Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.lex.uz/acts/111457">подписал</a> указ о продлении нулевых таможенных пошлин на широкий перечень потребительских товаров до 1 января 2027 года.&nbsp;В марте 2023 года был <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/archives/15051">принят</a> указ президента «О дополнительных мерах по обеспечению стабильности цен на потребительских рынках», предусматривающий введение нулевых пошлин на импорт 36 видов продовольственных товаров до 2024 года. Срок действия данной меры уже продлевался в 2025 году.&nbsp;В перечень товаров с нулевой ставкой таможенной пошлины входят сыры, творог, йогурт, кефир и другие молочные продукты, шоколад и кондитерские изделия, макаронные изделия, яблоки, груши, айва, а также свинина.&nbsp;Вице-премьеру Жамшиду Ходжаеву совместно с профильными министерствами и ведомствами поручено при необходимости вносить предложения об изменении списка товаров с нулевой пошлиной. Такие решения будут приниматься с учетом продовольственной безопасности, уровня обеспеченности населения основными продуктами и стабильности цен на внутреннем рынке.&nbsp;Кроме того, импорт товаров из стран, с которыми Узбекистан не применяет режим наибольшего благоприятствования, не будет облагаться двойной таможенной пошлиной, включая дополнительные пошлины.Ранее <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/v-uzbekistane-peresmotriat-normy-besposlinnogo-vvoza-tovarov">сообщалось</a>, что в Узбекистане пересмотрят правила беспошлинного ввоза товаров для личных нужд. Это предусмотрено указом президента Шавката Мирзиёева.&nbsp;

Мирзиёев продлил нулевые пошлины на импорт ряда продуктов питания

Правительство Узбекистана приняло решение отменить процедуру экологической сертификации для новых импортных автомобилей. Постановление об этом <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://lex.uz/ru/pdfs/7735340">принято </a>19 сентября.&nbsp;Теперь транспортные средства категорий M (пассажирские) и N (грузовые), ввозимые в страну, будут оцениваться на соответствие экологическим требованиям не через отдельную сертификацию, а в рамках Общего технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, утвержденного в 2017 году.Сведения о соответствии будут указываться в одобрении типа транспортного средства и сертификатах соответствия. При этом электромобили (за исключением гибридов) полностью освобождены от экологической оценки.&nbsp;Проверка уровня выбросов требованиям «Евро-4» и выше будет проводиться на основании документов, предоставленных производителем или заявителем, либо через аккредитованные лаборатории. Если лабораторных испытаний нет, допустима оценка по технической документации и официальным письмам производителя.&nbsp;В то же время выдача сертификатов будет невозможна, если автомобиль не соответствует требованиям «Евро-4» или выше.&nbsp;

