Возобновление движения на наземной кольцевой линии метро Ташкента перенесено на ноябрь, сообщили в пресс-службе столичной подземки.&nbsp;Ранее ожидалось, что движение составов на линии <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/nazvany-sroki-vozobnovleniia-dvizeniia-poezdov-na-kolcevoi-vetke-metro-taskenta">начнется </a>ориентировочно 18 октября. Однако для более качественного завершения испытаний, повышения скорости движения поездов в два раза и сокращения интервалов между ними, открытие перенесено на начало ноября.&nbsp;Движение поездов на участке из 14 станций «Технопарк – Кипчак» было <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/sest-stancii-metro-taskenta-vremenno-zakroiut-s-2-avgusta">приостановлено </a>для проведения профилактических и ремонтных работ.&nbsp;Во время технического обслуживания специалисты метро провели выравнивание путей, заменили изношенные шпалы, проверили дренажную систему и щебеночный балласт. Все выявленные недостатки устранены, подчеркивается в сообщении.&nbsp;Сейчас движение поездов осуществляется в тестовом режиме без пассажиров. После завершения испытаний и подтверждения технических параметров линия вновь откроется для регулярного пассажирского движения.&nbsp;

Открытие кольцевой линии метро Ташкента перенесли на ноябрь

Ташкентский метрополитен подарит пожизненный бесплатный проезд женщине и ее ребенку, родившемуся на станции «Гафур Гулям». Дежурная Наима Махамаджанова и сотрудники метро, 6 октября <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/zenshhina-rodila-rebenka-na-stancii-metro-v-taskente">оказавшие </a>помощь при родах, будут поощрены.&nbsp;<blockquote>«Руководство Ташкентского метрополитена планирует вручить матери и ее новорожденному ребенку специальную карту, которая даст им право бесплатного проезда в метро на всю жизнь. Этот подарок символизирует самоотверженность и человечность сотрудников метро и займет особое место в истории столичного метрополитена», – <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/Toshkent_metropoliteni_rasmiy/7254">отметили </a>в пресс-службе подземки.&nbsp;</blockquote>Дежурная по станции Наима Махамаджанова, принявшая экстренные роды, рассказала, как все произошло: «Во время смены ко мне подошел сотрудник органов внутренних дел и сообщил, что у женщины начались роды. Мы сразу вызвали скорую и поспешили на помощь. Было волнение и чувство огромной ответственности – хотелось лишь, чтобы мать и ребенок остались живы».&nbsp;По словам Махамаджановой, благодаря быстрой реакции сотрудников метрополитена все закончилось благополучно. «Мы слегка растерли ей плечики, положили на грудь матери, и когда она заплакала, я испытала неописуемое счастье», – вспоминает дежурная.Сотрудники метрополитена, оказавшие помощь роженице, будут поощрены за профессионализм.&nbsp;

Девочка, родившаяся в метро Ташкента, получит пожизненный бесплатный проезд

В Ташкенте на станции метро «Гафур Гулям» 6 октября женщина родила ребенка прямо на платформе. Об этом сообщила пресс-служба столичного метрополитена.&nbsp;Инцидент произошел во время дежурства сотрудницы по приему и отправке поездов Наимы Махамаджановой. Сотрудник ОВД, находившийся в переходе станции, сообщил ей, что одной из пассажирок внезапно стало плохо.<blockquote>«Мгновенно правильно оценив ситуацию, Наима Махамаджанова, используя полученные профессиональные знания и навыки, оперативно оказала первую помощь и лично помогла женщине благополучно родить ребенка прямо на месте происшествия», – <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/Toshkent_metropoliteni_rasmiy/7252">отмечается </a>в сообщении.&nbsp;</blockquote>Сотрудница метрополитена перевязала пуповину и стимулировала дыхание новорожденного, обеспечив ему и матери стабильное состояние до приезда скорой помощи.&nbsp;Медики прибыли примерно через 10 минут. Все это время сотрудники станции поддерживали связь с роженицей, следили за ее состоянием и помогали сохранять спокойствие.&nbsp;Мать и младенец чувствуют себя хорошо – их доставили в больницу. В метрополитене отметили самоотверженность и профессионализм Наимы Махамаджановой, подчеркнув, что благодаря ее решительным действиям были спасены две жизни.&nbsp;

