В Узбекистане из-за неблагоприятных метеоусловий утром 8 января как минимум семь авиарейсов были перенаправлены на запасные аэродромы, следует из данных Uzbekistan Airports.&nbsp;Так, в аэропорту Карши экипаж рейса HY9624 по маршруту Москва – Карши авиакомпании Uzbekistan Airways из-за погодных условий принял решение следовать на запасной аэродром в Самарканде.&nbsp;В Самарканд перенаправлены еще три борта: рейс 2U7623 Медина – Карши авиакомпании Fly Khiva, рейс C63316 Джидда – Бухара авиакомпании Centrum Air, рейс U62457 Москва – Карши авиакомпании Ural Airlines.&nbsp;Рейс HY51 по маршруту Ташкент – Ургенч авиакомпании Uzbekistan Airways был направлен на запасной аэродром в Нукусе. Рейс HY9652 Казань – Фергана авиакомпании Uzbekistan Airways и рейс 7Q2242 Джидда – Фергана авиакомпании Fly One приземлились в Ташкенте.&nbsp;Согласно прогнозу Узгидромета, днем 8 января осадки не ожидаются, местами возможен туман. Ветер 7-12 м/с, температура воздуха – 5-10 градусов тепла. В Ташкенте утром туман, без осадков, температура 7-9 градусов тепла. В горных районах без осадков, 2-7 градусов тепла.&nbsp;

Из-за тумана в Узбекистане как минимум 7 рейсов ушли на запасные аэродромы

По итогам 2025 года международный аэропорт Ташкента обслужил 40 153 авиарейса и 9 964 602 пассажира, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/uzbairportsuz/8100">сообщает</a> Uzbekistan Airports.&nbsp;В 2024 году аэропорт принял 34 789 рейсов и обслужил 8 725 521 пассажира. Таким образом, за год пассажиропоток вырос на 14%, а количество выполненных рейсов увеличилось на 15%.&nbsp;Основной объем перевозок традиционно пришелся на международные направления. В течение года аэропорт обеспечивал регулярное авиасообщение со странами Европы, Азии, Ближнего Востока и СНГ. При этом сохранялся устойчивый спрос и на внутренние рейсы.Рост ключевых показателей был обеспечен за счет расширения маршрутной сети, увеличения частоты полетов, прихода новых авиакомпаний, а также общего роста мобильности пассажиров.В октябре в аэропорту Ташкента <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/v-aeroportu-taskenta-zaversili-rassirenie-zala-prileta-i-otkryli-terrasu">завершилась</a> реконструкция и расширение зала прилета, открыта терраса с видом на город. В рамках реконструкции площадь зала прилета за счет выдвижения фасада здания вперед увеличилась на 2200 квадратных метров. Общая площадь зоны для встречающих теперь составляет около 5000 квадратных метров, оборудовано порядка 200 посадочных мест.&nbsp;

Международный аэропорт Ташкента обслужил почти 10 млн пассажиров в 2025 году

За десять месяцев 2025 года аэропорты Узбекистана обслужили более 12 млн пассажиров, что на 14% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщили в пресс-службе Uzbekistan Airports.&nbsp;Отмечается, что с начала года отрасль демонстрирует уверенный рост по всем ключевым направлениям: пассажиропотоку, числу обслуженных рейсов и объему грузоперевозок.&nbsp;Общий пассажиропоток за январь-октябрь составил 12 683 095 человек, из них 2 296 612 воспользовались внутренними рейсами, а 10 386 483 – международными направлениями.&nbsp;Международные аэропорты страны обслужили 105 570 рейсов, включая 30 341 внутренний и 75 229 международных. Рост по сравнению с прошлым годом составил 13%.&nbsp;Кроме того, за 10 месяцев было обработано 78 453 тонн грузов и почты, что на 12% превышает показатель прошлого года.&nbsp;

