Узбекистан и Азербайджан обсуждают строительство складской инфраструктуры и логистических центров в портах Баку и третьих стран, сообщает пресс-служба президента Узбекистана.



Отмечается, что в ходе переговоров в Баку 22 августа президенты Узбекистана Шавкат Мирзиёев и Азербайджана Ильхам Алиев назвали развитие сотрудничества в сфере транспорта и транзита стратегически важным направлением.



Только в прошлом году объемы перевозок узбекских грузов через порт Баку увеличились почти в два раза. Узбекистан намерен и далее наращивать грузоперевозки, используя транспортную сеть Азербайджана, отметили в пресс-службе.



Главы государств обсудили меры по созданию совместной логистической компании в рамках Транскаспийского коридора, а также строительству складской инфраструктуры и логистических центров в портах Баку и третьих стран. Достигнута договоренность о реализации проектов развития новых логистических цепочек и увеличении объемов грузоперевозок.



«Транспортная составляющая в нашей экономике – это очень серьезная составляющая. И мы с ближайшей страной Азербайджаном определяем свое направление, и я думаю, что это единственно правильное решение», – сказал Мирзиёев.



Он подчеркнул, что между Узбекистаном и Азербайджаном нет проблемных вопросов.



Ранее директор Центра изучения проблем развития транспорта и логистики при Министерстве транспорта Узбекистана Бекзод Холматов <a href="https://newshub.uz/archives/19903" target="_blank" rel="noreferrer noopener">заявил</a>, что страна заинтересован в создании собственного флота судов на Каспийском море и проектах по судостроению.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Ташкент и Баку обсуждают строительство инфраструктуры в портах

Импортеры Узбекистана, которые вынуждены переориентировать маршруты доставки товаров из-за санкций против России, столкнулись с низким качеством дорог в Каракалпакстане. Данный вопрос поднимался на заседании рабочей группы совета иностранных инвесторов при президенте Узбекистана, сообщает корреспондент Newshub.uz.



Ранее дороги на севере Узбекистана не были так востребованы перевозчиками. Теперь же поставщики вынуждены использовать их, так как санкции переориентировали большую часть грузопотока.



<blockquote class="wp-block-quote is-style-default has-medium-font-size" style="font-style:italic;font-weight:500">
«Все компании с иностранным капиталом работают с импортными товарами и им запрещен транзит через Россию. В очень маленьких объемах груз поступает через Иран и Афганистан, основной объем пошел через Турцию, Азербайджан, Грузию и Казахстан», – рассказал Newshub.uz генеральный директор Zeppelin Central Asia Machinery Михаил Концевенко.
</blockquote>



Инфраструктура оказалась не готовой к возросшим перевозкам не только в Узбекистане, поясняют эксперты. Так, например, властям Грузии приходится вкладывать инвестиции в расширение порта Поти.



<blockquote class="wp-block-quote is-style-default has-medium-font-size" style="font-style:italic;font-weight:500">
«Ситуация повлияла на цепочки поставок, все импортеры Центральной Азии вынуждены использовать коридор из Турции через Азербайджан, Грузию и далее в Казахстан. К сожалению, состояние дорог в Узбекистане, особенно на въезде в Каракалпакстане, оставляет желать лучшего. Вся наша техника приходит разбитой», – сказал начальник отдела логистики Zeppelin Central Asia Machinery Дильшод Якубджанов.
</blockquote>



По его словам, раньше спецтехнику доставляли в Узбекистан через Россию, «а сейчас все в обход». «Наш груз идет через порт Актау (Казахстан) или Туркменбаши (Туркменистан). Раньше этот маршрут использоваться в меньшей мере, но из-за санкций нагрузка на него сильно увеличилась. Все порты перегружены», – пояснил эксперт.



По данным Минтранса Узбекистана, в 2022 году только с Грузией объемы грузоперевозок <a href="https://newshub.uz/archives/14974" target="_blank" rel="noreferrer noopener">увеличились</a> на 70%, а за январь-февраль 2023 года рост составил уже более 50% по сравнению с тем же периодом прошлого года.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

Санкции против России выявили проблему качества дорог в Узбекистане

Россия обсуждает с Узбекистаном новый мультимодальный транзитный коридор к пакистанским портам, сообщили в пресс-службе Минтранса Узбекистана.



