С 2026 года между Ташкентом и Хивой начнут курсировать высокоскоростные электропоезда &laquo;Жалолиддин Мангуберды&raquo;. Об этом <a href="https://president.uz/ru/lists/view/8102" target="_blank" rel="noopener">сообщила </a>пресс-служба президента Узбекистана.
Накануне Шавкат Мирзиёев осмотрел электрифицированную железнодорожную линию &laquo;Ургенч &ndash; Хива&raquo; протяженностью 465 км, вдоль которой уже установлены защитные ограждения и возведены необходимые инженерные сооружения.
Для этого направления из Южной Кореи будут закуплены шесть высокоскоростных поездов компании Hyundai Rotem.
После запуска нового маршрута поездка от Ташкента до Хивы сократится с нынешних 14 часов до 7 часов 40 минут. Ожидается, что железная дорога сможет перевозить более 3 млн пассажиров в год, а объем грузоперевозок возрастет до 6 млн тонн по сравнению с текущим показателем в 1 млн тонн.
В июне 2024 года &laquo;Узбекистон темир йуллари&raquo;&nbsp;<a href="https://newshub.uz/archives/32186" target="_blank" rel="noopener">подписала</a>&nbsp;контракт с южнокорейской Hyundai Rotem на покупку шести высокоскоростных поездов стоимостью 195,7 млн долларов. Ожидается, что составы будут курсировать между Ташкентом и Хивой. В начале декабря рамках работ по электрификации железнодорожного участка &laquo;Бухара &ndash; Ургенч &ndash; Хива&raquo; был&nbsp;<a href="https://newshub.uz/archives/32186" target="_blank" rel="noopener">проведен</a> тестовый запуск одного высокоскоростного поезда &laquo;Афросиаб&raquo;.

Поезда «Жалолиддин Мангуберды» начнут курсировать до Хивы с 2026 года

С 28 марта компания &laquo;Узбекистон темир йўллари&raquo; начала ежедневное движение скоростных междугородних поездов по маршруту &laquo;Гулистан &ndash; Ташкент &ndash; Чиноркент&raquo;, <a href="С%2028%20марта%20компания%20&laquo;Узбекистон%20темир%20йўллари&raquo;%20начала%20ежедневное%20движение%20скоростных%20междугородних%20поездов%20по%20маршруту%20&laquo;Гулистан%20&ndash;%20Ташкент%20&ndash;%20Чиноркент&raquo;,%20сообщает%20&laquo;Узтемирйулйуловчи&raquo;.%20Время%20в%20пути%20от%20Гулистана%20до%20конечной%20станции%20составляет%203,5%20часа.%20Утренний%20поезд%20отправляется%20из%20Гулистана%20в%2006:11,%20а%20обратный%20рейс%20из%20Чиноркента%20&ndash;%20в%2015:43.%20Поезд%20курсирует%20по%20маршруту%20&laquo;Гулистан%20&ndash;%20Ташкент%20&ndash;%20Чиноркент%20&ndash;%20Ташкент%20&ndash;%20Гулистан&raquo;.%20Также%20запущен%20ежедневный%20рейс%20между%20Гулистаном%20и%20Ташкентом.%20Стоимость%20проезда%20до%20Ташкента%20составляет%2020%20тыс.%20сумов,%20до%20Чиноркента%20&ndash;%2040%20тыс.%20сумов%20для%20взрослых%20и%2023%20тыс.%20сумов%20для%20детей.%20Оплатить%20билеты%20можно%20транспортной%20картой%20ATTO%20или%20в%20кассах%20вокзала." target="_blank" rel="noopener">сообщает</a> &laquo;Узтемирйулйуловчи&raquo;.
Время в пути от Гулистана до конечной станции составляет 3,5 часа. Утренний поезд отправляется из Гулистана в 06:11, а обратный рейс из Чиноркента &ndash; в 15:43. Поезд курсирует по маршруту &laquo;Гулистан &ndash; Ташкент &ndash; Чиноркент &ndash; Ташкент &ndash; Гулистан&raquo;.&nbsp;Также запущен ежедневный рейс между Гулистаном и Ташкентом.
Стоимость проезда до Ташкента <a href="https://t.me/uzauz/15078" target="_blank" rel="noopener">составляет</a> 20 тыс. сумов, до Чиноркента &ndash; 40 тыс. сумов для взрослых и 23 тыс. сумов для детей. Оплатить билеты можно транспортной картой ATTO или в кассах вокзала.