Правительство отменило экологическую сертификацию для новых иномарок

За последние четыре недели лимон на рынке Узбекистана был абсолютным рекордсменом по росту цен, подорожав сразу на 65%. Текущие цены примерно в три раза выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, <a href="https://east-fruit.com/novosti/kislaya-inflyacziya-uzbekistana-pochemu-limony-podorozhali-v-tri-raza-za-god/" target="_blank" rel="noopener">пишет</a> EastFruit.
Так, к 12-13 июня минимальная цена на свежие лимоны в столичных супермаркетах достигла 53 тыс. сумов за килограмм, тогда как месяц назад она составляла 32 тыс. сумов, а годом ранее &ndash; всего 17 тыс. сумов. Аналитики EastFruit связывают столь резкий рост цен с двумя основными факторами.
Во-первых, рынок наполняется преимущественно импортной продукцией, цена на которую формируется за пределами страны. Ведущим поставщиком лимонов в регион остается Турция, которая в сезоне 2024/2025 столкнулась с ухудшением погодных условий, приведших к сокращению урожая и снижению качества плодов.
Несмотря на кратковременный запрет экспорта, к началу мая 2025 года цены на лимоны в Турции выросли до 60 лир за килограмм, что в 3-4 раза выше прошлогоднего уровня. С учетом высоких логистических расходов, рост цен на внешнем рынке моментально отразился и в Узбекистане. Сейчас, когда турецкий сезон подошел к концу, лимоны ввозят из южного полушария, в частности из Аргентины. При этом импорт из этих стран оказался выгоднее, чем закупка местной продукции.
Вторым фактором стал сезонный характер лимонного рынка в Узбекистане. Основной местный сорт &ndash; &laquo;Мейер&raquo;, выращивается в теплицах. Урожай собирают трижды в год: с августа по февраль, а пиковый сезон приходится на октябрь-декабрь. Запасы лимона, хранящиеся с зимы, истощаются к маю, что закономерно вызывает дефицит и рост цен. На середину июня 2025 года местные лимоны стоили около 70 тыс. сумов за килограмм, тогда как аргентинские продавались по минимальной цене &ndash; 53 тыс. сумов.
С учетом текущей динамики и ограниченного запаса лимонов, в ближайшие месяцы ожидать снижения цен не стоит, считают эксперты. До начала уборки нового урожая в августе стоимость лимона останется высокой или даже продолжит расти. При этом надежды на снижение цен связаны с массовой уборкой во второй половине осени. Первый урожай, как правило, не обеспечивает достаточный объем для насыщения рынка, поэтому по-настоящему заметное снижение цен ожидается лишь ближе к октябрю-ноябрю.

В Узбекистане взлетели цены на лимон: эксперты назвали причины

С 2021 по 2024 год экспорт фруктов из Узбекистана почти удвоился &ndash; с 341 до 658 млн долларов. Импорт фруктов увеличился на 317%, <a href="https://east-fruit.com/aktualno/uzbekistan-stremitelno-prevrashhaetsya-v-krupnogo-importera-fruktov/" target="_blank" rel="noopener">пишет </a>портал EastFruit.
Рост экспорта на 93% подтверждает уверенные позиции страны на мировом рынке, особенно в таких категориях, как виноград, черешня, абрикосы и сухофрукты. Черешня стала особенно востребованной: объем ее экспорта увеличился на 150% &ndash; с 20 до 50 млн долларов.
&laquo;Хотя фруктовый экспорт Узбекистана продолжает процветать, импорт растет такими темпами, что полностью меняет ситуацию. Это не просто незначительные изменения &ndash; это трансформация, которая одновременно удивляет и впечатляет&raquo;, &ndash; отмечается в материале.
Параллельно резко вырос и импорт фруктов: с 60 до 250 млн долларов, что составляет увеличение на 317% за три года. Этот всплеск связан с растущим спросом на бананы, цитрусовые и особенно свежие яблоки. Последние стали лидером по темпам роста, объемы их импорта выросли в 17 раз и превысили 85 млн долларов в 2024 году. Импорт бананов утроился, впервые превысив отметку в 100 млн долларов, а мандарины показали еще более высокий рост &ndash; в четыре раза, достигнув 95 млн долларов.
Экономист инвестиционного департамента ФАО Андрий Ярмак отметил, что в Узбекистане свежие фрукты становятся привычной частью рациона на протяжении всего года, постепенно вытесняя сезонное потребление.
По его словам, такая тенденция сопровождается снижением спроса на сухофрукты внутри страны, которые ранее традиционно заменяли свежую продукцию в зимний период. Это в свою очередь создает дополнительные возможности для наращивания экспорта сухофруктов.
Такой бурный рост импорта стал возможен благодаря росту покупательной способности населения и введению нулевых импортных пошлин на фрукты, которые не производятся в Узбекистане в нужных объемах, подчеркивается в материале. Хотя такие пошлины изначально были объявлены временными, они продлеваются ежегодно на протяжении нескольких лет.

