В Узбекистане отменено ограничение, согласно которому физические и юридические лица могли получить сертификат соответствия только на один импортированный автомобиль в течение календарного года.&nbsp;Соответствующая норма исключена <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://lex.uz/ru/docs/8245277">указом </a>президента Шавката Мирзиёева от 4 июня, направленным на совершенствование государственного управления и упрощение предоставления государственных услуг в строительной сфере.&nbsp;Как <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/customschannel/66687">сообщили</a> в Таможенном комитете, из Общего технического регламента о безопасности колесных транспортных средств исключено положение, ограничивавшее выдачу сертификатов соответствия одним автомобилем в год для собственных нужд.Документ также предусматривает дополнительные меры поддержки строительной отрасли. В частности, до 1 июля 2029 года от уплаты таможенных пошлин освобождается импорт специальных технических средств, а также оборудования лабораторий и инструментального обследования, не производимого в Узбекистане.&nbsp;В течение месяца Кабинет министров должен утвердить перечень техники и оборудования, на которые будет распространяться данная льгота.

В Узбекистане сняли ограничение на ввоз автомобилей для личных нужд

На территории Сергелийского автомобильного рынка в Ташкенте прошли масштабные оперативно-профилактические мероприятия, направленные на пресечение деятельности нелегальных посредников и перекупщиков. В результате рейдов были выявлены и задержаны 100 человек, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/iibbuz/46755">сообщили </a>в пресс-службе столичного ГУВД.&nbsp;По данным ведомства, деятельность подобных посредников нередко приводит к искусственному завышению цен, продаже некачественной продукции, росту числа жалоб со стороны покупателей и снижению доверия к рынку.&nbsp;В отдельных случаях автозапчасти стоимостью около 100 тыс. сумов перепродавались покупателям за 1-2 млн сумов. Многие клиенты осознавали факт обмана лишь после завершения сделки.&nbsp;В ходе рейдов правоохранителей в отношении 30 человек были применены меры административного воздействия, включая штрафы и административный арест. Еще с 50 гражданами проведены профилактические беседы.Один из торговцев рассказал, что на рынке нередко встречаются посредники, которые навязывают покупателям свои услуги и продают товары по ценам, значительно превышающим рыночные.&nbsp;<blockquote>«Когда покупатель приходит на рынок, его сразу окружают посредники, предлагая помощь. В результате стоимость товара может увеличиться в несколько раз», – отметил он.&nbsp;</blockquote>Один из задержанных, ранее занимавшийся подобной деятельностью, признал незаконность своих действий и призвал других отказаться от такого способа заработка.&nbsp;<blockquote>«Мы поняли, что нарушали закон. Сегодня я сожалею о своих действиях и намерен работать только легально. Молодым людям хочу посоветовать не заниматься подобной деятельностью», – заявил он.&nbsp;</blockquote>По данным пресс-службы, в течение 2025 года и за прошедший период 2026 года на территории авторынка было возбуждено около десяти уголовных дел, связанных с мошенничеством и другими противоправными действиями.&nbsp;В частности, в январе 2026 года суд вынес приговор двум мужчинам, которые под предлогом покупки недорогих автомобилей завладели денежными средствами граждан. Один из них был приговорен к 9 годам лишения свободы, второй – к 8 годам по статье о мошенничестве в крупном размере.

