lixiang-razorvalo-posle-stolknoveniia-s-byd-na-ogromnoi-skorosti">произошло </a>30 сентября 2025 года в Мирзо-Улугбекском районе Ташкента. Столкнулись автомобили BYD и Lixiang L9. На опубликованных кадрах видно, что от сильного удара автомобиль L9 буквально разорвало на части. Скорость машины могла превышать 100 км/ч.Первоначально дело рассматривалось с учетом действий обоих водителей. Согласно решению суда от 23 декабря 2025 года, водитель BYD Д. Р. при изменении направления движения справа налево допустил столкновение с Li 9.&nbsp;В судебном документе было указано, что водитель BYD нарушил пункт 53 Правил дорожного движения, согласно которому перед началом движения, маневром или остановкой водитель должен убедиться, что выполняемое действие не создаст опасности для других участников движения.&nbsp;Момент ДТП был зафиксирован видеокамерой в автомобиле BYD. Согласно материалам дела, BYD двигался со скоростью 60-62 км/ч, после чего изменил направление движения. Li 9 на высокой скорости задел автомобиль BYD и перевернулся.Согласно заключению судебной автотехнической экспертизы от 1 декабря 2025 года, определить скорость Li 9 непосредственно в момент ДТП не представилось возможным. При этом эксперты указали, что если BYD начал перестраиваться на расстоянии 2-3 метров, то при скорости Li 9 в 60 км/ч у его водителя не было технической возможности предотвратить столкновение.&nbsp;По первоначальному решению суда водитель BYD был оштрафован на 2 млн 60 тыс. сумов, а в пользу водителя Li 9 с него постановили взыскать 798 млн сумов материального ущерба. Водитель Li 9 тогда был оштрафован на 206 тыс. сумов за отсутствие страхового полиса.&nbsp;Это решение вызвало многочисленные обсуждения и споры в социальных сетях. Впоследствии апелляционный суд <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/apelliaciia-otpravila-na-peresmotr-delo-o-rezonansnom-dtp-s-ucastiem-lixiang">отменил </a>решение суда первой инстанции и направил дело на доследование.&nbsp;По итогам нового рассмотрения суд признал виновным водителя Li 9 и назначил ему штраф в размере 6 млн 180 тыс. сумов.

Суд пересмотрел дело о резонансном ДТП с Li 9 и BYD в Ташкенте

В Мирабадском районе Ташкента произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого погиб мотоциклист, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/ubdd_uz/40014">сообщили </a>в пресс-службе столичного УБДД.&nbsp;Авария произошла 25 сентября около 22:45 на Малой кольцевой автомобильной дороге, напротив школы №83.&nbsp;По данным УБДД, водитель мотоцикла 2005 года рождения не соблюдал безопасную дистанцию и столкнулся с ехавшим впереди в том же направлении грузовым автомобилем ГАЗ.&nbsp;После столкновения мотоциклист потерял управление, выехал на полосу встречного движения и столкнулся с автомобилем Kia K5.Пострадавшему оказали первую медицинскую помощь, после чего его госпитализировали. Несмотря на оказанную помощь, водитель скончался в реанимационном отделении больницы.&nbsp;Возбуждено уголовное дело по статье 266 (нарушение правил безопасности движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее смерть человека) УК.