Экспертов удивило, как Узбекистан превращается в крупного импортера фруктов

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев установил ставку таможенной пошлины в размере 1% для отечественных производителей мебели при импорте сырья и фурнитуры. Соответствующее постановление глава государства подписал 27 мая, <a href="https://t.me/pravoinf/8873" target="_blank" rel="noopener">сообщает </a>Минюст.
Согласно документу, сниженная ставка таможенной пошлины при импорте сырья, фурнитуры, запчастей и аксессуаров, используемых в производстве мебели, будет применяться до 1 января 2029 года.
Также с 1 июля 2025 года индивидуальным предпринимателям разрешено изготавливать мебельную продукцию в собственных домах. С 1 августа начнет действовать механизм компенсации половины расходов на получение профильных квалификационных сертификатов международного уровня для отечественных мебельных технологов.
Документом определены ключевые цели для развития мебельной и деревообрабатывающей промышленности на 2025-2028 годы. Среди них &ndash; увеличение объемов производства на 30%, рост экспорта до 100 млн долларов и создание 50 тыс. новых рабочих мест в отрасли.

Мирзиёев установил символическую пошлину на импорт для производителей мебели

В Узбекистане отменят обязательную государственную регистрацию ряда потребительских товаров, ранее отнесенных к категории с высокой степенью риска. Об этом <a href="https://t.me/Press_Secretary_Uz/5608" target="_blank" rel="noopener">сообщил</a> президент Шавкат Мирзиёев на совещании, состоявшемся 18 апреля.
Президент также отметил, что перечень продукции, подлежащей обязательной сертификации, будет значительно сокращен. Вместо этого будет внедрена система декларации соответствия, которая предусматривает упрощенную процедуру допуска продукции на рынок.
При этом для импорта оборудования, сырья, техники и транспорта будут установлены четкие критерии признания зарубежных систем контроля. Если эти системы соответствуют установленным требованиям, необходимость получения национального сертификата отпадет.
&laquo;Мы упрощаем выход продукции на рынок и одновременно усиливаем контроль за ее реализацией. Такой подход соответствует международной практике&raquo;, &ndash; подчеркнул Мирзиёев. Он поручил подготовить законопроект о контроле над рынком.
Перечень продукции, подлежащей обязательной регистрации, был утвержден правительством в августе 2024 года и вступил в силу с 15 ноября. В него вошли такие товары, как детские соски и головные уборы для детей, одежда для малышей до трех лет, включая пижамы, теплые рубашки, майки, подгузники и нижнее белье, а также носки, посуда для кормления и гигиенические изделия вроде ватных палочек. После вступления в силу новых правил жители страны начали жаловаться на трудности с покупкой импортных подгузников в магазинах.

Узбекистан откажется от обязательной регистрации ряда потребительских товаров

В 2024 года в Узбекистан импортировали 74,7 легковых автомобилей (включая электромобили) на сумму 1,28 млрд долларов, <a href="https://t.me/statistika_ru/518" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает </a>Агентство статистики. 



Основную часть автомобилей в Узбекистан импортировал из Китая – 61 тысячу единиц. На втором месте оказалась Южная Корея с 11,9 тысячи машин. Далее следуют США – 639 автомобилей, Индия – 577 и Япония – 168. На долю других стран пришлось 374 автомобиля. 



Всего в 2023 году импорт легковых автомобилей составил 73 204 единицы, что в 2,4 раза превышает показатель предыдущего года. Из них из Китая было завезено 58 тысяч автомобилей, из Южной Кореи – 11,4 тысячи, а из США – 2,2 тысячи машин.



Согласно данным Nikkei, в 2024 году экспорт подержанных автомобилей из Китая <a href="https://newshub.uz/archives/37752" target="_blank" rel="noreferrer noopener">увеличился </a>на 45%, чему способствовал высокий спрос на электромобили в России и странах Центральной Азии. Основными импортерами китайских машин с пробегом стали Кыргызстан, Россия и Узбекистан, на долю которых пришлось около 50% от общего объёма поставок.