Женщина родила ребенка на станции метро в Ташкенте

В Ташкентском метрополитене объявили сроки возобновления движения поездов на надземной кольцевой линии «30-летие Независимости Узбекистана».&nbsp;Летом движение на этом участке было приостановлено в связи с проведением плановых профилактических работ.&nbsp;Как <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/Toshkent_metropoliteni_rasmiy/7247">сообщили</a> в метрополитене, ремонтные работы находятся на завершающем этапе. Уже в ближайшее время поезда вновь выйдут на маршрут, однако сначала они будут курсировать в тестовом режиме без пассажиров. Это решение принято для проверки безопасности и надежности системы.&nbsp;После успешного завершения испытаний и получения положительного заключения линия «30-летие Независимости Узбекистана» начнет полноценно обслуживать пассажиров. Запуск в обычном режиме планируется ориентировочно на 18 октября.&nbsp;Профилактические работы на линии <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/sest-stancii-metro-taskenta-vremenno-zakroiut-s-2-avgusta">стартовали</a> 8 июня. В ходе реконструкции Транспортная прокуратура <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/transportnaia-prokuratura-vyiavila-naruseniia-pri-rekonstrukcii-metro-taskenta">проверила</a> качество и ход ремонта, выявив ряд недостатков. Ответственным организациям были даны конкретные поручения по их устранению. В ведомстве подчеркнули, что особое внимание уделялось соблюдению проектных требований, качеству исполнения, безопасности пассажиров и прозрачности процесса.&nbsp;

Названы сроки возобновления движения поездов на кольцевой ветке метро Ташкента

Министр транспорта Узбекистана Илхом Махкамов обсудил с председателем совета директоров китайской компании Tianjin Rail Transit Group У Бинцзюнем возможность модернизации существующих станций метро Ташкента. Об этом <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/Mintrans_uz/22604">сообщат </a>пресс-служба Минтранса.&nbsp;<blockquote>«В ходе встречи стороны обсудили перспективные проекты, направленные на развитие городской транспортной инфраструктуры. В частности, состоялся обмен мнениями по вопросам сотрудничества в рамках проектов модернизации существующих станций и строительства новых станций Ташкентского метрополитена», – говорится в сообщении.&nbsp;</blockquote>По итогам встречи стороны наметили дальнейшие шаги по обсужденным вопросам и договорились активизировать сотрудничество в этом направлении.&nbsp;<figure class="image"><img style="aspect-ratio:1280/853;" src="/storage/images/2025/09/maxkamov-obsudil-s-glavoi-tianjin-rail-modernizaciiu-stancii-metro-taskenta/fcfdfddf-d24e-4752-b209-09835be14a59.webp" width="1280" height="853"></figure>Ранее заместитель министра транспорта Жасурбек Чориев провел переговоры с заместителем генерального директора китайской компании Юнькан Ма. Китайская сторона выразила заинтересованность в участии в проекте реконструкции существующих и строительства новых линий метро, а также строительства новой железнодорожной линии «Ташкент – Самарканд».&nbsp;Компания заявила о готовности представить свои предложения на основе детального изучения этих проектов. Чориев также предоставил информацию о крупных проектах строительства железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» и Трансафганского коридора.В настоящее время на территории нового Ташкента <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/metro-v-novom-taskente-postroiat-k-koncu-2026-goda">возводится </a>8-километровая ветка метро с тремя станциями. Стоимость проекта составляет 110 млн долларов, из которых 11 млн планируется освоить в 2025 году, а оставшиеся 99 млн – в 2026-м. Инвестором выступает турецкая компания Xvav Yapi Sanayi. В Ташкенте <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/maxkamov-rasskazal-o-planax-prodlit-metro-do-novogo-taskenta">построят </a>линию метро, которая свяжет станцию «Дустлик» с Новым Ташкентом.Читайте также:&nbsp;<ul style="list-style-type:square;"><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/taskentskii-metropoliten-polnostiu-otkazetsia-ot-kass">Ташкентский метрополитен полностью откажется от касс</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/metro-v-novom-taskente-postroiat-k-koncu-2026-goda">Метро в Новом Ташкенте построят к концу 2026 года</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/passaziropotok-v-metro-taskenta-za-polgoda-vyros-na-108">Пассажиропоток в метро Ташкента за полгода вырос на 10,8%&nbsp;</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/transportnaia-prokuratura-vyiavila-naruseniia-pri-rekonstrukcii-metro-taskenta">Транспортная прокуратура выявила нарушения при реконструкции метро Ташкента</a>&nbsp;</li></ul>