Пассажиропоток в аэропортах Узбекистана вырос на 14% с начала 2025 года

Компания Uzbekistan Airports, международный аэропорт Ургенча и южнокорейская Incheon International Airport Corporation подписали в Ташкенте соглашение о государственно-частном партнерстве (ГЧП) по модернизации и управлению международным аэропортом Ургенча, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/uzbairportsuz/7728">сообщает </a>пресс-служба Uzbekistan Airports.В церемонии подписания приняли участие председатель правления Uzbekistan Airports Жавлонбек Умарходжаев, президент Incheon International Airport Corporation Ли Хак Дже и директор аэропорта Ургенча Ойбек Маткаримов. Мероприятие прошло под руководством министра транспорта Узбекистана Ильхома Махкамова.&nbsp;Согласно соглашению, частный партнер обеспечит строительство и управление пассажирским и грузовым терминалами, включая наземное обслуживание. Uzbekistan Airports возьмет на себя строительство и эксплуатацию аэродромного комплекса (взлетно-посадочной полосы и перрона).&nbsp;Тендер на реализацию проекта по модели Build-Operate-Transfer (BOT) был объявлен 1 августа 2024 года. В апреле текущего года победителем <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/incheon-international-airport-vyigrala-tender-na-upravlenie-aeroportom-urgenca">признана </a>Incheon International Airport Corporation, управляющая аэропортом Инчхон (Сеул, Южная Корея).&nbsp;Международный аэропорт Инчхон – один из крупнейших транспортных узлов в Северо-Восточной Азии, который не раз входил в топ-10 самых развитых и самых загруженных аэропортов мира. По итогам 2024 года аэропорт Инчхон обслужил более 80 млн пассажиров.&nbsp;Ожидается, что южнокорейская компания <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/incheon-international-airport-vlozit-115-mln-dollarov-v-novyi-aeroport-urgenca">инвестирует </a>115 млн долларов в модернизацию аэропорта Ургенча. Общая стоимость проекта составит 223 млн долларов, из которых 108 млн профинансирует государство. Средства планируется привлечь через Банк развития Кореи, Эксимбанк и выпуск еврооблигаций.&nbsp;

Uzbekistan Airports подписала соглашение о ГЧП с Incheon International Airport

Самолет «Аэрофлота», выполнявший рейс «Москва – Ташкент», по указанию диспетчера ушел на второй круг во время землетрясения в Ташкенте в ночь на 6 октября. В пресс-службе Uzbekistan Airports <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/uzbairportsuz/7696">назвали </a>это стандартной мерой безопасности.&nbsp;Около 01:29 по ташкентскому времени в Ташкенте <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/zemletriasenie-siloi-do-4-ballov-oshhushhalos-v-uzbekistane">ощущались </a>подземные толчки силой до трех баллов с эпицентром в Кыргызстане. В этот момент самолет SU-1870 заходил на посадку, и по указанию диспетчера экипаж выполнил стандартную процедуру ухода на второй круг. После дополнительного захода лайнер успешно приземлился в столичном аэропорту в 01:50.&nbsp;В компании подчеркнули, что уход на второй круг – это не экстренная, а плановая мера безопасности, предусмотренная международными авиационными правилами. Такая процедура применяется, если во время захода на посадку появляются факторы, способные повлиять на безопасность полета, в том числе подземные толчки.При землетрясениях возможны повреждения взлетно-посадочной полосы, смещения радиолокационного, светосигнального и навигационного оборудования, а также сбои связи. Поэтому решение временно прервать посадку позволяет выиграть время, чтобы наземные службы проверили техническое состояние аэродрома.&nbsp;<blockquote>«Уход на второй круг при землетрясении – не просто логическая мера безопасности, а нормы, закрепленные в международных правилах и стандартах ICAO, Международных авиационных справочниках, внутренних документах авиакомпаний, инструкциях авиадиспетчеров и руководствах по безопасности для аэропортов», – пояснили в управлении эксплуатации аэродромов Uzbekistan Airports.&nbsp;</blockquote>После каждого землетрясения специалисты проводят оперативный осмотр взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и навигационного оборудования. До завершения проверки временно вводятся ограничения на прием и выпуск воздушных судов. После подтверждения безопасности полеты возобновляются в штатном режиме.&nbsp;