Узбекистанцы за 2024 год потратили на иномарки 1,28 млрд долларов

В 2024 году Узбекистан нарастил импорт природного газа до 1,67 млрд долларов, что в 2,4 раза больше показателя за предыдущий год, следует из <a href="https://stat.uz/ru/press-tsentr/novosti-goskomstata/59512-sdfsdf-2" target="_blank" rel="noreferrer noopener">отчета </a>Агентства статистики. 



Импорт нефти и нефтепродуктов также вырос, составив более 1,97 млрд долларов, что на 22,2% больше по сравнению с 2023 годом. 



За год Узбекистан увеличил экспорт газа на 18,4% до 627,6 млн долларов. 



В октябре 2023 год Россия впервые начала поставлять газ в Узбекистан в реверсном режиме на базе системы магистральных газопроводов «Средняя Азия – Центр» через территорию Казахстана. Договоренность о поставках была рассчитана на два года и предусматривала поставки 2,8 млрд кубометров газа в год. 



Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев и национальный лидер Туркменистана, председатель Халк Маслахаты Гурбангулы Бердымухамедов в ходе телефонного разговора в декабре 2024 года <a href="https://newshub.uz/archives/36861" target="_blank" rel="noreferrer noopener">согласились </a>об увеличении поставок туркменского природного газа в Узбекистан. О наращивании поставок газа в Узбекистан ранее также <a href="https://newshub.uz/archives/36670" target="_blank" rel="noreferrer noopener">заявил </a>президент РФ Владимир Путин.

Узбекистан довел импорт газа в 2024 году до 1,67 млрд долларов

В январе-ноябре 2024 года Узбекистан импортировал 68 684 легковых автомобилей почти на 1,2 млрд долларов, <a href="https://stat.uz/ru/press-tsentr/novosti-goskomstata/59222-o-zbekistonga-qancha-yengil-avtomobil-import-qilingan-2" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает</a> Агентство статистики. 



Основную часть автомобилей за 11 месяцев завезли из Китая – 55 703 единиц. На втором месте Южная Корея – 11 266, далее следует США – 633, Индия – 577 и Япония – 152. 



В 2023 году импорт легковых автомобилей достиг 73 204 единиц, что в 2,4 раза больше показателя предыдущего года. Больше всего автомобилей Узбекистан импортировал из Китая – 58 тыс. На втором месте по количеству импортированных машин стоит Южная Корея – 11,4 тыс. Еще 2,2 тыс. машин было завезено из США.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Узбекистан за неполный 2024 год импортировал авто на 1,2 млрд долларов

В январе-феврале 2024 года Узбекистан импортировал 17 553 легковых автомобилей на 383,1 млн долларов, <a href="https://t.me/statistika_rasmiy/4554" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает </a>Агентство по статистике. 



Импорт легковых автомобилей увеличился на 12 527 единиц по сравнению с соответствующим периодом прошлого года, отмечает ведомство. 



Основные поставки приходятся на Китай, откуда завезли 12 808 автомобилей, затем следует Южная Корея – 4 176, США – 455. 



В 2023 году больше всего автомобилей Узбекистан импортировал из Китая – 58 тыс. На втором месте по количеству импортированных машин стоит Южная Корея – 11,4 тыс. Еще 2,2 тыс. машин было завезено из США. 



В прошлом году в Узбекистане реализовано 1,69 млн автотранспортных средств, что на 18% больше, чем в 2022 году. Пиковые значения отмечены в мае и октябре, когда продажи превысили 156 и 186 тыс. машин. Продажи новых иномарок за год выросли в 2,4 раза и составил 46 тыс. авто.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Узбекистан за два месяца импортировал легковых автомобилей на 383 млн долларов

В январе 2024 года Узбекистан импортировал электромобили на 44,3 млн долларов, <a href="https://t.me/statistika_rasmiy/4397" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает</a> Агентство по статистике. 