В Ташкенте мотоциклист погиб после столкновения с грузовиком и Kia

С 1 октября 2026 года в Ташкенте изменятся тарифы на проезд в автобусах и метро. Соответствующее <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://e-qaror.gov.uz/doc/5708a6f540854998b5ac327d4b50d10b">решение </a>принял городской Кенгаш народных депутатов.&nbsp;Согласно документу, стоимость одной поездки при оплате через электронную платежную систему составит 2 500 сумов. Сейчас электронный проезд стоит 1 700 сумов, поэтому тариф увеличится на 800 сумов, или около 47%.&nbsp;При оплате наличными стоимость одной поездки составит 3 000 сумов. Этот тариф остается без изменений. Провоз багажа будет стоить 4 000 сумов.&nbsp;Одновременно в Ташкенте вводятся тарифные планы транспортных карт, стоимость которых зависит от количества поездок. Например, безлимитный пакет на автобус на один день будет стоить 11 500 сумов, на 30 дней – 250 000 сумов, на три месяца – 682 500 сумов, а на год – 1,95 млн сумов.&nbsp;Для поездок на автобусе и метро также предусмотрены отдельные пакеты. Стоимость месячного тарифа на 180 поездок составит 345 000 сумов, трехмесячного – 945 000 сумов, шестимесячного – 1,62 млн сумов, годового – 2,7 млн сумов.При этом решение предусматривает льготную систему пересадок в течение одного часа. Например, при последовательной поездке на трех автобусах пассажир заплатит 2 500 сумов за первый автобус, 1 500 сумов за второй, а третий и последующие автобусы будут бесплатными.&nbsp;При комбинации автобуса и метро также действуют сниженные тарифы на пересадки. В зависимости от последовательности поездок после первой оплаты стоимость последующих поездок может составлять 1 500 сумов, а третья и последующие поездки на автобусе – быть бесплатными.&nbsp;Для учащихся, студентов, пенсионеров и лиц с инвалидностью при покупке транспортных карт предусмотрена скидка в размере 50%. Права граждан, которые по законодательству имеют право на бесплатный проезд, сохраняются.

В Ташкенте установили новые тарифы на автобусы и метро

Подполковник Илхом Идиров возглавил Управление безопасности дорожного движения (УБДД) Ташкента, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://e-qaror.gov.uz/doc/cabeeeb8589a4a1183ca5dabd49b5050">следует </a>из решения Кенгаша народных депутатов Ташкента. На этом посту он сменил Мухаммада Адилова.&nbsp;Ранее Илхом Идиров работал начальником Отдела административной практики СБДД МВД, а также возглавлял управления безопасности дорожного движения Кашкадарьинской и Сырдарьинской областей.&nbsp;Назначение состоялось на фоне рассмотрения городским Кенгашем результатов реализации программы «Безопасная и гладкая дорога» за первое полугодие 2026 года. Депутаты признали исполнение возложенных на столичное УБДД задач удовлетворительным и поручили продолжить работу по повышению безопасности дорожного движения.&nbsp;Согласно документу, за первые шесть месяцев года количество зарегистрированных дорожно-транспортных происшествий в Ташкенте снизилось на 9,5% – с 464 до 420. Число ДТП, связанных с превышением скорости, сократилось на 47,8%, с нарушением правил проезда светофоров – на 50%, а аварий из-за выезда на встречную полосу и нарушения правил обгона – на 55,2%.Одновременно в городе расширяется система автоматического контроля. Въезды в Ташкент полностью оборудованы камерами, еще 13 перекрестков оснащены устройствами для фиксации нарушений, а девять камер установлены на дорогах и улицах. Также создана единая электронная карта с указанием мест размещения дорожных знаков, в которую внесены данные о 1 500 знаках.&nbsp;За отчетный период в столице выявлено 3 011 466 нарушений правил дорожного движения. Из них 703 601 нарушение зафиксировали инспекторы, 2 307 865 – фото- и видеокамеры. Кроме того, зарегистрировано 165 390 нарушений со стороны пешеходов. На штрафные площадки помещено 43 769 транспортных средств.&nbsp;Перед новым руководителем УБДД также поставлена задача усилить работу по предотвращению наиболее тяжелых последствий аварий. Управлению поручено в течение недели разработать для районов конкретные и адресные меры по предупреждению ДТП со смертельным исходом.