Запущен скоростной поезд по маршруту «Гулистан – Ташкент – Чиноркент»

В Узбекистане стартовала разработка технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта строительства отдельной высокоскоростной пассажирской железной дороги по маршруту «Ташкент – Самарканд», <a href="https://mintrans.uz/ru/news/toshkent-samarqand-yuqori-tezlikdagi-alohida-yo-lovchi-temir-yo-lini-qurish-loyihasining-tialarini-ishlab-chiqish-jarayoniga-start-berildi" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщила </a>пресс-служба Министерства транспорта. 



Разработка ТЭО займется консорциум южнокорейских компаний Saman Engineering, Dong Myeong Engineering Consultants &amp; Architecture Co., Ltd, Korea Railroad Corporation и Korea National Railway при финансовой поддержке Korea Eximbank в рамках грантовых средств. 



14 февраля состоялось совещание с участием заместителя министра транспорта Узбекистана Джасурбека Чориева, посла Южной Кореи в Узбекистане Вон До Ёна, главы представительства Korea Eximbank в Ташкенте Сангжина Канга, первого заместителя председателя АО «Узбекистон темир йуллари» Хикматуллы Рахметова по вопросам разработки ТЭО проекта. 



В ходе встречи корейские специалисты представили презентацию, посвященную ключевым аспектам разработки ТЭО. По итогам обсуждений стороны подписали документы, дающие старт практическому этапу работы над проектом.



В сентябре на заседании совета директоров Азиатского банка инфраструктурных инвестиций в Самарканде президент Шавкат Мирзиёев анонсировал строительство скоростных железнодорожных линий «Ташкент – Самарканд» и «Самарканд – Навои – Бухара». Интерес к проекту строительства новой ж/д дороги между Ташкентом и Самаркандом <a href="https://newshub.uz/archives/36834" target="_blank" rel="noreferrer noopener">проявила </a>турецкая компания Ronesans Holding. 



В июне «Узбекистон темир йуллари» <a href="https://newshub.uz/archives/32186" target="_blank" rel="noreferrer noopener">подписала </a>контракт с южнокорейской Hyundai Rotem на покупку шести высокоскоростных поездов стоимостью 195,7 млн долларов. В декабре компания <a href="https://newshub.uz/archives/37283">заявила</a>, что приступила к разработке предварительной технико-экономической оценки новой железнодорожной магистрали «Ташкент – Самарканд».

Корейские компании подготовят ТЭО высокоскоростной ж/д «Ташкент – Самарканд»

В Узбекистане приступили к разработке предварительной технико-экономической оценки (ПТЭО) новой высокоскоростной пассажирской железнодорожной магистрали по маршруту «Ташкент – Самарканд», <a href="https://www.facebook.com/100064098396535/posts/995249292621675/?mibextid=wwXIfr&amp;rdid=jbGHwkn1NOpSfNgw" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает</a> пресс-служба «Узбекистон темир йуллари». 



Отмечается, что разработкой ПТЭО займется южнокорейская Saman Corporation. Обе компании договорились создать рабочую группу для ускорения процесса подготовки технико-экономического обоснования проекта. 



«Новая магистраль позволит существенно сократить время в пути между двумя крупными городами, повысить уровень комфорта пассажиров и улучшить качество транспортных услуг», – говорится в сообщении. 



Данный проект нацелен на модернизацию транспортной системы страны, подчеркнули в пресс-службе. 