Страны, из которых Узбекистан импортировал больше всего электромобилей: Китай (1 577), ОАЭ (8), из других стран поставлено девять машин. 



По данным ведомства, в январе Узбекистан <a href="https://newshub.uz/archives/29096" target="_blank" rel="noreferrer noopener">импортировал</a> 10,2 тыс. легковых автомобилей на 222,8 млн долларов. Основные поставки приходятся на Китай. 



Напомним, китайская компания BYD <a href="https://newshub.uz/archives/27671" target="_blank" rel="noreferrer noopener">запустила</a> в этом году проект по сборке гибридных и электрических автомобилей в Джизакской области мощностью 50 тыс. единиц в год. Планируемый объем производства на первом и втором этапах реализации проекта составит 50 тыс. единиц, а с завершением третьего этапа показатель достигнет 300 тыс. автомобилей.



Вам может быть интересно:



<ul>
<li><a href="https://newshub.uz/archives/27467" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Электромобиль «Атом» планируется экспортировать в Узбекистан</a></li>



<li><a href="https://newshub.uz/archives/18983" target="_blank" rel="noreferrer noopener">В Джизаке планируют собирать электромобили Volkswagen</a></li>



<li><a href="https://newshub.uz/archives/27674" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Китай начнет поставлять в Узбекистан электромобили «скорой»</a></li>



<li><a href="https://newshub.uz/archives/26855" target="_blank" rel="noreferrer noopener">В Узбекистан доставили первый электромобиль для перевозки отходов</a></li>



<li><a href="https://newshub.uz/archives/25072" target="_blank" rel="noreferrer noopener">В Узбекистане может появиться специальный тариф для зарядки электромобилей</a></li>
</ul>



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

В январе Узбекистан импортировал электромобили на 44,3 млн долларов

В январе 2024 года Узбекистан импортировал 10,2 тыс. легковых автомобилей на 222,8 млн долларов, <a href="https://t.me/statistika_rasmiy/4393" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает </a>Агентство по статистике. 



Основные поставки приходятся на Китай, откуда завезли 7 571 автомобилей, затем следует Южная Корея – 2 373, США – 219, другие страны – 74. 



В 2023 году больше всего автомобилей Узбекистан импортировал из Китая – 58 тыс. На втором месте по количеству импортированных машин стоит Южная Корея – 11,4 тыс. Еще 2,2 тыс. машин было завезено из США. 



В прошлом году в Узбекистане <a href="https://newshub.uz/archives/27300" target="_blank" rel="noreferrer noopener">реализовано </a>1,69 млн автотранспортных средств, что на 18% больше, чем в 2022 году. Пиковые значения отмечены в мае и октябре, когда продажи превысили 156 и 186 тыс. машин. Продажи новых иномарок за год выросли в 2,4 раза и составил 46 тыс. авто.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Узбекистан в январе импортировал авто на 222,8 млн долларов

Узбекистан в январе-сентябре 2023 года импортировал свыше 2,6 млн мобильных телефонов. Лидер по поставкам – Китай, <a href="https://t.me/statistika_rasmiy/4042" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает</a> Агентство статистики. 



Общая стоимость ввезенных телефонов составила 178,2 млн долларов. Импорт телефонов по сравнению с соответствующим периодом 2022 года увеличился на 398,4 единиц. 



Основная часть импорта приходится на поставки из Китая, откуда импортировано 2,3 млн устройств, из Вьетнама – 223,1 тыс. единиц, Индии – 32,5 тыс. единиц, ОАЭ – 7,7 тыс. единиц, Казахстан – 2,5 тыс. устройств.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Узбекистан с начала года импортировал 2,6 млн мобильных телефонов

За январь-июнь 2023 года Узбекистан импортировал 5,4 тыс. электромобилей на сумму 167 млн долларов, что почти в пять раз больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, <a href="https://t.me/statistika_rasmiy/3787" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает </a>Агентство по статистике,



С начала года импортировано 5 403 электромобиля из 10 зарубежных стран. По сравнению с прошлым годом показатель вырос на 4 289 единиц авто.