В Uzbekistan Airports объяснили уход самолета на второй круг при землетрясении

Uzbekistan Airports и немецкий банк Helaba (Landesbank Hessen-Thüringen) подписала финансовое соглашение, в рамках которого для оператора аэропортов будет предоставлено долгосрочное финансирование без суверенной гарантии.&nbsp;Средства направят на модернизацию международных аэропортов страны с внедрением современного специализированного оборудования. Размер финансирования не раскрывается.&nbsp;<blockquote>«Это не только важный шаг для нашей компании, но и признание растущего авторитета Узбекистана на международной арене. Доверие со стороны одного из ведущих европейских банков подтверждает эффективность проводимых в стране реформ», – прокомментировали в пресс-службе Uzbekistan Airports.&nbsp;</blockquote>Финансирование позволит ускорить обновление инфраструктуры, внедрить передовые технологии и создать для пассажиров и партнеров условия мирового уровня, отмечается в сообщении.&nbsp;В компании уверены, что соглашение станет новым драйвером развития авиационной отрасли и укрепит позиции Узбекистана как ключевого транспортного узла Центральной Азии.&nbsp;В пресс-службе уточнили, что сделка стала возможной благодаря трансформационным процессам, управленческим и финансовым реформам в Uzbekistan Airports, чья устойчивость подтверждена международным рейтингом «BB», присвоенным Fitch Ratings.&nbsp;

Немецкий банк Helaba профинансирует модернизацию аэропортов Узбекистана

После завершения масштабной реконструкции международный аэропорт Намангана передадут в управление авторитетному зарубежному оператору с успешным опытом работы в авиационной сфере. Об этом сообщил председатель Uzbekistan Airports Жавлонбек Умарходжаев.&nbsp;<blockquote>«Поручено привлечь к управлению аэропортом авторитетного зарубежного оператора с успешным опытом работы в данной сфере. Стоит задача обеспечить не только высокий уровень авиационных услуг, но и расширить спектр неавиационных сервисов, сформировать современную инфраструктуру обслуживания. Среди проектов – строительство многоуровневой парковки и организация дополнительных сервисных зон», – рассказал он телеканалу «Узбекистан 24».</blockquote>Министр транспорта Илхом Махкамов отметил, что новый пассажирский терминал будет способен обслуживать до 1200 человек в час. Завершение реконструкции намечено на весну 2026 года.<blockquote>«В Ферганской долине функционируют три аэропорта: Фергане, Андижане и Намангане. При этом именно наманганский является одним из крупнейших воздушных узлов региона и выполняет функцию хаба всей долины. На основе ГЧП реализуется масштабная программа модернизации. Ведется строительство нового терминала, который станет одним из самых современных и функциональных. В проект заложены новейшие достижения отрасли, а к реализации привлечены ведущие зарубежные специалисты. Особое внимание уделено расширению инфраструктуры, увеличивается количество парковочных мест доля воздушных судов, управление аэропортом передадут опытному оператору», – сказал Махкамов.&nbsp;</blockquote>Президент Шавкат Мирзиёев 16 сентября ознакомился с проектом, стоимость которого оценивается в 140 млн долларов. Нынешний аэропорт уже не справляется с растущим потоком пассажиров. Новый трехэтажный терминал позволит увеличить пассажиропоток в 2,5 раза.&nbsp;Параллельно строится крупный грузовой терминал, рассчитанный на перевозку до 50 тонн грузов в сутки. Для повышения возможностей аэропорта обновляется парк специализированной техники, что позволит принимать и обслуживать самолеты разных типов. Кроме того, в рамках проекта предусмотрено строительство кейтеринг-комплекса, топливозаправочной станции и других объектов инфраструктуры.Читайте также:&nbsp;<ul style="list-style-type:square;"><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/stalo-izvestno-kak-izmenitsia-parking-u-zony-prileta-aeroporta-taskenta">Стало известно, как изменится паркинг у зоны прилета аэропорта Ташкента </a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/aeroport-andizana-vozobnovil-obsluzivanie-mezdunarodnyx-reisov">Аэропорт Андижана возобновил обслуживание международных рейсов </a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/passaziropotok-v-aeroportax-uzbekistana-vyros-na-10-v-pervom-polugodii-2025-goda">Пассажиропоток в аэропортах Узбекистана вырос на 10% в первом полугодии 2025 года&nbsp;</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/v-aeroportu-taskenta-zaversilsia-pervyi-etap-rekonstrukcii-zala-prileta">В аэропорту Ташкента завершился первый этап реконструкции зала прилета</a>&nbsp;</li></ul>