Илхом Идиров назначен начальником УБДД Ташкента

Бывший заместитель министра внутренних дел Узбекистана, генерал-майор Бекмурод Абдуллаев назначен начальником УКД ОВД Чиланзарского района Ташкента. Приказ о назначении подписал министр внутренних дел.&nbsp;Абдуллаев ранее занимал должность заместителя министра внутренних дел – начальника Департамента общественной безопасности. На этом посту он работал с апреля 2021 года и был <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/mirzieev-uvolil-zamministra-vnutrennix-del-bekmuroda-abdullaeva">освобожден </a>от должности в ноябре 2025 года.&nbsp;Новое назначение произошло после уголовного дела, в рамках которого Абдуллаев проходил обвиняемым.&nbsp;27 января 2026 года на совещании под председательством президента Шавката Мирзиёева сообщалось, что в системе МВД при государственных закупках было выявлено хищение 186 млрд сумов бюджетных средств. В связи с этим уголовные дела были <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/protiv-bekmuroda-abdullaeva-i-rustama-tursunova-zaveli-delo-o-xishheniiax">возбуждены </a>в отношении Абдуллаева и бывшего начальника Департамента исполнения наказаний Рустама Турсунова.Дело Абдуллаева и еще 29 человек <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/delo-byvsego-zamglavy-mvd-bekmuroda-abdullaeva-peredano-v-sud">рассматривалось </a>в Янгихаётском районном суде по уголовным делам. Судебные заседания проходили в закрытом режиме. При этом официальной информации о решении суда на момент публикации нет. Ряд СМИ в сентябре сообщал об оправдании Абдуллаева.&nbsp;До назначения заместителем министра Абдуллаев в 2020-2021 годах работал первым заместителем командующего Национальной гвардией по обеспечению общественной безопасности.&nbsp;Рустам Турсунов возглавил Департамент исполнения наказаний МВД в феврале 2021 года. До этого он руководил Управлением внутренних дел Навоийской области.

Бывший замминистра МВД Бекмурод Абдуллаев получил новую должность

Строительство платной автодороги Ташкент – Андижан начнется в 2027 году. Об этом заявил президент Шавкат Мирзиёев на совещании по вопросам социально-экономического развития Андижанской области.&nbsp;<blockquote>«В этом месяце было запущено скоростное железнодорожное сообщение между Ташкентом и Андижаном, благодаря чему время в пути сократилось с шести до четырех часов. Начало практических работ по строительству платной автодороги Ташкент – Андижан запланировано на следующий год», – сказал Мирзиёев.&nbsp;</blockquote>Протяженность новой дороги может <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/skorostnye-trassy-postroiat-mezdu-taskentom-samarkandom-i-andizanom">составить </a>314 км. Ожидается, что после ввода в эксплуатацию время в пути между городами сократится с пяти до трех часов.&nbsp;По предварительным <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/archives/31412">расчетам </a>Минтранса, реализация проекта платной дороги со строительством нового туннеля через перевал Камчик может обойтись в 4,7 млрд долларов.&nbsp;Для обеспечения нового транспортного потока также начнется проектирование платной автомобильной дороги Ханабад – Андижан протяженностью 78 км.Отдельное внимание на совещании уделили расширению транспортно-логистического потенциала Андижанской области. По словам президента, строящаяся железная дорога Китай – Кыргызстан – Узбекистан позволит увеличить объем грузоперевозок в 10 раз, до 15 млн тонн в год.&nbsp;В связи с этим поставлена задача до конца текущего года запустить проект логистического комплекса стоимостью 600 млн долларов. Он разместится на территории площадью 300 га в Кургантепинском районе и городе Ханабаде.&nbsp;Кроме того, достигнута договоренность об открытии на границе с Кыргызстаном пограничного перехода, пропускная способность которого будет вдвое выше показателей действующего пункта пропуска «Дустлик».&nbsp;Поставлена задача в течение трех месяцев разработать проектную документацию и начать строительство нового пункта пропуска. Ожидается, что это позволит увеличить объем грузоперевозок в 2-3 раза и сократить время транзита на одну неделю.