Основную часть электромобилей за шесть месяцев импортировали из Китая – 4 956. На втором месте Гонконг – 348, далее следует Германия – 57, ОАЭ – 16, Корея – 12 и США – 7.



Ранее <a href="https://newshub.uz/archives/18983" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщалось</a>, что на Джизакском автомобильном заводе планируют наладить сборку электромобилей и гибридных автомобилей Volkswagen. Кроме того, <a href="https://newshub.uz/archives/16556" target="_blank" rel="noreferrer noopener">запуск </a>первого этапа производства китайских электромобилей BYD в Узбекистане запланирован осенью текущего года.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Импорт электромобилей в Узбекистан в первом полугодии достиг 167 млн долларов

За первые четыре месяца 2023 года Узбекистан импортировал мороженое на 2,4 млн долларов, при этом Россия продолжает оставаться крупнейшим поставщиком, <a href="https://t.me/statistika_rasmiy/3672" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает </a>Агентство статистики.



За отчетный период Узбекистан импортировал мороженое из семи стран. По данным официальной статистики, закупки продукции увеличились на 190 тонн по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.



По объему поставок продолжает лидировать Россия (330 тонн), затем следует Казахстан (127,2 тонны), Кыргызстан (16,4 тонны), Литва (8,6 тонны) и Франция (7,4 тонны).



Напомним, по итогам 2022 года Узбекистан импортировал более 1200 тонн мороженого из 11 стран. На российских производителей пришлось более 735 тонн, казахстанских – 370 тонн.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

Россия продолжает оставаться крупнейшим импортером мороженного в Узбекистан

Импорт легковых автомобилей в Узбекистан в январе-марте 2023 года достиг 283,7 млн долларов, что на 94,4 млн больше, чем в первом квартале 2022 года, <a href="https://t.me/statistika_rasmiy/3560" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает </a>Агентство статистики.



С начала года в Узбекистан импортировали из 19 стран 10 489 легковых автомобилей. В количественном выражении поставки авто увечились на 1 981 ед.



Основными поставщиками выступили Китай (6 007 ед.), Южная Корея (3 643), США (460), Гонконг (187) и Япония (81).



По <a href="https://newshub.uz/archives/15488" target="_blank" rel="noreferrer noopener">данным </a>Центра экономических исследований и реформ (ЦЭИР), в марте в Узбекистане резко выросли продажи импортных автомобилей и электрокаров. За месяц количество сделок с новыми легковыми автомобилями иностранного производства увеличилось на 25%, до 2,9 тыс. Рост по отношению к марту 2022 года составил 2,2 раза.



По данным Центра экономических исследований и реформ (ЦЭИР), в марте в Узбекистане резко выросли продажи импортных автомобилей и электрокаров. За месяц количество сделок с новыми легковыми автомобилями иностранного производства увеличилось на 25%, до 2,9 тыс. Рост по отношению к марту 2022 года составил 2,2 раза.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

Узбекистан увеличил импорт автомобилей в первом квартале 2023 года

В Узбекистане на срок до 1 января 2025 года вводятся нулевые таможенные пошлины на ввоз цемента высоких марок, древесины, фанеры, деревянной опалубки и стекла. Соответствующий указ <a href="https://t.me/uzauz/4585" target="_blank" rel="noreferrer noopener">подписал</a> президент Шавкат Мирзиёев.



В 2022 году Узбекистан импортировал более 2 млн тонн цемента. Основные поставки пришлись из Таджикистана, Кыргызстана и Казахстана. Производство цемента в Узбекистане в прошлом году достигло 15 млн тонн. Только за год в стране запустили семь новых заводов годовой мощностью 6,8 млн тонн.