Махкамов обсудил с главой Tianjin Rail модернизацию станций метро Ташкента

Впервые за историю Ташкентского метрополитена женщина начала работать машинистом поезда. Об этом <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/Mintrans_uz/22121">сообщает </a>пресс-служба Минтранса.&nbsp;«Шахноза Бердиярова, успешно окончившая курсы подготовки машинистов Ташкентского метрополитена, показавшая высокие результаты на экзаменах и проработавшая помощником машиниста в течение трех месяцев, теперь самостоятельно управляет электропоездом», – говорится в сообщении.&nbsp;Это практический результат реформ, направленных на достижение гендерного равенства в транспортной сфере, добавили в ведомстве.&nbsp;Решение о приеме женщин на должность машинистов было принято в 2023 году. Тогда впервые был объявлен конкурс для представительниц одной из самых ответственных профессий метрополитена.&nbsp;Кандидаткам требовалось иметь техническое образование, опыт работы в структурах метро и возраст от 20 до 35 лет. Из десятков претенденток отобрали 16 сотрудниц, ранее занимавших должности дежурных по станции, диспетчеров и специалистов тоннельных служб.&nbsp;В течение 11 месяцев будущие машинисты проходили интенсивное обучение: изучали устройство электропоездов, системы безопасности, отрабатывали навыки экстренного реагирования и практическое управление в условиях подземки.Читайте также:&nbsp;<ul style="list-style-type:square;"><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/taskentskii-metropoliten-polnostiu-otkazetsia-ot-kass">Ташкентский метрополитен полностью откажется от касс </a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/metro-v-novom-taskente-postroiat-k-koncu-2026-goda">Метро в Новом Ташкенте построят к концу 2026 года </a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/passaziropotok-v-metro-taskenta-za-polgoda-vyros-na-108">Пассажиропоток в метро Ташкента за полгода вырос на 10,8%&nbsp;</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/transportnaia-prokuratura-vyiavila-naruseniia-pri-rekonstrukcii-metro-taskenta">Транспортная прокуратура выявила нарушения при реконструкции метро Ташкента</a>&nbsp;</li></ul>

Первая женщина-машинист вышла на линию в ташкентском метро

Ташкентский метрополитен полностью перейдет на автоматизированные терминалы для продажи билетов к концу 2025 года, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/Toshkent_metropoliteni_rasmiy/7143">сообщает </a>пресс-служба подземки.&nbsp;Там отметили, что электронные способы оплаты продолжают активно развиваться, а в системе метро уже действует более десяти различных вариантов расчета. В этом году на станциях начали <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/v-metro-taskenta-nacali-zakryvat-kassy">устанавливать </a>автоматизированные терминалы для покупки билетов.&nbsp;«В связи с этим потребность в сотрудниках на должности кассира постепенно снижается. В результате в закрытых кассах должности операторов поэтапно сокращаются. В частности, в рамках первого этапа, на основании установленных нормативно-правовых актов, было сокращено 204 кассиров», – рассказали в пресс-службе.&nbsp;После установки терминалов на всех станциях должности кассиров и старших кассиров будут полностью упразднены.При этом администрация ГУП «Тошкент метрополитени» подчеркивает, что для работников, чьи должности подлежат сокращению, создаются новые возможности. Сотрудникам предлагается пройти профессиональную переподготовку по выбранным направлениям – от бухгалтерского учета до швейного и кондитерского дела. Такое решение, как отмечается, позволит сохранить занятость и поможет адаптироваться сотрудникам к новым условиям.Читайте также:&nbsp;<ul style="list-style-type:square;"><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/metro-v-novom-taskente-postroiat-k-koncu-2026-goda">Метро в Новом Ташкенте построят к концу 2026 года</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/passaziropotok-v-metro-taskenta-za-polgoda-vyros-na-108">Пассажиропоток в метро Ташкента за полгода вырос на 10,8%</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/v-taskentskom-metropolitene-otvetili-na-sluxi-o-snose-nadzemnoi-vetki">В Ташкентском метрополитене ответили на слухи о сносе надземной ветки&nbsp;</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/v-metro-taskenta-obieiasnili-pocemu-starye-vagony-nelzia-osnastit-kondicionerami">В метро Ташкента объяснили, почему старые вагоны нельзя оснастить кондиционерами</a>&nbsp;</li></ul>

Ташкентский метрополитен полностью откажется от касс

Строительство линии метрополитена в Новом Ташкенте планируют завершить до конца 2026 года, сообщили в Дирекции по строительству «Нового Ташкента».&nbsp;В настоящее время на территории нового Ташкента возводится 8-километровая ветка метро с тремя станциями. Стоимость проекта составляет 110 млн долларов, из которых 11 млн планируется освоить в 2025 году, а оставшиеся 99 млн – в 2026-м. Инвестором выступает турецкая компания Xvav Yapi Sanayi.&nbsp;Министр транспорта Илхом Махкамов <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/maxkamov-rasskazal-o-planax-prodlit-metro-do-novogo-taskenta">рассказывал</a>, что в Ташкенте построят линию метро, которая свяжет станцию «Дустлик» с Новым Ташкентом. В июне президенту Шавкату Мирзиёеву был представлен проект новой ветки. Тогда заявлялось, что длина маршрута составит 21 км, а на его пути разместятся девять станций. Пропускная способность оценивается в 230 тыс. пассажиров в сутки.&nbsp;В рамках расширения системы метро также <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/nazvana-data-nacala-stroitelstva-novoi-vetki-metro-taskenta">планируется </a>продлить Чиланзарскую линию – сначала от станции «Пушкин» до Ташкентской кольцевой дороги, а затем построить подземный участок до главной автостанции в районе Ташкентского тракторного завода. Этот участок сможет перевозить до 85 тыс. пассажиров в день, а строительство организуют так, чтобы не мешать движению транспорта.<figure class="media"><div data-oembed-url="https://t.me/newshub_uzbekistan/8474"><blockquote class="telegram-post" data-telegram-post="newshub_uzbekistan/8474" data-width="100%"></blockquote><script async="" src="https://telegram.org/js/telegram-widget.js?7"></script></div></figure>

