Узбекистан и Казахстан намерены увеличить грузоперевозки по Среднему коридору

Премьер-министры Узбекистана и Казахстана Абдулла Арипов и Олжас Бектенов обсудили перспективы увеличения объемов перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ, или Средний коридор). Об этом сообщила пресс-служба правительства Казахстана. 

В рамках заседания совместной межправительственной комиссии главы правительств посетили Актауский международный морской торговый порт, ознакомились с его инфраструктурой, портовыми мощностями и ходом реализации проектов по развитию транспортного узла. 

Порт является крупнейшей морской гаванью Казахстана и одним из ключевых логистических объектов Среднего коридора. Порт общей площадью 44 гектара способен обрабатывать до 12 млн тонн грузов в год и обеспечивает круглогодичные перевозки в страны Кавказа, Центральной Азии и Каспийского региона. 

В 2025 году Казахстан первым среди прикаспийских государств завершил дноуглубительные работы в порту Курык. Аналогичный проект в порту Актау планируется завершить до конца года. Это позволит принимать суда с полной загрузкой, увеличить пропускную способность и создать условия для дальнейшего расширения портовой инфраструктуры.

Председатель правления национальной компании «Казахстан темир жолы» Елжас Отыншиев сообщил, что совокупная мощность портов Актау и Курык составляет около 22 млн тонн грузов в год. По его словам, особенно быстро растет контейнерный транзит: с 2022 по 2025 год объем контейнерных перевозок по ТМТМ через казахстанские порты увеличился в 3,8 раза. 

Для дальнейшего роста перевозок Казахстан расширяет портовые мощности и модернизирует железнодорожную инфраструктуру. В порту Актау уже введена в эксплуатацию первая очередь контейнерного хаба мощностью 140 тыс. ДФЭ в год. После завершения второго этапа в 2027–2028 годах его мощность возрастет до 240 тыс. ДФЭ. Кроме того, размещены заказы на строительство шести контейнеровозов: четыре судна планируется поставить в 2027 году, еще два – в 2028-м. 

Параллельно завершается модернизация железнодорожных участков Шалкар – Бейнеу и Бейнеу – Мангистау, что позволит обеспечить бесперебойную доставку грузов к портам Актау и Курык.

Отдельное внимание стороны уделили повышению конкурентоспособности перевозок между Казахстаном и Узбекистаном. По данным казахстанской стороны, в 2025 году объем обработки узбекских грузов через порты Актау и Курык вырос более чем на 60%. Этому способствовали льготные тарифные условия, а также развитие железнодорожной и портовой инфраструктуры, позволившее сократить сроки доставки. 

По итогам встречи премьер-министры поручили «Казахстан темир жолы» и «Узбекистон темир йуллари» подготовить совместный план по дальнейшему увеличению объемов перевозок по Среднему коридору.