По данным Агентства статистики, в 2022 году цены на цемент росли примерно на 0,2-1,3% в месяц. В феврале этого года цены выросли на 5,5% по сравнению с тем же месяцем 2022 года.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

Мирзиёев подписал указ о нулевых пошлинах на ввоз цемента и древесины

В Узбекистане на срок до 2025 года планируют отменить таможенные пошлины на ввоз древесины, фанеры, деревянной опалубки и стекла, сообщает пресс-служба президента.



Кроме того, как ожидается, льготу по таможенной пошлине на цемент высокой марки продлят еще на год, что будет способствовать снижению себестоимости строительства жилья на 5%.



В среду президент Шавкат Мирзиёев провел совещание по вопросам строительства нового жилья, на котором обсуждались новые возможности для застройщиков. Так, подрядным организациям предложено предоставить право использовать в качестве залога каждый этаж строящегося дома, а также брать кредит на каждый этаж.



Отмечается, что строительные компании смогут получать компенсацию и поручительство не за целый массив, а за один отдельный многоквартирный дом.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

В Узбекистане хотят отменить пошлины на ввоз древесины и стекла

В Кыргызстане сняты введенные временные ограничения на импорт сельскохозяйственных животных и продуктов животного происхождения из Узбекистана, сообщает Министерство сельского хозяйства Кыргызстана.



<blockquote class="wp-block-quote is-style-default has-medium-font-size" style="font-style:italic;font-weight:500">
«Сняты введенные временные ограничения на ввоз (импорт) сельскохозяйственных животных и продуктов животного происхождения из Республики Узбекистан на территорию Кыргызской Республики (14 сентября 2022 года), из США на территорию Кыргызской Республики (2 сентября 2022 года) птиц и продуктов птицеводства», – говорится в сообщении.
</blockquote>



Минсельхоз Кыргызстана сообщает, что со следующими странами были также временно введены ограничения на ввоз:



<ul>
<li>сельскохозяйственные животные из Карагандинской области (Казахстан), из Оренбургской области (Россия), восприимчивые к ящуру;</li>



<li>сельскохозяйственные животные из Бурятии и Башкортостана, чувствительные к нодулярному дерматиту;</li>



<li>сельскохозяйственные животные из трех штатов Индии из-за заболеваемости узловым дерматитом;</li>



<li>крупный рогатый скот, овцы и козы из Монголии;</li>



<li>крупный рогатый скот и все виды сельскохозяйственных животных из Афганистана, подверженных узловому дерматиту.</li>
</ul>



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

Кыргызстан снял ограничения на импорт мяса и скота из Узбекистана

Импорт легковых автомобилей в Узбекистан за восемь месяцев 2022 года превысил 500 млн долларов, сообщает Госкомстат. За весь прошлый года в страну ввезли автомобилей на 588,2 млн долларов.



<blockquote class="wp-block-quote is-style-default has-medium-font-size" style="font-style:italic;font-weight:500">«В январе-августе 2022 года Узбекистан импортировал из-за рубежа 20,8 тыс. автомобилей на сумму 511,6 млн долларов», – <a href="https://stat.uz/ru/press-tsentr/novosti-goskomstata/27154-o-zbekiston-511-6-ming-dona-avtomashinalar-import-qilgan-2" target="_blank" rel="noopener">говорится</a> в сообщении. В первом полугодии импортировано 16,3 тыс. легковых автомобилей.</blockquote>



Импорт автомобилей в текущем году по сравнению с соответствующим периодом 2021 года в количественном выражении вырос на 5,8 тыс. единиц (рост 38,6%).



Главным поставщиком импортных авто остается Китай – 8300. Следом идут Республика Корея (6800), Казахстан (3700), Россия (1400), другие страны (605).



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

Импорт иномарок в Узбекистан вырос на 38,6%

Страница новостей по тегу "импорт", включающая самые последние и актуальные события. Следите за обновлениями в данной категории.

Читайте последние новости по теме "импорт" на нашем сайте. Будьте в курсе самых актуальных событий и новостей в мире.