Метро в Новом Ташкенте построят к концу 2026 года

В первой половине 2025 года Ташкентский метрополитен перевез 145,4 миллиона пассажиров, сообщает Национальный комитет по статистике.&nbsp;По данным ведомства, данный показатель на 14,2 млн или 10,8% больше, чем за тот же период прошлого года.За 2024 год метро Ташкента <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/archives/38061">показало </a>рекордный прирост: было перевезено 270,3 млн человек, что на 98,3 млн (или 57,2%) больше, чем в 2023 году, когда метрополитеном воспользовались 172 млн пассажиров.В 2022 году было перевезено 136,7 млн пассажиров, в 2021 – 101,8 млн, а в 2020 году этот показатель составил лишь 38,8 млн.Читайте также:<ul style="list-style-type:square;"><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/v-taskentskom-metropolitene-otvetili-na-sluxi-o-snose-nadzemnoi-vetki">В Ташкентском метрополитене ответили на слухи о сносе надземной ветки</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/transportnaia-prokuratura-vyiavila-naruseniia-pri-rekonstrukcii-metro-taskenta">Транспортная прокуратура выявила нарушения при реконструкции метро Ташкента</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/mirzieevu-prezentovali-proekt-21-kilometrovoi-linii-metro">Мирзиёеву презентовали проект 21-километровой линии метро</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/maxkamov-rasskazal-o-planax-prodlit-metro-do-novogo-taskenta">Махкамов рассказал о планах продлить метро до Нового Ташкента</a>&nbsp;</li></ul>

Пассажиропоток в метро Ташкента за полгода вырос на 10,8%

С 2 августа будет приостановлено движение поездов на участке надземной кольцевой линии Ташкентского метро между станциями «Технопарк» и «Янгиобод». Об этом <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/Toshkent_metropoliteni_rasmiy/6994">сообщает</a> пресс-служба метрополитена.Ограничения связаны с плановыми профилактическими работами, которые затронут шесть станций. Чтобы снизить неудобства для пассажиров, между станциями будет организовано бесплатное движение метробусов. Транспорт будет курсировать ежедневно с 05:00 до 23:00.&nbsp;С 8 июня начался этап профилактических работ на линии 30-летия независимости Узбекистана, проходящей от «Технопарка» до станции «Кипчак» – всего 14 станций.&nbsp;Как отмечают в пресс-службе, плановое обслуживание инфраструктуры подземки является стандартной практикой, направленной на обеспечение безопасности движения, улучшение надежности и качества работы метро.Читайте также:&nbsp;<ul style="list-style-type:square;"><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/v-taskentskom-metropolitene-otvetili-na-sluxi-o-snose-nadzemnoi-vetki">В Ташкентском метрополитене ответили на слухи о сносе надземной ветки</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/v-metro-taskenta-nacali-zakryvat-kassy">В метро Ташкента начали закрывать кассы</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/transportnaia-prokuratura-vyiavila-naruseniia-pri-rekonstrukcii-metro-taskenta">Транспортная прокуратура выявила нарушения при реконструкции метро Ташкента</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/mirzieevu-prezentovali-proekt-21-kilometrovoi-linii-metro">Мирзиёеву презентовали проект 21-километровой линии метро</a>&nbsp;</li></ul>