Строительство платной дороги Ташкент – Андижан начнется в 2027 году

Проект создания автомобильной парковки и благоустройства территории площадью 1,3 га за Национальной библиотекой Узбекистана имени Алишера Навои не получил заключения экологической экспертизы. Об этом <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/ecogovuz/49770">заявил </a>Национальный комитет по экологии и изменению климата.&nbsp;<blockquote>«На данный момент по данному проекту заключение экологической экспертизы отсутствует. В связи с этим любые строительные и благоустроительные работы на данной территории, в том числе работы, которые могут повлиять на деревья и кустарники, зеленые насаждения и почвенный покров, не могут проводиться без прохождения соответствующей экологической оценки», – заявили в комитете.&nbsp;</blockquote>Проект предусматривает высадку более 1 тыс. деревьев и кустарников. При этом в комитете отметили, что новые саженцы не могут в полной мере компенсировать экологическое, климатическое и рекреационное значение существующих многолетних деревьев и сформировавшихся зеленых насаждений.&nbsp;В связи с этим комитет считает необходимым максимально сохранить существующие деревья и зеленые насаждения на территории, провести их полную инвентаризацию, а также обеспечить прохождение проектной документацией экологической экспертизы в установленном порядке.Ранее Центр организации дорожного движения сообщал о планах создать на этом участке упорядоченную автостоянку и благоустроить общественное пространство по модели государственно-частного партнерства.&nbsp;По данным ЦОДД, проект предполагает сохранение существующих деревьев и зеленых насаждений, высадку более 1 тыс. новых деревьев и кустарников, а также создание пешеходной и велосипедной инфраструктуры и других элементов благоустройства.&nbsp;Ранее на этой неделе Национальный комитет по устойчивому развитию урбанизации и рынка жилья <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/komitet-po-urbanizacii-vystupil-protiv-zastroiki-obshhestvennyx-zelenyx-zon">призвал </a>не допускать сокращения зеленых зон Ташкента при создании автостоянок. В комитете заявили, что при реализации подобных проектов необходимо сохранять озелененные территории и не ухудшать условия для пешеходов.

Проект парковки на 1,3 га в центре Ташкента не получил экологического заключения

Национальный комитет по устойчивому развитию урбанизации и рынка жилья <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/urbanizatsiyaqomitasi/372">призвал </a>не допускать сокращения зеленых зон Ташкента и сохранить территории, предназначенные для общественных парков.&nbsp;Заявление комитета появилось на фоне обсуждения планов по созданию парковки возле Национальной библиотеки и выставления на аукцион двух государственных объектов, расположенных рядом с парком «Навруз».&nbsp;Ранее Центр организации дорожного движения <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/codd_tashkent/403">сообщил </a>о планах организовать возле Национальной библиотеки автостоянку площадью 1,3 га на условиях государственно-частного партнерства. «Задача проекта – не увеличить количество автомобилей в центре города, а упорядочить уже существующий транспортный поток и освободить общественное пространство от хаотичной парковки», – заверили в ЦОДД.Согласно представленному проекту, существующие деревья и зеленые насаждения планируется сохранить, а на территории дополнительно высадить более 1 тыс. деревьев и кустарников.&nbsp;По данным ЦОДД, капитальное строительство на территории не планируется. Проект предусматривает создание 720-метрового тротуара с пешеходными и велосипедными дорожками, зон отдыха, детской и воркаут-площадок, а также спортивных объектов из легких конструкций.Комитет по урбанизации отметил, что при создании автостоянок нельзя допускать сокращения озелененных территорий и ухудшения условий для пешеходов.&nbsp;<blockquote>«Сокращение существующих зеленых зон в центре города и строительство капитальных объектов на месте общественных пространств, предназначенных для прогулок и отдыха жителей, является категорически нецелесообразным», – заявили в комитете.</blockquote>Отдельно в ведомстве обратили внимание на земельный участок одного из объектов недвижимости, относящихся к парку «Навруз». Как сообщается, этот объект выставлен на продажу.&nbsp;Согласно постановлению Кабинета Министров от 28 февраля 2026 года, на соответствующей территории площадью 1,6 га в махалле «Матонат» Юнусабадского района предусмотрено создание общественного парка.&nbsp;Комитет считает необходимым сохранить существующие зеленые зоны Ташкента, обеспечить использование территории, предназначенной для общественного парка, исключительно по целевому назначению и учитывать интересы жителей города.