На Сергелийском авторынке задержали 100 нелегальных посредников

Немецкий автоконцерн Volkswagen планирует наладить в Узбекистане производство сразу семи моделей автомобилей. Об этом заявил председатель правления «Узавтосаноат» Улугбек Розукулов.&nbsp;На этой неделе президенту Шавкату Мирзиёеву <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/volkswagen-zapustit-proizvodstvo-avtomobilei-v-taskente-i-angrene">представили </a>новые проекты по развитию автомобильной промышленности, включая инициативу по запуску производства автомобилей Volkswagen.&nbsp;<blockquote>«Работа с компанией ведется уже давно по поручению президента. Сейчас сотрудничество вступает в совершенно новый этап. Если раньше выпускалась одна-две модели, а производство периодически приостанавливалось, то теперь планируется запустить производство сразу семи моделей автомобилей», – рассказал Розукулов телеканалу «Узбекистан 24».&nbsp;</blockquote>По его словам, проект будет реализован в два этапа. На первом этапе сборка автомобилей стартует в Ташкенте. В дальнейшем в свободной экономической зоне «Ангрен» планируется строительство крупного современного автозавода. По словам главы «Узавтосаноат», необходимые разрешения уже получены.&nbsp;<blockquote>«Благодаря сотрудничеству Узбекистан получит доступ к современным технологиям, новым производственным решениям и международным стандартам автомобильной промышленности. Проект предназначен не только для внутреннего рынка. Планируется экспорт автомобилей в страны СНГ, Центральной Азии и Кавказа», – добавил он.</blockquote>Розукулов отметил, что запуск проекта должен укрепить экспортный потенциал страны, создать новые рабочие места и внести дополнительный вклад в экономический рост. Начало производства намечено уже на текущий год.&nbsp;Кроме того, в ходе презентации президенту был представлен отчет о развитии автомобильной отрасли.&nbsp;<blockquote>«В начале года президент поставил задачу обеспечить рост отрасли не менее чем на 10% и довести производство автомобилей до 510 000 единиц. По результатам первого квартала все показатели выполняются. Рост составил более 110% по сравнению с предыдущим годом», – сказал Розукулов.&nbsp;</blockquote>Также были представлены данные об инвестициях, экспорте и финансовых показателях отрасли. Особое внимание было уделено будущему развитию рынка автомобильных запасных частей и комплектующих. «Планируется наладить более эффективное производство и регулирование в этой отрасли, чтобы сделать обслуживание автомобилей более удобным для потребителей», – отметил Розукулов.&nbsp;На совещании у президента также обсуждались вопросы развития транспортной инфраструктуры и логистики. Были представлены результаты деятельности Научно-исследовательского центра, а также проекты по внедрению искусственного интеллекта и цифровизации.В июне 2025 года компания Volkswagen AG <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/volkswagen-zapustit-krupnouzlovuiu-sborku-legkovyx-avto-v-uzbekistane">подписала </a>соглашение с Alyans Auto (дочернее предприятие «Узавтосаноат») о запуске производства легковых автомобилей в Узбекистане. Тогда сообщалось, что старт серийного выпуска автомобилей ожидается в четвертом квартале 2025 года. С 2019 года предприятие, ранее известное как Jizzakh Auto, занималось сборкой легких коммерческих автомобилей Volkswagen Caddy и семейного кроссовера Skoda Kodiaq, а после ребрендинга продолжило деятельность под названием Alyans Auto.

Volkswagen запустит производство семи моделей в Узбекистане

Президенту Шавкату Мирзиёеву представили новые проекты по развитию автомобильной промышленности, включая инициативу по запуску производства автомобилей Volkswagen в Узбекистане. Об этом <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://president.uz/ru/lists/view/9230">сообщила </a>пресс-служба главы государства.&nbsp;На первом этапе предусматривается организация крупноузловой сборки автомобилей Volkswagen в Ташкенте. В дальнейшем планируется создать полноценное производство с высоким уровнем локализации на территории свободной экономической зоны «Ангрен» с перспективой выхода на экспортные рынки.&nbsp;<blockquote>«Если десять лет назад автомобильный рынок ассоциировался с одним производителем и длинными очередями, то сегодня в сотрудничестве с такими крупными брендами, как Chevrolet, BYD, KIA и Hyundai, налажена деятельность 5 автомобильных заводов», – отметили в пресс-службе.</blockquote>Во время презентации обсуждалась задача довести показатели автомобильной отрасли до 1 млн по объему производства.&nbsp;Отдельное внимание было уделено развитию рынка автокомпонентов. Подчеркивалась необходимость увеличения доли местной продукции, совершенствования системы сертификации и создания современных испытательных лабораторий.&nbsp;Также принято решение развивать научно-исследовательскую и опытно-конструкторскую деятельность в системе АО «Узавтосаноат». До конца 2026 года поручено разработать стратегию развития рынка автозапчастей с привлечением международных консалтинговых компаний.&nbsp;В июне 2025 года компания Volkswagen AG <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/volkswagen-zapustit-krupnouzlovuiu-sborku-legkovyx-avto-v-uzbekistane">подписала </a>соглашение с Alyans Auto (дочернее предприятие «Узавтосаноат») о запуске производства легковых автомобилей в Узбекистане. Тогда сообщалось, что старт серийного выпуска автомобилей ожидается в четвертом квартале 2025 года.&nbsp;С 2019 года предприятие, ранее известное как Jizzakh Auto, занималось сборкой легких коммерческих автомобилей Volkswagen Caddy и семейного кроссовера Skoda Kodiaq, а после ребрендинга продолжило деятельность под названием Alyans Auto.