Шесть станций метро Ташкента временно закроют с 2 августа

Ташкентский метрополитен объяснил, что старые вагоны не подлежат дооснащению системой охлаждения, поскольку конструктивно не были рассчитаны на установку кондиционеров. Комментарий <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/Toshkent_metropoliteni_rasmiy/6979">последовал </a>после жалоб пассажиров на духоту в поездах.&nbsp;Как отметили в метрополитене, в последние годы наблюдается устойчивый рост пассажиропотока, и в целях повышения качества обслуживания за пять лет было приобретено 41 новый состав. Это позволило обновить более половины парка. Новые вагоны соответствуют современным стандартам, оснащены системой охлаждения для лета и отоплением для зимнего периода.&nbsp;«Состав, о котором говорится в видеобращении, относится к старому типу, который эксплуатируется много лет и не оснащен системой кондиционирования, так как изначально был произведен без нее и технически не может быть дооборудован», – рассказали в администрации метрополитена.&nbsp;В настоящее время продолжается закупка новых составов и этот процесс будет продолжен. Планируется поэтапное обновление поездов в вагонном парке метро.&nbsp;В метрополитене подчеркнули, что работа по обновлению вагонного парка будет продолжена. В 2025-2026 годах планируется закупить еще 14 новых составов по четыре вагона, которые пополнят действующие линии. В настоящее время ведутся необходимые подготовительные мероприятия.Читайте также:&nbsp;<ul style="list-style-type:square;"><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/v-taskentskom-metropolitene-otvetili-na-sluxi-o-snose-nadzemnoi-vetki">В Ташкентском метрополитене ответили на слухи о сносе надземной ветки</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/v-metro-taskenta-nacali-zakryvat-kassy">В метро Ташкента начали закрывать кассы</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/transportnaia-prokuratura-vyiavila-naruseniia-pri-rekonstrukcii-metro-taskenta">Транспортная прокуратура выявила нарушения при реконструкции метро Ташкента</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/mirzieevu-prezentovali-proekt-21-kilometrovoi-linii-metro">Мирзиёеву презентовали проект 21-километровой линии метро</a></li></ul>

В метро Ташкента объяснили, почему старые вагоны нельзя оснастить кондиционерами

В администрации Ташкентского метрополитена заявили, что демонтаж рельсов на надземной ветке метро не связан с ее сносом.
&laquo;Эти работы абсолютно не имеют отношения к сносу или реконструкции. Это &ndash; полное техническое обследование линий метро, устранение мелких дефектов и профилактическое обслуживание в соответствии с международными стандартами&raquo;, &ndash; <a href="https://t.me/uzauz/16464">рассказал </a>УзА пресс-секретарь ГУП &laquo;Ташкентский метрополитен&raquo; Туйчи Мирзаев.
С 8 июня на участке линии 30-летия независимости Узбекистана от станции &laquo;Технопарк&raquo; до &laquo;Кипчак&raquo; <a href="https://newshub.uz/articles/cast-nazemnoi-linii-metro-taskenta-zakroiut-na-vremia-profilakticeskix-rabot">начались </a>плановые работы, которые продлятся около трех месяцев. В метрополитене отметили, что профилактика и проверка новых участков &ndash; стандартная мировая практика, необходимая для обеспечения безопасности движения, повышения надежности инфраструктуры и качества обслуживания пассажиров.
Читайте также: 
<ul style="list-style-type: square;">
<li><a href="https://newshub.uz/articles/transportnaia-prokuratura-vyiavila-naruseniia-pri-rekonstrukcii-metro-taskenta">Транспортная прокуратура выявила нарушения при реконструкции метро Ташкента </a></li>
<li><a href="https://newshub.uz/articles/v-metro-taskenta-nacali-zakryvat-kassy">В метро Ташкента начали закрывать кассы </a></li>
<li><a href="https://newshub.uz/articles/mirzieevu-predstavili-obnovlennyi-proekt-novoi-vetki-metro-taskenta-do-ttz">Мирзиёеву представили обновленный проект новой ветки метро Ташкента до ТТЗ </a></li>
<li><a href="https://newshub.uz/articles/v-uzbekistane-razoblacili-sxemu-nezakonnoi-prodazi-masin-v-tadzikistan">В Узбекистане разоблачили схему незаконной продажи машин в Таджикистан</a></li>
</ul>

