Комитет по развитию конкуренции и защите прав потребителей <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://t.me/RaqobatGovUz/12681">возбудил </a>дело в отношении АО «Региональные электрические сети» и входящих в его систему предприятий по факту необоснованного взимания с предпринимателей 5,5 млрд сумов за повторное подключение к электросетям.&nbsp;В комитете напомнили, что согласно указу президента о поддержке субъектов предпринимательства при погашении задолженности за электроэнергию с компаний не должны взиматься штрафы и платежи за повторное подключение к электросетям.Соответствующая норма вступила в силу после публикации указа 23 августа 2025 года – до внесения соответствующих изменений в подзаконные акты.&nbsp;Анализ информации, предоставленной Комитету по конкуренции бизнес-омбудсманом, показал, что с 23 августа 2025 года по февраль 2026 года региональные предприятия электросетей взыскали с субъектов предпринимательства по всей стране 5,5 млрд сумов за повторное подключение. Такие платежи были взяты в 965 случаях.В комитете считают, что в результате предприятия электросетей получили необоснованный доход.&nbsp;На основании выявленных фактов Комитет по конкуренции возбудил дело в отношении АО «Региональные электрические сети» и входящих в его систему предприятий.&nbsp;В настоящее время проводится всестороннее изучение обстоятельств дела с участием заинтересованных государственных органов, после чего будет дана соответствующая правовая оценка.

Комитет по конкуренции возбудил дело против Региональных электросетей

Комитет по развитию конкуренции и защите прав потребителей Узбекистана <a href="https://antimon.gov.uz/ru/ao-uzbekistan-airports-dano-sootvetstvuyushhee-predpisanie-po-prekrashheniyu-dejstvij-vedushhih-k-ogranicheniyu-konkurenczii-s-zapuskom-edinoj-slujby-taksi/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">выдал </a>Uzbekistan Airports обязательные предписания о необходимости обеспечить в аэропорту Ташкента равные условия для хозяйствующих субъектов, предоставляющих услуги такси.



В комитете утверждают, что оператор аэропортов создал «искусственные барьеры для въезда других хозяйствующих субъектов из-за введения единой службы такси».



Специалисты комитета установили, что на первой линии специальной дороги рядом с терминалом прибытия в аэропорту Ташкента созданы условия для въезда такси только одного хозсубъекта. «Автомобили других хозяйствующих субъектов, предоставляющих услуги такси с лицензией, отвечающих требованиям «технического задания», не допускаются на данную территорию», – указали в комитете.



Кроме того, в ведомстве расценили увеличение размера платы за парковки на территориях вблизи аэропорта как ограничение конкуренции для такси.



В связи с этим Uzbekistan Airports предписали обеспечить создание равных условий для въезда такси, а также отказаться от применения фиксированных тарифов. Пассажиры должны быть информированы о наличии других служб такси на первой линии терминала прибытия. Комитет также потребовал пересмотреть размер платы за стоянки возле аэропорта.



При этом, как отмечается, Uzbekistan Airports дважды обращалась в суды апелляционной инстанции. В обоих случаях предписания комитета остались в силе.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan">Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы не пропустить важные новости</a>

Uzbekistan Airports предписали снять ограничения для такси в аэропорту Ташкента  

Страница новостей по тегу "конкуренция", включающая самые последние и актуальные события. Следите за обновлениями в данной категории.

Читайте последние новости по теме "конкуренция" на нашем сайте. Будьте в курсе самых актуальных событий и новостей в мире.