Комитет по урбанизации выступил против застройки общественных зеленых зон

Народно-демократическая партия Узбекистана (НДПУ) <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://xdp.uz/partiya-yangiliklari/12232">призвала </a>учитывать доходы населения и расходы семей при пересмотре тарифов на общественный транспорт в Ташкенте.&nbsp;В партии заявили, что при определении стоимости проезда необходимо учитывать не только расходы перевозчиков, но и доходы населения, ежедневные поездки школьников и студентов, а также финансовые возможности малообеспеченных и многодетных семей.&nbsp;<blockquote>«Наряду с экономической эффективностью, ключевыми критериями политики в сфере общественного транспорта должны быть социальная справедливость, доступность образования, безопасность детей и благополучие семей», – говорится в заявлении НДПУ.</blockquote>В партии также считают целесообразным ввести отдельный механизм льготных тарифов для школьников. НДПУ предлагает предоставить льготный проезд всем школьникам и предусмотреть дополнительные меры поддержки для детей из многодетных семей и нуждающихся в социальной защите.&nbsp;Отдельно в партии отметили вопрос безопасности детей по дороге в школу и обратно. По мнению НДПУ, школьные автобусы могут сыграть в этом важную роль.&nbsp;Партия также предложила провести прозрачную оценку социального воздействия изменения тарифов и предусмотреть льготные тарифы для студентов и механизмы поддержки семей.Ранее проект решения Ташкентского городского Кенгаша народных депутатов о пересмотре тарифов на общественный транспорт был <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/v-taskente-s-1-oktiabria-mogut-povysit-stoimost-proezda-v-obshhestvennom-transporte">опубликован </a>для обсуждения. Согласно проекту, с 1 октября стоимость разовой поездки в автобусе и метро при оплате транспортной картой или другим электронным способом предлагалось установить на уровне 2 500 сумов вместо нынешних 1 700 сумов. При оплате наличными тариф должен составить 3 000 сумов.&nbsp;В Министерстве транспорта <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/mintrans-obieiasnil-plany-povyseniia-tarifov-na-avtobusy-i-metro-v-taskente">заявили</a>, что действующий тариф покрывает лишь часть расходов на работу общественного транспорта, а основная нагрузка по его финансированию остается на государственном бюджете.

НДПУ призвала учитывать доходы населения при повышении стоимости проезда

В Ташкенте с 21 сентября начнется комплексный энергоаудит многоквартирных домов, которые в прошлом отопительном сезоне не отапливались на уровне нормативных требований, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/poytaxt_uz/52906">сообщила </a>пресс-служба столичного хокимията.&nbsp;Дома для обследования были отобраны по итогам адресного изучения, проведенного под руководством заместителя хокима Ташкента по вопросам жилищно-коммунального хозяйства Обиджона Муминова.&nbsp;Энергоаудит будет проводиться при содействии специалистов Всемирного банка.&nbsp;<blockquote>«В рамках энергоаудита будут изучены текущее техническое и энергетическое состояние зданий, источники теплопотерь, наружные стены, крыши и подвалы, двери и окна, внутренние системы отопления, а также эффективность использования тепловой энергии», – отмечается в сообщении.&nbsp;</blockquote>При этом зарубежными специалистами будут проведены необходимые инструментальные измерения, определены основные факторы, вызывающие потери тепла в каждом доме, и разработаны соответствующие технические решения по их устранению.<blockquote>«По результатам энергоаудита планируется разработать методологию эффективного отопления многоквартирных домов в Ташкенте. В данной методологии будут определены единые подходы к эффективному отоплению многоквартирных домов с учетом технического состояния и энергоэффективности зданий, уровня теплопотерь и других технических показателей», – подчеркнули в хокимияте.&nbsp;</blockquote>Разрабатываемая методология станет основой для оценки энергоэффективности многоквартирных домов, определения объектов, нуждающихся в модернизации, сокращения теплопотерь и внедрения энергосберегающих решений.&nbsp;Кроме того, на ее основе планируется определять адресные меры по рациональному использованию электроэнергии и природного газа.

В Ташкенте обследуют дома, которые плохо отапливались прошлой зимой

В Ташкенте сотрудники банка подозреваются в хищении 300 тыс. долларов со вклада клиента, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/Department_uz/14022">сообщил </a>Департамент по борьбе с экономическими преступлениями при Генпрокуратуре.&nbsp;В ходе доследственной проверки установлено, что должностные лица банка оформили от имени клиента поддельное заявление и другие документы, после чего присвоили 300 тыс. долларов. Всего клиент разместил в банке 500 тыс. долларов.&nbsp;Возбуждено уголовное дело по статье 167 (хищение путем присвоения или растраты), а также по статье 228 (изготовление, подделка документов, штампов, печатей, бланков, их сбыт или использование) УК.&nbsp;В настоящее время проводятся следственные действия.&nbsp;Название банка в сообщении Департамента по борьбе с экономическими преступлениями не раскрывается.