Volkswagen запустит производство автомобилей в Ташкенте и Ангрене

Немецкий автоконцерн Mercedes-Benz Group рассматривает возможность расширения деятельности в оборонной сфере на фоне растущих глобальных угроз безопасности. Об этом <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.wsj.com/business/autos/mercedes-benz-ceo-says-carmaker-is-willing-to-enter-defense-production-bd40e3c9">заявил </a>генеральный директор компании Ола Каллениус в интервью The Wall Street Journal.&nbsp;<blockquote>«Мир стал более непредсказуемым местом, и совершенно очевидно, что Европе необходимо укреплять свой оборонный потенциал. Если мы сможем сыграть в этом процессе позитивную роль, мы готовы это сделать», – сказал глава концерна.&nbsp;</blockquote>По словам Каллениуса, участие компании в производстве военной техники возможно при условии экономической целесообразности. При этом оборонное направление, как ожидается, останется небольшой частью бизнеса Mercedes, хотя и может превратиться в перспективную нишу.&nbsp;Как пишет WSJ, на фоне стагнации промышленного сектора Германии все больше крупных компаний рассматривают оборонную отрасль как новое направление роста. Так, Volkswagen ведет переговоры с израильскими компаниями о производстве компонентов системы ПРО «Железный купол», а Rheinmetall планирует начать выпуск крылатых ракет совместно с нидерландским партнером и развивает проекты по защите от беспилотников.В США администрация президента Дональд Трамп также обсуждала с General Motors и Ford Motor Company использование производственных мощностей для увеличения выпуска боеприпасов.&nbsp;В 2021 году Mercedes выделил производство грузовиков в отдельное подразделение. Компания уже выпускает автомобили для военных нужд, а также предлагает специальные версии внедорожников G-Class для армии и силовых структур.&nbsp;«Автомобильные компании умеют производить высокоточные машины в больших объемах – и это именно то, в чем мы сильны», – подчеркнул Каллениус.&nbsp;Во время Вторая мировая война концерн Daimler-Benz AG, предшественник Mercedes-Benz, был одним из крупнейших производителей военной продукции для нацистской Германии, полностью переориентировав заводы на выпуск техники для армии.Ранее генеральный инспектор Бундесвера (высшая офицерская должность в ВС Германии) Карстен Бройер <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/v-germanii-zaiavili-o-neobxodimosti-srocno-gotovit-armiiu-k-vozmoznoi-voine-s-rf">заявил</a>, что Россия может быть готова к нападению на страны НАТО уже к 2029 году или даже раньше. По словам Бройера, НАТО необходимо уже сейчас быть готовым «к немедленному вступлению в бой», существенно повысить боеспособность к 2029 году и обеспечить технологическое превосходство к 2035 году.

Глава Mercedes заявил о готовности производить военную технику

На территории авторынка в Сергелийском районе Ташкента стартовал проект по модернизации, цифровизации и повышению качества торговли и обслуживания, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/customschannel/65459">сообщает </a>Налоговый комитет.&nbsp;Поводом для разъяснений комитета стали распространяющиеся в соцсетях слухи о возможном переносе или сокращении авторынка. Причиной обсуждений стали видеоролики, снятые в зоне продажи автозапчастей.&nbsp;Власти подчеркнули, что рынок продолжит работу, однако его деятельность будет постепенно переводиться на современные стандарты.&nbsp;На сегодняшний день на территории уже начал функционировать ситуационный центр, позволяющий в режиме реального времени контролировать въезд и выезд транспорта, загруженность парковок, безопасность через камеры видеонаблюдения, а также торговые процессы и деятельность предпринимателей.<figure class="image"><img style="aspect-ratio:1031/776;" src="/storage/images/2026/05/avtorynok-sergeli-v-taskente-moderniziruiut-perenos-rynka-ne-planiruetsia/c3696cce-3372-4699-8282-d3992373fa39.webp" width="1031" height="776"><figcaption>Ситуационный центр авторынка Сергели. Фото: Налоговый комитет</figcaption></figure>Параллельно ведется развитие инфраструктуры. В частности, проектируется дополнительная подъездная дорога, проводится асфальтирование территории и создаются новые парковочные места. Одновременно налоговые и кадастровые службы проводят повторную инвентаризацию торговых точек, магазинов и сервисных объектов.&nbsp;<figure class="image"><img style="aspect-ratio:1180/720;" src="/storage/images/2026/05/avtorynok-sergeli-v-taskente-moderniziruiut-perenos-rynka-ne-planiruetsia/0a72a09a-10fa-4f88-80bf-ab3c181da384.webp" width="1180" height="720"></figure><figure class="image"><img style="aspect-ratio:1280/720;" src="/storage/images/2026/05/avtorynok-sergeli-v-taskente-moderniziruiut-perenos-rynka-ne-planiruetsia/e1a2e227-4527-4079-8297-4c9be91da2e4.webp" width="1280" height="720"><figcaption>Обновленный паркинг на авторынке Сергели. Фото: Налоговый комитет&nbsp;</figcaption></figure>Кроме того, на рынке внедряется система «умных камер», которая сможет автоматически фиксировать государственные номера автомобилей, анализировать транспортный поток и контролировать размещение машин на торговых площадках.&nbsp;Для более эффективной организации пространства территорию рынка разделили на девять функциональных зон. Отдельные участки предназначены для продажи автомобилей, временной и постоянной парковки, административных объектов и торговли автозапчастями.&nbsp;Изменения затронут и наиболее хаотичную часть рынка – сектор контейнеров, вызвавший активное обсуждение в соцсетях. Власти сообщили, что склады и автосервисы ждут реорганизация и обновление. Более 100 контейнеров уже приведены в порядок, а для предпринимателей подготовлен единый современный типовой формат контейнеров.&nbsp;Еще одним нововведением станет мобильное приложение Click Avto, через которое пользователи смогут заранее бронировать места для автомобилей на рынке. В настоящее время система находится на этапе тестирования.