Новый аэропорт Намангана передадут в управление зарубежному оператору

В международном аэропорту Ташкента продолжается масштабная реконструкция зоны прилета и прилегающей территории, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/uzbairportsuz/7625">сообщает </a>пресс-служба Uzbekistan Airports.&nbsp;Помимо расширения зала прилета за счет выдвижения вперед фасада здания, проект предусматривает строительство дополнительной эстакады.&nbsp;Согласно плану, уже существующая эстакада будет использоваться исключительно для туристических автобусов и официальных такси. Доступ к ней получат лицензированные операторы, выбранные через аукцион, которые предложат пассажирам разные категории сервиса – от бюджетных до бизнес-класса.&nbsp;Вторая эстакада будет предназначена для автомобилей встречающих и такси-агрегаторов. Для предотвращения пробок вводится ограничение – остановка не более 10 минут. Контроль обеспечат камеры видеонаблюдения, интегрированные с системой МВД, фиксирующие нарушения и автоматически отправляющие штрафы. Аналогичный механизм уже действует у терминала вылета.<figure class="image"><img style="aspect-ratio:1605/900;" src="/storage/images/2025/09/stalo-izvestno-kak-izmenitsia-parking-u-zony-prileta-aeroporta-taskenta/0e9f1b74-f2de-465d-8a7d-d7db3a8624e6.webp" width="1605" height="900"></figure><figure class="image"><img style="aspect-ratio:1280/722;" src="/storage/images/2025/09/stalo-izvestno-kak-izmenitsia-parking-u-zony-prileta-aeroporta-taskenta/d8b8bfb6-2dcf-4dfe-af2c-a0c2c38a659b.webp" width="1280" height="722"></figure><blockquote>«Сегодняшняя ситуация в зоне прилета оставляет желать лучшего: стихийная парковка, нелегальные перевозчики и постоянные заторы создают серьезные неудобства для пассажиров и встречающих. Мы это признаем и со своей стороны предпринимаем всевозможные меры. Реконструкция направлена на то, чтобы навести порядок, четко разграничить транспортные потоки и сформировать цивилизованные условия обслуживания», – прокомментировали в пресс-службе Uzbekistan Airports.&nbsp;</blockquote>Работы ведутся без остановки деятельности аэропорта и разделены на два этапа. До конца октября планируется завершить первый этап – ввести в эксплуатацию двойную эстакаду и парковку на 330 мест, включая зоны с быстрыми зарядными станциями. На втором этапе произойдет объединение терминалов вылета и прилета, а также удлинение и расширение подъездных полос.Читайте также:&nbsp;<ul style="list-style-type:square;"><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/iaponskaia-sojitz-vlozit-200-mln-dollarov-v-stroitelstvo-novogo-aeroporta-taskenta">Японская Sojitz вложит 200 млн долларов в строительство нового аэропорта Ташкента </a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/novyi-aeroport-taskenta-zaplanirovali-postroit-do-2030-goda">Новый аэропорт Ташкента запланировали построить до 2030 года </a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/v-aeroportu-taskenta-otkrylsia-kapsulnyi-otel">В аэропорту Ташкента открылся капсульный отель&nbsp;</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/v-aeroportu-taskenta-ustanovili-avtomaticeskie-kamery-xraneniia-dlia-bagaza">В аэропорту Ташкента установили автоматические камеры хранения для багажа</a>&nbsp;</li></ul>

Стало известно, как изменится паркинг у зоны прилета аэропорта Ташкента

Аэропорт Андижана после реконструкции выпустил первый международный рейс во вторник, 12 августа. Об этом <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/uzbairportsuz/7513">сообщает </a>пресс-служба Uzbekistan Airports.Первым направлением стал регулярный рейс отечественной авиакомпания Flyone Asia по маршруту «Андижан – Джидда – Андижан», который будет выполняться два раза в неделю – по вторникам и четвергам.Запуск направления, по словам представителей авиакомпании, откроет дополнительные возможности для паломнических, туристических и деловых поездок.В марте аэропорт <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/aeroport-andizana-vozobnovliaet-rabotu-s-20-marta">возобновил </a>прием регулярных рейсов после завершения первого этапа реконструкции, в рамках которого окончено строительство значительной части аэродромного комплекса, включающего в себя новую взлетно-посадочную полосу категории 4Е длиной 3 300 метров и шириной 60 метров, одну рулежную дорожку и перрон на три стоянки для воздушных судов. Терминал пока остается в текущем состоянии, а его обновление запланировано на второй этап модернизации.На сегодняшний день из Андижана также выполняются регулярные рейсы в Ташкент авиакомпаниями Silk Avia (по понедельникам и четвергам) и Uzbekistan Airways (по средам и субботам).