В Ташкентском метрополитене ответили на слухи о сносе надземной ветки

Ташкентский метрополитен закрывает часть касс в вестибюлях на 13 станциях, где наблюдается наименьшее количество пассажиров, оплачивающих проезд наличными. Вместо них устанавливаются автоматизированные терминалы для продажи билетов, <a href="https://t.me/Toshkent_metropoliteni_rasmiy/6944" target="_blank" rel="noopener">сообщает </a>пресс-служба подземки.
Метрополитен предлагает различные способы оплаты проезда. Например, разовая поездка с QR-кодом, приобретаемая в кассе, стоит 3000 сумов, в то время как при использовании безналичной оплаты стоимость начинается от 1700 сумов.
С учетом этого лишь незначительная часть пассажиров продолжает пользоваться наличными. Если ранее до 45-50% пользователей приобретали билеты в кассах, то сегодня их доля снизилась до 6-7%.
Анализ пассажиропотока показал резкое сокращение числа покупок за наличные на ряде станций. В связи с этим кассы были закрыты на 13 станциях, где уровень наличной оплаты оказался минимальным. На их месте в тестовом режиме установлены автоматизированные терминалы для покупки билетов.
Изменения затронули станции &laquo;Мирзо Улугбек&raquo;, &laquo;Дружба народов&raquo;, &laquo;Пахтакор&raquo;, &laquo;Хамид Алимджан&raquo;, &laquo;Пушкин&raquo;, &laquo;Дустлик&raquo;, &laquo;Ташкент&raquo;, &laquo;Ойбек&raquo;, &laquo;Тинчлик&raquo;, &laquo;Шахристан&raquo;, &laquo;Бодомзор&raquo;, &laquo;Минор&raquo; и &laquo;Абдулла Кадыри&raquo;.
В вестибюлях пассажиры могут воспользоваться всеми доступными цифровыми способами оплаты: транспортной картой ATTO, банковскими картами, мобильными приложениями, биометрией и другими удобными средствами.
Читайте также: 
<ul style="list-style-type: square;">
<li><a href="https://newshub.uz/articles/transportnaia-prokuratura-vyiavila-naruseniia-pri-rekonstrukcii-metro-taskenta" target="_blank" rel="noopener">Транспортная прокуратура выявила нарушения при реконструкции метро Ташкента </a></li>
<li><a href="https://newshub.uz/articles/mirzieevu-prezentovali-proekt-21-kilometrovoi-linii-metro" target="_blank" rel="noopener">Мирзиёеву презентовали проект 21-километровой линии метро </a></li>
<li><a href="https://newshub.uz/articles/taskentskoe-metro-zakupit-56-novyx-vagonov-v-2025-godu" target="_blank" rel="noopener">Ташкентское метро закупит 56 новых вагонов в 2025 году </a></li>
<li><a href="https://newshub.uz/articles/maxkamov-rasskazal-o-planax-prodlit-metro-do-novogo-taskenta" target="_blank" rel="noopener">Махкамов рассказал о планах продлить метро до Нового Ташкента</a></li>
</ul>

В метро Ташкента начали закрывать кассы

Транспортный прокурор изучил ход работ по реконструкции надземной линии метро Ташкента, выявлен ряд недостатков и ошибок, ответственным организациям даны конкретные поручения по их устранению, <a href="https://t.me/uzbprokuratura/67859" target="_blank" rel="noopener">заявили </a>в пресс-службе Генпрокуратуры.
В ведомстве отметили, что особое внимание уделено соблюдению проектных требований, качеству исполнения, безопасности пассажиров и прозрачности процесса.
&laquo;В результате проверки были выявлены многочисленные недостатки и ошибки. Ответственным организациям поручено в кратчайшие сроки устранить выявленные нарушения, пересмотреть ход выполняемых работ с полным соблюдением проектных требований и обеспечить их качественное завершение в установленные сроки. Обеспечение прозрачности строительства, безопасность пассажиров и устойчивость транспортной инфраструктуры названы приоритетными задачами в ходе реализации проекта&raquo;, &ndash; говорится в сообщении.
Заказчиком работ выступает АО &laquo;Узбекистон темир йуллари&raquo;, подрядчиком &ndash; АО &laquo;Куприккурилиш&raquo;.
Профилактические работы охватят отрезок от станции &laquo;Кипчак&raquo; до &laquo;Технопарка&raquo; и <a href="https://newshub.uz/articles/cast-nazemnoi-linii-metro-taskenta-zakroiut-na-vremia-profilakticeskix-rabot" target="_blank" rel="noopener">продлятся </a>три месяца. С 8 июня движение поездов между станциями &laquo;Кипчак&raquo; и &laquo;Турон&raquo; остановлено, а с 28 июня <a href="https://newshub.uz/articles/eshhe-sem-stancii-metro-taskenta-vremenno-zakroiut-s-28-iiunia" target="_blank" rel="noopener">приостановится </a>и участок от &laquo;Курувчилар&raquo; до &laquo;Янгиабада&raquo;. Таким образом, временно закрыты 9 из 14 станций линии 30-летия независимости Узбекистана. Для удобства пассажиров на этом участке организовано бесплатное автобусное сообщение.