В Ташкенте сотрудники банка украли 300 тыс. долларов со счета клиента

Яркий объект с длинным следом, который наблюдали вечером 19 сентября в небе над Ташкентом, не похож на метеор или болид, он мог быть связан с запуском китайской ракеты-носителя. Об этом заявили в Институте астрономии Академии наук Узбекистана.Специалисты института проанализировали доступные фото- и видеоматериалы. Внешний вид объекта, характер его движения и оставленный им след не имеют признаков, характерных для метеоров или болидов.&nbsp;Наблюдаемое явление, по предварительной оценке, больше напоминает процесс, связанный с ракетой-носителем или ее разгонным блоком.&nbsp;Одной из наиболее вероятных причин специалисты называют запуск космического аппарата, состоявшийся 19 сентября в Китае. С космодрома Тайюань была запущена ракета-носитель «Чанчжэн-2D» (Long March-2D), которая вывела на орбиту четыре спутника серии PIESAT-2.Предварительные орбитальные расчеты экспертов показывают высокое соответствие между временем и траекторией этого запуска и временем и направлением наблюдения объекта над Ташкентом.&nbsp;<blockquote>«Таким образом, наиболее вероятным объяснением на данном этапе является связь наблюдаемого в небе над Ташкентом явления со ступенью ракеты, использованной при этом запуске, или с последующими процессами на орбите», – говорится в сообщении Института астрономии.&nbsp;</blockquote>При этом специалисты подчеркивают, что пока преждевременно однозначно утверждать, что наблюдавшийся объект был конкретной частью ракеты «Чанчжэн-2D».&nbsp;Независимые данные, позволяющие точно идентифицировать объект, а также необходимые орбитальные параметры недавно запущенных объектов пока отсутствуют в международных каталогах орбит.<figure class="media"><div data-oembed-url="https://t.me/Fanlar_akademiyasi/30030"><blockquote class="telegram-post" data-telegram-post="Fanlar_akademiyasi/30030" data-width="100%"></blockquote><script async="" src="https://telegram.org/js/telegram-widget.js?7"></script></div></figure>

Яркий объект в небе Ташкента мог быть связан с китайской ракетой

В Ташкенте внедряют цифровую систему SI Davomat для анализа качества образования и контроля посещаемости учащихся. На первом этапе ее внедрили в 26 школах Сергелийского района, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/poytaxt_uz/52753">сообщили </a>в пресс-службе столичного хокимията.&nbsp;Систему представили в Ситуационном центре хокимията Ташкента. Она предназначена для регулярного анализа учебного процесса, оценки посещаемости и выявления проблем, требующих внимания со стороны школ, педагогов и родителей.&nbsp;<blockquote>«Система регулярно анализирует организацию уроков, активность учащихся и методы преподавания в разрезе предметов, классов и учителей. Полученные показатели станут основой для методической поддержки педагогов, оценки качества обучения и дальнейшего совершенствования системы KPI», – отметили в хокимияте.&nbsp;</blockquote>Для автоматического учета посещаемости используются смарт-камеры и технология Face ID. Они фиксируют приход учащихся в школу и их присутствие на занятиях.Система также позволяет выявлять повторяющиеся пропуски, в том числе отсутствие ученика на отдельных уроках. Эти данные планируется использовать для анализа причин пропусков и своевременного взаимодействия школы с семьей.&nbsp;Если школьник пропустил занятие без уважительной причины, его родителям направляется SMS-уведомление. Благодаря интеграции с системами ERP Maktab и DMED Министерства здравоохранения подтвержденное отсутствие по болезни учитывается автоматически.&nbsp;В настоящее время SI Davomat <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/v-skolax-taskenta-umnye-kamery-budut-otslezivat-poseshhaemost-i-aktivnost-ucenikov">работает </a>в 26 школах Сергелийского района, где установлены 446 смарт-камер. Результаты тестирования станут основой для поэтапного внедрения системы в других школах Ташкента.&nbsp;В хокимияте отмечают, что цифровизация должна помочь повысить эффективность управления учебным процессом, обеспечить дополнительный контроль посещаемости и создать условия для более оперативной поддержки учащихся и педагогов.

