Китайской компании Leapmotor &laquo;условно разрешено&raquo; выпускать свои транспортные средства в обращение на территории Узбекистана, <a href="https://t.me/uztestrasmiy/6383" target="_blank" rel="noopener">заявили </a>в пресс-службе Узбекского центра научных испытаний и контроля качества (UzTest).
В марте в транспортных средствах марки Leapmotor C16 были <a href="https://newshub.uz/articles/v-uzbekistane-priostanovili-sertifikaciiu-kitaiskix-avto-leapmotor" target="_blank" rel="noopener">выявлены </a>несоответствия, в связи с чем прием заявок на их сертификацию был приостановлен. Leapmotor <a href="https://newshub.uz/articles/leapmotor-nastaivaet-na-peresmotre-sertifikacii-svoix-avto-v-uzbekistane" target="_blank" rel="noopener">прокомментировала </a>приостановку процесса сертификации своих автомобилей в Узбекистане, выразив несогласие с результатами испытаний.
UzTest направил официальное уведомление в адрес производителя &ndash; компании Zhejiang Leapmotor Technology Co. LTD. 7 апреля делегация китайской стороны прибыла в Узбекистан для обсуждения ситуации.
В рамках визита были импортированы два электромобиля Leapmotor C16, которые 14 апреля прошли повторные лабораторные испытания на электромагнитную совместимость.
В результате электромобили подтвердили соответствие требованиям Правила №10 ООН (Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении электромагнитной совместимости).
&laquo;В связи с этим компании Leapmotor было условно разрешено выпускать данные транспортные средства в обращение на территории Республики Узбекистан&raquo;, &ndash; отмечается в сообщении.
Однако это разрешение сопровождается рядом обязательных условий: производитель должен назначить официального представителя в республике, предоставить необходимую техническую документацию и проведение оценки производственных условий на заводах.

Leapmotor получила «условное разрешение» на ввоз электромобилей в Узбекистан

Узбекский центр научных испытаний и контроля качества (UzTest) <a href="https://uztest.uz/yangiliklar2/rasmiy-munosabat" target="_blank" rel="noopener">прокомментировал</a> видео, в котором утверждается, что на Пскентском автополигоне некоторые автомобили проходят формальную проверку или вовсе не проверяются.
Автор Telegram-канала Autodeklarant <a href="https://t.me/autodeklarant/451" target="_blank" rel="noopener">заявил</a>, что на полигоне &laquo;внутри ничего не проверяют, просто тянут время&raquo;, допустив, что определенные бренды могут сталкиваться с предвзятой оценкой. По его словам, &laquo;при желании в одном автомобиле могут найти &laquo;недостаток&raquo; и запретить целый бренд&raquo;.
UzTest в официальном заявлении опроверг эти обвинения, указав, что распространённые кадры не соответствуют действительности и вводят общественность в заблуждение. Видео, по их информации, было снято еще в конце ноября 2024 года и не имеет отношения к текущим процедурам. Центр подчеркнул, что действия автора публикации будут юридически оценены.
В ведомстве пояснили, что испытания транспортных средств осуществляются в рамках утвержденного Кабинетом Министров технического регламента и соответствуют Правилам ООН №10-03. Согласно действующим нормам, все автомобили категории M1, ввозимые в Узбекистан, подлежат обязательной сертификации, в том числе по параметрам электромагнитной совместимости.
По данным UzTest, в госреестре содержатся документы о типовом одобрении 81 модели легковых автомобилей, из которых 10 представлены местными производителями, а 71 &ndash; иностранными. В числе последних &ndash; 44 модели из Китая (включая BYD, Chery, Changan, Haval, Jetour, JAC), 18 моделей из Южной Кореи (Hyundai, Kia), а также машины из Германии (Porsche), Японии (Toyota), России, США (Chevrolet) и других стран.
Также UzTest напомнил, что розничная реализация автомобилей в стране регулируется специальным постановлением правительства. Продавец обязан предоставлять гарантийное обслуживание и иметь запас необходимых деталей. Ввоз автомобилей без официального представителя лишает покупателя права на гарантию.
Организация отметила, что все проверки на Пскентском автополигоне продолжаются в полном соответствии с техническими требованиями.

UzTest ответил на обвинения в формальных проверках иномарок

На автомобильном полигоне в Пскентском районе Ташкентской области внедрили электронную очередь для технического осмотра импортных автомобилей, <a href="https://t.me/uztestrasmiy/5595" target="_blank" rel="noreferrer noopener">сообщает </a>Узбекский центр научных испытаний и контроля качества (UzTest). 



С 1 ноября в Узбекистане изменился порядок техосмотра импортных автомобилей для физических лиц и частных предпринимателей. Теперь машины со всей страны проходят техосмотр не на таможне, а на полигоне в Пскенте, что вызвало длинные очереди. 



В UzTest заявили, благодаря электронной очереди испытания легковых автомобилей категории М1 займет 20-30 минут. Чтобы записаться в онлайн-очередь необходимо отправить заявку через «Единое окно» Таможенного комитета на сайте singlewindow.uz (название услуги: «Очередь на проведение оценку соответствия автотранспортных средств»), ответственным должностным лицом органа по сертификации должен быть оформлен акт отбора продукции в электронной системе. 



Услуга является бесплатной и направлена не только на экономию времени автовладельцев, но и на предотвращение взяточничества и коррупции различными мошенническими способами, отмечается в сообщении.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

На автополигоне в Пскенте запустили электронную очередь 

Страница новостей по тегу "UzTest", включающая самые последние и актуальные события. Следите за обновлениями в данной категории.

Читайте последние новости по теме "UzTest" на нашем сайте. Будьте в курсе самых актуальных событий и новостей в мире.