Авторынок Сергели в Ташкенте модернизируют, перенос рынка не планируется

В феврале совокупные продажи всех видов автотранспортных средств в Узбекистане составили 84,2 тыс. единиц, что на 6,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, продажи электромобилей продолжили расти. Об этом говорится в обзоре авторынка от Центра экономических исследований и реформ (ЦЭИР).По сравнению с январем активность на рынке также выросла. Общий объем продаж увеличился на 2%, что эквивалентно примерно 1,6 тыс. автомобилей.&nbsp;Наиболее заметный рост продаж зафиксирован в Самаркандская область – на 65%. Положительная динамика также отмечена в Сырдарьинская область (7,2%) и Ташкентская область (12%).&nbsp;Продажи новых автомобилей отечественного производства в феврале составили около 24 тыс. единиц, что соответствует уровню января. В годовом выражении этот показатель увеличился на 10,7%.Более высокий темп роста зафиксирован в сегменте новых автомобилей иностранного производства. Их продажи по сравнению с февралем прошлого года выросли в 1,5 раза и достигли примерно 3 тыс. единиц.&nbsp;Сегмент легковых электромобилей продолжает демонстрировать устойчивый рост. В феврале было реализовано 6,9 тыс. электромобилей, что на 14% больше, чем месяцем ранее. В годовом выражении продажи также увеличились в 1,5 раза.&nbsp;Основной объем продаж электромобилей приходится на Ташкент. В феврале в столице было реализовано около 4,5 тыс. таких автомобилей, что составляет примерно 65% от общего объема продаж в этом сегменте.&nbsp;

Продажи электромобилей в Узбекистане выросли на 14% за месяц

В январе продажи новых легковых автомобилей в Узбекистане выросли на 7,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигли 28,6 тыс. единиц. Электромобили продолжают оставаться главным драйвером роста рынка, говорится в обзоре Центра экономических исследований и реформ (ЦЭИР).&nbsp;В региональном разрезе наибольшая активность зафиксирована в Бухарской, Кашкадарьинской, Ферганской и Сурхандарьинской областях. Одновременно снижение продаж отмечено в Самаркандской, Хорезмской областях, а также в городе Ташкенте.&nbsp;Продажи в сегменте новых автомобилей отечественного производства превысили 24 тыс. единиц по сравнению с январем прошлого года с ростом более чем на 11%.&nbsp;В то же время продажи новых автомобилей иностранного производства сократились на 10% &nbsp;–до 4,4 тыс. единиц.По данным ЦЭИР, главным драйвером роста остаются электромобили. В первый месяц года их продажи увеличились на 9% и составили 6,1 тыс. единиц. При этом первичный рынок электрокаров показал рекордный рост на 45,3%, до 4,7 тыс. автомобилей.Основной объем продаж в январе пришелся на Ташкент, где было реализовано 3,7 тыс. электромобилей или более 62% от общего объема. Высокие темпы роста также показали Самаркандская область (в 3,5 раза), Наманганская (в 2,4 раза), Сурхандарьинская (в 5 раз) и Хорезмская (в 3 раза).&nbsp;

В январе продажи новых электромобилей в Узбекистане выросли на 45,3%

Президент Шавкат Мирзиёев поручил принять меры по снижению процентных ставок и расширению объемов автокредитования для стимулирования спроса на автомобили отечественного производства. Об этом он заявил на видеоселекторном совещании, посвященном обеспечению высоких темпов экономического роста в отраслях и регионах.&nbsp;По данным, озвученным на совещании, в стране работают четыре крупных автопредприятия с совокупной производственной мощностью 650 тыс. автомобилей в год. В текущем году планируется наладить выпуск еще 763 видов комплектующих в рамках кооперации с более чем 300 местными предприятиями, а также увеличить производство автомобилей до 510 тыс. единиц.&nbsp;<blockquote>«Для стимулирования спроса населения на отечественные автомобили было поручено принять меры по снижению ставки автокредитования и увеличению их объема», – отметили в пресс-службе Мирзиёева.</blockquote>Отдельное внимание уделено обеспечению сельхозпроизводителей техникой. Глава государства указал на растущую потребность дехкан и фермеров в садовых тракторах, технике для посадки саженцев, уборки урожая и выкапывания картофеля.&nbsp;По словам Мирзиёева, при полной загрузке кластера в Чирчике и выпуске доступной агротехники, а также внедрении удобных лизинговых инструментов фермеры готовы ежегодно приобретать не менее 15 тыс. единиц техники.&nbsp;Ответственным за автомобильную отрасль поручено пересмотреть производственную программу на текущий год, обеспечив рост на уровне не менее 10,5%.&nbsp;

