Российские железные дороги решили продлить скидку в размере 50% на перевозку плодоовощной продукции из Узбекистана и Таджикистана.



Скидка на импортные перевозки плодоовощной продукции из Узбекистана в Россию в рефрижераторном подвижном составе «Узбекистон темир йуллари» действует с 1 января 2021 года, отмечают в торгпредстве РФ в Ташкенте.



Данная скидка продолжит действовать вплоть до конца 2023 года.



Почти половина экспорта плодоовощной продукции из Узбекистана приходится именно на Россию. По данным Госкомстата, по итогам января-ноября объем узбекского экспорта составил более 1 млрд долларов, при этом на поставки в Россию пришлось около 460 млн долларов.



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

РЖД продлили скидку на перевозку плодоовощной продукции из Узбекистана

В ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) отмечают сложности с вывозом контейнеров из Южной Кореи в Узбекистан и Казахстан, <a href="https://www.kommersant.ru/doc/5524114?query=%D0%A3%D0%B7%D0%B1%D0%B5%D0%BA%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD" target="_blank" rel="noopener">пишет </a>«Коммерсант».



Компания отмечает сложности с вывозом контейнеров, в том числе следующих из Кореи в Узбекистан и Казахстан через порт Восточный в Находке, по Дальневосточной железной дороге (ДВЖД). «Учитывая, что с ДВЖД регулярно отправляются составы порожних вагонов после выгрузки угля, в качестве решения предложено рассмотреть возможность использования полувагонов для вывоза контейнеров», – сообщается в письме монополии в Союз операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ).



В РЖД пояснили изданию, что данный вид перевозки не рассматривается в качестве основного.



<blockquote class="wp-block-quote is-style-default has-medium-font-size" style="font-style:italic;font-weight:500">«Это может быть дополнительной возможностью в случае дефицита специализированного подвижного состава, а также при наличии ограничений пропускной способности инфраструктуры», – сообщили в компании.</blockquote>



Там напоминают, что технические условия для перевозки контейнеров в полувагонах действуют с сентября 2021 года, «при этом широкого распространения данный вид перевозки не получил, несмотря на опасения со стороны представителей операторского сообщества».



Источник издания на рынке обращает внимание, что в случае с Узбекистаном следует учитывать, что значительная часть грузов, отправляемых через порт Восточный в контейнерах в Узбекистан, – это машинокомплекты и другие грузы, которые идут на автомобильные заводы в стране. «Это дорогой товар, при перевозке в полувагонах возникает дополнительный риск повреждения, – говорит он. – Грузовладельцы не будут заинтересованы в этом».



<a href="https://t.me/newshub_uzbekistan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Следите за важными новостями в нашем Telegram-канале</a>

В РЖД заявили о сложностях с вывозом контейнеров из Южной Кореи в Узбекистан

Страница новостей по тегу "РЖД", включающая самые последние и актуальные события. Следите за обновлениями в данной категории.

Читайте последние новости по теме "РЖД" на нашем сайте. Будьте в курсе самых актуальных событий и новостей в мире.