В Ташкенте внедряют цифровую систему анализа качества образования и посещаемости

В Ташкенте по решению суда сносят самовольную двухэтажную постройку, возведенную на территории, прилегающей к многоквартирному дому. Об этом <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/shahargasn/4504">сообщила </a>Ташкентская городская территориальная инспекция по контролю в сфере строительства и жилищно-коммунального хозяйства.&nbsp;Специалисты инспекции провели проверку после жалобы жителей многоквартирного дома, расположенного в махалле «Коратош» Шайхантахурского района. В ходе проверки выяснилось, что один из жителей возвел на земельном участке, прилегающем к дому, самовольную двухэтажную постройку.&nbsp;Инспекция выдала владельцу обязательное предписание демонтировать сооружение в установленный срок. Однако требование выполнено не было.&nbsp;После этого в отношении нарушителя составили протокол об административном правонарушении, а материалы направили в суд.Суд принял решение о сносе самовольной постройки. В настоящее время на объекте проводятся работы по ее принудительному демонтажу.<figure class="image"><img style="aspect-ratio:1280/853;" src="/storage/images/2026/09/v-taskenta-pod-snos-posla-dvuxetaznaia-pristroika-k-zilomu-domu/16ea3938-836e-4727-b31d-7bc19bf5efac.webp" width="1280" height="853"></figure><figure class="image"><img style="aspect-ratio:1280/960;" src="/storage/images/2026/09/v-taskenta-pod-snos-posla-dvuxetaznaia-pristroika-k-zilomu-domu/c117bfb2-fa8e-4486-a0f2-cbd2ae42b276.webp" width="1280" height="960"></figure><figure class="image"><img style="aspect-ratio:1280/853;" src="/storage/images/2026/09/v-taskenta-pod-snos-posla-dvuxetaznaia-pristroika-k-zilomu-domu/f34108f5-b88e-48b1-a02f-0707d133b844.webp" width="1280" height="853"></figure><figure class="image"><img style="aspect-ratio:1280/853;" src="/storage/images/2026/09/v-taskenta-pod-snos-posla-dvuxetaznaia-pristroika-k-zilomu-domu/7bfe9ddf-4710-4576-9c81-68085e5f7dfd.webp" width="1280" height="853"><figcaption>Фото: Инспекция по контролю в сфере строительства</figcaption></figure>

В Ташкенте под снос пошла двухэтажная пристройка к жилому дому

Для вывоза бытовых отходов с улиц Ташкента закупили 15 полностью электрических мусоровозов, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/poytaxt_uz/52655">сообщает </a>пресс-служба столичного хокимията.&nbsp;Объем кузова каждой машины составляет 12 кубометров. Новая техника отличается низким уровнем шума и отсутствием вредных выбросов во время работы, а также позволяет сократить расход топлива. Запас хода мусоровозов на одном заряде достигает 360 км.<blockquote>«Новая техника позволяет нам без труда организовать работу в две смены. Она была закуплена для нас через Агентство по управлению отходами и развитию циркулярной экономики за счет средств кредита Азиатского банка развития», – рассказал главный инспектор «Махсустранс» Исмоил Сагдуллаев.&nbsp;</blockquote>По данным хокимията, в Ташкенте насчитывается 585 махаллей, 544 из которых обслуживает предприятие «Махсустранс».Ежедневно на маршруты в городе выходят 330-350 единиц спецтехники. В среднем они вывозят от 3300 до 3500 тонн бытовых отходов.