Мирзиёев поручил принять меры по снижению ставок по автокредитам

В 2025 году продажи новых легковых автомобилей в Узбекистане выросли на 5,2% и приблизились к 370 тыс. единиц. При этом продажи электрокаров увеличились на 35%, говорится в обзоре автомобильного рынка, подготовленном Центром экономических исследований и реформ (ЦЭИР).&nbsp;Наибольший рост продаж зафиксирован в Сырдарьинской области (45%), Ташкентской области (36%), Наманганской (26%) и Кашкадарьинской (21%) областях.&nbsp;В то же время снижение объемов реализации новых автомобилей отмечено в Ташкенте, а также в Навоийской и Хорезмской областях.Общий объем продаж новых автомобилей отечественного производства по итогам года превысил 315 тыс. единиц. Реализация легковых автомобилей иностранного производства составила около 53,3 тыс. единиц.&nbsp;Эксперты ЦЭИР отмечают, что ключевым драйвером роста рынка стали электромобили. В 2025 году продажи новых электрокаров увеличились на 35% и достигли 40,7 тыс. единиц.&nbsp;Региональный анализ показывает высокую концентрацию спроса на электромобили в столице. В Ташкенте было реализовано 29 тыс. новых электромобилей, что составляет 71% от общего объема продаж в этом сегменте. Далее по уровню спроса следуют Самаркандская, Ташкентская и Кашкадарьинская области.&nbsp;

Эксперты назвали главный драйвер роста продаж на авторынке Узбекистана

Компания UzAuto Motors 3 ноября завершила онлайн-контрактацию партии обновленных Chevrolet Cobalt, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/uzautomotorscom/4049">сообщает </a>пресс-служба автопроизводителя. За 2,5 часа было заключено 100 тыс. контрактов на покупку автомобилей.&nbsp;По данным пресс-службы, 99 493 договора оформили физические лица через систему One-ID, а 507 контрактов – юридические лица. Контрактация стартовала в 10:00.&nbsp;В день контрактации в Call-центр UzAuto Motors поступило 876 обращений от клиентов. Кроме того, во время продаж система UzAutoSavdo подверглась 560 кибератакам.&nbsp;Выставочные образцы новых версий Chevrolet Cobalt поступили в дилерские центры, где клиенты могут ознакомиться с обновленным дизайном и комплектациями. Однако все дилерские центры 3 ноября закрыты и отключены от системы продаж UzAuto Motors.&nbsp;Покупатели, оформившие договор через онлайн-платформу, обязаны оплатить его в течение 7 календарных дней. В компании подчеркнули, что подлинность договора подтверждает QR-код, и предостерегли клиентов от поддельных документов.&nbsp;В октябре UzAuto Motors <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/v-uzauto-motors-soobshhili-o-zapuske-obnovlennyx-modelei-avto">анонсировала </a>выпуск обновленной версии минивэна Damas и двух новых модификаций седана Cobalt – Style MCM и Midnight MCM. Всего Cobalt получил более 50 обновлений, включая модернизированный двигатель, новую систему ABS, улучшенные блоки управления безопасностью и электронными системами.&nbsp;

Контракты на 100 тыс. Chevrolet Cobalt разошлись за 2,5 часа

В сентябре 2025 года в Узбекистане было продано 84,6 тыс. легковых автомобилей, что на 6,4% меньше, чем в августе. При этом продажи электромобилей выросли на 21,6%, сообщает Центр экономических исследований и реформ (ЦЭИР).&nbsp;Наибольшее снижение продаж автомобилей в целом зафиксировано в Сурхандарьинской, Навоийской областях и Ташкенте. Рост активности наблюдался в Сырдарьинской и Ташкентской областях.&nbsp;По подсчетам ЦЭИР, продажи новых легковых автомобилей сократились на 15,2% и составили 31,9 тыс. единиц. Из них 27,4 тыс. – машины отечественного производства (-16,1% к августу), а 4,5 тыс. – иномарки (-8,9%).&nbsp;На вторичном рынке продажи составили 52,6 тыс. автомобилей, что практически совпадает с показателем предыдущего месяца (-0,1%).&nbsp;В сентябре было реализовано рекордных 7,8 тыс. электромобилей, что на 21,6% выше августовского показателя. В третьем квартале количество реализованных электромобилей составило 20,7 тыс. с годовым увеличением за аналогичный период в 2,2 раза. Наибольший рост отмечен в Ташкентской и Самаркандской областях, а также в Ташкенте.В первом полугодии 2025 года в Узбекистане продажи легковых автомобилей <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/prodazi-avtomobilei-v-uzbekistane-snizilis-na-23-v-pervom-polugodii-2025-goda">сократились </a>на 23% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основной причиной падения продаж в ЦЭИР называют спад активности на вторичном рынке, который традиционно занимает значительную долю в структуре продаж.&nbsp;