Аэропорт Андижана возобновил обслуживание международных рейсов

В Узбекистане за первые шесть месяцев 2025 года 61 пассажир не был допущен к авиаперелету по состоянию здоровья, тогда как за весь 2024 год таких случаев зарегистрировали 46. За полгода зафиксировано пять летальных случаев на борту самолетов, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/uzbairportsuz/7463">сообщили </a>в Uzbekistan Airports.&nbsp;Медицинские противопоказания к полету связаны с рисками, которые создают перепады давления, ограниченная подвижность и особенности нахождения в замкнутом пространстве.Опасность перелета возрастает при острых сердечно-сосудистых и неврологических состояниях, тромбоэмболии, пневмотораксе, тяжелых формах пневмонии, недавних хирургических вмешательствах и осложненной беременности. В таких случаях авиакомпания может отстранить пассажира от полета, а в ряде ситуаций требуется справка от врача.<blockquote>«В 2024 году было зафиксировано 14 случаев со смертельным исходом, из которых 11 произошли на борту воздушного судна, а три – в зале прилета международного аэропорта «Ташкент». За первое полугодие 2025 года зарегистрировано 5 летальных случаев, и все – на борту самолета до прибытия в пункт назначения», – сказала начальник отдела по развитию медицинского обеспечения Uzbekistan Airports Севара Салихова.</blockquote>Она отметила, что большинство трагических случаев происходит именно во время полета, поэтому пассажирам важно заранее оценивать свои риски и учитывать возможные медицинские противопоказания к авиаперелетам.Эксперты Uzbekistan Airports напоминают, что перед поездкой важно консультироваться с врачом, уточнять правила авиакомпании и при необходимости оформлять медицинские документы, подтверждающие безопасность перелета.По итогам первого полугодия 2025 года аэропорты Узбекистана <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/passaziropotok-v-aeroportax-uzbekistana-vyros-na-10-v-pervom-polugodii-2025-goda">обслужили </a>7 059 084 пассажира. Из них 1 252 724 воспользовались внутренними рейсами, а 5 806 359 – международными. Это на 10% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В Узбекистане выросло число отказов в авиаперелетах по медицинским причинам

По итогам первого полугодия 2025 года аэропорты Узбекистана обслужили 7 059 084 пассажира. Из них 1 252 724 воспользовались внутренними рейсами, а 5 806 359 – международными. Это на 10% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщили в пресс-службе Uzbekistan Airports.Общее количество рейсов достигло 59 960 с ростом на 12%. Из них 17 553 приходились на внутренние направления, 42 407 – на международные.<blockquote>«Роста показателей удалось достичь за счёт привлечения новых авиакомпаний, открытия новых направлений, а также постоянной работы по улучшению качества сервиса и расширению маршрутной сети. Мы видим устойчивый интерес к Узбекистану, как к туристическому и транзитному направлению. Увеличение пассажиропотока и количества рейсов – это показатель доверия пассажиров к нашим аэропортам и сервисам», – отметили в пресс-службе.</blockquote>Наибольшая нагрузка традиционно пришлась на международный аэропорт Ташкента. За первые шесть месяцев он обслужил 4 587 253 пассажира, включая 3 966 590 международных и 620 663 внутренних. Всего через аэропорт столицы прошло 37 526 рейсов – это на 18% больше, чем годом ранее.В аэропортах страны было обработано 38 863 тонны грузов. Количество авиакомпаний, выполняющих рейсы в Узбекистан, достигло 60. Среди них – семь авиакомпаний-резидентов и 12 авиакомпаний, осуществляющих сезонные чартерные рейсы.Читайте также:&nbsp;<ul style="list-style-type:square;"><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/incheon-international-airport-vyigrala-tender-na-upravlenie-aeroportom-urgenca">Incheon International Airport выиграла тендер на управление аэропортом Ургенча</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/uzbekistan-airports-razmestit-evrobondy-na-100-mln-dollarov">Uzbekistan Airports разместит евробонды на 100 млн долларов</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/uzbekistan-airports-ne-budet-stroit-edinyi-aeroport-dlia-ferganskoi-doliny">Uzbekistan Airports не будет строить единый аэропорт для Ферганской долины</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/novyi-aeroport-buxary-planiruiut-sdat-v-ekspluataciiu-k-koncu-2026-goda">Новый аэропорт Бухары планируют сдать в эксплуатацию к концу 2026 года</a></li></ul>