В Минтрансе Узбекистана прошла рабочая встреча с представителями автономной некоммерческой организации «Дирекция международных транспортных коридоров» Минтранса России.



<blockquote class="wp-block-quote is-style-default has-medium-font-size" style="font-style:italic;font-weight:500">
«На встрече обсуждались варианты формирования новых логистических транспортных коридоров через Российскую Федерацию и Республику Узбекистан в целях увеличения объема международных грузоперевозок, в том числе транзитных, а также проблематика диверсификации внешнеторговых маршрутов перевозки грузов», – говорится в сообщении.
</blockquote>



Представители ведомств обменялись мнениями в отношении потенциала альтернативного мультимодального транспортно-транзитного коридора «Россия – Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан», связывающего Российскую Федерацию с Юго-Восточной и Южной Азией, отметили в пресс-службе.



Стороны договорились продолжить в 2023 году обсуждение проблематики развития новых транспортно-транзитных коридоров, а также определили дальнейшие пути по активизации сотрудничества. Для этого между Центром изучения проблем развития транспорта и логистики при Министерстве транспорта Узбекистана и Дирекцией международных транспортных коридоров Минтранса РФ заключен меморандум о сотрудничестве.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

Россия обсуждает с Узбекистаном новый коридор к пакистанским портам

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев и&nbsp;премьер-министр Пакистана Имран Хан в ходе переговоров в Исламабаде договорились о дальнейшем продвижении проекта по строительству Трансафганского железнодорожного коридора.



На переговорах стороны договорились ускорить реализацию крупных совместных транспортно-коммуникационных проектов, направленных на укрепление взаимосвязанности Центральной и Южной Азии.



Особо отмечена важность скорейшего начала строительства стратегического железнодорожного пути «Термез – Мазари-Шариф – Кабул - Пешавар», который откроет Узбекистану дорогу к международным морским портам через территорию Пакистана.



<blockquote class="wp-block-quote has-medium-font-size" style="font-style:italic;font-weight:500">«Железная дорога - это наше общее будущее. Когда строительство этого пути будет завершено, мы создадим самый близкий, дешевый и безопасный коридор, соединяющий Пакистан с Центральной Азией, а Узбекистан - с портами Карачи, Гвадар и Касим. Эта железная дорога полностью изменит облик наших регионов», - сказал президент Узбекистана.</blockquote>



Мирзиёев выразил уверенность, что строительство железной дороги «Термез – Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар», названной «Проектом века», «будет способствовать не только общему благосостоянию наших стран, но и народов наших обширных регионов».

Узбекистан и Пакистан договорились о продвижении проекта Трансафганского коридора

Президент Шавкат Мирзиёев считает важным уже в этом году приступить к практической реализации проекта строительства железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан.&nbsp;Об этом он заявил на саммите глав государств Центральной Азии и Китая.



По его словам, драйвером развития торгово-экономического сотрудничества Центральной Азии и Китая является транспортная инфраструктура.&nbsp;Логистические сбои, вызванные пандемией, оставили многие отрасли стран без необходимого оборудования и сырья, отметил глава Узбекистана.



Данная ситуация, добавил он,&nbsp;негативно сказывается на сроках и качестве реализации приоритетных инвестиционных проектов.



«В связи с этим считаем критически важным выработать системные решения для обеспечения бесперебойного грузопотока и развития трансрегиональных логистических сетей.&nbsp;Наряду с этим, важно уже в этом году приступить к практической реализации проекта строительства железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан», - сказал Мирзиёев.



Для оперативного решения указанных вопросов президент Узбекистана предложил&nbsp;создать координационный комитет на уровне заместителей глав правительств стран Центральной Азии и Китая.



Инициатива о строительстве железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан была озвучена еще в начале 2000-х, но с тех пор дело так и не дошло до реализации.&nbsp;В 2017 году была создана трехсторонняя рабочая группа по строительству дороги.

Мирзиёев предложил приступить к реализации проекта ж/д Китай-Кыргызстан-Узбекистан

Страница новостей по тегу "логистика", включающая самые последние и актуальные события. Следите за обновлениями в данной категории.

Читайте последние новости по теме "логистика" на нашем сайте. Будьте в курсе самых актуальных событий и новостей в мире.