В сентябре продажи электромобилей в Узбекистане подскочили на 21,6%

Объем реализованных автотранспортных средств на рынке Узбекистана в июле составил 116,8 тыс. единиц, что на 27% превышает показатель июня текущего года и является максимальным уровнем с января 2024 года (144,5 тыс. единиц), сообщает Центр экономических исследований и реформ (ЦЭИР).Динамика отражает восстановление активности на рынке после периода сезонного снижения, отмечают эксперты.В сегменте легковых автомобилей продажи выросли почти до 100 тыс. единиц, превысив июньский показатель на 25%. Наибольший рост зафиксирован в Ташкентской области (51%), Наманганской (49%) и Хорезмской (40%).В июне продажи легковых машин увеличились всего на 3%, однако июль показал заметное ускорение темпов, отмечается в обзоре ЦЭИР.Ситуация на первичном авторынкеСегмент новых легковых автомобилей продемонстрировал заметное рост активности. Продажи выросли на 38,2%, достигнув 38,4 тыс. единиц.&nbsp;Отечественные модели заняли ведущие позиции – 32,9 тыс. проданных машин (+38,6%), тогда как импортные автомобили показали рост на 35,8% (5,4 тыс. единиц).Вторичный авторынокПо оценкам ЦЭИР, вторичный рынок легковых автомобилей продемонстрировал заметное ускорение активности. В результате продажи достигли 61,5 тыс. единиц, что на 18% превышает показатель прошлого месяца, что отражает общее оживление в данном сегменте.Ситуация на рынке электромобилейЕсли в июне темпы роста продаж электромобилей замедлились на 1,7% по сравнению с маем, то в июле рынок заметно активизировался. Продажи выросли на 28,2%, достигнув 6,5 тыс. единиц авто.Читайте также:<ul style="list-style-type:square;"><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/prodazi-avtomobilei-v-uzbekistane-snizilis-na-23-v-pervom-polugodii-2025-goda">Продажи автомобилей в Узбекистане снизились на 23% в первом полугодии 2025 года</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/oborot-legalnogo-taksi-v-uzbekistane-dostig-rekordnoi-otmetki">Оборот легального такси в Узбекистане достиг рекордной отметки</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/uzbekneftegaz-snizil-cenu-na-benzin-ai-92">«Узбекнефтегаз» снизил цену на бензин АИ-92</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://newshub.uz/articles/uzbekistan-za-dva-mesiaca-pobil-godovoi-rekord-po-eksportu-arbuza">Узбекистан за два месяца побил годовой рекорд по экспорту арбуза</a>&nbsp;</li></ul>

Авторынок Узбекистана в июле достиг пика продаж за полтора года

В первом полугодии 2025 года в Узбекистане продажи легковых автомобилей сократились на 23% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сообщает Центр экономических исследований и реформ (ЦЭИР).
&laquo;Несмотря на умеренное восстановление в начале лета, совокупный объём продаж легковых автомобилей за первые шесть месяцев текущего года составил порядка 446 тыс. единиц, что на 23% ниже уровня аналогичного периода 2024 года&raquo;, &ndash; говорится в материалах ЦЭИР.
В июне отмечено увеличение объемов продаж легковых автомобилей на более чем 3% по сравнению с маем, что соответствует 80 тыс. единиц. Основной причиной падения продаж в первом полугодии стал спад активности на вторичном рынке, который традиционно занимает значительную долю в структуре продаж, отмечают эксперты.
Первичный рынок в июне демонстрировал позитивную динамику. Продажи выросли на 10%, или на 2,6 тысячи автомобилей. Реализация новых машин отечественного производства достигла 23,7 тыс., увеличившись на 15,6% по сравнению с предыдущим месяцем. В то же время продажи новых иномарок сократились на 12,6%, составив около 4 тыс. единиц.
Что касается подержанных автомобилей, в июне было продано свыше 52 тыс. Машин. Это всего на 0,4% меньше, чем в мае. В годовом выражении вторичный рынок продемонстрировал небольшой рост на 1,3%.
Продажи легковых электромобилей в июне составили 5,1 тыс. единиц, что на 1,7% ниже майского показателя. В годовом выражении сектор показывает уверенный рост: с начала года реализовано 28,8 тыс. электрокаров, что на 62,6% больше, чем за тот же период 2024 года. Наибольший рост спроса на электромобили зафиксирован в Сырдарьинской, Хорезмской и Кашкадарьинской областях.
Читайте также: 
<ul style="list-style-type: square;">
<li><a href="https://newshub.uz/archives/38301">Мирзиёев предложил решение, чтобы снизить проценты по автокредитам </a></li>
<li><a href="https://newshub.uz/archives/38076">Узбекистанцы за 2024 год потратили на иномарки 1,28 млрд долларов </a></li>
<li><a href="https://newshub.uz/articles/ceir-youtube-mozet-prinesti-uzbekskim-blogeram-do-50-mln-dollarov-v-god">ЦЭИР: YouTube может принести узбекским блогерам до 50 млн долларов в год </a></li>
<li><a href="https://newshub.uz/articles/rost-tarifov-pobudil-uzbekistancev-snizit-potreblenie-elektricestva-na-106">Рост тарифов побудил узбекистанцев снизить потребление электричества на 10,6%</a></li>
</ul>