Пассажиропоток в аэропортах Узбекистана вырос на 10% в первом полугодии 2025 года

В международном аэропорту Ташкента днем 18 июня был приостановлен прием и выпуск самолетов из-за резкого сдвига ветра, <a href="https://t.me/uzbairportsuz/7309" target="_blank" rel="noopener">сообщили </a>в Uzbekistan Airports.
Ограничения были введены в 16:03, что повлияло на несколько рейсов, направлявшихся в столицу.
В частности, три воздушных судна из Камрани (рейс HH-2232, Qanot Sharq), Махачкалы (HY-9732, Uzbekistan Airways) и Дели (HY-424, Uzbekistan Airways) не смогли приземлиться в Ташкенте и были перенаправлены на запасной аэродром в Самарканде. Еще один рейс KC-123 авиакомпании Air Astana, летевший из Астаны, направился в Туркестан.
По данным пресс-службы, уже через полчаса метеоусловия улучшились и ограничения были сняты. Все самолеты, которые ранее были вынуждены совершить посадку на запасных аэродромах, готовятся к вылету в Ташкент.
Сдвиг ветра &ndash; это явление, при котором происходит резкое изменение направления или скорости ветра на коротком отрезке пути. Оно может представлять серьезную опасность при посадке или взлете, особенно в условиях переменной погоды.

Несколько рейсов не смогли приземлиться в Ташкенте из-за сдвига ветра

В международном аэропорту &laquo;Ташкент&raquo; имени Ислама Каримова завершён первый этап масштабной реконструкции зала прилета, <a href="https://t.me/uzbairportsuz/7282" target="_blank" rel="noopener">сообщает </a>пресс-служба Uzbekistan Airports.
В эксплуатацию уже введена обновленная правая часть терминала, где расширены пространства, построена новая подъездная дорога для транспорта, оборудована автостоянка на 120 мест и создана зеленая зона. За счет выдвинутого фасада площадь зала прилета увеличилась на 2100 квадратных метров.
Обновление позволило расширить таможенную зону, установить дополнительную багажную карусель и впервые организовать зону для встречающих с посадочными местами внутри здания.
По данным пресс-службы, уже завтра начнется реконструкция левой части терминала. До конца 2025 года планируется завершить второй этап с установкой еще одной ленты выдачи багажа, расширением зоны ожидания, появлением кафе и магазинов.
Финальной частью реконструкции станет объединение залов прилета и вылета в единый терминал площадью более 10 тыс. квадратных метров, который сможет принимать до 2400 пассажиров в час.
Ранее глава Uzbekistan Airports Жавлонбек Умарходжаев <a href="https://newshub.uz/articles/umarxodzaev-nazval-novye-sroki-okoncaniia-rekonstrukcii-aeroporta-taskenta" target="_blank" rel="noopener">заявил</a>, что сроки реконструкции международного аэропорта Ташкента, в рамках которой залы прилета и вылета объединят в единый комплекс, сдвинулись до лета 2026 года. Изначально планировались, что реализация проекта по расширению воздушной гавани продлится до конца 2025 года.

В аэропорту Ташкента завершился первый этап реконструкции зала прилета

Uzbekistan Airports выступила с официальным <a href="https://t.me/uzbairportsuz/7261" target="_blank" rel="noopener">опровержением </a>слухов, распространившихся в социальных сетях, о якобы проводимой благотворительной распродаже невостребованного багажа в международном аэропорту Ташкента.&nbsp;
В компании подчеркнули, что ни один аэропорт страны, а также дочерние организации UzCargo и Uzbekistan Airports Handling, не реализуют и не передают оставленные вещи третьим лицам.
Все невостребованные предметы хранятся на специальных складах аэропортов и утилизируются по истечении трех месяцев.&nbsp;
Пользователей сети призвали не доверять подобной дезинформации и не переводить деньги мошенникам.