В сентябре на заседании совета директоров Азиатского банка инфраструктурных инвестиций в Самарканде президент Шавкат Мирзиёев анонсировал строительство скоростных железнодорожных линий «Ташкент – Самарканд» и «Самарканд – Навои – Бухара». Интерес к проекту строительства новой ж/д дороги между Ташкентом и Самаркандом <a href="https://newshub.uz/archives/36834" target="_blank" rel="noreferrer noopener">проявила</a> турецкая компания Ronesans Holding.



В июне «Узбекистон темир йуллари» <a href="https://newshub.uz/archives/32186" target="_blank" rel="noreferrer noopener">подписала</a> контракт с южнокорейской Hyundai Rotem на покупку шести высокоскоростных поездов стоимостью 195,7 млн долларов. Ожидается, что составы будут курсировать между Ташкентом и Хивой. В начале декабря рамках работ по электрификации железнодорожного участка «Бухара – Ургенч – Хива» был <a href="https://newshub.uz/archives/32186" target="_blank" rel="noreferrer noopener">проведен</a> тестовый запуск одного высокоскоростного поезда «Афросиаб».



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

В Узбекистане приступили к разработке новой скоростной ж/д магистрали

Сенат Олий Мажлиса 30 сентября рассмотрит внесение поправок в Закон «О железнодорожном транспорте» об отказе от государственного регулирования тарифов на железнодорожные перевозки. 



Закон определяет, что тарифы на железнодорожный транспорт свободно формируются на основе рыночных принципов. Осуществляется отказ от практики государственного регулирования тарифов на услуги грузовых вагонов, высокоскоростного и скоростного пассажирского транспорта. 



Законом также вводится порядок возмещения убытков, связанных с перевозками пассажиров во внутреннем сообщении (за исключением перевозки пассажиров на высокоскоростных и скоростных поездах) за счет средств государственного бюджета. 



С 1 января 2024 года в Узбекистане <a href="https://newshub.uz/archives/22846" target="_blank" rel="noreferrer noopener">прекратили </a>практику государственного регулирования тарифов на пассажирские перевозки в высокоскоростных и скоростных поездах. 



Компания «Узбекистан темир йуллари» с 1 июля 2024 года <a href="https://newshub.uz/archives/32138" target="_blank" rel="noreferrer noopener">повысила </a>на 25% стоимость билетов на пассажирские поезда «Насаф», «Шарк» и «Узбекистан». Изменение цен не затронули поезда «Афросиаб». Последний раз цены на дынные классы поездов <a href="https://newshub.uz/archives/26644" target="_blank" rel="noreferrer noopener">повышались </a>с 20 января на 20%. С 15 мая цены на билеты на скоростной поезд «Афросиаб» <a href="https://newshub.uz/archives/31144" target="_blank" rel="noreferrer noopener">выросли </a>от 20 до 40% в зависимости от класса обслуживания.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Сенат рассмотрит поправки об отмене госрегулирования тарифов на ж/д перевозки

«Узбекистон темир йуллари» планирует закупить около 40 пассажирских электропоездов для пригородного сообщения, сообщается на <a href="https://railway.uz/upload/iblock/8d6/ps1vm0fo3z8v9x6j1dw3f8ys700xtveb.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сайте</a> компании.



Рассматривается возможность приобретения порядка 40 пассажирских электропоездов для пригородного сообщения, предназначенных для использования на электрифицированных участках железной дороги.



В запросе компании для потенциальных поставщиков говорится, что электропоезд должен быть с сидячими местами в количестве не менее 365 мест и общей пассажировместимостью не менее 1380 пассажиров.



Ранее <a href="https://newshub.uz/archives/4125" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщалось</a>, что Ташкент свяжут скоростными поездами с Ходжикентом, Бекабадом и Ангреном. Проект был презентован президенту Шавкату Мирзиёеву.