Продажи автомобилей в Узбекистане снизились на 23% в первом полугодии 2025 года

В апреле автомобильный рынок Узбекистана заметно оживился, особенно в сегменте легковых автомобилей. Об этом говорится в обзоре Центра экономических исследований и реформ (ЦЭИР).
После двух месяцев спада продажи начали расти и по итогам месяца было реализовано почти 90 тыс. транспортных средств, что на 17% больше, чем в марте.
Сегмент легковых автомобилей показал особенно сильную динамику. Здесь продажи выросли на 20% и превысили 77 тыс. единиц. Наибольший прирост зафиксирован в Сырдарьинской области (34%), Ташкенте (32%) и Каракалпакстане (29%).
На первичном рынке легковых машин реализовано около 26 тыс. автомобилей, что на 15% больше по сравнению с мартом. Продажи новых автомобилей отечественного производства составили 20,5 тыс. единиц, показав умеренный рост на 4%. Особенно активно развивался сегмент новых иномарок. Их объем продаж удвоился и составил 5,3 тыс. машин.
Вторичный рынок после спада в марте также пошел в рост. Объем продаж подержанных легковых авто увеличился на 22% и достиг 52 тыс. единиц.
Сегмент электромобилей продемонстрировал снижение на 10% по сравнению с предыдущим месяцем. В годовом выражении он продолжает расти, по сравнению с апрелем 2024 года продажи выросли на 37%.

Продажи легковых автомобилей в Узбекистане выросли на 20% в апреле

В феврале продажи новых легковых автомобилей отечественного производства в Узбекистане продемонстрировали стабильность, тогда как реализация иномарок сократились более чем в два раза, сообщает Центр экономических исследований и реформ (ЦЭИР).
По оценкам центра, общее снижение продаж на рынке легковых автомобилей во многом связано с падением спроса на автомобили иностранного производства.
За месяц было реализовано 67,2 тыс. автомобилей, что на 14,5% меньше, чем в январе. При этом продажи новых автомобилей местного производства остались практически на прежнем уровне &ndash; 21,7 тыс. единиц.
В то же время спрос на иномарки упал более чем в два раза. На вторичном рынке также зафиксировано снижение активности. В феврале было продано 43,3 тыс. автомобилей, что на 16% меньше, чем в предыдущем месяце.
Сегмент электромобилей не стал исключением. В феврале продажи новых электрокаров составили 2,9 тыс. единиц, показав снижение на 11% по сравнению с январем. Однако в годовом выражении спрос на электромобили вырос более чем вдвое.

Продажи иномарок в Узбекистане упали вдвое в феврале

Продажи новых легковых автомобилей в январе 2025 года выросли на 18,5% по сравнению с предыдущим месяцем, подсчитали в Центре экономических исследований и реформ (ЦЭИР).
Общий объем продаж автомобилей составил 78,6 тыс., что на 9,5% больше, чем месяцем ранее. Этот рост стал первым после четырех месяцев снижения рыночной активности. Однако в годовом выражении продажи сократились на 38,5%. Наибольший прирост продаж зафиксирован в Сурхандарьинской (27%), Андижанской (25%) и Наманганской (24%) областях.
По данным ЦЭИР, продажи новых легковых автомобилей выросли на 18,5%, что на 4,1 тыс. единиц больше, чем месяцем ранее. В годовом выражении активность в этом сегменте рынка снизилась на 15%.
Продажи новых автомобилей местного производства также продемонстрировали рост &ndash; 21,7 тыс. машин, что на 3,3 тыс. больше, чем в декабре.
Рынок иностранных автомобилей, включая новые и подержанные, также оживился: в январе продажи выросли на 21%, достигнув 4,9 тыс. единиц. В годовом выражении сегмент прибавил 42%.
Активность на вторичном рынке увеличилась на 5,4% по сравнению с концом 2024 года, достигнув 52 тыс. сделок.
Сегмент легковых электромобилей также демонстрирует уверенный рост: в январе реализовано 5,5 тыс. электрокаров, что на 24% больше, чем в декабре. Продажи подержанных электромобилей за год выросли в 3,1 раза, а новых &ndash; в 1,3 раза.