Транспортная прокуратура выявила нарушения при реконструкции метро Ташкента

С 28 июня движение поездов будет приостановлено на участке надземной кольцевой линии метро Ташкента между станциями &laquo;Янгиабад&raquo; и &laquo;Курувчилар&raquo;, <a href="https://t.me/Toshkent_metropoliteni_rasmiy/6857" target="_blank" rel="noopener">сообщили </a>в пресс-службе подземки.
С 8 июня на наземной кольцевой линии <a href="https://newshub.uz/articles/cast-nazemnoi-linii-metro-taskenta-zakroiut-na-vremia-profilakticeskix-rabot" target="_blank" rel="noopener">начались </a>плановые профилактические работы между станциями &laquo;Технопарк&raquo; и &laquo;Кипчак&raquo;. Работы, как было заявлено, продлятся до трех месяцев.
&laquo;Для проведения следующего этапа плановых профилактических работ с 28 июня 2025 года движение поездов будет приостановлено на участке между станциями &laquo;Курувчилар&raquo; (12-я станция) &ndash; &laquo;Янгиабад&raquo; (6-я станция)&raquo;, &ndash; говорится в сообщении.
Для удобства пассажиров будет организовано бесплатное автобусное сообщение (метробусы большой вместимости) по маршруту &laquo;Кипчак &ndash; Янгиабад &ndash; Кипчак&raquo;. Транспорт будет курсировать ежедневно с 05:00 до 23:00.
В июне президенту Шавкату Мирзиёеву <a href="https://newshub.uz/articles/mirzieevu-prezentovali-proekt-21-kilometrovoi-linii-metro" target="_blank" rel="noopener">презентовали </a>проект новой линии метро, которая соединит столицу с административным центром Нового Ташкента. Длина маршрута составит 21 км, а на его пути разместятся девять станций. Начинаться линия будет от станции &laquo;Дустлик&raquo;, а конечной точкой станет новый центр. Пропускная способность оценивается в 230 тыс. пассажиров в сутки.

Еще семь станций метро Ташкента временно закроют с 28 июня

Президенту Узбекистана Шавкату Мирзиёеву был представлен проект новой линии метро, которая соединит столицу с административным центром Нового Ташкента. Об этом сообщает пресс-служба главы государства.
Длина маршрута составит 21 км, а на его пути разместятся девять станций. Начинаться линия будет от станции &laquo;Дустлик&raquo;, а конечной точкой станет новый центр. Пропускная способность оценивается в 230 тыс. пассажиров в сутки.
В рамках расширения системы метрополитена также планируется продлить Чиланзарскую линию &ndash; сначала от станции &laquo;Пушкин&raquo; до Ташкентской кольцевой дороги, а затем построить подземный участок, который дойдет до главной автостанции в районе Ташкентского тракторного завода.
При этом строительство будет организовано таким образом, чтобы не нарушать движение транспорта. Ожидается, что эта часть метро сможет перевозить до 85 тыс. человек в день.
В ходе презентации Мирзиёев сделал акцент на необходимости повышения качества строительных работ и удобства для пассажиров.
Ранее&nbsp;<a href="https://newshub.uz/articles/nazvana-data-nacala-stroitelstva-novoi-vetki-metro-taskenta" target="_blank" rel="noopener">сообщалось</a>, что строительство новой надземной линии метро до Ташкентского тракторного завода (ТТЗ) начнется 15 июня и завершится к концу 2026 года.
Проект строительства Нового Ташкента&nbsp;<a href="https://newshub.uz/articles/na-stroitelstvo-novogo-taskenta-planiruiut-potratit-svyse-30-mlrd-dollarov" target="_blank" rel="noopener">оценивается</a> на сумму свыше 30 млрд долларов, минимум 30% территории района будет отведено под зеленые насаждения. Первый этап, стартовавший весной 2023 года, охватывает 6 тыс. гектаров и включает возведение административного и культурного центров, жилых массивов, деловых кварталов, а также развитие транспортной и инженерной инфраструктуры. Этот этап планируется завершить в течение 8-10 лет.

Мирзиёеву презентовали проект 21-километровой линии метро

В Ташкенте в честь праздника Курбан хайит проезд в метро станет бесплатным в утренние часы, <a href="https://t.me/Toshkent_metropoliteni_rasmiy/6804" target="_blank" rel="noopener">сообщили </a>в пресс-службе метрополитена
6 июня, в день праздника, работа метрополитена начнется раньше обычного &ndash; в 03:00. С этого времени и до 10:00 утра все пассажиры смогут воспользоваться услугами подземки без оплаты.
Это решение принято для обеспечения удобства горожан, направляющихся на праздничную молитву, отмечается в сообщении.
В последующие дни 7 и 8 июня поезда будут курсировать по графику выходных: в субботу &ndash; согласно субботнему расписанию, а в воскресенье &ndash; с 05:00 по утвержденному воскресному графику.
В 2025 году первый день праздника выпадает на пятницу, 6 июня. В связи с этим президент Шавкат Мирзиёев подписал <a href="https://newshub.uz/articles/uzbekistancy-otdoxnut-tri-dnia-podriad-na-kurban-xaiit" target="_blank" rel="noopener">постановление&nbsp;</a>о праздновании Курбан хайита именно в этот день.&nbsp;Кроме того, документом предусмотрено, что 7 июня, в субботу, для работников с шестидневной рабочей неделей будет объявлен дополнительный выходной.