Следите за нашими новостями в<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> Telegram</a> и<a href="https://www.facebook.com/newshubuz" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> Facebook</a>.<a href="https://iz.ru/1336469/anastasiia-lvova/kontcern-nachinaetsia-k-vypusku-novogo-moskvicha-mogut-podkliuchit-kitaitcev"></a><a href="https://iz.ru/1336469/anastasiia-lvova/kontcern-nachinaetsia-k-vypusku-novogo-moskvicha-mogut-podkliuchit-kitaitcev"></a><a href="https://iz.ru/1336469/anastasiia-lvova/kontcern-nachinaetsia-k-vypusku-novogo-moskvicha-mogut-podkliuchit-kitaitcev"></a>

«Узбекистон темир йуллари» закупит около 40 поездов для пригородного сообщения

Первый поезд по маршруту «Душанбе-Ташкент» отправился 20 июня после 30-летнего перерыва. В церемонии отправления поезда принял участие министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим, <a href="http://avesta.tj/2022/06/20/iz-dushanbe-v-tashkent-otpravilsya-pervyj-za-30-let-passazhirskij-poezd/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает </a>Avesta.



Данный поезд будет отправляться еженедельно из Душанбе по понедельникам в 18:30, и прибывать в Ташкент по вторникам в 13:43 часов. Из Ташкента отправление будет осуществляться еженедельно каждый вторник в 16:15 и прибывать в Душанбе каждую среду.



Расстояние от Душанбе до Ташкента – 916 км. Время в пути – 21 час. Состав будет сформирован ТЖД.



Напомним, договоренность о возобновлении пассажирского сообщения между Душанбе и Ташкентом была достигнута в ходе официального визита президента Таджикистана Эмомали Рахмона в Узбекистан в начале июня.



Следите за нашими новостями в<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> Telegram</a> и<a href="https://www.facebook.com/newshubuz" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> Facebook</a>.

Из Душанбе в Ташкент отправился первый за 30 лет пассажирский поезд

Начиная с 25 июня начнется курсирование пассажирского поезда сообщением «Ташкент – Волгоград – Ташкент», <a href="https://t.me/uzrailways_uz/1073" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщили</a> в «Узбекистон темир йуллари».



Поезд будет отправляться с железнодорожного вокзала «Ташкент-Центральный» по субботам в 23:58, а во вторник в 09:56 прибудет на железнодорожный вокзал «Волгоград». Отправление из Волгограда будет осуществляться по вторникам в 19:59, а прибытие на вокзал «Ташкент-Центральный» в пятницу в 06:54.



Расстояние от Ташкента до Волгограда по железной дороге составляет 2996 км. Поезд находится в пути 60 часов.



Ранее сообщалось, что с 23 июня начнет курсировать поезд между Ташкентом и Самарой.



Следите за нашими новостями в<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> Telegram</a> и<a href="https://www.facebook.com/newshubuz" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> Facebook</a>.<a href="https://iz.ru/1336469/anastasiia-lvova/kontcern-nachinaetsia-k-vypusku-novogo-moskvicha-mogut-podkliuchit-kitaitcev"></a><a href="https://iz.ru/1336469/anastasiia-lvova/kontcern-nachinaetsia-k-vypusku-novogo-moskvicha-mogut-podkliuchit-kitaitcev"></a>

Узбекистан запустит поезд еще в один город России

Ташкент свяжут скоростными поездами с Ходжикентом, Бекабадом и Ангреном. Проект был <a href="https://president.uz/ru/lists/view/5264" target="_blank" rel="noreferrer noopener">презентован </a>президенту Шавкату Мирзиёеву.



По информации пресс-службы главы государства, поставлена задача наладить курсирование скоростных поездов по маршрутам «Ташкент – Ходжикент», «Ташкент – Бекабад» и «Ташкент – Ангрен», закупив современные электропоезда.



Как показывают расчеты, из Ташкентской области в столицу въезжает ежедневно более 1 млн пассажиров. Отмечена необходимость перенаправления этого потока в метро, создания удобства как для населения, так и движения транспорта.