Продажи новых легковых автомобилей в январе выросли на 18,5%

В Узбекистане банки начнут учитывать скидки на автомобили при выдаче автокредитов. Об этом было <a href="https://t.me/Press_Secretary_Uz/5355" target="_blank" rel="noreferrer noopener">объявлено </a>7 февраля на видеоселекторном совещании под председательством Шавката Мирзиёева, посвященном основным задачам развития сферы услуг. 



Многие автосалоны предоставляют скидки при полной оплате автомобиля. Однако, согласно действующим правилам, банки не учитывают эти скидки при выдаче автокредитов. Если банкам разрешат принимать во внимание такие скидки, процентная ставка по кредиту может снизиться на 4%. 



Президент подчеркнул важность отмены этого ограничения для местных автомобилей. 



Кроме того, на совещании было отмечено, что для расширения сферы услуг один из агрегаторов такси предложил выступить гарантом по кредитам на 2 тыс. автомобилей, что позволит создать 4 тыс. новых рабочих мест. Это приведет к увеличению количества современных такси. Банки готовы выделить 1 трлн сумов на такие проекты. 



По оценкам властей, в 2024 году объем транспортных услуг вырос на 8,6% и составил 145 трлн сумов. В текущем году объем транспортных услуг может достичь 185 трлн сумов, а экспорт – 2,3 млрд долларов.



Летом 2023 года Центробанк <a href="https://newshub.uz/archives/21635" target="_blank" rel="noreferrer noopener">ужесточил </a>требования по выделению автомобильных кредитов из-за рисков для финансовой системы. Доля автокредитов в кредитном портфеле банков теперь не должна превышать 25%.

Мирзиёев предложил решение, чтобы снизить проценты по автокредитам

В 2024 года в Узбекистан импортировали 74,7 легковых автомобилей (включая электромобили) на сумму 1,28 млрд долларов, <a href="https://t.me/statistika_ru/518" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает </a>Агентство статистики. 



Основную часть автомобилей в Узбекистан импортировал из Китая – 61 тысячу единиц. На втором месте оказалась Южная Корея с 11,9 тысячи машин. Далее следуют США – 639 автомобилей, Индия – 577 и Япония – 168. На долю других стран пришлось 374 автомобиля. 



Всего в 2023 году импорт легковых автомобилей составил 73 204 единицы, что в 2,4 раза превышает показатель предыдущего года. Из них из Китая было завезено 58 тысяч автомобилей, из Южной Кореи – 11,4 тысячи, а из США – 2,2 тысячи машин.



Согласно данным Nikkei, в 2024 году экспорт подержанных автомобилей из Китая <a href="https://newshub.uz/archives/37752" target="_blank" rel="noreferrer noopener">увеличился </a>на 45%, чему способствовал высокий спрос на электромобили в России и странах Центральной Азии. Основными импортерами китайских машин с пробегом стали Кыргызстан, Россия и Узбекистан, на долю которых пришлось около 50% от общего объёма поставок.

Узбекистанцы за 2024 год потратили на иномарки 1,28 млрд долларов

Экспорт подержанных автомобилей из Китая в 2024 году вырос на 45% благодаря высокому спросу на электромобили в России и странах Центральной Азии, <a href="https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Chinese-used-car-exports-surge-45-on-strong-Russian-EV-demand" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает </a>Nikkei. 



По данным издания, в прошлом году Китай экспортировал примерно 400 тыс. подержанных автомобилей, что на 45% больше, чем в предыдущем году. Данный показатель стал рекордным и обусловлен высоким спросом на электромобили в РФ и Центральной Азии, отмечается в публикации. 



Наибольший интерес к китайским машинам с пробегом проявляют в Кыргызстане, России и Узбекистане, на которые пришлось примерно 50% всех поставок подержанных машин. 



По данным Агентство статистики, в январе-ноябре 2024 года Узбекистан <a href="https://newshub.uz/archives/37579" target="_blank" rel="noreferrer noopener">импортировал </a>68 684 легковых автомобилей почти на 1,2 млрд долларов. Основную часть автомобилей за 11 месяцев завезли из Китая – 55 703 единиц. На втором месте Южная Корея – 11 266, далее следует США – 633, Индия – 577 и Япония – 152. 



Центр экономических исследований и реформ (ЦЭИР) в своем октябрьском <a href="https://newshub.uz/archives/36285" target="_blank" rel="noreferrer noopener">обзоре </a>рынка сообщал, что продажи автотранспортных средств в Узбекистане в годовом выражении сократились более чем на 44%.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Узбекистан оказался в числе лидеров по закупкам подержанных авто из КНР

Страница новостей по тегу "авторынок", включающая самые последние и актуальные события. Следите за обновлениями в данной категории.

Читайте последние новости по теме "авторынок" на нашем сайте. Будьте в курсе самых актуальных событий и новостей в мире.