Uzbekistan Airports опровергла слухи о распродаже забытого багажа

Uzbekistan Airports и управляющая компания аэропорта Чанги Singapore Changi Airport рассматривает планы организации прямых рейсов между Ташкентом и Сингапуром, <a href="https://t.me/uzbairportsuz/7159" target="_blank" rel="noopener">сообщили </a>в пресс-службе узбекской компании
Представители аэропорта Чанги отметили, что интерес к новому маршруту в Сингапуре растет, особенно со стороны туристических компаний, рассматривающих Узбекистан как перспективное направление для путешествий.
В ходе переговоров было подчеркнуто значение аэропорта Ташкента как важного транзитного узла. Сингапурская сторона отметила, что благодаря широкой маршрутной сети с европейскими городами столица Узбекистана может стать ключевым звеном в пассажирских перевозках между Европой и Азией.
По итогам встречи стороны выразили обоюдную заинтересованность в развитии сотрудничества и наметили конкретные шаги по проработке логистики, маркетинговой стратегии и регуляторных требований, необходимых для запуска прямого авиасообщения.
Ранее <a href="https://newshub.uz/articles/hunnu-air-oseniu-zapustit-priamye-reisy-iz-ulan-batora-v-taskent" target="_blank" rel="noopener">сообщалось</a>, что монгольская Hunnu Air планирует запустить прямые рейсы между Улан-Батором и Ташкентом осенью этого года. Полеты начнутся в сентябре с частотой дважды в неделю на самолетах Embraer 190.

Сингапур рассматривает запуск прямых авиарейсов в Узбекистан

Все этапы тендера на модернизацию и управление международным аэропортом Ургенча завершены. Победителем отбора признана южнокорейская компания Incheon International Airport Corporation, <a href="https://t.me/uzbairportsuz/7032" target="_blank" rel="noopener">сообщили </a>в пресс-службе Uzbekistan Airports.
Проект реализуется на условиях государственно-частного партнерства по модели &laquo;Строительство, управление, передача&raquo; (Build-Operate-Transfer &ndash; BOT). Объявленный 1 августа 2024 года открытый тендер включал два этапа: запрос квалификации и подача предложений. В отборе участвовали восемь компаний, из которых пять прошли в финал. Победителя определила межведомственная тендерная комиссия.
Согласно условиям проекта, частный партнер возьмет на себя строительство и эксплуатацию пассажирского и грузового терминалов, а также обеспечение наземного обслуживания. Государственная сторона будет отвечать за развитие аэродромной части, включая взлетно-посадочную полосу и перрон.
Следующим шагом станет заключение соглашения о ГЧП согласно проекту с 19-летним концессионным периодом.
&laquo;Объявление открытого тендера вызвало большой интерес со стороны крупных международных аэропортовых компаний. Международный аэропорт Инчхон, ставший победителем отбора, является не только главными воздушными воротами Республики Корея, но и одним из крупнейших транспортных узлов в Северо-Восточной Азии, который не раз входил в топ-10 самых развитых и самых загруженных аэропортов мира. По итогам 2024 года аэропорт Инчхон обслужил более 70 млн пассажиров&raquo;, &ndash; прокомментировали в Uzbekistan Airports.
В компании выразили уверенность, что команда Incheon International Airport Corporation сможет превратить аэропорт Ургенча в современный, комфортный для пассажиров объект, повысит его привлекательность для иностранных туристов и внесёт вклад в развитие авиационной отрасли страны.

Incheon International Airport выиграла тендер на управление аэропортом Ургенча

Uzbekistan Airports провела переговоры с китайской авиакомпанией China Southern Airlines, в ходе которых стороны обсудили возможность увеличения частоты существующих рейсов и запуск новых маршрутов в аэропорты Узбекистана, <a href="https://t.me/uzbairportsuz/6972" target="_blank" rel="noopener">сообщает</a> пресс-служба компании.
China Southern Airlines рассматривает вариант увеличения числа рейсов по текущим направлениям до семи в неделю. Сейчас авиакомпания выполняет четыре рейса в неделю по маршруту Ташкент &ndash; Пекин и пять&nbsp;&ndash; в Урумчи.
В свою очередь, Uzbekistan Airports предложила рассмотреть открытие новых маршрутов в города Китая из аэропортов Ферганской долины &ndash; Андижана, Намангана и Ферганы.
China Southern Airlines базируется в Гуанчжоу (провинция Гуандун) и осуществляет местные, региональные и международные авиаперевозки.

