В Узбекистане для линейных такси предлагается ввести единые опознавательные знаки и обязательный «паспорт такси» с данными о перевозчике и автомобиле.

Министерство юстиции вынесло на общественное обсуждение законопроект «О транспорте» в новой редакции, который предусматривает комплексное правовое регулирование коммерческой деятельности в транспортной сфере.

Проектом предусмотрено формирование единой транспортной системы, в которую входят автомобильный, воздушный, железнодорожный, водный и электрический транспорт, метрополитен и объекты транспортной инфраструктуры. Отдельная статья законопроекта посвящена требованиям к линейным такси.

Согласно документу, линейные такси должны быть оснащены едиными опознавательными знаками, включающими элементы внешней и внутренней идентификации. Такие знаки предназначены для визуального выделения и узнаваемости автомобиля в транспортном потоке и будут обязательны для всех перевозчиков.

К внешним элементам относится установка опознавательного знака, подтверждающего осуществление деятельности такси, а также использование государственного номерного знака специальной серии для такси, принадлежащих юридическим лицам. Дополнительно предусматривается нанесение отдельного опознавательного знака на передние и задние двери беспересадочных такси.

Внутренним элементом идентификации станет «паспорт такси». В нем должны указываться наименование и адрес юридического лица, фамилия, имя и отчество водителя или самозанятого перевозчика, фотография, регион деятельности, номер телефона, государственный номер автомобиля, год выпуска, а также сведения о лицензионном листе с указанием номера и срока действия. Паспорт такси должен размещаться в салоне таким образом, чтобы пассажиры могли свободно ознакомиться с информацией.

Форма единого опознавательного знака линейного такси будет утверждаться правительством.

Кроме того, законопроект устанавливает ряд обязательных требований к такси. В их числе – возможность приема электронных платежей через агрегаторы и платежные системы, соответствие технического состояния требованиям безопасности дорожного движения, ограничение срока эксплуатации автомобиля на городских маршрутах до 15 лет, наличие обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика, а также оснащение специальным программным обеспечением, выполняющим функции таксометра.

# общественный транспорт # Яндекс Такси