Ташкент получил 15 электрических мусоровозов

В Ташкенте благоустроят береговую территорию канала Салар и преобразуют ее в современную зону отдыха, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/Hokimiyat_MirzoUlugbek/75124">сообщила </a>пресс-служба хокимията Мирзо-Улугбекского района.&nbsp;Проект охватит участок канала, проходящий через махалли Мирзакалон Исмоилий и «Асака». Территория протяженностью около 1,5 км начинается от здания хокимията Мирзо-Улугбекского района и простирается до Центрального парка отдыха.&nbsp;В рамках благоустройства планируется сохранить существующие деревья и зеленые зоны, а также привести их в порядок.&nbsp;<figure class="image"><img style="aspect-ratio:1257/770;" src="/storage/images/2026/09/v-taskente-vdol-kanala-salar-sozdadut-zonu-otdyxa-protiazennostiu-15-km/38573472-6274-4208-9aea-38179c0326f6.webp" width="1257" height="770"></figure><figure class="image"><img style="aspect-ratio:1258/788;" src="/storage/images/2026/09/v-taskente-vdol-kanala-salar-sozdadut-zonu-otdyxa-protiazennostiu-15-km/ee22cbb8-2920-4807-84af-0a5008e56c19.webp" width="1258" height="788"></figure>Здания, расположенные вдоль канала, пройдут инвентаризацию. Территории, занятые незаконно, планируется привести в соответствие с установленными требованиями.&nbsp;На участке также предусмотрено создание современной инфраструктуры для отдыха и прогулок. Здесь планируют обустроить пешеходные дорожки, велосипедные дорожки, специальные дорожки для людей с инвалидностью, скамейки и беседки, детские площадки, workout-площадки.&nbsp;Кроме того, первые этажи многоквартирных домов №1А, 2, 3, 5 и 7 в махалле Мирзакалон Исмоилий планируется использовать для развития предпринимательской деятельности и создания новых рабочих мест.<figure class="image"><img style="aspect-ratio:612/775;" src="/storage/images/2026/09/v-taskente-vdol-kanala-salar-sozdadut-zonu-otdyxa-protiazennostiu-15-km/83bf27ae-d21b-4ecc-a73c-d10a54d24e26.webp" width="612" height="775"></figure><figure class="image"><img style="aspect-ratio:1139/659;" src="/storage/images/2026/09/v-taskente-vdol-kanala-salar-sozdadut-zonu-otdyxa-protiazennostiu-15-km/2539531d-c30f-46f8-a95b-52deb98bf39e.webp" width="1139" height="659"></figure>

В Ташкенте вдоль канала Салар создадут зону отдыха протяженностью 1,5 км

Вьетнамская инвестиционная группа ROX Group планирует построить в Учтепинском районе Ташкента микрорайон стоимостью 1,5 млрд долларов. Об этом сообщил заместитель хокима столицы Шароф Рахманов в эфире телеканала «Узбекистан 24».&nbsp;По его словам, на первом этапе для реализации проекта определен участок площадью 37 гектаров. Согласно предварительной концепции, здесь разместятся жилой квартал, деловой центр, торгово-развлекательные комплексы, гостиница, рестораны, прогулочные и зеленые зоны.&nbsp;Объем инвестиций в проект составит 1,5 млрд долларов. В период его реализации планируется создать более 25 тысяч новых рабочих мест.&nbsp;<blockquote>«Для нас самое важное – полное обновление устаревшей инфраструктуры. Будет создана современная инженерная инфраструктура и необходимые коммуникации», – отметил Рахманов.</blockquote>По его словам, президент Шавкат Мирзиёев поручил приступить к реализации проекта в ближайшее время. Заместитель хокима также назвал будущие проекты ROX Group «знаковыми» и отметил, что они могут стать «мостом дружбы между Узбекистаном и Вьетнамом».&nbsp;Ранее хоким Бухарской области Ботир Зарипов <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/rox-group-vlozit-2-mlrd-dollarov-v-stroitelstvo-krupnogo-zilogo-kompleksa-v-buxare">сообщил </a>о планах ROX Group реализовать крупный проект на территории Бухары.Проект предполагается разместить на площади более 85 гектаров. Здесь планируется построить жилые комплексы, современные школы, парки, зоны отдыха и другие объекты инфраструктуры. Объем заявленных прямых иностранных инвестиций в бухарский проект составляет 2 млрд долларов.

Вьетнамская ROX Group построит в Ташкенте микрорайон за 1,5 млрд долларов

Страница новостей по тегу "Ташкент", включающая самые последние и актуальные события. Следите за обновлениями в данной категории.

Читайте последние новости по теме "Ташкент" на нашем сайте. Будьте в курсе самых актуальных событий и новостей в мире.