China Southern Airlines планирует увеличить частоту рейсов в Узбекистан

Uzbekistan Airports планирует выпустить первые евробонды на сумму 100 млн долларов до конца 2025 года. Об этом сообщил глава компании Жавлонбек Умарходжаев.
Он отметил, что работа в этом направлении уже началась. В частности, подписан контракт с рейтинговым агентством, а получение кредитного рейтинга ожидается к середине мая.
По оптимистичным прогнозам, привлечение средств может состояться уже в ноябре. &laquo;Эти средства будут направлены на реализацию наших проектов&raquo;, &ndash; сказал Умарходжаев.
Ранее пресс-секретарь президента Узбекистана Шерзод Асадов <a href="https://newshub.uz/archives/37863" target="_blank" rel="noopener">сообщал</a>, что в 2025 году Навоийский и Алмалыкский горно-металлургические комбинаты, а также компании &laquo;Навоийуран&raquo; и &laquo;Узметкомбинат&raquo; планируют разместить евробонды на сумму 2,1 млрд долларов.
Кроме того, международный рейтинг должны получить Uzbekistan Airways, Uzbekistan Airports и Комитет по автомобильным дорогам, которые в общей сложности рассчитывают привлечь 700 млн долларов за счет внешних заимствований.

Uzbekistan Airports разместит евробонды на 100 млн долларов

Председатель Uzbekistan Airports Жавлонбек Умарходжаев заявил, что строительство единого международного аэропорта для трех областей Ферганской долины является &laquo;не самым приемлемым вариантом&raquo;.
Он отметил, что в регионе проживает около 12 млн человек, а его связь с остальной частью страны обеспечивается лишь одной дорогой через перевал &laquo;Камчик&raquo;. В таких условиях функционирование единственного аэропорта в Ферганской долине с точки зрения безопасности и логистики &laquo;считается не самым приемлемым вариантом&raquo;, подчеркнул Умарходжаев.
По его словам, каждая область долины с населением 3-4 млн человек нуждается в собственном аэропорте. Кроме того, растущий поток туристов требует удобной транспортной инфраструктуры, а централизованный аэропорт создаст неудобства с точки зрения передвижения.
&laquo;Поэтому наша стратегия заключается в том, чтобы иметь в трех областях долины полноценные международные аэропорты&raquo;, &ndash; сказал Умарходжаев.
Предложение о строительстве единого международного аэропорта для трех областей Ферганской долины <a href="https://newshub.uz/archives/2115" target="_blank" rel="noopener">обсуждалось </a>на презентации транспортных проектов с участием президента Шавката Мирзиёева в 2022 году.
В пресс-службе главы государства отмечали, что действующие аэропорты в Андижане, Намангане и Фергане расположены в городской черте и окружены плотной застройкой, что значительно ограничивает их расширение. В связи с этим был выдвинут вариант строительства нового международного аэропорта, который объединит авиасообщение всех трех областей.

Uzbekistan Airports не будет строить единый аэропорт для Ферганской долины

В международном аэропорту Ташкента планируется значительно упростить доступ для операторов такси, сообщил глава Uzbekistan Airports Жавлонбек Умарходжаев.
По его словам, в сотрудничестве с хокимиятом Ташкента и МВД разрабатывается комплексное решение, которое будет внедрено к открытию первой очереди зала прилета после реконструкции.
Проект также предполагает цифровизацию сервиса такси. В зоне выхода пассажиров установят электронные стойки для заказа машины, что удобно для туристов, не имеющих местной мобильной связи.
Первый этап реконструкции зала прилета завершится в мае, после чего посетителям будет предоставлена возможность комфортно встречать прибывающих пассажиров внутри здания.
В 2023 году Комитет по развитию конкуренции и защите прав потребителей Узбекистана выдал Uzbekistan Airports обязательные <a href="https://newshub.uz/archives/19120" target="_blank" rel="noopener">предписания </a>о необходимости обеспечить в аэропорту Ташкента равные условия для хозяйствующих субъектов, предоставляющих услуги такси. До этого в аэропорту была создана единая служба такси под брендом Airport Tashkent Taxi.

В аэропорту Ташкента упростят доступ официальным такси

Страница новостей по тегу "Uzbekistan Airports", включающая самые последние и актуальные события. Следите за обновлениями в данной категории.

Читайте последние новости по теме "Uzbekistan Airports" на нашем сайте. Будьте в курсе самых актуальных событий и новостей в мире.