В честь Курбан хайита метро Ташкента откроется в 03:00, проезд будет бесплатным

С 8 июня на наземной кольцевой линии Ташкентского метрополитена начнутся плановые профилактические работы, которые продлятся до трех месяцев, <a href="https://t.me/Toshkent_metropoliteni_rasmiy/6788" target="_blank" rel="noopener">сообщили </a>в пресс-службе столичной подземки.
Работы запланированы на линии 30-летия независимости Узбекистана (от станции &laquo;Технопарк&raquo; до &laquo;Кипчак&raquo;), включающей 14 станций.
Линия уже несколько лет обслуживает пассажиров. Проведение профилактических работ на новых участках метро &ndash; распространенная международная практика, необходимая для обеспечения безопасного движения поездов, повышения надежности инфраструктуры и качества обслуживания, отметили в пресс-службе.&nbsp;
&laquo;В связи с этим на наземной кольцовой линии Технопарк-Кипчак поэтапно будут проводиться плановые профилактические работы, рассчитанные на срок до трех месяцев&raquo;, &ndash; говорится в сообщении.
Работы будут проходить поэтапно и начиная с 8 июня будет приостановлено движение поездов между станциями &laquo;Турон&raquo; (станция 13) и &laquo;Кипчак&raquo; (станция 14).
В качестве альтернативы Ташкентский метрополитен организует бесплатный автобусный маршрут ежедневно с 05:00 до 23:00, чтобы свести к минимуму неудобства для пассажиров.

Часть наземной линии метро Ташкента закроют на время профилактических работ

В Ташкенте планируют построить новую линию метро, которая свяжет станцию &laquo;Дустлик&raquo; с Новым Ташкентом. Об этом телеканалу &laquo;Узбекистан 24&raquo; рассказал министр транспорта Илхом Махкамов.
По его словам, проект станет важным шагом к улучшению транспортной связности между существующими и новыми территориями столицы. Сейчас уже начаты подготовительные работы по проекту.
В 2023 году президент Шавкат Мирзиёев&nbsp;<a href="https://newshub.uz/archives/18201" target="_blank" rel="noopener">заявлял</a>, что новая линия будет надземной и протянется на 15 км.
Ранее <a href="https://newshub.uz/articles/nazvana-data-nacala-stroitelstva-novoi-vetki-metro-taskenta" target="_blank" rel="noopener">сообщалось</a>, что строительство новой надземной линии метро до Ташкентского тракторного завода (ТТЗ) начнется 15 июня и завершится к концу 2026 года. На первом этапе планируется проложить участок от станции &laquo;Пушкина&raquo; до массива &laquo;Феруза&raquo; в Мирзо-Улугбекском районе. Маршрут пройдет вдоль действующих железнодорожных путей. Второй этап предусматривает продолжение линии до автостанции у ТТЗ.&nbsp;
В настоящее время ежедневно по этому направлению в город въезжает около 47 тыс. автомобилей, перевозящих до 200 тыс. человек. Ожидается, что запуск новой ветки значительно снизит нагрузку на дороги и позволит перевозить до 85 тыс. пассажиров в сутки.

Махкамов рассказал о планах продлить метро до Нового Ташкента

Строительство новой надземной ветки метро до Ташкентского тракторного завода (ТТЗ) стартует 15 июня и должно завершиться к концу 2026 года. Об этом сообщил министр транспорта Илхом Махкамов в интервью телеканалу &laquo;Узбекистон 24&raquo;.
Проект будет реализован поэтапно. На первом этапе планируется проложить наземную линию от станции &laquo;Пушкина&raquo; до массива &laquo;Феруза&raquo; в Мирзо-Улугбекском районе &ndash; вдоль действующих железнодорожных путей. В рамках второго этапа маршрут продолжат до автостанции возле ТТЗ. Накануне Махкамов <a href="https://newshub.uz/articles/mirzieevu-predstavili-obnovlennyi-proekt-novoi-vetki-metro-taskenta-do-ttz" target="_blank" rel="noopener">представил </a>проект президенту Шавкату Мирзиёеву.
Как отметил министр, ежедневно по этому направлению в Ташкент въезжает около 47 тыс. автомобилей, перевозящих порядка 200 тыс. человек. Введение в эксплуатацию новой линии, по его словам, позволит разгрузить трафик и обслуживать до 85 тыс. пассажиров в сутки.
В 2024 году подземкой <a href="https://newshub.uz/archives/38061" target="_blank" rel="noopener">воспользовались </a>270,3 млн человек, что на 98,3 млн больше, чем годом ранее. Для сравнения: в 2022 году услугами метрополитена воспользовались 136,7 млн человек, в 2021-м &ndash; 101,8 млн, а в пандемийном 2020 году &ndash; 38,8 млн.

Названа дата начала строительства новой ветки метро Ташкента

Страница новостей по тегу "Ташкентский метрополитен", включающая самые последние и актуальные события. Следите за обновлениями в данной категории.

Читайте последние новости по теме "Ташкентский метрополитен" на нашем сайте. Будьте в курсе самых актуальных событий и новостей в мире.