Подчеркнута важность благоустройства махаллей вдоль новой линии кольцевого метро.



Следите за нашими новостями в<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> Telegram</a> и<a href="https://www.facebook.com/newshubuz" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> Facebook</a>.<a href="https://iz.ru/1336469/anastasiia-lvova/kontcern-nachinaetsia-k-vypusku-novogo-moskvicha-mogut-podkliuchit-kitaitcev"></a><a href="https://iz.ru/1336469/anastasiia-lvova/kontcern-nachinaetsia-k-vypusku-novogo-moskvicha-mogut-podkliuchit-kitaitcev"></a><a href="https://iz.ru/1336469/anastasiia-lvova/kontcern-nachinaetsia-k-vypusku-novogo-moskvicha-mogut-podkliuchit-kitaitcev"></a>

Для пригородного сообщения Ташкента и области закупят скоростные поезда

Россия возобновит железнодорожное сообщение с Узбекистаном с 23 июня, <a href="https://t.me/telerzd/1718" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает </a>пресс-служба РЖД.



С этой даты восстанавливается движение поездов по маршруту «Ташкент – Самара» с периодичностью в один раз в неделю. Из столицы Узбекистана поезд будет выезжать по четвергам, а в обратном направлении – по воскресеньям.



С 25 июня начнет курсировать поезд по направлению «Ташкент – Волгоград» с отправлением один раз в неделю из Ташкента (по субботам) и из Волгограда (по вторникам).



Продажа билетов на эти поезда будет открыта в ближайшее время.



Напомним, что все ранее действовавшие санитарные ограничения для граждан Российской Федерации и Узбекистана при въезде на территории стран сняты, ПЦР-тест не требуется.

Узбекистан и Россия возобновят железнодорожное сообщение c 23 июня

Россия с 14 июня снимает ограничения на въезд граждан Узбекистана железнодорожным транспортом. Такое решение принял оперативный штаб по предупреждению завоза и распространения коронавируса на территории России, сообщается на сайте правительства РФ.



<blockquote class="wp-block-quote is-style-default has-medium-font-size" style="font-style:italic;font-weight:500">«Принято решение о возобновлении с 14 июня железнодорожного сообщения по маршрутам Ташкент – Самара и Ташкент – Волгоград с частотой один раз в неделю на каждом маршруте. Ограничения на въезд граждан Узбекистана в Россию железнодорожным транспортом будут сняты», – <a href="http://government.ru/news/45630/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">говорится </a>в сообщении.</blockquote>



В «Узбекистон темир йуллари» <a href="https://t.me/uzrailways_uz/999" target="_blank" rel="noreferrer noopener">заявили</a>, что железнодорожными администрациями двух государств ведется проработка данного вопроса, т.е. организация процесса, разработка графика движения пассажирских поездов, направление сообщений, ценовая политика и ряд других необходимых вопросов.



Сообщение по назначению рейсов в Российскую Федерацию и обратно будет опубликовано сразу после проработки всех вопросов, указали в компании.



Следите за нашими новостями в<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> Telegram</a> и<a href="https://www.facebook.com/newshubuz" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> Facebook</a>.<a href="https://iz.ru/1336469/anastasiia-lvova/kontcern-nachinaetsia-k-vypusku-novogo-moskvicha-mogut-podkliuchit-kitaitcev"></a><a href="https://iz.ru/1336469/anastasiia-lvova/kontcern-nachinaetsia-k-vypusku-novogo-moskvicha-mogut-podkliuchit-kitaitcev"></a>

Из Узбекистана в Россию вновь запускаются поезда

Страница новостей по тегу "ж/д сообщение", включающая самые последние и актуальные события. Следите за обновлениями в данной категории.

Читайте последние новости по теме "ж/д сообщение" на нашем сайте. Будьте в курсе самых актуальных событий и новостей в мире.